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4ポットキャリパー

過去記事No876

4ポットキャリパー/岩野

No.876 ['91 M5 & '89 535] : 2000/11/16(Thu) 23:33:10 :

E34の後期型の4POTキャリパーはボルトオンでE34全車種に付くそう
です。
但し、ロータも替えて下さい。
ロータはE39M5用が345φ32mm厚でフローティングタイプがお勧め
です。
E34のM5後期は同サイズですが、フローティングではないです。

ホイールは、15インチでは不可ですね、18インチ位入れないとXです。
ロータ+キャリパー+PAD+送料+保険代で約15万コース(個人輸入
で)・・・・・・ホッ欲しい・・・でした。
E34は全車種、ブレーキマスターは同じです。

Re: 4ポットキャリパー(1)

 すどう [89M5] : 2000/11/16(Thu) 23:56:00 :

良いこと教えて貰いました。
基本的にE34は、同じブレーキなのですか?
30M3と同じブレーキでしたよね。
岩野さん。

Re: 4ポットキャリパー(2)

 FUKA [E34-M5J (前期)] : 2000/11/17(Fri) 00:20:39 :

ううう、ほほ欲しい・・・。
たまらん誘惑だよん、岩野さん。
どうしようかしら〜ん。

Re: 4ポットキャリパー(3)

 田野倉 [E34-535] : 2000/11/17(Fri) 00:25:45 :

キャリパーがボルトオンで取付可能との事ですが、
その場合にローター交換は必須なんですか?
E34でも年式や仕様でローター径が異なっていますよねぇ。
それとも後期型は皆、345mmなのでしょうか?
純正部品なだけにキャリパーサポート無しで取り付けられるのでしょう
けど。

Re: 4ポットキャリパー(4)

 岩野 ['91 M5 & '89 535] : 2000/11/17(Fri) 01:03:08 :

フロントロータ経ですが
525系 M20、M50、td、tds
530系 M30、M60
535
以上が302φで厚さ22mmです

540は302φで厚さ28mmです

M5の前期が315φで厚さ28mm
M5の後期が345φで厚さ32mm

つまり、M5以外は302φとなり、外形で43mm
半径で考えると21.5mmも違います。
この分、パットの位置がずれるので、ロータは巨大化しないとXでしょうね。

近々、人柱になると思います。
E28の人が、既に数人ついていますので、結構安心してます。

Re: 4ポットキャリパー(5)

 DADA ['91 E34-M5] : 2000/11/17(Fri) 08:59:14 :

私のフロント、多分それなんですよね。
個人でも15万するのか。
小さくなるもの寂しいし、どうしよう。

Re:(6) E34BM小僧 [95 E34 525iセレクション] : 2000/11/17(Fri) 10:19:15 :

小僧です
私はお茶は飲みませんので
ポットは4つも要りません!
、、、、そうじゃなくて

全然わかりません!
私は後期よん!4ポットなの?
後期型M5が4ポット?
後期525が4ぽっと?
まあいいや岩野さんに私信します。
ではでは

Re:(7) skoyama ['92 E34 525i] : 2000/11/17(Fri) 12:15:42 :

ブレーキの話題となれば現れるskoyamaデス(笑)。

うーむ、個人輸入で15マン・・・。そんなに安い物
だったのですか・・・。私が以前ディーラーで見積り
取った(M5前期用)時は、確かキャリパー1個で23万
とかそんな値段で、即ゴミ箱行きとなりましたが(笑)。
JAPAN搾取しすぎですねー!!(^_^;)

Re:(8) YOKOPY [E34 M5TR] : 2000/11/17(Fri) 13:04:39 :

よーし、今のが交換時期きたらやるかぁ

やっぱ345mmいいっすねぇ・・・来年っすね ^_^;

岩野さん、頑張ってちょ

Re:(9) 岩野 ['91 M5 & '89 535] : 2000/11/17(Fri) 18:34:59 :

E34の後期型の4POTキャリパー
    ↑ M5のを入れ忘れてます。

Re:(10) DOP-GUN ['90-M5] : 2000/11/18(Sat) 12:57:53 :

DOP-GUNです。
E34−M5後期キャリパー!ん〜・・魅力ですね。。
ポット数が増えれば、フットペダルからのコントロール
性能が上昇し、そしてローター径が大きくなれば
性動力&耐フェード性もアップ。
そして何よりも、視覚効果&機能美でしょうね!!
で、反比例にコストかなぁ。
保険だと思って購入すれば安い買い物かもしれない・・
最近国産メーカーでも挙って採用してるもんね〜。

あっ、それとE39の345mmローターはセンターホール径が
大きいのでは?あと、ディスクのオフセットも?
でもフローティングタイプは魅力的・・ん〜
岩野さん、もー調査済みでしたらゴメンナサイm(__)m

Re:(11) SAY ['95 E34 M5 Touring] : 2000/11/19(Sun) 00:22:01 :

い・岩野師匠〜。
あっしには目の毒です。
何故か後期型M5なのにローターの小さいSAYです。(さすが綱
○製・・・とほほ)
しかし、15マンですか・・・ふろーてぃんぐたいぷ・・・   
いっ、いかん。この突き上げるような衝動は?!

