排気量が大きいと自動車税も高いのはなぜだろうか
No.1194 ＫＡＺ [E39-525i] : 2000/08/26(Sat) 最終更新日2024/4/7 :
みなさん、こんにちは。
最近、燃費の悪い車は、増税しようというＮＥＷＳを耳にしますが
大変良いことだと思います。が、今の内容に私は反対です。
なぜならば、燃費が悪くてもあまり乗らない車より、たくさん距離を走って
ガソリンばらまいてる燃費の良い車？の方が減税されるというのは疑問です。
排気量の観点からは大排気量ほど自動車税が高いので何となく分かり
ます。（大排気量が悪燃費だとは一概に言えませんが）
ガソリンに課せられてる税も燃費の悪い車ほど高くついてるはずです。
もし環境に関係する税を課するなら、係数（基準燃費？）×走行距離と
するほうが、分かるような気がします。
さて、皆さんの愛車BMWは増税になるか、減税になるか、、、、
（十年以上乗ろうとしている私は確実に増税）
排気量が大きいと自動車税も高いのはなぜだろうか(1)
jima-q/[E46 328ci] : 2000/09/04(Mon) 02:49:36 :
初めまして大阪でクーペに乗っています。ワゴン系には興味も知識も無いんで
すがアルファというキーワード発見ししゃしゃり出てきました！ＴＳかＶ６か
どちらをコンペティターにしておられるんでしょうか？僕も１５６とBMWを
迷いに迷い、ある事をキーポイントにBMWに決定しました。車から漂うフェ
ロモンは確かにアルファにはかないませんが、アフターフォローや信頼性から
判断すれば絶対BMWに分があります。ＦＡＪにも確かに信頼のおけるディー
ラーもあります、またBMWＪにも場合によっては信頼のおけないディーラー
のあることも事実です。しかし総合的に考えると絶対BMWが無難です。決し
て僕はBMWＪのまわしものではありません。どっちかというとＦＡＪに近い
立場の人間です。もしアルファスポーツワゴンを選ばれるのならＶ６Ｑシステ
ムの方が無難かと思います。セレスピードは何十回と試乗しましたがシフトア
ップがどうしても？？？でした。何の脈絡も無い長い文章になってすいません
でした。僕も約1年近く迷いましたので、人事のように思えなかったので勝手
な意見をレスしてしまったことをお許し下さい。では！
排気量が大きいと自動車税も高いのはなぜだろうか(2)
すー/[E36-318is] : 2000/08/27(Sun) 01:18:33 :
すこし脱線しますが、私の住む神奈川県では
来年度以降自動車税が上がることになりそうです。
これは財政難が理由で5年間だけとのことですが、
おそらく高速道路のプール制じゃないけど下がらない
でしょう。
値上げ幅は、1.5Lで現在の２L、２Lで現在の2.5L
といったようにワンランク上の排気量の現在の額
以上になるとの情報です。たしか現在34500円の
1.5L車は今後41400円になると新聞にはのってます。
全国で値上げされるのならともかく、神奈川県だけで
すから、ちょっと不公平というか、よそで登録したい
気がします。というわけで323より上のモデルなんて
さらに夢に遠ざかってく・・・（もともと買えないけど）
排気量が大きいと自動車税も高いのはなぜだろうか(3)
ＫＡＺ/[E39-525i] : 2000/08/27(Sun) 08:43:46 :
すーさんのところは、そうなんですか！？
神奈川県が財政難だということはＮＥＷＳで、わかってましたが
まさか財源を自動車税に求めるとは、、、、、
この件もそうですが、そもそも自動車税の目的は、いったい何でしょう。
走行距離を掛けて税額を求めるというのが合理的だというのは分かります。
ＣＯ２等がこれだけ騒がれているのですから、実際に排出したＣＯ２等に対し
て税金を掛けるべきなのでしょう。
しかし、１台毎に実際の走行距離を把握することはコスト的に不可能なので、
これは無理だと思います。
また、コストを度外視して、これをやろうとしても、機械を使って自動的に
個々の自動車の走行距離を把握することになるでしょう。
一台毎に、記録を集めるなんて作業は、いくら何でもできっこないでしょうか
ら（機械を設置した方が、まだ安いと思われます。）。
しかし、それをやられると、ある自動車がどこからどこまで移動したかを常に
把握されることになります。
まさに個人の行動を国家が監視することになり、プライバシーの侵害になるで
しょう。
絶対に、実現させる訳には行かないと思います。
ですから、走行距離を掛けるという税制は不可能ではないでしょうか。
それと、同じ移動するなら燃費の良い自動車で移動するということを推奨する
ために、燃費の悪い自動車を増税するという考えもあったと思いますが。
増税は嫌ですが、税金を環境対策等のために適正に使用するというのであれ
ば、やむを得ないと思います。
KAZさんはじめまして。僕は自動車がらみの増税は全て大反対です、我々ユー
ザーはもうじゅうぶんに税金を払ってきたと思います。走行キョリ税もたく
さん走る人はたくさんガスを入れてるので、当然税金も既にいっぱい払って
る訳で...むしろ整備した道路を壊してまわる積載量オーバーのトラックなど
運送業者のヘビー級マシンにこそ更なる重税を課すべきだと思います。また
彼等のマシンは排気公害の主役でもある訳ですから。我々一般ユーザーは支
払った税の割りには全然恩恵を受けていないと思います。
走行距離に対しての課税は、たしかに難しいですよね....
いちばん簡単なのは、自動車取得税を0にしてガソリン税に付加する
ことと思います。
燃費のいい車はガソリンを喰わないので減税になり、ガソリンを
喰う車は増税になる。
運転しない車も減税になる......
しかし、国家の税収が激減するかも知れないので
１リッターあたりの価格が凄い事になりそうですね。
だめかな...^^!
こんばんわ。
もし、燃費で税金が変わるとなると、燃費はどこから求めるのでしょう。
カタログ値からだとすると、実際の燃費と同等のBMWと、絶対にカタログ値
を実現できない国産車では不公平ですよね。
みなさん、ご意見ありがとうございます。
いずれにしても、もうちょっと吟味して課税システムを考えて
ほしいですね。（今の課税システムは複雑！）
こんにちは、某ディーラー（BMW）で働いてるものですが、自動車税の金額
は下がりますよ。（排ガス規制の関係で）ただし、大幅な値下げではなく、た
だ単に、古い車種と排ガスの測定値が違うので形だけ減税と言うだけです。
金額的には１％だけ！（何処が減税？）僕も聞いたときは、なめてんのか！運
輸省と思いましたが、まぁあがるよりは良いかなと思いました。
初めての投稿ですが、また書かせてもらいますので宜しく御願いします。
(^o^)ｖ
おてやわらかに、、、、、
