Ｍスポーツ17インチの乗り心地
No.1163 ひかる [Ｅ46-318Ｍスポ・>] : 2000/07/20(Thu) 12:19:08 :
26才サラリーマンです。来週憧れのBMWが納車なのですがただひとつ不安
なのがＭスポの17インチアルミ+スポーツサスの乗り心地です。試乗車はノー
マルしかありませんでした。はっきりいって118馬力にあのタイヤは完全にオーバー
クオリティーだろうし。318Ｍスポオーナーの皆さんの正直な感想を教えて下さい。
ま、一応覚悟はできてます。奥様には「ドイツ車はこんなものだ」と納得して
もらうつもりです。非走り屋街乗り中心の私です。宜しくお願い致します。
Ｍスポーツ17インチの乗り心地(1)
FUN/[E46-328i] : 2000/07/23(Sun) 20:42:58 :
デザイン優先と割りきればＯＫだと思います。
馬力の関係でいけば３２８ｉでもオーバースペックでしょう。
Ｍ３のパワーがなければ、、と個人的には思います。
乗り心地は最初からＭスポであれば許容範囲内だと思います。
Ｍスポーツ17インチの乗り心地(2)
ALVERT/[E46 320i M-Sport] : 2000/07/24(Mon) 23:52:07 :
E46-320iM-Sportに乗っています。
M-Sport17インチ＋スポーツサスが小排気量車にオーバースペックかどうか
という話は私には分かりませんので、詳しい方にお願いするとして、
乗り心地についてコメントしたいと思います。
街乗りで少し荒れた路面を走ると確かにゴツゴツした感じがあります。
特に後部座席で顕著だと思います。
私にとっては「ちょっと固めかな」と思うぐらいで
もちろん許容範囲なのですが、家族から不満の声があがりましたので
泣く泣くクロススポーク42＋スポーツサスという仕様に変更しました。
結果は・・・、16インチになってM-Sportのルックスが損なわれましたが
乗り心地は確かに良くなりました。段差を乗り越えるときのショックは
明らかにソフト（マイルド）になりました。家族も喜んでいます。
かと言って柔らかすぎず、適度な固さがあるので
16インチ＋スポーツサスは結構おすすめではないかと思います。
以上、ご参考になれば幸いです。
Ｍスポーツ17インチの乗り心地(3)
カミさん思い/[E46 328i M-Sport] : 2000/07/25(Tue) 16:49:27 :
もう既に納車となって、ガソリン代も何のそので走り回られていることと
存じます。
318i M-sportの方からのレスなかなか付かないですね。
M-sportについてはリアタイアのサイズがしばしば議論の的になるよう
ですが、車庫入れ等の低速時のフロントタイアも十分奥方に労働を
強いる重さです。
私はカミさん思いのHNを返上しなければならないのかなと、最近自問
しがちです。
ではでは。
運転席での乗り心地は、まあ我慢できる（慣れれば気にならない）範囲
かなと思ったのですが、後席はキビシイのでしょうか。。
（後席は乗った事が無いのでわかりません）
ALVERTさん同様に、Ｍスポ１７インチから１６インチに戻したという
ご報告を他に２通（個人的に）頂いています。
やはり一般的なセダンユーザーには、キビシイ設定なのでしょうか。。
BMWも初期のオールシーズンタイヤ設定、Ｍスポの２４５サイズ、、といい
標準設定の内容を考え直した方が良いのかもしれませんね。
そうなると、330Ci標準の205-50-17は328Ciの225-55-16に比べて、
タイヤ幅も細くて、デメリットも減り、１７インチでスタイリングも良く
まさに絶妙のサイズかなと思います。
width 205で30kg-mを超える330iのトルクを受け止めるのはちょっと
役不足かなと思います。このサイズは318iにスポーツサスを組み込んだ
ものが一番相性いいような気がします(あくまで想像ですが)。
ルックスも良さそうですが、7J x 17 or 7.5J x 17のホイールって
あまり種類がなさそうで、このへんが困りものですね。
245/40ZR17のリアタイアについては、最近タイアの重さ自体が
気になり始めました。BBS RG-R/DTM辺りのlight weight forged
wheelが良い解決策の様に思えるのですが、お金が。。。。
こんにちは。Z3/2.0に乗っている、JMと申します。
ぼくもレザーシートとパックで２２５／４５と２４５／４０の
１７インチが付いてきました。重量ですが、フロント２２kg、
リヤ２３kgです。（サスはもともとMスポーツらしいです）
今は軽量タイプの１８インチホイール+F225/R235のタイアに交
換していますが、こちらのほうが乗り心地もよく、路面にハン
ドルをとられることもなくなりました。
標準の205/55R16サイズ（サマータイヤ）ですが、
まあ普通の常用スピードである限り、オールシーズンタイヤでも
グリップは十分ですね。
１６インチなのでコーナリング時に多少よれる感じはありますが。。
３３０ｉとなってからメーカー自らサイズアップでなく
サイズダウンしてきたということは、２０５で十分と判断したのでは、
と思います。
各誌雑誌インプレもグリップ不足を指摘するコメントは無かったように思いま
す。
まあ好みの問題ですので、カッコ重視であれば
２４５／１７，２５５／１８も選択肢の一つですし、
乗り心地を気にするならサイズダウンも手ですね。
（Ｅ４６はサイズの自由度が高い)^o^(
FUNさんおっしゃる通り、E46はタイヤサイズの選択肢が
多いですよね。ボディ剛性、サス取りつけ部剛性、サスのアーム類の
軽量化等、車体構造の根本のところにお金がかかっているからこそ
なせるわざでしょうか。
ワイドタイアのデメリットは転がり抵抗や単位面積当たりの面圧低下
などいろいろありますが、一番のデメリットはとにかく価格が高い!
ということです。205くらいですと4本替えても\10萬以内に
収まるのですが、245や255になってくると突然高くなっちゃいます。
タイア交換時期を今から恐怖してます。
ではでは。
やっと納車されました！！全然ＯＫです。もし僕と同じ理由でＭスポーツを買う
のを躊躇している人がいればご安心下さい。乗り味、ステアリングの重さ、低
速時の乗り心地等全て許容範囲内です（普通乗用車として）。むしろ試乗した
ノーマル３１８より好印象でした。皆さんご指摘のとおり低速時における荒れ
た路面からの突き上げ感は皆無ではないのですが不愉快ではありません。高速
道路もとくにハンドルを取られるということもなく最高です。皆様のご意見を
頂き納車されるまで結構不安でしたが全くの杞憂に終わりました。これからは
ガンガン乗ってＭスポ生活を満喫します。
納車おめでとうございます。
オーナーにとっては満足のいくレベルなら
気にする必要もないですね。
これからもBMWライフを満喫して下さいね。。。
