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BMW E90 E91 E92 E93メンテナンスQ&A


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ノーマルサスなのに車高が.. /初ＢＭＷ (18/08/04(Sat) 01:14) [ID:NokLv5Wp] #471
└ Re[1]: ノーマルサスなのに車.. /kimco (18/08/07(Tue) 19:42) [ID:wNcOck3L] #472
  ├ Re[2]: ノーマルサスなのに車.. /Verdandi (18/08/08(Wed) 20:55) [ID:ktTuY6Ss] #473
  │└ Re[3]: ノーマルサスなのに車.. /初ＢＭＷ (18/08/08(Wed) 23:33) [ID:NokLv5Wp] #475
  │  └ Re[4]: ノーマルサスなのに車.. /Verdandi (18/08/09(Thu) 21:53) [ID:lR9rIndQ] #477
  ├ Re[2]: ノーマルサスなのに車.. /初ＢＭＷ (18/08/08(Wed) 23:22) [ID:NokLv5Wp] #474
  │└ Re[3]: ノーマルサスなのに車.. /kimco (18/08/09(Thu) 14:54) [ID:wNcOck3L] #476
  │  └ Re[4]: ノーマルサスなのに車.. /初ＢＭＷ (18/08/11(Sat) 00:47) [ID:NokLv5Wp] #478
  └ Re[2]: ノーマルサスなのに車.. /初BMW (18/08/17(Fri) 15:55) [ID:kJdlVWkC] #479
    ├ Re[3]: ノーマルサスなのに車.. /Verdandi (18/08/17(Fri) 20:41) [ID:lR9rIndQ] #480
    │└ Re[4]: ノーマルサスなのに車.. /初ＢＭＷ (18/08/17(Fri) 23:30) [ID:NokLv5Wp] #481
    └ Re[3]: ノーマルサスなのに車.. /kimco (18/08/18(Sat) 14:24) [ID:wNcOck3L] #482


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ノーマルサスなのに車高が下がっている？
□ 初ＢＭＷ -(2018/08/04(Sat) 01:14:23) [ID:NokLv5Wp]
    2010年式、直噴になってすぐの325iツーリング(E91)直６、3000cc、61500km走
    行の中古を購入しました。
    ノーマルにしては、車高が低い（3cm程度）ので、バネでも変えてあるのかと
    思っていました。別件（センサー異常でチェックランプ点灯）でディーラーに
    行ったときに話したら、60000km程度でバネがへたることはないので、変えて
    いるのではないかと言われ、実際に見てもらったら、ノーマルのままだけどな
    ぜか２cmは車高が落ちていると言われました。また、元に戻したいのなら、前
    後のバネの部品代が12万程度だとも……。

    そこで、質問なのですが、8年、60000km程度で、車高って自然と下がるものな
    のでしょうか。似たような症状の方いらっしゃいませんか。
    見た目は悪いわけではないのですが、段差で慎重にならないとこすってしまう
    のが、何とかならないかなーと思っています。乗り心地は、元を知らないので
    何とも言えませんが、これまで30年乗り継いできた日本車と比べ、そんなに差
    は無いように感じます。
    実は、別の問題が隠れているかもとか、どうせならダンパーも変えたらとか、
    そのままで問題ないのではとか、アドバイスを頂けたらと思います。


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Re[1]: ノーマルサスなのに車高が下がっている？
□ kimco -(2018/08/07(Tue) 19:42:00) [ID:wNcOck3L]
    当方、2011年 E90 325 Mスポ 36000kmです。

    私の車両に近い年式なので気になって計ってみました。
    車軸の位置で地面からフェンダアーチまでの距離です。

    フロント右 約650mm　左 約655mm
    リア右 約645mm　左 約655mm　でした。

    お約束どおり若干右下がりです。

    セダンとツーリングでは違いがあるかもしれませんが参考になれば

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Re[2]: ノーマルサスなのに車高が下がっている？
□ Verdandi -(2018/08/08(Wed) 20:55:36) [ID:ktTuY6Ss]
    　こんばんは、初BMWさん。

