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N5エアーインテークホース交換!の巻き

過去記事No1379

N5エアーインテークホース交換!の巻き

No.1379 Nobuta-S ['91E34 525i-24V(N5)] : 2001/07/15(Sun) 17:56:33 :

こんにちは、Nobuta−Sです。

エアコンも直り、エンジンルーム内を軍手でナデナデ、
ラバープロテクターでシュッシュッなどと、しておりま
したところ、エアクリーナーとインテークマニュホールド
とを繋ぐラバーブーツに亀裂(間もなく切断状態)を発見
しました。(うーむ、先日の女神湖では問題なかったのに!)

幸いディーラーに在庫あり、早速、交換してまいりました。

全く、次から次へと、飽きさせない名車です!(^^;

10万キロクラブの皆様は、ぜひご点検を!
では!

Re: N5エアーインテークホース交換(1)

 TAMO/[E34-M5] : 2001/07/16(Mon) 01:49:35 :

Nobuta-Sさん、こんばんは!

ほんと、この部分が硬化しているE34 って多いですよね。
うちのは6.5万キロでしたが、カチカチだったので、先日交換を
しました(OMEGEさん、その節は有り難うございました)。
交換作業時、ちょっと引っ張ったら、パカッ!とわれてしまい
ましたが…笑

皆さんも気をつけて下さいね!

それでは…。。

Re: N5エアーインテークホース交換!(2)

 SAY/['95 E34 M5Touring] : 2001/07/16(Mon) 02:12:59 :

ふむふむ、早速見てみます。
そういえば、Nobuta-S師匠のラバーブーツは特殊な?仕様だった
はず(M5の皮を被ったスゴイヤツ)あれはもうお止めになったの
ですか?

Re: N5エアーインテークホース交換!(3)

 Nobuta-S/['91E34 525i-24V(N5)] : 2001/07/16(Mon) 07:16:07 :

SAYさん、wrote:
>Nobuta-S師匠のラバーブーツは特殊な?仕様だった
>はず

M5インテークブーツのテルミドールですが・・・!
やっぱり、皮も大事ですが、中身が大切です(^^;

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