BMWオーナーの感じたランフラットタイヤとは

ランフラット派(2010〜)

• 2024/04/10 15:50:39 ［202.52-24-39.cidr11.kct.ad.jp］ Mozilla5.0
  ...E60mスポーツ轍に取られてすぐノーマルに交換サイズも細くし劇的改善f10ノーマル乗り心地、轍問題なし仕事で急を要する移動時のパンクでRFTのありがたみ実感ただし交換後すぐにサイドにコブで交換費用に泣く。F36Mスポーツ硬すぎて後部座席はつらい妻が子育てにつき単独で乗車する機会が増えたので万一を考えると、前、後、前の3回はRFTで
• 2021/10/12 12:48:11 ［113x34x160x218.ap113.ftth.ucom.ne.jp］ Mozilla5.0
  ...5年間でパンクが3回、RFTで助かってます…。
• 2021/08/30 17:40:42 ［flh2-133-200-192-65.tky.mesh.ad.jp］ Mozilla5.0
  ...ランフラットタイヤもかなり安くなり、あえてラジアルを選ぶ理由がなくなりましたね。
• 2021/08/22 11:01:37 ［sp49-98-136-215.msd.spmode.ne.jp］ Mozilla5.0
  ...どうでもいいんじゃない。嫌なら他のクルマにすれば。
• 2021/05/29 09:59:39 ［flh2-60-236-94-32.osk.mesh.ad.jp］ Mozilla5.0
  ...圧倒的にノーマルタイヤ派！RFTはまだまだかな？
• 2021/05/05 03:05:37 ［softbank126241059094.bbtec.net］ Mozilla5.0
  ...え！bmwってランフラ履いて販売してるんじゃないの？！ランフラやめて乗り心地がよくなったとか日本では必要無いとかただの言い訳笑 みんなここに来てる人は悩んだから見に来てる金持ちばかりじゃなくても維持し続ける事が大事なんだ乗り心地優先するなら日本車いいですよー
• 2020/11/01 11:47:53 ［m014012006128.v4.enabler.ne.jp］ Mozilla5.0
  ...RFTはグリップ力が無いのでドリフトに最適
• 2018/06/06 00:14:40 ［softbank060121013092.bbtec.net］ Mozilla5.0
  ...BMW F31 xdrive mポテンザ S001新品18インチから、同新品19インチへアップしたが乗り心地、騒音、ハンドリングともに不満なし。
• 2015/12/03 22:57:13 ［softbank126207163171.bbtec.net］ Netscape5.0
  ...初RFTで乗り心地や音なども不安でしたがまったく問題なし。これでパンクしても80Km/h以下で走れるなんて…技術者の皆様に感謝です。
• 2015/07/18 09:58:39 ［eac1adt041.tky.mesh.ad.jp］ ie9.0
  ...パンク修理剤とか面倒だし穴が大きければ効かないし、やっぱりランフラットでしょ。
• 2015/01/03 01:24:07 ［softbank126094078169.bbtec.net］ Netscape5.0
  ...F10 535： RE050消耗後, BS S001に交換,goodです
• 2014/12/09 00:51:38 ［softbank126119061219.bbtec.net］ Netscape5.0
  ...皆さん、パンク時の事ばかり言いますが、
• 2014/08/02 00:18:53 ［softbank126083117113.bbtec.net］ ie10.0
  ...ＲＦＴを前提にセッティングされた脚にはＲＦＴが合います。一度ノーマル（スポーツタイプ）に履き替えたことがありますが、コーナーリングはフニャフニャ、直線では接地感が無く不安定でした。よってすぐにＲＦＴに戻しました。パンク時云々言われてますが、安定感はやはりＲＦＴです。
• 2014/07/02 21:08:57 ［kd182250246011.au-net.ne.jp］ Netscape5.0
  ...最近のランフラットは進化してると聞きます。ノーマルもいいでしょうが、サスもいじる人多いと聞くので相性良くはないのでしょうね。
• 2014/06/08 20:00:24 ［182-167-1-110f1.hyg1.eonet.ne.jp］ Netscape5.0
  ...ラジアルもランフラットも費用はあまり変わりませんでした。安心を取ってBS
• 2014/05/01 18:20:35 ［s637057.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp］ Netscape5.0
  ...何だかんだ言っても、備えあれば憂い無し！って事で、又購入します…
• 2014/04/24 22:04:08 ［i220-99-245-144.s05.a020.ap.plala.or.jp］ ie8.0
  ...妻のため
• 2013/12/04 16:17:48 ［fnttkyo029029.tkyo.fnt.ftth2.ppp.infoweb.ne.jp］ ie7.0
  ...金銭的に許容できるならランフラットでしょ
• 2013/12/04 16:05:25 ［s1730010.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp］ Netscape5.0
  ...E61 後輪RFTのまま前輪ノーマル変更で轍okになりました!!
