轍にハンドルを取られる
No.555 まろ [E34-525i] : 2000/06/04(Sun) 01:32:06 :
はじめまして、まろといいます。
会社の先輩のＫＡＺＵさんにこのＨＰのことをききました。
Ｅ３４を購入して１ヶ月ちょっとの超初心者です。
で、この愛車に実は問題があって悩んでます。
轍にハンドルをとられすぎてとても恐いのです。
一般道はもちろん、高速等では８０Ｋｍ以上だすと隣の車線にとんでいきそうになり、恐くて８０Ｋｍ以上だせません。
初心者的な質問かもしれませんが、どうすればいいのか分からず困ってます。
ちなみに車は全くのノーマルです。
事故暦もなしです。（って買ったディーラは言ってました．）
是非、アドバイスいただけると幸いです。
宜しくお願い致します。
轍にハンドルを取られる(1)
TAMO/[E34-M5] : 2000/06/04(Sun) 08:41:34 :
はじめまして、TAMOと申します。
いらっしゃいませ、まろさん！（何人目かはNobuta-Sさんに
お任せいたします）
KAZUさんから、E34購入のこと、少し聞いておりました！
ハンドルを取られる件ですが、目で見て簡単いチェック出来っ
る所としてはタイヤの片減りですが、有りませんか？
一度足廻りのアライメント確認をされた方が良いと思います。
今度KAZUさんとオフミにでも来て下さい。
お待ちしております。
それでは…。。
轍にハンドルを取られる(2)
Nobuta-S/['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : 2000/06/04(Sun) 10:20:41 :
おはようございます、まろさん。
はじめまして、Ｎｏｂｕｔａ−Ｓと申します。
リクエストにお応えして、まろさんで85名様目のお客様です。
宜しくお願い申し上げます。
さて、轍に取られやすいとのことですが、525iは割と
取られやすいと思います。一つには、タイヤが205−65−15と
細くも太くも無いサイズ（ちょうど轍に乗りやすい?）である
ことと、ファンなハンドリングをもたらす繊細な足回りが、轍
に対してもセンシティブな反応を見せ勝ちという傾向はありま
すね。
ＴＡＭＯさんも書き込まれている通り、タイヤの片減りもなく、
少し離れてクルマ全体を見た時「なんか歪んでるなー
（右下がりというのは気にしないで良いです）」ということも
無ければ、アライメント調整でも直ることも有り得ますが、
80kmくらいで激しく取られるというのは、少し問題ですねえ。
＜結論＞
気にし過ぎか、壊れてるか、どっちかではないでしょうか!?一度オフミで診断を受けるようにして下さい（^^；
では！
轍にハンドルを取られる(3)
浪花の恭平（自宅）/[Ｅ34−Ｍ5] : 2000/06/04(Sun) 17:44:51 :
まろさん、こんにちは。
浪花の恭平＠大阪在住です。
私も、Ｅ34−535ｉに乗っている時、その轍によるワープ現象に悩まされまし
た。特に路面のうねっている交差点でのブレーキングは手に汗ものでした。
でも、その時はタイヤを交換するとかなりその現象は緩和されました。
当時はいていたのはフロントにピレリーＰ700Ｚでしたが、これは最悪でした
ね。
また、皆さんも書かれていますが、Ｅ34はもともと結構とられやすい様で
す。雑誌なんかで、当時の他社車種との比較レポートが載っているんですが、
そのあたりのことはたいがいコメントに出てますね。
もし、タイヤ以外で故障を疑うのでしたら、ブッシュ関係でしょう。
特に、ロアーアームブッシュあたりが怪しいかも。
このブッシュは、ロアーアームと一体になっていて交換のときは一緒に交換に
なる様です。ロアーアームは足回りとボディをつなぐ役目をしてますので、少
しでもガタがあるようでは、直進性に問題がでます。悪くなると轍にもハンド
ルをとられるようになるみたいです。
それでも駄目な場合はアライメントを取り直すしかないでしょうか。
でも、Ｅ34はトウ角位しか調整できませんので、直進性に影響するキャスタ
ー角度やキャンバー調整は、いわゆる修理となってしまいますね。
でもまず、ノーマルサイズのタイヤならその現象は止まると思います。
はじめまして まろさん!!
おゃ？ まろさんってひょっとして金曜日に一緒に飲んでいた
〇〇君ではないですか?!
