N5エアーインテークホース交換!の巻き
No.1379 Nobuta-S ['91E34 525i-24V(N5)] : 2001/07/15(Sun) 17:56:33 :
こんにちは、Nobuta−Sです。
エアコンも直り、エンジンルーム内を軍手でナデナデ、
ラバープロテクターでシュッシュッなどと、しておりま
したところ、エアクリーナーとインテークマニュホールド
とを繋ぐラバーブーツに亀裂(間もなく切断状態)を発見
しました。(うーむ、先日の女神湖では問題なかったのに!)
幸いディーラーに在庫あり、早速、交換してまいりました。
全く、次から次へと、飽きさせない名車です!(^^;
10万キロクラブの皆様は、ぜひご点検を!
では!
Re: N5エアーインテークホース交換(1)
TAMO/[E34-M5] : 2001/07/16(Mon) 01:49:35 :
Nobuta-Sさん、こんばんは!
ほんと、この部分が硬化しているE34 って多いですよね。
うちのは6.5万キロでしたが、カチカチだったので、先日交換を
しました(OMEGEさん、その節は有り難うございました)。
交換作業時、ちょっと引っ張ったら、パカッ!とわれてしまい
ましたが…笑
皆さんも気をつけて下さいね!
それでは…。。
Re: N5エアーインテークホース交換!(2)
SAY/['95 E34 M5Touring] : 2001/07/16(Mon) 02:12:59 :
ふむふむ、早速見てみます。
そういえば、Nobuta-S師匠のラバーブーツは特殊な?仕様だった
はず(M5の皮を被ったスゴイヤツ)あれはもうお止めになったの
ですか?
Re: N5エアーインテークホース交換!(3)
Nobuta-S/['91E34 525i-24V(N5)] : 2001/07/16(Mon) 07:16:07 :
SAYさん、wrote:
>Nobuta-S師匠のラバーブーツは特殊な?仕様だった
>はず
M5インテークブーツのテルミドールですが・・・!
やっぱり、皮も大事ですが、中身が大切です(^^;