• 2013/10/08 20:32:42 ［kd113159220109.ppp-bb.dion.ne.jp］ ie10.0
  ...ビスが刺さったことがあり、しばらくそのまま履き続けることができました。
• 2013/08/16 05:21:15 ［softbank126115089001.bbtec.net］ Netscape5.0
  ...ランフラット以外にするとせっかくの車の味が失われる
• 2013/04/23 20:10:16 ［p3239-ipbf2301marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp］ Netscape5.0
  ...首都高でパンクしたと時近くのディラーまで走れた。
• 2012/10/28 12:35:37 ［softbank126131154120.bbtec.net］ Netscape5.0
  ...サス設計がランフラット基準で作っているのでノーマルタイヤにするとぴょこぴょこ跳ねる。
• 2012/09/29 19:15:03 ［59-171-54-184.rev.home.ne.jp］ Netscape5.0
  ...Ｓ００１ＲＦＴは、いいタイヤだ。メーカーの開発意欲さえあれば、まだまだ性能ＵＰができるはず。。
• 2012/05/18 21:38:17 ［softbank126111202043.bbtec.net］ ie7.0
  ...安心面でやはりRFTです。BSのS001は乗り心地かなり改善されてます。
• 2011/10/21 06:51:46 ［r213038.ppp.dion.ne.jp］ ie7.0
  ...なんたって！安心安全だからです！
• 2011/10/06 20:40:26 ［60-56-54-1f1.nar1.eonet.ne.jp］ ie9.0
  ...ランフラットタイヤが重いというのは思い込みです。メーカーに聞いてみてください。BSのS001（ノーマル）よりRE050RFTの方が軽いですよ。
• 2011/08/16 02:11:28 ［kd111100059227.ppp-bb.dion.ne.jp］ Netscape5.0
  ...もれなくなので
• 2011/05/23 09:02:59 ［fwv.tokyu.co.jp］ ie6.0
  ...安全第一。事故リスクを減らす。
• 2011/05/21 23:15:01 ［118-83-56-162.htoj.j-cnet.jp］ Netscape5.0
  ...安心感が違う
• 2011/04/06 18:33:55 ［c0110008.bridgestone.co.jp］ ie6.0
  ...やはり、安全性能は何よりも大事。特にBSのランフラットが一番
• 2011/01/16 14:46:16 ［119-171-112-11.rev.home.ne.jp］ ie8.0
  ...価格・性能は改善必須だが、高速の安心感には代えがたい
• 2010/12/26 05:47:28 ［210.148.59.13］ ie6.0
  ...うわさに聞くほど乗り心地は良い。
• 2010/04/22 22:07:37 ［zaq771a0449.zaq.ne.jp］ ie8.0
  ...スポーツな乗り心地
• 2010/04/17 07:40:15 ［kd121110038022.ppp-bb.dion.ne.jp］ ie6.0
  ...皆さんが言うほど乗り心地等悪くありません。やはり安心観が大切です。
• 2010/04/04 09:03:59 ［119-230-73-55.eonet.ne.jp］ ie8.0
  ...パンクしてもOK
• 2010/03/26 16:57:13 ［203.180.101.100］ ie6.0
  ...安心

ノーマルタイヤ派(〜2009)

• 2022/04/13 21:22:06 ［p365038-ipngn2102fukuhanazo.fukushima.ocn.ne.jp］ Mozilla5.0
  ...ランフラット一択で
• 2009/08/07 11:31:59 ［jig111.mobile.ogk.yahoo.co.jp］
  ...2008/11製造の530MspですがRFTだと長時間一般道を走っていると真面目にお尻が痛くなりました。今はサイズなどは純正と同様のPS2で、お尻も快適です。
• 2009/04/09 01:21:50 ［fl1-122-135-51-201.tky.mesh.ad.jp］
  ...ランフラットは日本ではデメリットの方が多い。
• 2009/01/31 23:39:23 ［softbank126018029013.bbtec.net］
  ...路面が少しでも悪いと横に滑る。駆け抜ける歓びなのに歓べない。
• 2008/11/14 14:17:56 ［gfnfi-01p2-108.ppp11.odn.ad.jp］
