ＢＭＷファン【オーナーの情報交換】
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BMW E46メンテナンスQ&A


修理や整備のメンテナンスＱ＆Ａ、パーツ・チューニング・ドレスアップ

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■5222
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クランクシャフトセンサー等の交換
□ T-san -(2015/03/30(Mon) 17:53:03) [ID:ldaIyID6]
    先にBMW E46 318iでの「エンジン停止-再起動--」問題で貴重なアドバイスを
    頂き感謝しております。私は整備士の経験もあり、この不具合の原因と考えら
    れるクランクシャフトアングルセンサーとカムシャフトセンサーを自分で交換
    したいと考えていますが、次の点教えて頂きたいと思い再投稿しました。問題
    は①取付け位置に容易にアクセスができるのか②特殊工具が必要か③取付け時
    の手順、特にクランク位置などの指定(例えば上死点など)があるのかどうか。
    が判りません。途中でギブアップしないため事前に十分検討したいと思います
    のでよろしくご指導お願い致します。
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■5223
/ ResNo.1)		 　
Re[1]: クランクシャフトセンサー等の交換
□ far_ -(2015/03/31(Tue) 06:32:11) [ID:slSc5gMD]
    おはようございます。
    自分は経験ありませんが

    http://www.drbmw.jp/?p=5680

    でわかりそうですが、結構大変そうですね。
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■5224
/ ResNo.2)		 　
Re[2]: クランクシャフトセンサー等の交換
□ T-san -(2015/03/31(Tue) 09:32:23) [ID:ldaIyID6]
    ■No5223に返信
    >farさん、早速の連絡有難う御座いました。
    > http://www.drbmw.jp/?p=5680にアクセスし、作業の概要を知るすることが
    できました。大変な感じですがトライしてみようかと思っています。
    > また結果を報告致します。先ずはお礼まで
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■5225
/ ResNo.3)		 　
Re[2]: クランクシャフトセンサー等の交換
□ T-san -(2015/04/20(Mon) 09:25:59) [ID:ldaIyID6]
    ■No5223に返信(far_さんの記事)
    > おはようございます。
    > 過日はhttp://www.drbmw.jp/?p=5680のアドバイス有難うございました。先
    週末、両センサーの交換をトライしました。写真説明の手順に加えて、他に付
    属する部品の取外しが必要等だいぶ手間が掛かりましたが、標準的な工具だけ
    で作業できました。交換後今のところ問題なく走行して居りOKではと思って居
    りますが、国産車に比べてBMWの整備性は決して良好といえない状態でした。
    貴重な情報を頂き有難うございました。とりあえずご報告とお礼まで
    >
    >
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■5217
/ 親スレッド)		 　
エンジン停止−再起動可−また停止
□ T-san -(2015/03/21(Sat) 15:55:42) [ID:ldaIyID6]
    BMWに関する有識者の協力をお願いします。
    初度登録平成14年の318i(E46)ですが、8万キロ近く走っている車です。
    先日、走行中突然エンジンがストップ(燃料、バッテリーOK)し、深夜のためレ
    ッカーで車庫まで運び、翌日エンジンが始動したので自走によりショップ入り
    し故障の診断をお願いしました。(それまで時間をおけばエンジンが動くこと
    を確認しています)
    デーラーの診断結果、クランクアングルセンサー、カムアングルセンサー及び
    O2センサーに故障履歴があるとのこと、そのため先ずクランクとカムセンサー
    の交換(推定費用9万円)を行い更に調査しないと停止した根本原因はわからな
    いとの答えが来ました。
    あまりにもオソマツな故障探求のため、考えさせてもらうとしてそのままにな
    っていますが、診断機を使いながら、この程度の原因推定は順当なのか、疑問
    があり、経験から故障原因を含めアドバイスをお願いします。
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▽[全レス4件(ResNo.1-4 表示)]
■5218
/ ResNo.1)		 　
Re[1]: エンジン停止−再起動可−また停止
□ GMS -(2015/03/23(Mon) 11:28:14) [ID:pC2jRkEL]
    その症状なら、別にコンピュータ診断しなくても想像つく内容です
    それでディーラーの診断は間違っていないでしょう