    　今回、ご購入されたE91 325iツーリングの型式は何になりますでしょうか。
    と言いますのは、ちょこっと調べてみると、発売時期によって、車高が異なる
    ようですよ。ちなみに…、参考ですが、

    2008年10月発売：ABA-VS25　4535×1800×1450mm
    2010年 5月発売：LBA-UT25　4535×1800×1435mm

    となっており、そもそも15mmは、車高が低い設定です。今回、30mmのダウン
    なので、半分は、説明できますが、残りの15mmは、ヘタリなのかなぁ。
    でも、60,000kmくらいでは、そんなに下がらんと思いますが、経年劣化と
    考えて、許容されるようには思います。

    少しでも参考になれば、幸いです。

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Re[3]: ノーマルサスなのに車高が
□ 初ＢＭＷ -(2018/08/08(Wed) 23:33:10) [ID:NokLv5Wp]
    Verdandi さん

    回答ありがとうございます。
    ちなみに、LBA-UT25　の方です。

    ディーラーは、車高はバネで支えているのでダンパーは関係ない。バネさえ変え
    れば直るというのですが、本当にダンパーは無関係でしょうか。
    ダンパーが抜けても若干車高は下がると思うのですが…、そもそもバネがへたる
    のなら、それより先にダンパーもへたってるだろうから、バネだけ変えるのも変
    な話のような気がするのですが……。


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Re[4]: ノーマルサスなのに車高が
□ Verdandi -(2018/08/09(Thu) 21:53:26) [ID:lR9rIndQ]
    　初ＢＭＷさん、

    　こんばんは。

    　そうですね。小生も経験がないので、助けになるコメントができませんが、
    バネより先にダンパーを交換するように思います。小生のE39もダンパーを
    一度交換したことがありますが、バネ交換歴はありません。

    2010年式とのことでしたので、約8年の車齢ですね。前のオーナさんが結構な
    積載状態だったとしても、そんなに下がるかなぁ…。アッパーマウントの
    ブッシュのヘタリでも下がるかな…。でも15mmには寄与しないと思う…。

    　参考にならず…、ですね。　

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Re[2]: ノーマルサスなのに車高が…？
□ 初ＢＭＷ -(2018/08/08(Wed) 23:22:49) [ID:NokLv5Wp]
    kimcoさん

    回答ありがとうございます。
    現在、修理の為入庫中なので、帰ってきたら測ってみます。

    購入後２週間で、走行系のチェックランプが３つ点灯、ホイールセンサーの交換
    となりました。ついでに、アイドリング時の振動について話すと、インジェクタ
    ーが全部ダメで、交換指示になっていると言われ、こちらも交換となり、時間が
    かかっています。帰ってくるのは来週になりそうです。

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Re[3]: ノーマルサスなのに車高が…？
□ kimco -(2018/08/09(Thu) 14:54:07) [ID:wNcOck3L]
    私もこれまで国産車6台、外国車3台乗り継いできましたが、純正サスがへたっ
    て車高が下がったということはありません。

    Verdandiさんの言われるように2010年5月以降のE90はノーマル、Mスポの区別
    なく全高は1435mmになったようで最低地上高は125mmです。ただ、バネレート
    等も同一なのかは？？