  ...ランフラットタイヤ・・・最悪。
• 2008/09/19 21:14:08 ［em119-72-102-81.pool.e-mobile.ne.jp］
  ...一年でランフラット脱ぎました
• 2008/09/11 16:04:01 ［nthkid056205.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp］
  ...硬すぎる、グリップが弱い
• 2008/07/19 20:57:57 ［h220-215-216-049.catv02.itscom.jp］
  ...Z4 17inc BS 050RFTは硬くはねるしグリップわるく1000kmで18 inc Rossoに交換しました．はねないし軽く，グリップもよくなり，安心してとばせるようになりました．RFTはける足回りなのでインチアップしてもノーマルタイヤならむしろ足回りはよくなるのでは．BS 050もノーマルタイヤはとてもいいのに，RFTはサイドの強さにグリップが負けている感じです．
• 2008/06/27 22:46:18 ［ntkngw237016.kngw.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp］
  ...現段階では、総合的に見てノーマルが良い。車に３０年近く乗っているが、パンクは1回だけ。その時もスペアは使わず、近くのスタンドまで走行できた。
• 2008/05/20 10:54:48 ［softbank220034168091.bbtec.net］
  ...スペアタイヤ１本とＲＦＴ装着による環境への影響を考えると、スペア１本＋ノーマルタイヤの方が環境にやさしい。ＲＦＴによる燃費の悪影響をもっと考えるべき！
• 2008/01/25 21:09:40 ［flh1aau060.fks.mesh.ad.jp］
  ...スペアタイヤ積んでもバランスは崩れないですよ。ガソリン空にしてたほうがよっぽど影響あります。足回り硬いのとタイヤが硬いのは全く別の事柄。とにかくＲＦＴは通常使うには難点が多い。ウォールが硬いので消耗が激しく騒音がひどく乗り心地が硬い。バネ下重量を無視したあの重さは運動性だけでなく燃費も悪化させている。Ｚ４など特殊な車両ならいざ知らず、１や３、５シリーズに装着するなど無謀以外何ものではない。交換するとき正規ディーラーやタイヤ屋さんに在庫置いてるかな？何週間もかかったりして。もちろん高価！
• 2007/12/27 13:50:06 ［61-26-14-137.rev.home.ne.jp］
  ...ランフラットは乗りごごちがかたい
• 2007/12/19 10:34:07 ［p4087-ipad05kokuryo.gunma.ocn.ne.jp］
  ...ＲＦＴでガンガンつきはねさせてシャシー早く傷めさせて早く買い替えさせる気としか思えん
• 2007/12/11 23:12:55 ［flh1aca176.tky.mesh.ad.jp］
  ...ランフラットの商品化は現在の技術では無謀だと思う。
• 2007/12/06 00:32:49 ［fl1-122-132-96-161.fks.mesh.ad.jp］
  ...RFTは高い・硬い・重い・万一の時在庫がない。スタットレスの時はどうする？スペアつけてノーマルにすべし。
• 2007/11/28 16:37:23 ［softbank219180239058.bbtec.net］
  ...RFTの安心感は認めますが交換時はノーマルにします（タイヤ本来の性能はまだ低い）
• 2007/10/22 18:31:30 ［cecfw0.cec.co.jp］
  ...RFTは重い〜です
• 2007/10/15 21:56:29 ［kd125054190169.ppp-bb.dion.ne.jp］
  ...乗り心地＆フィーリング　ＲＦＴ・・・では　まだまだ
• 2007/10/14 18:17:45 ［124-47-120-217.cidr4.kct.ad.jp］
  ...足回りを強化すればノーマルがベスト
• 2007/09/26 01:17:19 ［fl1-122-135-93-40.tky.mesh.ad.jp］
  ...ＲＦＴは完成度が低い（時期尚早）と思う
• 2007/08/02 21:10:34 ［p5233-ipad4kokuryo.gunma.ocn.ne.jp］
  ...ドカンドカンはねる乗り心地はもううんざり
• 2007/07/25 01:08:49 ［softbank220009056096.bbtec.net］
  ...今の状況（高い・堅い・重い）ではノーマルで十分。20年以上車乗ってるけどパンクなんて10年に1度くらいだから。
• 2007/06/24 20:51:40 ［softbank221090086038.bbtec.net］ Explorer7.0
