パッドとかプラグとか
No.2353 ozoz [91y E34-525i24v ACS] : 2003/10/01(Wed) 12:34:39 :
偉大なるE34erの皆さま、ご無沙汰いたしております。
ギネスオフミに手首骨折でドタキャンのozozです。
（その節は失礼しました）
最近「どうしよう？」と悩んでいることがあり、聡明なる皆さまのご意見をお聞きしたくてカキ
コしました。
その１ブレーキパッド
BRAKE RINING...の表示が止まらず、リア側が残り5000キロ程度となり、センサーをカットし
て耳障りな「ポ〜〜ン」を消してますが、10日程でホイル真っ黒な純正から粉が少なくロータへ
の攻撃性も少ないものへ変えようと思っています。（ちなみに前輪ロータはATEのスリット、後
輪ロータは旧APロッキードのスリットに変えてます。）
もちろん効きが悪くなるのは覚悟の上ですが、皆さまは「このパッドにこだわってるぜ！」なん
てパッドありますか？
その２スパークプラグ
ついでに純正プラグからメーカものへ変えよう！と出費を覚悟し、splitfireのシールを貼って
いるので3プラチナプラグTP-392Cにしようか、DENSOイリジウムにしようか迷ってます。「●
●●にしたら絶好調！」って方いっらしゃいますか？
その３バッテリー
これもそろそろヘタってきたので、一昨年の「炎天下御殿場プレミアアウトレットでのJAF待
ち」の二の舞いにならないように替えたろうかと思ってます。
前々回がEXIDEで、前回がVARTAだったので、今回はいよいよBOSCHか！なんて思ってますが
「●●●で十分！」「●●●は最高！」って方いっらしゃいますか？
その４全塗装
実はこれが最大の悩みでして、経年変化でボンネットとルーフに「剥げ？」「ウォータースポッ
ト？」があり、磨きでもポリマーでもどうにもならず、昨日知らない間に右側面を軽くこすられ
たこともあり、「全塗装決行...か？」と思い始めています。全塗装の経験者の方はいらっしゃ
ますか？マイE34はダイヤモンドブラックですが、「●●●は安い！」「●●●はヘタだ！」な
んて情報はございますか？
以上、長文になりましたが聡明なる皆さまの賢明なるご意見をお待ちしております。
パッドとかプラグとか(1)
岩野/[Ｅ３４Ｍ５（赤いウルトラマン）、５３７ｉ（走るシケイン）、525i（放置車両）] : 2003/10/01(Wed) 12:45:17 :
その１ブレーキパッド
プロジェクトミュー製 ｚ．ＭＥＶＩＵＳ ＥＵＲＯシリーズです。
下記から買うと格安です。
http://www.bomb-jp.com/Z.MEVIUS.html
その２スパークプラグ
ＤＥＮＳＯ イリジウムです。
ヤフ○クとかで、１本８００円強で売ってますね。
その３バッテリー
これは、私はＯＰＴＩＭＡです。
レッドトップとかです。
http://www.barjp.com/kinuya/shop/optima/index.html
その４全塗装
それでは、ダカールイエローにでもされたら如何でしょうか？
うーん・・・簡単なお返事でした。m(._.)m ペコッ
パッドとかプラグとか(2)
YOKOPY/[E34-M5TR【ドイツD車】] : 2003/10/01(Wed) 13:18:22 :
こんにちは！
私も、その１＆その２は岩野さんと同じです
その３は私はグローバルユアサ・ブライトスターバッテリーを使用してます
先日オルタ突然死でサイズを585-15→600-44に替えました
価格が安く１年寿命と考えていますので↓で購入しました
http://www.bmwparts-tjk.com/
その４は外車の経験豊富なショップをお勧めします
パッドとかプラグとか(3)
yama 20012001/[E34-525] : 2003/10/01(Wed) 20:15:51 :
<これもそろそろヘタってきたので、一昨年の「炎天下御殿場プレミアアウトレットで
