3シリーズから5シリーズへのステップアップ購入の注意点
No.31 Ｅ３９ファン [ＶＷ] : ：1999/12/03(Fri) 07:15:59 :
皆様はじめまして
あと○年後に車を買い換えようと思っているのですが・・・
どうしてもＥ３９が気になります。
ただ、値が張る為に踏ん切りが・・・
そこで、皆様にＥ３９の良さを教えて頂きたく投書しました。
Ｅ３９の素晴らしさを教えて下さい。お願いします。
Re: 教えて下さい(1)
ＭＹＵ/[E39/M5] : ：1999/12/05(Sun) 22:05:16 :
はじめまして。
二日過ぎましたが、レスがつきませんねえ。
よろしかったら、どんな点を車の魅力と思っているかを
挙げてみたらどうですか？そうすれば、反応が帰ってくるかも。
Re: 教えて下さい(2)
Ｅ３９ファン/[ＶＷ] : ：1999/12/06(Mon) 09:53:34 :
ＭＹＵさん、
アドバイス有難うございます。
私がＭ３９に対して魅力を感じる所は・・・
１：スタイル
実際は大柄なのに大きく見せない所、特に、斜め後ろからの絞りが
強調されている所。
２：走り
私は、BMWを所有した事はないですが、色々な所から「BMW」
は走りが楽しいと聴いてます。３シリーズのほうが楽しいのかも
しれませんが、５シリーズも期待して良いですよね＞皆様
３：シート
ドイツ車全般に言える事かもしれませんが、疲れ難いシートも期待
してます。
私は、年に数回１日で１０００ｋｍ以上走ります。
今の車も全然疲れません。BMWも疲れないのではないかと思って
ます。いかがですか＞皆様。
２年前試乗しただけなので、本当の良さをわかっていません。
皆様の感想（Ｅ３９オーナーになっての）を是非お聞かせ下さい。
Re: 教えて下さい(3)
Tany/[E39(528i)/E46(323i)] : ：1999/12/08(Wed) 00:52:22 :
う?ん、私がお答えすると夢を壊すことになりそうな気もしますが．．．
走りを期待されるのであれば、絶対にE39(少なくとも528i)は止めたほうが良
いです。
ハンドリングは×だし、アンダーパワーです。
ハンドリングはE46(うちのは純正スポーツサス）の方が格段に上です。
一言で言えば、日本仕様のE39は、クラウンのようなものです。
悪いところを挙げればいくらでも出てきますよ。
100万円以上を投資していろいろ手を入れましたが、結局のところ全然満足
出来る車になりませんでした。
ただし、BMWの名誉のために言っておきますが、ドイツ本国で乗った
E39(520i) 5MTは日本仕様と別物で結構イケてました。http://www.ipc-tokai.or.jp/~tany
Re: 教えて下さい(4)
臆病ＢＭ乗り/[Ｅ３９（５２８）] : ：1999/12/08(Wed) 12:32:01 :
参考になるかどうか疑問ですが購入１年後の感想は以下の通りです。
５シリーズの評価は色々な条件で変わると思われます。
１．家族構成・年齢・走行形態
夫婦／子供２人、４０代後半、普段は妻の近所の買い物のみ、土日で中距離
ドライブ、年５?６回のロングドライブという乗りかた。
ちなみに現在は東京都心に在住。
子供２人といっても今はほとんど乗ってくれません。
２．購入動機
まずはスタイルですね。インテリジェンスを感じました。
当時の比較対象はＥシリーズ。
左ハンドルは５２５になかったため、５２８シルバーにしました。
下取り、値引き条件も良かったですよ。
営業マンの応対も要素に入っていると思います。
３．性能等
他の車に比べると数値的には確かにアンダーパワーかも知れませんね。
ただ、首都高速やワインディングを３速?４速を使って走る感じや
エンジン音、それにハンドリングはとても気に入っています。
私の場合には、あまり飛ばさない（動体視力が落ちているためもあるし
臆病な方ななので）ので、妻の評価も含めて満足しています。
完全なノーマル車で、みなさんみたいに手を入れる事にもそれほど興味が
ありません。
４．その他