  ...RFTは硬く、ボディがドンと突き上げられる。相撲なら「高見盛」のロボットのような動きでｓる。
• 2007/06/10 10:59:26 ［ntszok016226.szok.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp］ Explorer7.0
  ...たぶんタイヤの問題よりもロードノイズの遮音性をあげるべき
• 2007/04/23 12:47:46 ［pc14245.nice-tv.jp］ Explorer7.0
  ...走る味を楽しむには、ノーマルが一番。ランフラットには限界ありそう。
• 2007/04/04 13:10:35 ［nproxy.vdn.pwd.ne.jp］
  ...1年で、２回パンクしました。私は、３５年間でパンクの経験は、３回です。ランフラットタイヤは、パンクしやすいのでは、
• 2007/04/03 10:48:59 ［mcn-u1d14022.miyazaki-catv.ne.jp］ Explorer7.0
  ...4本で36万円びっくり！
• 2007/03/26 19:00:48 ［58x80x242x206.ap58.ftth.ucom.ne.jp］ Explorer7.0
  ...アOOカみたいにパンクさせて金品とられる国じゃあるまいし、スタンドもすぐある国にランフラットはいらないと思う
• 2007/02/17 10:20:38 ［p6e8d8d.tocgnt01.ap.so-net.ne.jp］
  ...年に一回あるかないかのパンクのために、一生乗り心地、燃費が悪いのはどうかと思う。あっ、燃費はスペアタイヤで相殺か？
• 2007/01/08 13:38:27 ［pl035.nas911.kumamoto.nttpc.ne.jp］
  ...E90のタイヤ交換したところ4本で18万高すぎる。次はノーマルんします。
• 2006/11/21 01:36:51 ［softbank218140170152.bbtec.net］
  ...ランフラットの存在価値なし・・・。重い、高い。
• 2006/11/11 08:49:57 ［softbank221018094021.bbtec.net］
  ...どちらかといえば程度の差。ランフラットも進化しているので。
• 2006/11/07 15:29:16 ［219x113x212x98.ap219.ftth.ucom.ne.jp］
  ...デメリットが多過ぎる。　ドイツ本国でもオプション設定であるのに、BMW-Jは何を考えているのか。　日本市場を実験場にするな。　高価なBMWをより高価にしている。
• 2006/09/09 19:06:56 ［p3041-ipad4kokuryo.gunma.ocn.ne.jp］
  ...ランフラットが乗り心地が良すぎてノーマルに履き替える人もいますから。
• 2006/08/29 14:55:33 ［61.206.121.20.user.ea.il24.net］
  ...スペアタイヤスペースがいるのいらないのって、一体何を収納するの？死体でも運びたいの？
• 2006/07/30 16:42:34 ［p3012-ipad02kokuryo.gunma.ocn.ne.jp］
  ...ランフラットもまだまだ発展途上、便利かもしれないがサイドが硬く、タイヤも重い。もう少しして五台に二台くらいになったらもっと性能はよくなるでしょうね。
• 2006/04/02 19:21:42 ［softbank220009030119.bbtec.net］
  ...ランフラットは重い、高い。まだ乗り心地という面ではノーマルには及ばないと思います。ただ改良が加えられていること、スペアタイヤを乗せないでよいことはかなりのメリットとなると思うので今度にも期待します。

ランフラット派(〜2009)

• 2009/10/17 21:30:47 ［acca1aaa157.hrs.mesh.ad.jp］
  ...高速などのタイヤ交換は大変危険です。女性にも
• 2009/09/25 09:32:56 ［px2.hitachi.co.jp］
  ...Ｚ４（Ｅ８９）の乗り心地ははノーマルと変りません
• 2009/07/25 21:09:44 ［221x245x150x53.ap221.ftth.ucom.ne.jp］
  ...欧州車のタイヤは新車添付がベストです。国産車はコストで決めてますから論外ですけど
• 2009/03/22 12:44:21 ［61-23-245-82.rev.home.ne.jp］
  ...2006,530-Mスポーツから、2008、530に乗り換えましたが、乗り心地が劇的に良くなり、ノイズも極端に減りました。グッドイヤー18インチからダンロップ１７インチへの変更も大きいですね。それにサスの影響も大きいと思います。
• 2008/10/01 00:04:29 ［203.180.194.70］