    私の車両も2015年5月〜17年9月の間にDSCセンサー（ホイールセンサー？）を4
    輪とも全て故障により交換しています。ディーラー曰くセンサー自体に対策品
    はないとのことでした。
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Re[4]: ノーマルサスなのに車高が…？
□ 初ＢＭＷ -(2018/08/11(Sat) 00:47:47) [ID:NokLv5Wp]
    来週には修理から帰ってくると思うので、測ってみたいと思いますが、
    保証会社に相談すると、「車検に通る範囲なので故障とは言えない。だから保証
    で修理できない。」とのことでした。
    まあ、そうだろうなとは思っていたのですが、車検に通るということは、最低地
    上高で９ｃｍはあるということだろうと思うのですが、ん〜そのくらいはあった
    かなー？記憶って不確かですね。
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Re[2]: ノーマルサスなのに車高が下が
□ 初BMW -(2018/08/17(Fri) 15:55:59) [ID:kJdlVWkC]
    修理から返ってきたので、kimcoさんと同じ様に測ってみました。
    フロント右 約631mm　左 約639mm
    リア右 約630mm　左 約633mm　でした。

    お約束どおり若干右下がりで、
    kimcoさんのMスポより20mm前後低いようです。

    ディーラーでは、「よくわからないが、別の車種のBMWのサスと交換したんじゃないか。それ
    くらいしか考えられない。」といわれました。

    ちなみに、タイヤは2015年製の非ランフラット、ピレリP7、205/55R16で、空気圧は前2.4
    後2.7です。

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Re[3]: ノーマルサスなのに車高が下が
□ Verdandi -(2018/08/17(Fri) 20:41:29) [ID:lR9rIndQ]
    　こんばんは。

    　ちなみに325iツーリングの標準タイヤサイズは、カタログによると
    225/50R16ですので、前オーナさんが205/55R16に変更したのでしょうか。
    ちなみに205/55R16は、320iツーリングの標準タイヤサイズです。

    　ただし、205/55R16も225/50R16も外径は、ほぼ同じ632mmになります。
    もちろん、若干の差がありますが、計算上の外径差は、0.5mm程度なので、
    ほぼほぼ同じです。

    　ホイールが気になりますが、BMW純正16インチのホイールであれば、恐らく
    7JX16 ET:34になるので、リムサイズが7J。
    225/50R16の推奨リムサイズが6〜8。205/55R16の推奨リムサイズが5.5〜7.5
    なので、7Jであれば、どちらのタイヤにも適合しています…。

    　う〜ん、ということで、タイヤサイズが影響しているとは思いませんが、
    タイヤ銘柄かな…。確かにタイヤのメーカや銘柄で差が出ますが、ちょこっと
    調べると、ピレリP7だと205/55R16の外径の方が225/50R16の外径よりも大きい
    ので、本来ならば、現在履かれている方が車高が数mm高くなるハズ…。
    ※横浜タイヤだと、同外径(632mm)でしたが、P7は、10mm違いました(642mm)。
    　http://www.naisnet.co.jp/PIRELLI/p6p7/p6p7.htm

    　ということで、やはり説明できませんでした。

    　少しでも参考になれば幸いです。
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Re[4]: ノーマルサスなのに車高が下が
□ 初ＢＭＷ -(2018/08/17(Fri) 23:30:21) [ID:NokLv5Wp]
    Verdandi さん

    色々と調べていただき、ありがとうございました。
    タイヤは、販売店の店長が仕入れたときスタッドレスを履いていたので、店にあ
    ったちょうどいいのに履き替えておいた。と言ってました。

    タイヤとタイヤハウスの上端を真横から見たときに、隙間ないな〜と感じたの
    は、車高はもちろん下がっていたのですが、ピレリのＰ７の外径が大きめだった
    ことも原因のひとつだったんだと、お陰様でわかりました。



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Re[3]: ノーマルサスなのに車高が下が
□ kimco -(2018/08/18(Sat) 14:24:35) [ID:wNcOck3L]
    ■No479に返信(初BMWさんの記事)
    > フロント右 約631mm　左 約639mm
    > リア右 約630mm　左 約633mm　でした。

    > お約束どおり若干右下がりで、
    > kimcoさんのMスポより20mm前後低いようです。

    おっしゃるとおり、2cm程低いですね。
    その高さでは段差が気になりますね。私の車の場合でも前から車止めに入るの
    は躊躇します。
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