エンジンの吹け上がり

はじめまして。
根っからのBMW党で、これまでＭ関係では３０Ｍ３、同スポエボ、Ｅ３６Ｍ３
（3200の方）に乗ってきました。
現在は、違うメーカーの車に乗っているのですが、やはりBMWが気になって仕方あ
りません。
そんな折、知人が９３年式の安いＭ５を見つけてきてくれ、試乗してみたのですが、
アクセルが重いというかエンジンの吹け上がりが重ったるいのです（ムラもある）。
シュン！シュン！と軽快に回るものだと期待していたのですが、同じＭのエンジンで
もＥ３６に比べて吹け上がりは重いんでしょうか？
それとも、エンジンやワイヤー関係の具合でも悪かったんでしょうかねえ。
皆様のＭ５はいかがですか？
（現状渡しのため価格が安いんで、これ買って整備しようかと思っているところで
す。）

Re: エンジンの吹け上がり(1)

　DOP-GUN/['90-M5] : 2003/07/27(Sun) 09:29:41 :

ふーすけ さん、はじめまして。

５のワールドへようこそm(__)m

私も一通りのＭは乗らせてもらいましたが、Ｍ５のフケ上がりが
気になる程、悪いと感じた事はありませんでした。

ただ、中古購入時などはアクセルワイヤー、リンケージなど
重いのも多いですし、点火系（プラグ＆3.6ならコードとデスビ）
燃料系（ポンプ、ストレーナーの不具合）などで
最悪の吹け上がりを見せるのも多々あります。

もちろんスポーツ系の３シリーズから比べれば
５の性格上、クイック感は劣りますが ３には無い重圧な
フィーリング、Ｅ３４のアダルトチックな演出を
楽しんでみて下さい。。

Re: エンジンの吹け上がり(2)

　ぶーすけ/[Ｍ５（候補）] : 2003/07/28(Mon) 06:37:55 :

DOP-GUNさん、ありがとうございます。
やっぱ、そのＭ５は調子が悪かったんですね。
少しほっとしました。