M5のMTミッションは直接シフトノブに繋がっているのか

少し前にM5の５速ミッションがオークションに出品されてましたが
写真で見る限りでは直接シフトノブに繋がってなくて
リンクかロッドでミッションまできてるように見えましたが
私のM5少しミッションの遊びが多い気がして
何方かご存知なかた教えて下さい、
後M5用のクイックシフトどこかのザッシで見たこと無いですか
宜しくお願いします。

M5のMTミッションは直接シフトノブに繋がっているのか(1)

　林田/[M5] : 2001/07/16(Mon) 02:09:27 :

あーなんてこった　アドレス間違えてます
もう一度アドレス入れます、
何方か教えて下さい
rinden@jp.bigplanet.com
メール頂いた方にお詫び申し上げます

M5のMTミッションは直接シフトノブに繋がっているのか(2)

　岩野/[1991-M5 & 1989-535 & 1991-525] : 2001/07/16(Mon) 09:57:23 :

Ｍ５マイスターのＤＯＰ−ＧＵＮさんからの情報です。

純正 流用クイックシフトレバー （純正だから、異音、振動は出ないよ！）

a, Ｅ３６−３．０用のシフトレバー
　　　　これは、「シフトノブの高さ」がＭ５純正に
比べて２センチ低くなります。

b, Ｅ３６−３．２用
　　　　Ｍ５純正と同じ高さです。

どちらもシフトレバーのボール部から下側が
　　　　Ｍ５用より”１センチ”長くなるため
確実にシフトストロークは少なくなります。
ただし”クイックシフト”として考えるなら、
　　　　トップ部が短い（３．０）用でしょう。

最近、これが内輪で流行ってます。

M5のMTミッションは直接シフトノブに繋がっているのか(3)

　TAMO/[E34-M5] : 2001/07/16(Mon) 10:34:19 :

私もDOPさんのご協力により、E36-3.2用に先日交換しました。
（DOPさんありがとうございました。m(__)m）
ノーマルに対し振和感なくショート化しております。
ただ、「ショート」のお好みが強いのであれば、3.0用をお勧めします。

それでは…。。