のJAF待ち」>と有りますが、１、２年でへたるのですか？ たしか？シート下ですよ
ね？普通であれば４〜５年、６年目はきついかな？ぐらいはもちますよ？
オルタとかレギュレーターが逝ってませんか？ エンジンルーム内であっても２〜３
年です。放電気味とか、過充電でバッテリーがへたり易いのでしょうかね？
プラグですが、イリのタフが若干高いけど寿命は長いですかね。ノーマルのイリだと
外周部の電極が磨耗しやすいようで、ノーマルと対して交換時期は変わらないと考え
た方が良いです。（安上がりはノーマルプラグの早期交換です。）
パッドは汚れは困る物の、効きが甘くなるので、純正を止められず。でも、今度こそ
は変えたいです。
塗装はわかりません。近所の塗装屋さんで聞き回るのが得策とは思います。（私の場
合は、中古購入前に擦り傷部のタッチUP を頼んだのですが、失敗したらしく、ルーフ
以外は全塗装されちゃました。）
ozozさん、ご無沙汰しております。最近都内でもお見かけいたしませんね。（笑）
愛車共々お元気ですか？。
その１
岩野お師匠が仰っておられるように、プロジェクトミュー製 z.MEVIUS EUROシリーズが
良いのではないでしょうか。岩野お師匠がリンクされているSHOPは対応も早く、安いので
お勧めです。私もリヤパッドは、ここから購入しました。EUROシリーズの中でも粉が少なく
ローターへの攻撃性も少ないものとなるとEURO ECOになると思います。ダストは激減すると
思いますが、純正よりは、確実に初期制動は落ちます。効きを優先させるなら、EURO SPORT
ですね。
その２
私はNGKの普通のプラチナプラグを入れてます。交換サイクルさえ間違わなければ、プラチナ
プラグでもイリジウムでもどちらでも良いのではないでしょうか。
その３
私もYOKOPYさんと同じグローバルユアサ・ブライトスターバッテリーを使用してます。525で
あれば純正サイズより容量の大きい585-15にupgradeする方法もありますが、確かozozさん
のってバッテリーはエンジンルームですよね。サイズ的に大丈夫かどうか、ちょっと自信があ
りません。ごめんなさい。私は、下記の通販で購入しております。
http://www.vasques.com/
その４
私のもダイヤモンドブラックです。購入時に外装が酷かったので、全塗装まではやっており
ませんが、それに近い所まで塗装しました。塗装の良し悪しは、BMWのメタリック特有の鮫肌
（メタリックのザラザラor粒粒感）が上手く出せるかどうかだと私は思っております。全塗
装と言っても、それなりにコストもかかりますし、車のパネルごとに状態も違うでしょうか
ら、これは、本当に塗装屋さんと相談しながら、納得できるまで話をしてから、行えばいいと
思いますよ。
ＯＺＯＺさんこんにちは。
参考程度に聞いて下さい。
私も同じ悩みでパットを替えました。
今はホイルを洗う事はありません。（国産車と変わらない程度）
ヤ○オクにいつも出ている町田のブレーキ屋さんでローターとパットを調達しました。
Ｅ３４で検索できます。日清紡製です。
性能は純正の吸い付くようなしっかり感は多少薄れますが、ややソフトなタッチも問題
無いと感じています。街乗り中心ですので満足しています。ご参考まで。
はじめまして。。
早速ですが、今までの経験から・・
１．これについては岩野さん、ＯＭＥＧＡさん同様の意見です。
せめてローターは純正か純正タイプのブレンボかロッキードは外せませんが
パットで削って停めるというドイツ（ヨーロッパ）特有の考え方は外しては
かえって危険になります。
その点メビウスのユーロシリーズは、もともと純正パットに減りにくい材質
を添加（ようは高い温度ではじめて性能が出る材質）していますので、とて
も安心して使用可能かと思います。・・もし考慮するとしたら対フェード性
位でしょうか？（がんがん飛ばす方で、こと高速道路メインならユーロスポ
