E34オーナーズルームログ一覧(18/28)

http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/guest2/guest.cgi?book=e34

Ｅ３４オーナーのプロフィール紹介にお役立て下さい。＾＾

Re: Ｅ３４オーナーズリスト(1)

大家のFUNさん、いつもいつもお役立ちツールのご提供！！
店子として、感謝に堪えません。m(__)m

オフミ等でご挨拶した方同士であればここでの書き込みも
やりやすいのですが、全くはじめての方同士ですと、中々
分かり合えないと思います。

ぜひ、皆様も振るって、皆様の”熱い“メッセージを寄せてください。(^^)

チロリアンな皆様がた！おつかれさまでした。
奥様づれお子様づれな方々も多かったのでちょっと余興のご提案です。

プチサッカーとかプチバスケなどいかがでしょうか？

お子様オンリーで参加していただいてスポンジボーを蹴るまたはシュートする。

景品はこれだけ全国各地からお集まりいただいてますので、ご当地名産グッズ
あまり値段の張るものは気がひけますので５００円ぐらいの物お子様対象たので
雨とかクッキーとかチョコなんぞでよろしいかと思いますが？

いかがなものでしょうか？予算オーバーなら１００円ずつ徴収するとか募金箱など
設置するとかでプールするとか？

Re: 新提案！(1)

自己レスですみません！
福まき企画が却下されたもので？

幹事の皆様思いつきですみませんでした！あれはちょっっと危険でした。
ごめんなさいです。

みんなオフですね。
オフに行けない人、なんか語りましょう！
オフに行ってたひとも、「オフになんか行かなければよかった」と思うような
楽しい話題を（笑）

オフ参加者でモバイルできる人いないのでしょうか？
実況中継してほしい！です。

Re: さびいしいなあ。(1)

とふさんは何でいけなかったのでしょうか？物理的距離ですか？先約ですか？私は前者でし
た。

こんにちは。E34な方々におかれましては、すっかりチロリアンな時間を過ごされていること
と思います。おいらも逝くつもりでおりましたが直前に転勤となったため、次回に賭ける思い
でおります。

さて、そんな見送り組に贈る小ネタをひとつ。
何とE34ベースX5が生息しているらしいとの情報なんですが。
http://www.maru-shin.net/top_photo1/img/BMW-BIGHORN_004.jpg

URLを見れば正体がバレバレですねぇ。(^-^;
でも、ホントに存在したとしたら、やはりこんな感じのような気が・・・

Re: E34ベースのX5？(1)

うわーなんか痛々しいですねえ。（笑）
果たしてその後Ｘ５を買ったのでしょうか？

E34ではありませんがこんなのもありますが。。。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c23358087
（BMW、セリカで検索しても出てくると思います）
実車でやってた人いるんですかねえ。

535i (1988年-1993年) 直列6気筒SOHCエンジン、3430cc、211馬力　新車価格　780万円 535iのみの装備としてオーディオ横のオンボードコンピュータが挙げられ(525iではアナログ時計が装備される)、時刻、日付、外気温、平均燃費、平均車速のほか、盗難防止用の暗証番号等も任意で設定できる。また、メーターパネル内にもデータを表示させる事が可能である。 91年にBMW Japan10周年を記念した限定車が発売される。内容は525iに準ずるものだが、前席がパワーシートとなる。 1992年にはエアロパーツ、スポーツサスペンションやスポーツシートなどM5に準ずる装備を持った535iスポーツが限定発売される。オプションのサンルーフはプラス20万円。

みなさんこんばんはtakasiです。
蝦夷地は、最近だんだんと寒くなってきて、いよいよ雪の
ラッセル車時代が来そうな予感です。

プラグについて教えて頂きたいのですが、日本で言うＪＩＳ、ＩＳＯ
どちらの規格なのでしょうか？純正が何番なのかもわかれば教えて頂きたい
のですが・・・。
宜しくお願い致します。

購入したクルマの足回りチェックでフロントのアームのブッシュの裂けが見つかりました。
走行距離は72000キロです。ブッシュ交換で済まそうと思っているのですが、やはりアーム
ごと交換のほうがいいですか？それと後輪側は何も言われなかったのですが、後輪のアーム
類はあまり交換しなくてよいのですか。現在の(まだ名変が終わらないので70スープラ車高
調付きにのっています)くるまがクルマなのでしっかりした接地感が欲しいのです。何方か
お知恵をお貸しください。

