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ホイール E34からE39への付替え

過去記事No805

ホイール E34からE39への付替え

No.805 でんでん [E34 525i 24V R/D] : 2000/10/02(Mon) 16:00:12 :

でんでんことDD(?)です。こんにちは!ちょっと教えてください。
E34用 BBS-RX 17inch ET=17を売りに出しているんですが、
E39乗りの方から問い合わせが来ています。
確かE32はそのままでOKだったと思うんですが、E39への装着は
可能なんでしょうか?また、オフセットの違いとは思うんですが
対応策ってありますか?
よろしくお願いします。

Re: ホイール E34からE39への付替え(1)

 でんでん/[E34 525i 24V R/D] : 2000/10/02(Mon) 16:05:45 :

すみません、数字に間違いが・・・。やはりDNAが組み替えられてる・・・。
オフセットのところで、
(誤) ET=17 → (正) ET=10
です。ごめんなさい!

Re: ホイール E34からE39への付替え(2)

 SWEEPER/[’92 E34−525K1] : 2000/10/02(Mon) 17:08:10 :

記憶が確かではないですがE39のリヤハブ内径の方が大きいのでわ??

Re: ホイール E34からE39への付替え(3)

 岩野/['91 M5 & '89 535] : 2000/10/02(Mon) 18:47:14 :

無理です、ハブの内径全然違います。

Re: ホイール E34からE39への付替え(4)

 でんでん/[E34 525i 24V R/D] : 2000/10/02(Mon) 19:04:19 :

SWEEPERさん、この前はどうもです。レスありがとうございます。
岩野お師匠様、「無理です」と先方の方に伝えておきます。ありがとう
ございます。

Re: ホイール E34からE39への付替え(5)

 しーさま/['99 E39 528i M-Sport/'94 E34 525i Sports Package] : 2000/10/02(Mon) 20:43:41 :

でんでんさん、もう遅いかもしれませんが、正確には、E34と
E39のホイールのハブ径は、それぞれ、
  E34  72.5mm
  E39  74.0mm
で、PDCはどちらも120mmです。

よって、E39用のホイールはE34に付けられるが、その逆はでき
ません。ただ、E39用のホイールを付けた場合は、加重はすべ
てホイール・ボルトに掛かるので、安全性に問題があります
し、また、センターが取りずらく、高速でぶれがでる可能性が
あります。

なお、最近のホイールは、E34とE39の共用の物があります。そ
の場合は、センター穴にアダプタのリングを付けてハブ径を合
わせるようになっています。もし、RXがE34/E39共用でした
ら、E39用のハブリングを取り付ければ使えます。

Re:(6) TAMO/[E34-M5] : 2000/10/02(Mon) 21:54:24 :

こんばんは、TAMOです。
ハブ径調べているうちに…、
しーさまが的確な解答をされましたねぇ…。(流石しーさま!)

余談ですが、E34用のアルミのハブ穴を削って広げ、E39に取
り付けてしまうようなショップもあるようですよ!

それでは…。。

Re:(7) でんでん/[E34 525i 24V R/D] : 2000/10/02(Mon) 23:19:42 :

こんばんは!でんでんです。

しーさま、詳細なご説明ありがとうございます。
そうでした、34、39両方お持ちなんですよね!
先方より見送りのお返事をいただきました。
まっ、これで良かったんでしょうね!

TAMO部長殿、レス感謝です。なかなか荒技ですね!
これって安全面で大丈夫なんでしょうかねー!
近況報告:
クーラントはまだ噴いてませんが、ウィンドウォッシャーが
噴かなくなりました。コンピューター占いによると水難の相
ありとのこと。次は何・・・。

Re:(8) HACHI/[E34 540TR-K] : 2000/10/03(Tue) 04:53:46 :

でんでんさん、まいどどうも。HACHIです。
ウィンドウォッシャーが噴かなくなりました。>でんでんさん
 ↑ ↑
ボクも経験しましたよ。
(実は前にもも5さんの時も同じ事書きましたが・・・重複ご勘弁を)
対処はまず、ボンネットとボンネット裏カバーの間でウォッシャー液
のホースが外れていないか?チェック。
外れているのに噴射ONを繰り返してると・・・
ボンネット開けるとジャーってウォッシャー液の洪水(^^;)
で、問題なければホースがどこかに挟まってないか?チェック
それでも問題なければ、ウォッシャーモーター動作音を確認しては?
(ウォッシャータンク下だけどボンネット開ければ良く聞こえる筈)
念のためヒューズも忘れないで見てみましょ。
もし、ウォッシャーモーターが逝っちゃっていた場合は・・・
 ◆ウォッシャーモーター×1個=¥5,300
 ◆グローメタル(パッキン)×1個=¥150
            ◆工賃=¥2,500位?
    最悪でも税込¥10,000で充分おつりが来ると思います。    
では〜、でんでん号おだいじにね。。長々とお邪魔しました〜(^^)/。

Re:(9) でんでん/[E34 525i 24V R/D] : 2000/10/03(Tue) 08:50:03 :

HACHIさん、いつもお助けいただいてすみませぬ!
今度の休日に確認してみます。それでは!

Re:(10) HACHI/[E34 540TR-K] : 2000/10/03(Tue) 13:26:00 :

でんでん殿。お、お助けだなんて・・・
ここE34のお部屋は助けたり、助けられたりが良いところ(^^)
私もいつ助けてもらうかわからないし・・・
(ボクも10回に1回位?はマジメにカキコする事もあるのじゃ^^;;)
では、軽症であることを祈っております。。

Re:(11) もも5/[E34-M5 中期] : 2000/10/05(Thu) 21:31:58 :

そうそう、HACHIさんのおっしゃるとおり、助けたり、たすけられたりですが、私は一度も助けて
差し上げた事がありません。んで、あまり悩まないで、HACHIさんに言われた通りに調べてみ
たら、ウォッシャーのホースがはずれていただけでした、私の場合。よくよく考えてみると、みな
さん本当に親切ですよね。人間親切にされると、何か親切にしたくなるものですよね。いつか
誰かをたすけるぞぉ(そんな気合いいれてどうする?)

Re:(12) でんでん/[E34 525i 24V R/D] : 2000/10/05(Thu) 22:57:46 :

もも5さん、こんばんは!
おっしゃる通り、まさに「E34道は人の道」ですね。
みなさん、いい人ばかりだ!

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