ーツで、そこそこに遊ばれる程度でしたらユーロエコでも十分ですよ。）
２．プラグはズハリＯＭＥＧＡさんの意見を参考にされてください。
Ｍ５０のエンジンはもともとよく回りますので、補記類やハイテンション系
などに問題が無ければ、あとは良いエンジンオイルと早期のプラグ交換で十
分かと。。・・ただしもちろんイリジウムプラグも上記の事をすべてクリア
されているのでしたならイリジウムプラグだけはＤＥＮＳＯのタフをチョイ
スしてください。（ＮＧＫのイリジウムプラグは熱価レンジがありすぎて碍
子に負担がかかりやすく、碍子破壊を起こすことがあります。・・経験済み
です（笑））
もちろんノーマルのＮＧＫは問題無しですので安心してください。
３．８９年に購入したＥ３４−５３５ｉの時は２年半が限界でした。・・都内在
住で、もちろんディーラーで新車購入でしたが、５年間で１２万キロまでに
２度ノーマルのバッテリーを交換しました。
これは乗り方（昼乗り、夜中心、使用頻度、一日のエンジン掛け回数で大き
く異なってきますので、ある意味完全消耗品としてそこそこ容量のあるバッ
テリーでもよろしいかと思います。・・岩野さんのお勧めはとても興味深い
ですよ！）
４．塗装は保険会社によっては出費を最低限で合法的に全塗装する方法もありま
すが、ここでは公にしていいものかいささか自分も疑問がありますので、も
しよろしければ私信下さい。・・お手伝いができますようでしたならお力添
えも可能かと思います。
岩野様、YOKOPY様、yama20012001様、OMEGA様、サンヨン爺様、BJ様
貴重な情報ありがとうございます。
岩野様
お久しぶりです。（2000年日立オフミ以来！）
ブレーキパッド情報ありがとうがとうございます。
現在、見積もり依頼中です。EURO ECOで依頼中です。
ついでにキャリパーキットも聞いちゃってます。
プラグは迷いましたが、ヤフ○クでspritfireを入札中です。
バッテリーもOPTIMAで頼もうと思っています。
カーAVに良いイエロートップが新登場とかありますね。
全塗装は...思案中です。
YOKOPY様
ユアサですか...価格は迷うところですが岩野氏お奨めのOPTIMAにしようかなっ
て思ってま〜す。
yama20012001様
エンジンルームなんですよ。それで交換したのが2001年5月でして、
2年5ヶ月経ってるんです。7月に液を補充しましたが。
（VARTAはメンテフリーではないんです）
全塗装は、実は近所に外車の取り扱いが多いボディ屋さんがあるんです。
多摩堤通りの世田谷区鎌田付近にあるR○ボディ○ークスというところです。
サイト検索では見つからず直接電話して聞いて見ようかとも思ってるんですが
現在、思案中です。
OMEGA様
お久しぶりです。
昨年、ギネスオフミ前に世田谷に引っ越しまして、代々木近辺は以前ほどは走っ
てないんですが、今は世田谷通り、246、駒沢通りが主要なルートです（笑）
EURO ECOで見積もってます。EURO SPORTと迷ったのですが、今の純正パッ
ドの前がメーカー失念のダスト激減パッドでして、ロータへの攻撃力が抜群で、
ロータを新品にしてから１年で研磨した過去がありまして、EURO ECOにしよう
と思ってます。
サンヨン爺様
私も街乗り中心です。特に今は点数も残り少なく、後１ヶ月で原点復帰ですので
我慢の毎日です。だからといって復帰後無茶をするわけではありません(笑)
諸々交換が済んだら報告しますね。
BJ様
ご意見ありがとうございます。
プラグはspritfireで入札してるんですが、正直、イリジウムは迷ってるんです。
レースをやってる友人はイリジウムよりプラチナの方が長持ちだと言うんです。
とりあえずspritfireにして、調子次第ではイリジウムに変更か？とも思い始めて
います。とにかく様子見ですね。
塗装につては...私信します。
皆さまありがとうございます?
