エアフィルターは大丈夫ですか!?
No.226 Nobuta-S ['91E34 525i-24V(N5)] : ：1999/10/26(Tue) 07:02:35 :
Ｅ３４乗りの皆様! おはようございます。
Ｎｏｂｕｔａ?Ｓです。
この夏の猛暑と、残暑で、私のＮ５はずーっとオーバーヒート気味で、ついには、蒸気が吹き出し、ＳＬとなって、水廻り全とっかえをしたことは、すでにご報告しましたが、
今回、本国仕様レンズ＆リフレクターを装着した際、エアフィルターを点検したところ、何と熱で溶けて３／４位のサイズにまくれ上がっておりました。
（エアフィルターとして役に立っていない!）
フィルターの奥には、一応荒いメッシュがあるのですが、そこに小枝が引っかかっておりました。これは、エンジンブローの危機が迫っていたのです。
純正の紙製エアフィルターであれば、このような症状は、
無いでしょうが、私のようにスポーツフィルター装着車は
念のためご確認されることをお勧めします!
あー、壊れる前に気付けて良かったのＮｏｂｕｔａ?Ｓちゃんでした。バイバイ
Re: エアフィルターは大丈夫ですか!?(1)
浪花の恭平/[Ｂ１０?３．５／１] : ：1999/10/26(Tue) 08:46:39 :
Ｎｏｂｕｔａ?Ｓさん、おはようございます。
大変貴重な情報ですね。ありがとうございます。
でも、恭平号はノーマルの紙製フィルターです。（＾＾；）
月に１度くらいは、エアーで噴いていますので大丈夫です。
ところで、スポーツフィルターって、どこのを使用されているんでしょうか？
やっぱり、ノーマルとは違いますか？
オイルを付けるタイプのものですか？
排気系がノーマルのままだと吸気と排気のバランスが崩れませんか？
質問ばかりでゴメンなさい。
簡単で結構ですので、インプレッションをお聞かせ願えませんでしょうか。
よろしくお願い致します。
Re: エアフィルターは大丈夫ですか!?(2)
Nobuta-S/['91E34 525i-24V(N5)] : ：1999/10/26(Tue) 22:44:32 :
こんばんは！恭平さん、Ｎｏｂｕｔａ?Ｓです。
うちでは、Ｋ＆Ｎエアフィルターをずっと使ってきました。
インプレとしては、吸気音が高音になり、何だか「シューン!」
という感じの音がして、気分がいいです。
メーカーのうたい文句では、２?５ｐｓ程度最高出力が増す
ような事をいっていてますが、そのくらいの馬力変化では私の体感センサーでは捉えられません。
まして、給排気の効率差などという高度なことは、全くわからないのが実状です。（エッヘン!）
でも、取り替えたばかりの純正エアフィルターを今度の週末にまたはずして、やっぱりＫ＆Ｎフィルターに替えるつもりです。
つまり何が良いか頭では良く分からないのですが、体がその気持ち良さを覚えているって所でしょうか。
何でこんなものが、純正品の３倍も４倍もするのか!?
と、頭ではわかっているのですが・・・（＾＾；
では！
Re: エアフィルターは大丈夫ですか!?(3)
岩野/[’９１ Ｅ３４?Ｍ５] : ：1999/10/27(Wed) 00:35:08 :
Ｋ＆Ｎの純正置き換えを使ってますが
上はいいんですが（解らない？変わらない？）
下のアイドルからの、踏んだ一瞬がちょっときになります
今度ノーマルに戻そうと考えてます
（あれはずしたの探さなくっちゃ）
Re: エアフィルターは大丈夫ですか!?(4)
TAMO/[E34-M5] : ：1999/10/27(Wed) 01:04:24 :
JRのフィルターを使っています。
岩野さんと同じく、２ndアイドル付近でアクセルを踏み込むと
一瞬もたつきます（ノーマルの時には現象無し）。
中高回転では、吸気音がちょっと良く（豪快）になったって感
じでしょうか?!
Re: エアフィルターは大丈夫ですか!?(5)
浪花の恭平/[Ｂ１０?３．５／１] : ：1999/10/27(Wed) 09:56:55 :
おはようございます。
みなさん、レポートありがとうございます。
やはり、若干、下のトルクにデメリットが有るんですね。
もちろん、排気系も抜けを良くし、ＲＯＭチューンまですればパワーアップは
期待できるんでしょうか。
でも、フィーリングの件はＮｏｂｕｔａ?Ｓ師匠のおっしゃる通りでしょう
ね。ショップに行くたびに、いつも買いそうになるんです。（＾＾；）
うーーん、悩むところですね。
それにしても純正のフィルターは本当に効率が悪そうですよね。
再生もできませんし．．．。
Ｅ３４ＢＭ小僧です。
エアフィルターってなんですか？、、ウソ ヘ(゜◇0*)ノ~ ウケケケ...