  ...前の車で高速で2回パンクしたことがあるから・・・
• 2008/08/26 23:33:37 ［i118-20-170-21.s05.a004.ap.plala.or.jp］
  ...最近Ｅ90からＥ60に乗りかえた。高速で移動することが多く、高速走行時の安心感は捨てられない。確かに突き上げや騒音が気になることはあるが、それが嫌になったら船のような日本車に乗り換える時だと思っている。
• 2008/01/13 01:41:45 ［60-56-116-171.eonet.ne.jp］
  ...スペアタイヤ積むと前後比50:50のバランスが崩れるし足回りは固い方が好きなので
• 2007/10/28 22:30:41 ［i220-221-29-110.s05.a024.ap.plala.or.jp］
  ...ＲＦＴは認めますが、価格が高すぎです。ノーマルタイヤ選択をオプションにするべきです。
• 2007/04/30 15:42:43 ［60-56-221-205.eonet.ne.jp］
  ...E39からE60に最近乗り換えましたが、ランフラト違和感なし。トランクルームがすっきりしていいです。
• 2007/03/21 15:12:16 ［125-14-31-29.rev.home.ne.jp］
  ...もっと普及して、性能向上のピッチが上がると良いが・・・
• 2006/12/30 22:29:39 ［p4187-ipbfp1205tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp］
  ...特に違和感なし。安全面からこれでよいのでは。
• 2006/12/22 20:52:28 ［PPPbm405.saitama-ip.dti.ne.jp］
  ...乗り心地はもうひとつだが、安全に挑戦する姿勢がすばらしい
• 2006/10/18 15:37:24 ［210-194-201-132.rev.home.ne.jp］
  ...一長一短だが・・・
• 2006/09/15 19:17:49 ［biggate.tachikawa-hosp.gr.jp］
  ...パンクしても約束の時間に遅れない。暇人は良いですねゆっくり
• 2006/08/22 00:18:08 ［iszk.as.wakwak.ne.jp］
  ...スペア不要だから
• 2006/07/29 11:03:54 ［ntaich166198.aich.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp］
  ...ただ、値段が高いので交換時に不安。
• 2006/06/20 23:36:19 ［nttkyo398246.tkyo.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp］
  ...パンク時に面倒くさくない。走っていられる。これ以外考えられない。
• 2006/06/08 12:10:30 ［h1.wakayama-med.ac.jp］
  ...ノーマルに比べてヨレにくい。
• 2006/05/21 22:26:44 ［i60-35-110-88.s05.a027.ap.plala.or.jp］
  ...別に乗り心地を犠牲にしていない。スペアタイヤが無い分だけトランクルームが広くなるのが魅力。
• 2006/05/21 12:08:15 ［3dd51c0e.catv296.ne.jp］
  ...確かに乗り心地が良くない場合もあるけど、追い込んだ際の性能設計や
• 2006/03/31 08:27:57 ［wgate04.necel.com］
  ...わりとパンクするし　お金はかかりますが　やっぱ安心です。タイヤ交換で命がなくなったら大変ですしね。

ノーマルタイヤ派(2010〜)

• 2021/09/26 10:43:37 ［p2421131-ipbf2725funabasi.chiba.ocn.ne.jp］ Mozilla5.0
  ...毎回ノーマルタイヤに納車後変えています。スペアタイヤが要らなくなるからエコだとか言ってたような気がしますが、であれば本国の様にタイヤの選択が出来る様にしてほしい。最近のランフラットはまだまともになった気がしますが、ノーマルタイヤも進化してるわけで、全く違う乗り物になります。グリップも乗り心地も静粛性も断然ノーマルですね。空気圧センサーも付いているし、Xで四駆なのでパンクのネガもあまり気にならないです。
• 2021/04/13 17:07:31 ［210-146-129-189.east.fdn.vectant.ne.jp］ Mozilla5.0
  ...ランフラットだと轍でハンドルをとられます。気を抜いていると対向車と衝突しかねません。
• 2020/12/29 13:04:04 ［219.121.155.243］ Mozilla5.0
