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ステップトロニックのAT操作方法

過去記事No1199

ステップトロニックのAT操作方法

No.1199 Hiro : 2000/08/29(Tue) 13:06:36 :

 E46の330が発売され、330ではステップトロニックスのマニュアル操作時の
飛び速が起こらないように改良されたと雑誌に書いてありました。
 既存モデルについても改良されたのでしょうか?
 特に318iについて
  ・現モデルで飛び速が起こるのか?
  ・起こるものなら改良されたのか?
を教えてください。よろしくお願いします。

Re: ステップトロニクスについて(1)

 僕ちゃん/[E46-328i] : 2000/08/30(Wed) 12:42:11 :

「飛び速」って何ですか?

Re: ステップトロニクスについて(2)

 Hiro/ : 2000/08/30(Wed) 17:44:12 :

 飛び速とは、以前、掲示板でもE46のオートマ(ステップトロニック)が話
題に上っていましたが、マニュアルモードでドライバーの意志とは無関係にシ
フトアップしてしまう、選んだギアにホールドできない症状のことです。
 例えば、2速から3速にシフトアップした場合、勝手に4速になってしまう
そうです。
 と偉そうに書きましたが、私は、BMWオーナーではなく、「318iがほし
い!」と思っている者なので、みなさんご教授願います。

Re: ステップトロニクスについて(3)

 ひろくん/[E46-323i] : 2000/08/30(Wed) 23:44:32 :

 Hiroさんの発言にかなり近いですが,Mモードで1速全開レブ直前で
ドライバーが2速にシフトアップし,一旦2速に入るのですがすぐに3速に
自動でシフトアップされる現象を「飛び速」と表現しているのではないかと
思います。
 私は2速にアップして半テンポぐらい後(シフト表示が2→3に変わる時)
にダウン(1速)方向にシフトして1→2速全開モードとしています。
慣れるとテンポよくマニュアル操作が決まります。^_^;

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