Re:(12) TAMO [E34-M5] : 2000/11/19(Sun) 00:50:33 :

20万円のbremboは、フローティングではありません!
でも345mmが15万円か…、、う〜ん。。

Re:(13) 岩野 ['91 M5 & '89 535] : 2000/11/19(Sun) 17:18:53 :

ここまで、来ると・・・やめられませんね
DOP−GUNさんの指摘ヶ所、確かに、不安材料ですね!!
E28には付いたって、連絡がありましたが?
自分の目で、確認してないので、こりゃ、付けて見るしか無いかも?
年末位に購入して見ます。(言い出しっぺなんで、人柱です)
ホースもアールズがグッドリッジのに替えなきゃね。
後ろはどう料理しましょうかね?
パッド交換+ホース交換
ドリルドロータ?・・・750系のデカイのに交換??
何か、お勧めメニューはありませんかね?
E28の人達に聞いてみようっと!

Re:(14) 岩野 ['91 M5 & '89 535] : 2000/11/19(Sun) 17:40:50 :

>それとE39の345mmローターはセンターホール径が
>大きいのでは?あと、ディスクのオフセットも?
今、電話で確認しました、E39のM5だけE34と同じ72.5mmです
BMWでホール経が違うのは、E39のM5以外が74mmと
E30のM3以外が57mmってことみたいです。

って、事は、E39のM5のホイールは、オフセット等は考慮しなければ
E34に付くってことですね。
なぜに、E39は74mmにしたんでしょうね?
なぜに、E39M5は72.5mmにしたんでしょうね???
(これは、嬉しいことですがね)
次回の集結があれば、
E28に4ポット付けた現車で駆けつけてくれるって言ってくれてます。
(この、E28はエンジンが745スワップです、なんとカタツムリ付き)
楽しみ、楽しみ!!!

Re:(15) DOP-GUN ['90-M5] : 2000/11/19(Sun) 19:29:55 :

岩野さん、意外な事実が分かりましたね。

とっいう事はE39のM5レプリカは困難なんですね!
確かにE39−M5だけホイールハブの部品番号が違って
いました。ちなみに このホイルはE34にオフセットが
よろしいのでは?F8J×18ET20/ R9.5J×18ET22!

いいな〜345mmローター! 17インチ履けないと
なると、スペアータイヤも18インチ化にしないと・・

次回の集結が楽しみです!

Re:(16) yoko [ALPINA B10Bi-Turbo] : 2000/11/20(Mon) 00:38:02 :

皆さん、ブレーキの話で盛り上がってますね。
ビ・ターボは332×30mmです。(17インチでは限界のディスク径?)

実は、私もとても気になりだした一人です。
ただ、ブレンボなので皆さんと方向性が違う話ですが・・・。
ホイール径17インチ用では、ブレンボの332×32mmのキットが
ある様です。(E24,28,31,32,34用)
個人的には、このディスク板のみが使えないかな?と。(セコイ?)
オフセットが同じなら、パットを1mm削って・・・。(←おいおい)
(まだ、単品部品番号も寸法も分かっていませんが・・・。)

この書き込みに触発されて、こんなこと考えたりしています。
でも、これじゃあ意味無いかな・・・・。(やはりキット一式??)
(あっ、これってゴミレスでした・・・??)

次回の集結、私も楽しみです!!

Re:(17) 岩野 ['91 M5 & '89 535] : 2000/11/20(Mon) 07:46:02 :

M5をデカロータ+4ポットにして
余った、M5用を535に移植・・・うーん素敵!!

Re:(18) しゅんしゅん ['94.5?M5TR] : 2000/11/20(Mon) 10:46:45 :

久しぶりに顔出したらこんな話題が。
実は、私のもSAYさんと同じく
後期型なのにローターが小さいんです。
345mm、4ポットが15万。
いいな〜、欲しいな〜。
でも、お金が・・・
お金が貯まったら交換ね。

Re:(19) MAX ['92 E34-525i K1] : 2000/11/20(Mon) 11:25:04 :

岩野さん、皆さんお久しぶり!
どうにか、やっと時間が取れそうな感じのMAXです。
ぬぅわんと、またまたそそられる情報に・・・
ブレンボか、はたまた純正か・・・迷います。
17”MKでOKなのでしょうか?おせぇて岩野様
PS 先日P○Mさんで、足回り落っことしてる岩野号と対面面し
てきました。
リフレッシュ後が楽しみですネ!
それではまた。