遂にデビューですね。
話を聞くとタイヤの片減りでは無さそうです。というか全体的にヤマが無い
様です。
どちらにしろ、まろ君は私にも増して車の知識が無いのでオフミ参加の際に
は、皆様アドバイスを宜しくお願いします。m(__)m
まろさん、はじめまして。きよっちと申します。
私もまろさんと同じ横浜町田インター近くの、あのお店で買った者です。
ＫＡＺＵさんから聞いてますよね？
私の場合、納車後すぐに自宅近くのタイヤショップでタイヤ交換＆アライメン
ト調整をしましたが、７０ｋｍ／ｈ以上でハンドルをきりながら道路の段差を
越えると、ハンドルがブルブルブルッとふるえてかなり怖い思いをしました。
その当時はまだこのＨＰの存在を知らず、相談できる人が居なかったので、
近所のディーラーに任せました。
メカニックに試乗してもらい状態を確認し、ブッシュ類があやしいと言われ
ブッシュ全部交換を依頼。
４日位して「作業終了しました。が、今メカニックが試乗したら症状がまだ
消えていないんです。」との連絡。
週末に家族旅行の予定で車が必要だったので、とりあえず引き取り
そのまま出掛けました。
以前よりは良くなってましたがカーブでの段差越えは怖かったです。
後日、再入院し２，３日後ディーラーから電話。
「ためしにうちに入庫している他のＥ３４の足回りに付け替えてみたら
症状が消えました。原因はショックアブソーバーですね。」との事。
おいおい、他の人の車でそんな事して大丈夫なのかよぉ。とも思いましたが
交換を依頼し、完全復活しました。
今週末は港北集結があるようなのでＫＡＺＵさんと御一緒に参加されてはどう
ですか？詳しくはその時にでも。
皆様、アドバイスありがとうございます。
本当にタメになります。
取りあえずタイヤの片減りとかクルマの歪み等はないと思います。
ただ、タイヤは全体的に溝がなくなっていると思います。
いずれにせよ、今週末のオフミに参加して皆様に見てもらうのがＢ
ＥＳＴだなと感じてます。
きよっちさん、私は横浜町田インター近くのあのお店は購入以来Ｔ
ＥＬもしてません。覚悟はしていたのですが、実際に不具合がある
と、やはり別のディーラー等で修理した方がいいような気がするの
です。
こんにゃちゃはまろさん、どうもどうも軍団の皆様
↓これ笑えました
＞＜結論＞
＞気にし過ぎか、壊れてるか、どっちかではないでしょうか!?＞一度オフミで診断を受けるようにして下さい（^^；
答えは、気にしないか、直すかってことですかね？
一度でもオフミにでれば、貴方もＥ３４な人のあり地獄いや仲間に
引きずり込まれる事でしょう！！
お待ちしております。
総統閣下のお話が最近聞いてないので、聞きたいな！！
（お腹を抱えて笑いたいですね）
ではでは、港北で！
こんばんは、まろさん、皆さん。Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。
特にフレーム等の歪みの問題はない様で安心しました。
すると、やはり足回りの交換で解決していくことになりましょうが、
一番わかりやすいのは、ショックとタイヤ交換でしょうね。
基本的にコイル(バネ)の方は寿命が長いですから、2〜3万キロ毎に
気になるのは、ショックとタイヤだからです。もちろんショックと
タイヤ交換時にブッシュやアッパーマウントなどの接合部、取付部
の部品交換もしたいところでしょうか、予算との兼ね合いもあり
難しいところだと思います。またその際プロポーションも変えたい
(車高を下げるなど)ということになれば、必然的にコイルもショック
に合わせ交換しないと乗りごごちがめちゃくちゃになります。
私は、まずタイヤを代えて、それからＢＴＳにしてとおこずかいを貯めて
は、ちょっとづつ代えて行きました。そういう意味で、まずタイヤの予算
をご用意されると良いと思います。
■岩野お師匠
そうですね、しばらくお会いしてませんのでぜひ、金曜日くらい出て
行きたいとは思っています。(6月は忙しくて嫌いです・・・ふう)
では！
はじめましてＫＡＺＥ３４です。
僕のＥ３４もその現象に遭いました。
しかし、皆さんも述べているようにタイヤ交換することによって
解消されます。
あとは、前後のタイヤサイズが変わらなければ豆にローテーションすることを
お勧めします。ローテーションしなければまた同じ症状に悩まされるかも？
調子よくなるといいですね。
