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[ トピック内全7記事(1-7 表示) ] << 0 >>
■422
/ inTopicNo.1)
Re[5]: プラグの交換について
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□ 「ウキノ」
-(2014/06/10(Tue) 21:27:07)
[ID:BkzFQdB1]
こんばんは、「ウキノ」です。
プラグ交換、その後です。
交換するかしないか迷っていた矢先(ここ1−2ヶ月)、以下の現象に
見舞われていました。
・Dレンジまたは、Mレンジでの停止時のハンチング。(90%発生)
・3速、2000rpm程度からの、アクセルオンでノッキング(100%発生)
エアフローセンサーか? 交換すると高額になってしまうぅぅ。
で、走行98500KMということもあり、先ずはDIYでプラグ交換を試みました。
結果は、ビンゴ!!
上記症状がピタリと止み、現在ルンルン気分です。
アクセルの突きが良くなった(気がします)。たぶん良くなっていると思いま
す。
部品代+工具代(今回のために購入)で、Dラー修理の半額で済みました。
交換したプラグの火花ギャップを計ってみたところ、1.5mmでした。
(新品より、0.5mm程短くなってる) また、弱冠焼け過ぎのようにも見えまし
た。
しかし、E90のプラグ交換時に必要なハウジングの脱着作業は勘弁ですね。
また、アンダーカバーがあるので、ネジ一本落とすと面倒なことになるし。
神経使いました。。
でも何より、DIYで問題が解決したことが何とも言えない達成感。
万歳\
/
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■411
/ inTopicNo.2)
Re[4]: プラグの交換について
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□ よっしーE39 528ツーリング1998
-(2014/03/31(Mon) 20:28:47)
[ID:8H9V74Jm]
うちも72000キロで純正プラグに交換しました。でも燃費は変わらず悪いです
5キロくらい。
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■410
/ inTopicNo.3)
Re[3]: プラグの交換について
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□ E46-325TR
-(2014/03/15(Sat) 20:22:38)
[ID:3c8f4qJi]
BMW純正も4極のプラチナプラグです。
私の場合O2センサも合わせて交換しているので、吹け&燃費も
向上しました。
M54 2.5LエンジンとFusionのフィーリングは合っていると思いますので
たぶんE90 323も違いは無いと思います。
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■409
/ inTopicNo.4)
Re[2]: プラグの交換について
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□ 「ウキノ」
-(2014/03/15(Sat) 17:54:24)
[ID:5gVQYf0V]
しらかばさん、E46-325TRさん、こんにちは。
返信ありがとうございます。
ネットで購入して、DIYで行こうかと考えてます。
(ちなみに、イグニッションコイルは、2〜3年前に DIYで6発とも交換済み
です。)
ところで、イリジュウムFusionは4極のようですが、純正のものは何極でしたか?
また、交換後、違いは感じられましたか?
以上、よろしくお願いします。
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■408
/ inTopicNo.5)
Re[1]: プラグの交換について
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□ E46-325TR
-(2014/03/15(Sat) 13:43:26)
[ID:FPriDHZo]
私はO2センサが故障した7万キロの時に、ついでにDIYで
6本BOSCHのイリジュウムFusionに交換しました。
某オクで900円/本で出ているので、自分で交換出来れば出費は
かなり抑えられます。
10万キロ超えているのあれば、かなりプラグは経たっているでしょう
から交換すると、経年劣化で気が付かなかった部分に、気付くかも
知れませんね。
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■407
/ inTopicNo.6)
Re[1]: プラグの交換について
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□ しらかば
-(2014/03/13(Thu) 00:35:56)
[ID:jbU3exgo]
プラグ6本交換で工賃込み2万5千円位だったかな?
スルーでも良いかもしれませんが、例えばすり減ったタイヤでも問題ないから交換しないとか、オイ
ル交換の警告が出ても特に機関に問題ないから交換しないとか、ブレーキオイル無交換だが特に問題
ないから交換しないとか。。。ちょっと違いますよね?オイルだけメーカー指示よりも大幅に早く交
換する傾向がありますが(笑)
特に理由がなければメーカーの指示通りに交換する方がベターです。消耗したプラグはイグニッ
ションコイルに負担を掛け、コイル交換等の余計な出費の原因になるかもしれません。
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■406
/ inTopicNo.7)
プラグの交換について
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□ 「ウキノ」
-(2014/03/12(Wed) 20:31:33)
[ID:5gVQYf0V]
こんにちは、「ウキノ」です。
323iも、もうすぐ走行距離10万キロを迎えようとしてます。
BC上では、10万キロでプラグ交換を促されてます。
で、10万キロ超えの方、プラグの予防交換はされましたでしょうか。
私の323iですが、現状、機関系は問題なく、今のままであれば交換は
スルーの予定です。何かコメント頂ければ幸いです。
以上よろしくお願いいたします。
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