  ...RFTでもノーマルでも、乗り心地の顕著な差はなくなってきました。ただし、１年に１セット使うので安いは正義です。
• 2019/03/08 12:09:08 ［p729079-ipngn200412obiyama.kumamoto.ocn.ne.jp］ Mozilla5.0
  ...まだランフラは種類が少なく、選べない！！それにメリットもそう感じないので、インチアップ時にノーマルタイヤと組み合わせました
• 2019/02/27 04:51:26 ［p3632157-ipad508hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp］ Mozilla5.0
  ...１．操縦性がダメ縦方向の剛性と、横方向の剛性のバランスがおかしくしく違和感がある。スポーツ走行には向かない。２．安全とは限らないノーマルタイヤで高速で落下物を踏んでタイヤｆがバーストして、ホイールが曲がった。縦剛性の高いランフラットなら、さらに衝撃が大きくボディがやられたかもしれない。３．コストが高すぎる年間１２０００k程度走行で、溝がなくなるので、タイヤは毎年交換している。通常のパンクは１０年に一度もないので、コスト面のデメリットしかない。
• 2014/10/12 07:38:33 ［180-199-11-175.nagoya1.commufa.jp］ Netscape5.0
  ...修理キットで応急できるから
• 2014/01/18 15:57:19 ［dy.bbexcite.jp］ Netscape5.0
  ...RFTはとにかくフロントが落ち着かない。苦痛。
• 2014/01/13 23:33:10 ［180-198-113-227.nagoya1.commufa.jp］ ie9.0
  ...言わずもがな
• 2014/01/10 16:38:18 ［180-196-75-150.aichiwest1.commufa.jp］ Netscape5.0
  ...RTFは硬いし重いし、あまり良い印象はないです。
• 2013/11/07 16:57:22 ［ntchba193127.chba.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp］ ie10.0
  ...BSポテンザからミシュランノーマルへ（ホイールはBBS)
• 2013/11/04 10:27:09 ［p14159-ipngn5601marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp］ ie10.0
  ...E90５年目にアドバンデシベルに変えた。よかったです。F30に買い替えやはり乗りごごち悪し、というより最初の3000キロはピョコピョコして怖かった。
• 2013/11/02 16:06:27 ［zg053141.ppp.dion.ne.jp］ Netscape5.0
  ...RFTからはき替えて乗り心地が抜群に。街乗り〜100km/hならラジアルが全面的に◯ パンク修理キットで問題なしです。
• 2013/10/18 10:46:05 ［91.17.232.111.ap.yournet.ne.jp］ ie8.0
  ...早くノーマルに変えたい
• 2013/08/17 08:43:00 ［p22102-ipngn1101hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp］ ie9.0
  ...断然　ノーマル
• 2013/01/08 18:38:13 ［fl1-125-195-134-50.tky.mesh.ad.jp］ Netscape5.0
  ...少しの轍でもハンドルをとられてこらいです
• 2012/10/16 11:02:48 ［p11182-ipngn2701marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp］ ie8.0
  ...パンクは国内ではほぼ無縁でしょ、年間1万キロ、30年走ってパンクは２回かな？ハンドリングを優先してほしい。
• 2012/09/23 10:33:50 ［pw126162108002.62.tik.panda-world.ne.jp］ Netscape5.0
  ...ランフラットタイヤは最悪！ダンロップの ル・マンにかえたら軽トラ並の乗り心地になった！
• 2012/02/28 23:06:34 ［78.net119083206.t-com.ne.jp］ ie9.0
  ...日本で乗るならランフラットの必要性は無い
• 2011/10/31 10:44:18 ［p3238-ipngn802hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp］ ie8.0
  ...ちょっとした轍にも敏感に反応してしまう。ビシッとまっすぐ走らない。ノーマルのほうが好みです。
