２０１３年も...お世話になりました（＾＾）
No.4303 アル君 [E65_B7] : 2013/12/19(Thu) 23:02 : bmwfun.x0.com/bmw/alpina.htm
＠ＦＵＮ運営者さま はじめ ＢＭＷを愛する皆さま（＾＾）v
２０１３年も残すところあと１２日となりました。
振返ってみると色々な出来事（喜・怒・哀・楽）があった事でしょう。
今年の一文字は「輪」ですねぇー、＠ＦＵＮに例えると、コミュニティの「輪」を築き広げＢＭＷライフを楽しく創造かなぁ。
さて、此の場・＠ＦＵＮでは大変お世話になりました。。。
*:;,。・★「２０１３年も...お世話になりました！」☆(゜∀゜(゜▽^(゜∇≦*)ノ
当スレにより、２０１３年の御礼と、＠ＦＵＮを主体とした話財等で２０１３年を振返りましょう。。。
宜しくお願い申し上げます<(_ _)>
運営者さま。。。
素晴らしいコミュニティーシステムの提供、日々の運用・管理等は有難うございます。
お陰様で、楽しく駆け（書け）ぬけさせて頂いております。
又、ＡＬＰＩＮＡページ作成スレを通して『アルピナ専用ページ』へのＵＰも有難うございます。
充実したページに成長してきておりますネ(^_-)-☆
皆様。。。
２０１３年も有用な情報等は大変参考になりました。
ＢＭＷ好きな親切で魅力ある皆様が多く募り、ＢＭＷ談議等で楽しく過ごさせて頂いております。
ＢＭＷの２０１３年は、「一挙１１車種の新型車投入へ…２０１３年計画」と宣言した通り、躍進した年だったと思います。
パワーと燃費を両立した次世代モビリティ「ニュー ＢＭＷ ｉ８」が凄い！
噂では、２０１４年半ばに発表される予定のｉ８、どうやら初年度の世界販売可能台数を完売したらしい。
【画像は、４３回 東京モーターショー２０１３で展示された「ニュー ＢＭＷ ｉ８」です！】
寒さも厳しくなりましたが、お体ご自愛して頂き、楽しい年末を御迎え下さい！！！
では又、２０１３年も...お世話になりました by アル君（＾＾）／〜〜〜
２０１３年も...お世話になりました（＾＾）(1)
アル君/[E65_B7] : 2013/12/24(Tue) 19:07 : bmwfun.x0.com/bmw/alpina.htm
＠ＦＵＮ運営者さま はじめ ＢＭＷを愛する皆さま（＾＾）v
☆今宵はクリスマスイブですネ☆
。 ゜ ☆ ・ 。
* ∠ ゜＼* ゜ 。
。 ・ ／゜ +＼ 。 *
* ∠_+＿゜_＼
。 | | *
* ［‾‾］ ゜
２０１３年は「エンジン・オブ・ザ・イヤー」で、ＢＭＷグループが２部門を制覇しましたネ。。。
排気量２．０リッターのＢＭＷツインパワー・ターボ・テクノロジー搭載エンジンと、１．６リッターＭＩＮＩ Ｃｏｏｐｅｒ Ｓのエンジンが其々の部門で大賞を受賞。
他社には真似できない、素早いパワー伝導と効率性には優れたエンジンです。
流石は「バイエルン地方のエンジン工場」ですネ！
皆様。。。
厳しい寒さになりましたが、ＢＭＷで駆けぬけていると存じます。
私は家事ですが、やっとぉ〜疾走する機会に恵まれ２２日は４００ｋｍを走破、２５日も同じ行程で疾走予定です♪
只、この時期は雪と冷え込み等により、道路は危険な状態になります。
スタッドレスタイヤ等で対策を十分に、安全第一で宜しくお願いします。
〈追伸〉
素敵な楽しいクリスマスをお過ごし下さい♪
゜*::;;;;::*゜o＜(*・∀・)b 【Merry Xmas】 d(・∀・*)＞o゜*::;;;;::*゜
では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜
２０１３年も...お世話になりました（＾＾）(2)
ググル/ : 2013/12/25(Wed) 23:21 :
エンジンオブザイヤーは、ダウンサイジングエンジンが主流なんですね。
1位 フォード 999cc 3気筒ターボ
2位 VW1.4リッターTSIツインチャージャー
3位 BMW 2.0リッター4気筒ツインパワーターボ
4位 ポルシェ 2.7リッター直噴エンジン
5位 フェラーリ 6.3リッターV12
6位 BMW/PSA 1.6リッターターボ
日本製ハイブリッドが一つも無く、燃費の悪そうなフェラーリのV12がポイントかも。
直列６気筒ＮＡエンジンがラインナップから外れ、