    突然の停止でしばらくして復活するというならクラン角センサー、カムセン
    サーのいずれかですが、通常は両方変えたほうが間違いないですね
    なぜかというと、確定できるほど細かな診断はできないようですね、私も経験
    ありますが、だんだん再始動が困難な状態になります

    Ｏ２センサーはこの問題には関係ないでしょう、
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■5219
/ ResNo.2)		 　
Re[2]: エンジン停止−再起動可−また停止
□ T-san -(2015/03/24(Tue) 15:01:16) [ID:ldaIyID6]
    GMSさん、貴重なアドバイス有難うございました。早速ご教授頂いた部品の交
    換について検討することにしました。結果はまたご報告いたします今後ともよ
    ろしくお願い致します。
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■5220
/ ResNo.3)		 　
Re[3]: エンジン停止−再起動可−また停止
□ よっしー -(2015/03/26(Thu) 08:30:46) [ID:Zg6Kajpz]
    おはようございます。
    私のＥ39：528ツーリング（1998年式）も67,000㌔で、同様の症状が有りまし
    た。ディーラーでカムシャフトセンサー（吸気側のみ）交換しました。
    確か排気側も交換を勧められて交換しませんでした。現在80,000㌔です。
    吸気側カムシャフトセンサー交換　5,250円
    トリガーコンタクト　　　　　　 16,500円
    Ｏリング　　　　　　　　　　　　　168円
    スクリュー　　　　　　　　　　　　 63円
    合計　　　　　　　　　　　　　 22,071円

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■5221
/ ResNo.4)		 　
Re[4]: エンジン停止−再起動可−また停止
□ T-san -(2015/03/26(Thu) 09:10:32) [ID:ldaIyID6]
    よっしーさん
    貴重な情報有難うございました、修理費を含め参考になり助かりました。
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■5209
/ 親スレッド)		 　
エンジンが・・・おかしい・・・？？
□ kiyo -(2014/12/30(Tue) 19:22:42) [ID:D46fBfL8]
    ＢＭＷオーナーみなさんこんばんはです。
    年末の最中トラブル発生です。愛車はE46後期の320iです。

    夕方、近所へ買い物に行きスーパーの駐車場に停車。１０分程度で買い物を
    すましエンジンスタート！！・・・始動してすぐにアイドリングが落ちてきて
    とまり？？・・・かぶったか？・・・再始動かかりますがアイドリング落ちて
    とまります。・・・２〜３分待って再始動かかりますがとまります。
    エンジンがかかってからアクセルを踏んでも、まったく吹けあがらず！！

    ボンネットを開けるとエンジンがかなり熱い！！・・・なんで？？
    夏場でもあれほど熱くはならないです。・・・水温計は正常位置でオーバー
    ヒートでもないようです。
    なんなんでしょう？？？

    経験あるオーナーいらっしゃいませんか？
    こ教授ください。
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■5210
/ ResNo.1)		 　
Re[1]: エンジンが・・・おかしい・・・？？
□ GMS -(2014/12/31(Wed) 15:24:41) [ID:USCsbJRD]
    一番簡単な理由以外なら残念ですが、ディーラーも休み、パーツも出ないし
    修理は無理でしょう！？
    急にエンジンが吹けなくなって止まると言う事で、ガス欠！！ですからガソリ
    ンが供給されないと言う事、ガスリンが入ってれば燃料ポンプ不良、それ以外
    なら前兆があると思いますが、カムセンサーとかでしょうけど、燃料系があや
    しいですね、急にということなら、エンジンの温度はこの際関係ないでしょう
    一度火が入るなら点火系は大丈夫と思います、アイドリングが続かないなら燃
    料の供給が続かないと言う事？？では・・・