• 2011/10/15 22:56:38 ［121-87-63-136f1.wky1.eonet.ne.jp］ ie9.0
  ...高速道路走行車線での乗り心地が悪すぎる。
• 2011/10/04 23:25:22 ［115-39-89-216.mie1.commufa.jp］ ie7.0
  ...あまり違和感を感じていません
• 2011/08/15 10:58:14 ［p2116-ipbf605aobadori.miyagi.ocn.ne.jp］ ie7.0
  ...日本の道路によくあう、BSかな
• 2011/07/27 13:07:35 ［p3247-ipad408hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp］ ie8.0
  ...直進の際にどうも落ち着きが悪いので、ADVANデシベルに履き替えたら劇的に改善されました。
• 2011/07/13 17:58:34 ［ntoska164169.oska.nt.ftth2.ppp.infoweb.ne.jp］ ie9.0
  ...ランフラット高すぎる
• 2011/05/30 22:25:57 ［p1125-ipbf15fukui.fukui.ocn.ne.jp］ ie9.0
  ...リスクを背負ってもコストが安い
• 2011/05/24 13:51:06 ［116-64-248-206.rev.home.ne.jp］ ie8.0
  ...乗り心地が悪くハンドルがとられる。車を変えようと思ったが、その前にタイヤをノーマルにかえたら別の車になったように快適。
• 2011/04/05 13:42:44 ［fl1-125-198-28-229.tky.mesh.ad.jp］ ie8.0
  ...乗り心地が悪く音がうるさい
• 2011/01/18 16:26:28 ［hkrnf3375.tokyo-ip.dti.ne.jp］ ie6.0
  ...ハンドルがとられること、高価なことなどでノーマルに軍配
• 2011/01/13 15:58:33 ［hkrnf3375.tokyo-ip.dti.ne.jp］ ie6.0
  ...ランフラットは何しろ値段が高い
• 2010/12/16 14:28:20 ［zh155136.ppp.dion.ne.jp］ ie8.0
  ...少々のワダチでハンドルが取られ怖い思いをする。乗り心地も悪い。BMも5台乗ったがもういいか。
• 2010/10/26 10:19:44 ［p2198-ipbfp303obiyama.kumamoto.ocn.ne.jp］ ie8.0
  ...最悪な乗り心地、タイヤ代も高い！！べつにいらん
• 2010/10/20 15:27:33 ［em114-51-170-35.pool.e-mobile.ne.jp］ ie8.0
  ...硬くて重くて直進性が悪い
• 2010/10/10 22:04:29 ［softbank221048012016.bbtec.net］ ie8.0
  ...とにかく、音がうるさくて、せっかくのエンジンの良い音がかき消される。
• 2010/05/21 01:16:37 ［p11167-adsau07doujib3-acca.osaka.ocn.ne.jp］ ie8.0
  ...次回の車検時、ラジアルに交換する予定です。パンク応急修理キットを積めば良いのかなと。
• 2010/02/13 23:58:40 ［snat-hvss01.zaq.ne.jp］ ie6.0
  ...バネ下重量の重さを身をもって感じる。ノーマルに換えたら燃費いいんだろうな・・・とひしひしと感じる。
• 2010/02/06 06:46:29 ［pa29e8a.chibnt01.ap.so-net.ne.jp］ ie6.0
  ...乗り心地の悪化とパンク・バースト確率を天秤にかけると、ノーマルタイヤに軍配

• 2024/04/10 15:50:39 ランフラット派(2010〜) ［202.52-24-39.cidr11.kct.ad.jp］ Mozilla5.0
• 2022/05/04 11:59:40 ランフラット派(2010〜) ［flh2-133-200-192-65.tky.mesh.ad.jp］ Mozilla5.0
• 2022/04/13 21:22:06 ノーマルタイヤ派(〜2009) ［p365038-ipngn2102fukuhanazo.fukushima.ocn.ne.jp］ Mozilla5.0
• 2022/03/07 14:21:41 ノーマルタイヤ派(〜2009) ［p907009-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp］ Mozilla5.0
• 2021/10/12 12:48:11 ランフラット派(2010〜) ［113x34x160x218.ap113.ftth.ucom.ne.jp］ Mozilla5.0