新しいダウンサイジングターボが完全に主流になり、
BMWエンジンも完全に新しい流れとなった年なのかもしれません。
２０１３年も...お世話になりました（＾＾）(3)
アル君/[E65_B7] : 2013/12/26(Thu) 22:25 : bmwfun.x0.com/bmw/alpina.htm
ググル様...今晩は（＾＾）v
「ようこそ、当スレへお越し下さいました。レス賜り有難うございます」
(o゜▽゜)ゝイラッシャーイ♪(o_ _)o))ペコ
又、此の場・＠ＦＵＮに於ける、適宜且つ有用なレスは素晴らしく感謝申し上げます。
エンジン・オブ・ザ・イヤーは環境変化より、時流はダウンサイジングですネ。
欧州や米国のメーカーが排気量を抑えたエンジンにターボなど過給器を加え、ダウンサイジング化を加速させています。
日本メーカーが得意とするハイブリッド（ＨＶ）は中心ではなく、出遅れているのでしょうかぁ。
ＢＭＷは長期間での主エンジンとされてきた直列６気筒エンジンを減らし、「直列４気筒＋ターボ」の組み合わせに移行してきました。
次は、１．５リッター直列３気筒ターボエンジンへの移行ですネ。
ダウンサイジングされても、乗り味は低下することなく、駆けぬける歓びを体現できる事でしょう。
【画像は、排気量２．０リッターのツインパワー・ターボ・テクノロジー・エンジンです！】
官能性を重んじる直列６気筒エンジンは素晴らしいが、実排気量以上のパワーを感じる新しいエンジンにも魅了されます。
現在、未来へと走る歓びを進化させ、ダイナミクスと効率を融合させ、革新的なエネルギー・マネージメントに取組んでいます。
走りも環境も犠牲にしないＢＭＷ、来年・２０１４年も期待できる事でしょう！！！
では又、レス頂き有難うございました by アル君（＾＾）／〜〜〜
＠ＦＵＮ運営者さま はじめ ＢＭＷを愛する皆さま（＾＾）v
「２０１３年も残すところ明日の大晦日を残すだけになりましたネ」
年越し準備で多忙かと存じます。
この忙しい時に、私・アル君は風邪を引いてしまい、愛妻より役立たずと罵られております・・・(^^;)
２０１３年の＠ＦＵＮ、私の２０１３年初アクセスが50,068,082人目でした。
本日は52,921,114人目なので、２０１３年は現在2,853,032アクセスです。
＠ＦＵＮの場では、沢山の有用なスレにより情報収集させて頂きました。
私自身は主に‘Ｅ６５／６６オーナーズルーム’、‘何でも掲示板’、‘アルピナ専用ページ’等でカキコさせて頂き、有効に活用し楽しく駆（書）けぬけました。
特に、２０１２年１月より立ち上った‘アルピナ専用ページ’は、コツコツと作成しつつ現状まで仕上がりました。
ご支援頂いた皆様方、有難うございました<(_ _)>
来年・２０１４年もブラッシュアップさせる所存ですので、引続き宜しくお願いします。
皆様、良い大晦日を過ごし、２０１３年最後の日を締め括って下さい。
では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜
＠ＦＵＮ運営者さま はじめ ＢＭＷを愛する皆さま（＾＾）v
本日は大晦日、間もなく２０１３年も閉幕です。
２０１３年の日本は、２０２０年夏季五輪・パラリンピックの開催地が東京に決定、富士山が世界文化遺産に決定等のニュースがトップを占めております。
来年・２０１４年も明るいニュースが沢山あることを期します。
２０１３年も＠ＦＵＮの場では、大変お世話になり有難うございました。
私・アル君の体調もどうにか回復し、愛機の本年最終の洗車を成し遂げる事が出来ました。
又、我家は春の異動により新天地では色々とバタバタしましたが、比較的平穏無事に過ごせたと思います。
≪中締め！！！≫
さてと、当スレも中締めとしますかぁ。。。
レスを賜りました‘ググル様’に於かれましては有難うございました<(_ _)>
又、当スレを見て頂いた皆様、有難うございました<(_ _)>
゜☆,。・:*:・゜★o(´▽｀*)/♪Thanks♪＼(*´▽｀)o゜★,。・:*:・☆゜
ＢＭＷ 「バンザーイ！」＼(^o^)／
＠ＦＵＮ 「バンザーイ！」＼(^o^)／
「明るく幸せな年が迎えられますように」を期して、このスレを中締めとさせて頂きます！！！
((*｀・ω-)ノ゜+。*゜+。良いお年を。+゜*。+゜
では有難うございました by アル君（＾＾）／〜〜〜