    ただこの時期修理はすぐに出来ないでしょうね、JAFに頼るくらいしか・・・

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■5213
/ ResNo.2)		 　
Re[2]: エンジンが・・・おかしい・・・？？
□ kiyo -(2015/01/07(Wed) 15:52:09) [ID:3Miq5SK3]
    ４日にレッカーでディラーに入れました。
    先程、連絡があり燃料ポンプがダメになってるようです。ポンプ６万・工賃
    ２万だそうです...新年早々やられましたー（涙）
    しかし、Ｅ３９の時もそうですがＢＭＷの燃料ポンプは予兆無く突然きます
    ね。
    １０万キロ超えたら、必ず交換しておきたいですね。有難うございました。
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■5216
/ ResNo.3)		 　
Re[3]: エンジンが・・・おかしい・・・？？
□ tekuteku -(2015/01/24(Sat) 21:24:50) [ID:8NbLepY4]
    kiyoさん
    私も320iに乗っており、症状がまったく同じです。エンジンかけてからしばら
    くすると問題ないのですが、かけた直後から数十分の間に頻発します。明日
    ディーラーに電話しようと思いますが、十中八九原因同じと思います。12月に
    車検＋修理で40万出費があったばかりなのに。。。もう10年になりますが、修
    理代合計で100万超えました。320i Msport好きな形なんですが。。。最近さす
    がに嫌になってきました。
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■5211
/ 親スレッド)		 　
タイヤ付近から金属異音発生
□ そらまめ -(2015/01/02(Fri) 20:45:56) [ID:0CkJ05WG]
    初めまして。
    E46 328iに乗っているそらまめと申します。
    外出先から帰宅しようと車を動かして少し走ると、金属が擦れるキーキーと
    いう異音が
    発生しました。
    異音の場所を確認すると左前輪から発生していました。
    外観を見ても異常はないようです。
    家から5分くらいの距離だったので、低速で帰宅しました。
    道中はずっとキーキーと聞こえている状況で、かなり大きい音です。
    家に着いたら、子供がすごい音だったよというほどでした。
    ちなみに駐車する時にバックした時のみ異音がしませんでした。
    何が原因なのか、ディーラーに行くにも運転していいのか不安な状況です。
    どなたかアドバイスなど頂けないでしょうか。
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■5212
/ ResNo.1)		 　
Re[1]: 緊急！タイヤ付近から金属の異音発生
□ ボク -(2015/01/02(Fri) 23:14:40) [ID:gUdMiXSX]
    まずは左前輪を外してみてはどうですか?
    ローターとバックプレートのすき間に異物がひっかかっているかもしれません。
    またはバックプレート固定ねじが脱落してバックプレートがローターに
    当たっているかもしれません。
    いずれにしても、直接見ない事には原因はわからないと思いますよ。
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■5214
/ ResNo.2)		 　
Re[2]: 緊急！タイヤ付近から金属の異音発生
□ ３１０９ -(2015/01/07(Wed) 17:11:51) [ID:BQkHPzvU]
    以前同じような経験があります。（当方：Ｅ４６３２０ｉ）
    原因は、ディスクローターの消耗でした。
    制動関連ですので、早目の点検修理が宜しいかと思います。
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■5215
/ ResNo.3)		 　
Re[1]: 緊急！タイヤ付近から金属の異音発生
□ GMS -(2015/01/08(Thu) 12:04:34) [ID:ktp2Ywx1]
    何かの拍子に、ローターとブレーキパットの間に、異物（小石など）が
    挟まったのでしょう、バックでは音が出ないということですが多分バッツクし
    たときに外れた可能性があります

    今度乗るときに音が出なければ問題ありません、まだでるようだと完全に
    さまっていますから、そのまま乗るとローターに傷が入るかもしれませんので
    タイヤをはずして、ローターを逆に回して取り除くようにした方がいいでしょ
    うね
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■5208
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キセノンヘッドライト取付け後異音
□ ヒデ -(2014/09/17(Wed) 20:31:42) [ID:A5sqkYWf]
    E46後期車に純正キセノンヘッドライト取付けしたのですが、ライト点灯すると右後部
    座席側バッテリー付近からジジーっと音と振動がします。
    何が原因でしょうか？
    現在HIDランプ、CCFLイカリング、LEDルームランプ装着です。
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