BMWファン【オーナーの情報交換】
BMWアンケート

直列4気筒ターボのメリット

小排気量ターボ化、ダウンサイジングによる低燃費化は時代の流れ
従来型の大排気量NAエンジンから乗り換えたオーナーの感想。

ランキング順位 1位〜4位

(全4項目)【投票総数:48票】

順位 票数 グラフ 項目
1 20
... 41.6%
燃費が向上した
2 14
... 29.1%
低中速トルクアップ
3 9
... 18.7%
フロントノーズが軽い
4 5
... 10.4%
エコに貢献している
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燃費が向上した

  • 2014/06/21 19:19:49 [s89.iosakafl4.vectant.ne.jp] Netscape5.0
    ...エンジン音も国産車になった。

低中速トルクアップ

フロントノーズが軽い

  • 2017/04/07 13:22:50 [p108130-ipngn200201fukui.fukui.ocn.ne.jp] Netscape5.0
    ...重量は同じでもフィーリングが違う、両方乗り比べると明らかにノーズは軽く感じます
  • 2015/10/03 13:52:59 [90.158.156.59.ap.dti.ne.jp] Netscape5.0
    ...F10の場合528i直4と528i直6の車重は同一。すなわち直4だからフロントノーズが軽いと言うのは間違いだと思う。

エコに貢献している

  • 2018/11/01 15:16:17 [kd111239164111.au-net.ne.jp] Mozilla5.0
    ...エコだが実質燃費は6気筒ターボと変わらない遅い4気筒ターボ買う気がわからない。
■ 最近の投票
  • 2021/03/23 17:57:22 燃費が向上した [flh2-133-200-192-65.tky.mesh.ad.jp] Mozilla5.0
  • 2020/02/08 17:53:00 燃費が向上した [i220-221-203-202.s41.a008.ap.plala.or.jp] Mozilla5.0
  • 2019/12/17 19:14:46 低中速トルクアップ [pl19888.ag2525.nttpc.ne.jp] Mozilla5.0
  • 2019/03/15 07:16:31 低中速トルクアップ [p226.net219096062.biz.tokai.or.jp] Mozilla5.0
  • 2018/11/01 15:16:17 エコに貢献している [kd111239164111.au-net.ne.jp] Mozilla5.0
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