社外品って以外に低速ダメなのね！（当然か！）
総統閣下見たいに小枝ってのも怖い話っすね！
低速だめな我が愛車はノーマルが一番かな？
↑ＢＭ小僧さんのその意見はショートカットです
エアフイルターですが
私と、ＴＡＭＯさんは、同じ症状がでます
マニュアルなんで、どうしても２速あたりで下も使うと
気になります
でも、違うエンジンだとこの症状は出ないかもしれません
Ｎｏｂｕｔａ師匠のは、調子良さそうだし、
基本的にバランス（吸気、排気）なので相性はあります
誰か他に、５２５で試した人いますか？
車種で相性はありそうです
師匠見たいに常に、高回転型人間の場合は影響少ないかも？
ＦＵＲＵＫＡＷＡです
私の車エアフィルターは大丈夫なのですが
先週ボンネットを開けてオイルを点検していると
フィルターからエアフロにつながるジャバラのホースが
縦に５ｃｍほど切れていてそこから吸気していたようです
エンジンは今のところ問題ないようですが
相当汚い空気を吸ったかも？
来週にでもエンジンオイル交換します
この度Ｅ?34軍団の末席に鎮座させて頂くことになりました、大阪のメガ
ネをかけた「前田 吟」です。今日、お休みでしたのでホワイトウインカーに
交換したのですが（皆様には大変お世話になりました）、その際エアフィルタ
ーがたいそう汚れておりましたので、ＪＲ（旧国鉄ではありません）に変えま
した。ところがどうでしょう、エンジンオイルもＡＴＦも交換していないのに
走りが変わったのです。難しい事は解りませんが、走りが軽くなりました。た
とえて申しますと、以前乗っておりましたＥ?30の時、スタンドが間違って
ハイオクを入れてしまい、それを知らずに「なんで今日は、むちゃむちゃ走り
がええんやろ？」と思ってしまったハイオク事件以来です。私には、体感出来
る変化でした。ただ、馬力が上がったかどうかは解りませんが、むちゃむちゃ
軽くなりました。これは案外お勧めかもしれません。
イワミーさん
その「ＪＲ」って何です？
http://www.yin.or.jp/user/ksato
フィルターのメーカーっすよ＞ＪＲ
他にＫ＆Ｎとかラムエアとかありますよね。
うちのはＫ＆Ｎです。サンライズに行ったときに薦められたので。
あ、シゲルさんおはようございます。
私も今からサ○ライズ行きますんで、
K＆Ｎ、在庫あったら付けてもらってきます!
（525iのトルクの細さをカバーしようと思うと、どうしたって高回転まで回すこととなりますと・・・・やっぱりスポーツフィルターの方が思いきり深呼吸してるって感じで・・・僕ぁは好きですね?！）
というわけで、只今サ○ライズより戻って参りました!
旨いこと在庫があったので、Ｋ＆Ｎフィルターに交換して
戴きました。
今回は、ひょんなことから、純正新品→Ｋ＆Ｎ新品への
交換という、とても贅沢もの! をいたしましたので、その
違いは、公平に見れると思いますが、やはりスポーツ
フィルターが好きです。吹け上がりがスムースです。
（＜この高回転バカ!）
では！
Nobuta-Sさん
えっ、エアフィルターでそんなに変わるもんですか。
なんかうそくせぇ！
http://www.yin.or.jp/user/ksato
↑と、思うでしょうが・・・ズバリ! 本当です。
ＶＡＮＯＳなしのＭ５０はもちろん、Ｍ２０との相性も悪くない
と思いますよ?！（もー、軍団の皆さんたら、疑り深いんだから・・・、英国レンズ＆リフレクターの時だって・・・ぶつぶつ・・・）。
ＶＡＮＯＳ付きのＭ５０（Ｍ５２と言うんでしたっけ＞しーさま！）は、どんな感じですか!?１万円の冒険です。ＢＭ小僧さんも試してみない!?
では！
試したいのはやまやまなんですが
出来上がったショックも取りに行けない程お金が
無いもんで、、、、、
やりたいことはつきませんね！
皆々様おはようございます、イワミーです。
おいもさん、Ｅ?34ＢＭ小僧さん、この所、忙しく走り回っております
が、エアーフィルター調子いいですよ。エンジンがいつも深呼吸してるって感
じです。酸欠状態皆無の喜び！525iには、相性良いみたいです。
BM小僧さん、ＰＯＯさんでは「５２５用車高調サス先着一名様、川島直美写
真集プレゼントキャンペーン」をしているそうです。
つまり、山下氏はＢＭ小僧さんにどうしても写真集をあげたそうなんです。
なんでだろう？
先日、それを見つけてパラパラめくってたら「それは車高調買ってくれた人に
あげるんだから持ってっちゃだめだよ」と言われてしまった。
注文したの、ＢＭ小僧さんでしょ！！
しゃ、写真集みてぇ！
http://www.yin.or.jp/user/ksato