はじめまして
初期型のＥ３４(シングルカム)に付いている純正オーディオに
ＣＤチェンジャを付けたいのですが、なかなか見つかりません。
後期型ならいくらでも見つかるのですが…
後期型はアルパイン製？でしたでしょうか。なんとも情報不足
なのですが、初期型の純正に合うＣＤチェンジャを、どなたか
ご指導いただけませんでしょうか？１３ピンのケーブルのみで
接続するＣＤチェンジャが合うみたいです。取説を見る限り、
６枚チェンジャが当時用意されていたみたいです。
そんな知識レベルですm(_ _)m 宜しくお願いします。

九州でATF交換など、BMWを専門にメンテナンスをやっている
ショップを教えてくださいませんか？
ディーラーに何度か整備を頼みましたが
いまいち対応が好きになれません。
長いお付き合いの出来る、ショップを探しています。

Re: 九州でおすすめなショップ(1)

はじめまして、ｍｏｈａさん。
九州は、どちらでしょうか？
自分は、福岡です。
福岡のショップでしたら何件か紹介できますが・・・。
よろしければ、お返事下さい。

Re: 九州でおすすめなショップ(2)

KCさん。レスありがとうございました。
私も福岡です。
是非教えてください。
宜しくお願いします。

Re: 九州でおすすめなショップ(3)

私が良くお世話になっているショップは、福岡市南区長丘にあるＪＵＷＬＥ（ジュール）とい
うお店です。お店も方が親切で色々なことに相談に乗ってくれますよ。
ホームページのアドレスや電話番号を教えますので、ＤＭ下さい。
一度相談されるとよいでしょう。

こんばんわ。少し前に、林につっこんでサイドのガラス（右の前）が割れました。そ
こで、ガラスを入れたいのですが、どのようにすれば入れられるのでしょうか。ま
た、どこで買えば安く買えるでしょうか。どうかご教授、よろしくお願いします。現
在、運転席側のガラスがない状態で使用しております。（滋賀県、彦根市）

皆様こんにちは！YUUKIです。
もしかしたら過去レスなんかに出ているのかもしれませんが、チロルの集会が
雑誌に載るという声が聞こえたのですが、何に載るのでしょうか？
impとかですか？大量購入に備えて貯蓄をしなければならないので、
もしお分かりになる方がいらっしゃいましたら雑誌名と発売日をお教えください。
買い占めまーす。

Re: チロル情報雑誌(1)

はじめして！ｉｍｐでしたら毎月１５日　発売（今日）です。
載るとしたら来月あたりでは？
けど雑誌の前に先生方のＨＰにすでにＵＰされてますぞ？

Re: チロル情報雑誌(2)

こんにちは、Nobuta-Ｓです。
今回は、直接の現地取材は、BMW−mag(辰巳出版)
独占取材（＾＾；です。

また、問い合わせでもあれば、当日の映像を
貸し出しして記事を起こしていただくこともありますけど…。

ちなみにBMW−magは、年に数回しか出ない専門誌なので、発売予定は、
来年2月、価格は、2300円(消費税別途)の予定だそうです。

お尋ねいたします。本日スピードメータが動かないのに気がつき、ワイパーを動かしたところ
停車中走行中も変化なしの為スピードセンサーが怪しいと思い、次にカーナビのスピード情報
をみても０Ｋｍの為間違いないと判断しました。
ところがエアコンのコンプレッサも作動せず・・・いよいよダメになったかなーと思い運転席
側の温度調整ダイヤルを最低温度にしたところ、スピードメーターが復帰！！コンプレッサー
も復帰しました。こんな偶然ってあるんでしょうか？

現在、空調パネル手動ですがオートパネルに交換すれば作動しますか。
また、カプラーはそのままで付きますか。
右ハンドルですが、左用でも付きますか。
フロントシートをE32の皮シートに交換したいのですが、加工なしで取付け可能です
か。右ハンドルに、左ハンドルのものは付きますか。

Re: 誰かわかりますか・空調パネル・シート(1)

