左ハンドルはプレミアム?
No.2665 FUN : 2005/11/26(Sat) 00:33:03 :
http://response.jp/issue/2005/1125/article76860_1.html
右ハンドル製造中止で、左ハンドルのみを輸入するフォードエクスプローラ。
BMWオーナーの皆さんは、どうお考えでしょうか？
左ハンドルはプレミアム?(1)
Taka-C/[E38-740] : 2005/11/26(Sat) 01:28:57 :
プレミアムという名の下のコスト削減に思えます。
わざわざ左右ハンドルを輸入するよりかは左一本に絞った方がパーツの在庫の点でも
有利ですし。
BMWだと右ハンドルのみの設定があったりするのを見ると輸入元の考え方の違いが判り
ますね。
左ハンドルはプレミアム?(2)
ＢＪ/[青いＭ５] : 2005/11/26(Sat) 08:00:31 :
こんにちは、FUNさん。
いつも青い板を利用させて頂き感謝です。m(__)m
さてさて、この件は、やはりフォード社とBMW社の販売利益、また企業規模
さらにはそのメーカーの育ったお国柄と言いますか、Taka-Cさんの言う通り、
率直にはコストの削減が筆頭かと思いますが、さまざまな要因が見え隠れして
いる昨今の自動車産業と言ったところでしょうか？
また、もともと左ハンドルしか念頭になかった米国社製のメーカーがこぞって
右ハンドルを製造するようになった頃には、既に世界経済も大きく変っていた
訳で、その際の製造ラインを用意する支出は、各米国メーカーにとって想像を
大きく超える痛手であったのも事実ですよね。・・ここでは歴史的背景は割愛
しますが、こうなっていくのもまた至極必然的な気がしてなりません。
もちろんプレミアムになるかどうかで言えば、米国製自動車自体がプレミアム
になる日が来ないとも限りませんので何とも言えませんが。。＾＾；
ある意味、６０年代までの俗に言うドでかいアメ車は既にプレミアムが付いて
いるものもありますし・・
いずれにしても世界的に自動車業界は新しい時代に突入していますので、今の
どのBMWとてプレミアムが付く日が来てもおかしくないのかも知れませんね。
失礼致しました。ペコッ！
左ハンドルはプレミアム?(3)
カラヤン/[320E90] : 2005/11/26(Sat) 11:30:44 :
左側通行の国で大手のメーカーにもかかわらず 左ハンドルだけ発売というのは安全軽視だと
思います。
320は納車して2ヶ月くらいになりますが①運転中不必要なものはダッシュボ−ドに表示しな
い②眠気防止のためエアコン内循環でも少し外気を取り入れる③暖房の時も眠くなるのであま
り足もとを暖めない④レインセンサー・防眩バックミラ−の標準装備（けっこう便利）
などBMWの安全思想に関心している今日このごろです。
私は、輸入車の代名詞として「あそこは左ハンドルに乗ってる」と
表現してた世代ですからね。
レポートにもあるように幅の広い車だと離合するのに路肩に
寄せやすいので左ハンドルの方が好きです。
最近ではギヤチェンジも左ハンドルに体がなじんできたようです。
ちなみにうちの2台とも左ハンドル車です（Ｍクーペは仕方ない
けど328は中古で探し当てたのがたまたま左でした）
真相は、オーストラリアに輸出しないので左でもＯＫの
日本にはそのまま輸出しようと言うことで、コストダウン
でしょうね
左側通行の国で左ハンドル合法なのは確か日本以外ない
んでは・・・！？
皆さん、ご意見ありがとうございます。＾＾
>さまざまな要因が見え隠れして
>いる昨今の自動車産業と言ったところでしょうか？
なかなか、難しいところですね。〜
>左側通行の国で左ハンドル合法なのは確か日本以外ない
>んでは・・・！？
本家イギリス？はどうなんでしょうか。
やはり日本だけ・・・（安全軽視？）
正規に左ハンドルでナンバー取得できるのは、日本だけ！？
じゃないのかな？？イギリスは大陸からフェリーで来る
他国ナンバー以外ダメだったような・・・？？
香港はどうなんでしょうね今は中国だし左ハンドルが標準の国で
すもんね。
この前テレビで韓国の修学旅行生が「日本で一番驚いた
のは、バスの運転席が右側にあったことだ」と言ってました。
世界標準は左ハンドルなんですよね、それで右ハンドルで右に
ウインカーレバーがあるのも日本車だけだと思うんですが・・・
ｙａｍａです。
皆さん こんにちは
興味がある内容なので書込みさせて頂きます。
僕自身、右や左に拘りが無いのですが、高速などは右ハンの方が乗りやすいですね。
フォードの右ハンドル（日本国内にモデル）はオーストラリアにて製造しているので
販売中止なら製造工場も閉鎖で仕方の無いのでは、ないのでしょうか？
イギリスは、ＧＭＳさんのおっしゃる通り
左ハンドルは基本的にダメみたいです。
（日本はＧＨＱの影響？）
右も左も自由に乗れる世界的にも稀な日本市場ならではのアンケートかも
http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/tv/tvote.cgi?event=v37
http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/tv/tvote.cgi?event=v38
http://www.wakam.com/kokishin/misc03/11.html
さて、上記に関連した？面白いページを見つけました。
http://world.relocation.jp/navi/useful/main/worldtraffic.html
各国の道路事情も興味深いですね。＾＾
GMSさんのコメント
>右ハンドルで右にウインカーレバーがあるのも日本車だけだと思うんですが・・・
確かに。でも、日本車でも左ハンドル仕様は左側にウインカーレバーがあり
ますよ。更に、英国で売ってる日本車は右ハンドルに左ウインカーレバー
だったような。さすが日本車。芸が細かい！
ところで、アンケートでは不満の第一位がウインカーが左にある、ですが、
ステアリングの位置とウインカーレバーの位置は本来関係ないのに、習慣
って面白いですねぇ。BMWもフォードも市場のテイストに従わないままだと、
いつまでたってもニッチマーケットプレーヤーですね。それもいいけど。
なるほど、日本車はマーケット優先で売るためのコツ
知ってるみたいですね
どうも、右側、左側と言うのは、馬車の時代からのようで
昔イギリスとフランスが仲が悪かった時代に、お互いに
同じはいや！！みたいなことがあったと、聞いた覚えが・・・？？
それとこれは覚えていますが、BMWから送られて来る、小雑誌
がありますよね、それに人間の自然な動きからすると、左足と
左手を同時に動かすより、左足と右手を同時に動かす方が
自然である、よって左ハンドルの方がマニュアルMTでは理にかなってる
見たいな事を書いてありました。（たしかE36-318isが出たころ）
なるほどと感心していましたが、今となればどうも？？ですね
売るためのこじつけみたいな・・・
ハンドルもシフトも慣れが一番のような気がしますが・・・
うちのかみさん、最近輸入車に慣れて、国産車乗るとワイパー
作動させて、あせってますから・・・（^^）
