超初心者ですが１２６０００万キロの中古車は大丈夫でしょうか
No.2179 Taka [Ｅ３９] : 2006/10/13(Fri) 最終更新日2022/12/31 :
１２６０００万キロのを買いました。大丈夫でしょうか・・・？
９９年式ハイラインです。 どう思いますか？
超初心者ですが１２６０００万キロの中古車は大丈夫でしょうか(1)
ＲＡＴ/[530i] : 2006/10/13(Fri) 01:48:57 :
ご購入おめでとうございます。
まず、「大丈夫か？」の質問なのですが・・・・、購入店や車の状況はどうですか？
その年式ならＥ３９でも５２５、５２８、５４０とありますよね？情報がないと何も答えられ
ないです。
前のオーナーがしっかり整備していれば大丈夫でしょうし、そうでなければかなりお金がかか
るでしょう・・・・。
現在はおかしいところはありますか？
超初心者ですが１２６０００万キロの中古車は大丈夫でしょうか(2)
Taka/[Ｅ３９] : 2006/10/13(Fri) 04:46:33 :
お返事ありがとうございます！！！
５２５iというのを買いました。ワンオーナーで記録簿はばっちりという説明をうけました。
某外車専門店で６０万円くらいで買えちゃいました・・・。だから心配なんです（笑）
BMWのディーラーでちゃんと整備していたそうです。いつか新車で！と目標にしていました
がどうしても我慢できなくて買っちゃいました。この位なら失敗してもあきらめられるし良な
車なら大ラッキーで、素人にはちょうどいいかなぁと思いました。でもこれがBMWでなけれ
ば１２万キロ超えは絶対買いません（笑） 皆さんは何万キロまで乗りますか？長距離車の乗
りこなしをできれば教えてくださ〜い。
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JV/[E39] : 2006/10/13(Fri) 08:52:08 :
1260000000キロというのを見て宇宙船を想像しちゃいました（笑）
６０万で買えた位ですから、状態は気にしない方が良いでしょう。
最低でもエンジンだけは掛かるでしょうし、最高でも本来の走りは期待出来ないと思います。
新車価格の1/10以下ですからね。整備に１００万位つぎ込むか、止まったら乗り捨てる位の
気持ちで乗った方が幸せになれると思いますよ。
ご自身が納得しての購入なら良いと思いますよ。ちなみに過去にこのようなスレありますので
見てください。→「粗悪BMW販売店」
ここからは私の意見です。
たぶん国産と同じでしょうが、１２万ｋｍ超えですから、ショック、ブッシュ、各種フィルタ
ー、ブレーキローター、水回り、ラムダセンサー、ｅｔｃ・・・・・・・。数え切れないほど
の交換が予想されます。ただ正常に動いていれば問題ないです。壊れる前に交換した方がいい
のは、水回り、ラムダセンサー、燃料フィルターなどかな、ショックやブッシュも交換すると
足回りは見違えるし。動くレベルでよかったら現状で壊れたら修理ですけど・・・。旅行で壊
れると凹みますもんね・・・。
詳しいショップか購入店で色々話を聞いてみてはいかがでしょうか？
後は修理の履歴がどうなってるかだと思いますが・・・・？
すべては、オーナーの愛情次第です。
僕のも01年車で15万キロですよ！
記録簿みられました？
僕のは10万キロで購入しましたが、前オーナーが自営の社長サンで、すべてデーラーで点検整
備してありましたので、購入しました。（壊れた箇所はすべてデーラー修理済み）
ですので、20万キロは余裕で乗れると確信しております。
（勿論、メンテは細かく自分でやりますよ！）
壊れた時は大丈夫！ E-39のオーナーで改造、メンテ等をホムぺに画像付きで載せている、す
ばらしい方々が多数いらっしゃいますので、ご参考にしてみては♪
みなさん返信ありがとうございます。ホント良いページですね。みなさんご親切で感動です。
すこし安心しました。がんばって２０万キロをまずは目指します！！！！記録簿をしっかりみ
てきます。明日納車なんです〜ワクワクしてるっす。
また何かわからない時に書き込みさせてください。
日本ではＥ３９Ｍスポ、タイのバンコクではＥ３４を所有しているものです。
バンコクには１年間ほど赴任したのですが、現在も仕事で頻繁に行くので、
友人宅に置かせてもらっています。
バンコクにあるＥ３４は１９９３年式です。走行距離はなんと２３万キロです。
１年間で故障は何度かありますが、まめにケアしているので走りに何ら問題ないですよ。
タイは１年中気温が高く、雨も多い過酷な状況なのですが、このまま走行距離３０万キロを達
成しそうな感じです。
日本では１０万キロの走行でも「よく走ったなあ」という感じですが、タイでは「まだまだ全
然走ってないねえ」という感じです。
バンコクBMWマニア さんがおっしゃるとおりです。
私もＬＡに５年間赴任していた経験があり、通勤はもっぱら車でした。そのときはアメ車のピ
ックアップでしたが、新車で購入して５年間で３０万ｋｍ走りました。ＬＡは車社会なので、
通勤１日１００ｋｍは楽勝です。
もちろん、メインテナンスは欠かせませんでしたが、大きな故障はなく走りました。
アメ車とBMWではかなり違いますし、ＬＡと日本では交通事情、気候も違いますが、しっか
りメインテナンスすればしっかり走ると思います。ちなみに現地での大きなトラブルはＡＴが
１８万ｋｍで故障して５速に上がらなくなったトラブルと、やはり２０万ｋｍでラジエーター
の水漏れが、大きいトラブルです。
ＡＴはオーバーホール約＄２０００、ラジエーターは＄７００くらいだったと思います。
走行距離からすれば日本の車の走行距離は少ないと思いますが、やはり周りの車はみんな１０
万ｋｍオーバーでしたよ。
みなさんありがとうございます！ますます勇気がわいてきました。
３０万キロなんてきいたら今まで気をつかって乗ってたのが心なしかアクセルにチカラが入り
ましたよ。今日は１００キロくらい走りまして、もうすぐ１３万キロです。
整備なんかやったこともありませんので、また質問させてください。 本当は記録簿をみても
さっぱりわからないほどです。