オートパネルに交換はカプラーも当然違いますし、全く制御や仕組みが違います。
E32とＥ３４はシートが同一のはずなので、加工なしで取付け可能のはずですが、
運転席と助手席では、作動する所が確か１か所運転席が多いはずです。
以上を承知でしたら、左ハンドル用でも付けれると思いますが・・・
自己責任でお願いします。

Re: 誰かわかりますか・空調パネル・シート(2)

岩野様ありがとうございました。

お久しぶりです。
おとみ号のバンパーをぶつけてしまい交換を考えています。
先日、Ｙ／Ｏで入手したのですが、両端の黒いプラスチックが折れています。問題な
いでしょうか？
当方のバンパーはスカートを損傷した程度ですので、取り付け部分のダメージはあり
ません。
交換方法についてどなたか御教示下さい。

Re: バンパー交換について(1)

両端の黒いプラスチック？？？
バンパーの内側のスライドさせていれる所ですか？
もしそこなら、バンパーの端が下がってきて、妙に隙間が開くかも知れませんけど・・・

Re: バンパー交換について(2)

↑ちなみに、その部分なら、今のおとみさんのキズ有りから、Ｙ／Ｏのに移植も出来ますよ！

台風の強風で我が家の屋根が壊れ、その一部がこともあろうか私の車に傷を
つけてくれました。それもよりにもよってボンネットに・・・。
傷の度合いは大したことなく、コンパウンド×１０分でなくなったのですが、
よーく見ると線傷(長さ１０センチ)が２本もあるではないですか！
深さは１ミリ程度なのでデントリペアに行きたいと思うのですが、当方の周辺に
よい店を聞いたことがありません。
何方か良い店をご存知でしたらお教えください。
私は茨城県行方郡(アントラーズのスタジアムからそれほど遠くないところ)に
住んでおります。どうかよろしくお願いいたします。
※千葉ぐらいまでなら飛んで行きます。

またまた質問です。
91年式５２５i（ＺＦ製５ＡＴ）ですが、先週走ったとき、４０Ｋｍ/ｈで4速にシフトアッ
プしてから６５〜７０Ｋｍ/ｈで5速にシフトアップするまでずっと4速で（当然か）、６５
〜７０Ｋｍ/ｈでのシフトアップ直前の回転数は約２５００ｒｐｍだったと思います。
外車は初めてなので5速目は本当にオーバードライブ（高速用）なんだと思ったり、なかな
かシフトアップしないな？　なんて思っています。
これが,「当然だよ、そんなの」なのかどうか教えてください。
ほんとに初心者なのでお願いいたします。

Re: 60Km/hの回転数？(1)

こんにちわ。
　
＞６５〜７０Ｋｍ/ｈでのシフトアップ直前の回転数は約２５００ｒｐｍ

そんなものだとおもいます。　５速１００ｋｍで２２００ｒｐｍくらいです。
Ｓモードにすればシフトアップのポイントはもっと上になりますよ。
でもシフトのプログラムはその方の乗り方でいくらか違いがあるようです。
（学習機能の効果で。）

Re: 60Km/hの回転数？(2)

トシさん有難うございます。
ＡＴに不安を持ってたので安心しました。
これで気持ちよ〜く乗れそうです。

始めまして。
この度８８年式の５２５iのオーナーになったド素人です。
教えて欲しいのですが・・・・キーをひねりアクセルを踏むと、しばらくして「ガクッ」っと
ショック（１速からシフトアップするとき）があり「ポ〜ン」警告音とともに、トランスプロ
グラムが表示し、Ｅランプが消えてＤのみ点灯するんです。
３速ホールド状態（時速９０〜１００キロで３０００〜３５００回転）になります。
やはりＡＴ交換という大手術をしないとダメなんでしょうか？
諭吉様が貯まるまで、このまま乗っていても問題は無いのでしょうか？

Re: ４速にシフトアップしないのですが？(1)

それは完全に逝く一歩手前です。早い所、御店に行って点検して、オーバーホールするか、乗
せ変えてください。
このままで、乗っちゃだめです。

Re: ４速にシフトアップしないのですが？(2)

アドバイス有難うございます。
ディーラーに行って点検してもらいます。