てな具合で、２５０ｐｓや３００ｐｓといったパワーも不要ですし、
スタイリングと重厚感、品質には満足しているので、今のところ他の
車にも興味を覚えません。
以上・・・
Re: 教えて下さい(5)
Ｅ３９ファン/[ＶＷ] : ：1999/12/09(Thu) 07:56:11 :
Ｔａｎｙさんお返事有難うございます。
走りはＥ４６が断然上と言う事ですね。ドライブ中の質感などいかがですか？両方（Ｅ３９／Ｅ４６）お持ちのようですが（羨ましい）。
Ｅ４６とＥ３９の走り以外の比較も教えて頂けると大変参考になります。宜しくお願いします。
臆病ＢＭ乗りさん、詳しく説明して頂いて有難うございます。
私は３０代後半の二人の子持ちです。家族構成車の使い方がほぼ一致しています。
私も常々「営業マンの対応」と言うのは、カーライフを左右する要素だと思っております。
実際、買った後の彼／彼女達の対応で車を直に手放したり、長く乗り続けたりしました。
Ｅ３９のスタイル、私も「一目惚れ」でした。
お二人様＞お返事有難うございました。
こんにちわ。私はE39ツーリングですが、ご参考までにコメントし
ます。
スタイルは好みの問題ですが、威圧感を抑えたデザインは知的でも
あり、好印象を持たれると思います。やや物足りない感じもありま
すが、その場合はエアロ（フロントだけでも十分雰囲気は変わりま
す）で対応できます。
走りは日本向けにコンフォート指向を強めており、低速では快適で
が、少しスピードが上がると従来のドイツ車のような硬質な走りは
みられず、確かに日本車的な感じはあります。標準仕様のオールシ
ーズンタイヤによるところも大きいようです。この辺はスポーツ・
ショックに替え、タイヤもサマータイヤにするなりインチ・アップ
することで多少改善できると思います。
ハンドリングはいいと思います。変にくせがなく、ドライバーの意
志に忠実に反応してくれますし、路面からのインフォメーションも
国産車と違い非常に分かり易いです。例えば雪の降り始めなど、タ
イヤのグリップの具合がよく分かり、安心感があります。国産高級
車の路面インフォメーションの分からない車は怖く感じます。
加速を競う走りをしない限りパワーも十分です。もともとパワーを
誇る車ではありませんし、より重要なのはエンジン・フィ-ルだと
思います。特にマフラーを替えなくても、エンジンの回転を肌で感
じられます。エンジンの音・振動が心地よく伝わってき、これが回
転数の上昇に伴って高まってきます。これも国産高級車では決して
味わえないものです。
シート、これは国産車との徹底的な違うポイントです。国産車のよ
うな表面の柔らかさがなく長時間のドライブでも疲れません。私が
国産車に乗れない大きな理由はこれです。
長距離ツーリングはまさにE39の本領発揮の場です。水を得た魚の
ように快適で、100Km位の速度では走っているのか分からない程で
す。これは3シリーズでは絶対にかなわないポイントです。
いろいろ問題点もありますが、大事なのは感性です。ステアリング
を握っただけで楽しくなれる車だと思っています。足らない点は
改善していけると思いますよ。クラウンでは絶対に感動は得られ
ません。
スキーエクスプレスさん、お返事有難うございます。
「ステアリングを握っただけで楽しくなれる」・・・私もこれが基
本だと思っています。
今の車は、買ってから５年経ちますが、いまでも運転していて楽し
いです。
これがドイツ車の魅力か?、なんて思いながら乗っています。
ただ、４人家族に２ドアクーペは狭く、自分も楽しく家族は快適に
乗れる車と言う事で
Ｅ３９をターゲットにしたのです。
標準仕様のタイヤについては、皆さんに評判が良くないようですね
。
最近Ｍスポーツなるものが販売されていますが、この仕様につては
どうでしょうね・・・
気になります。
皆様からの意見は大変参考になります。
色々なご意見お待ちしております。
まず、誤解の無いように最初に言っておきますが、E39が絶対的に
良くないということではなく、自分の求めるものとアンマッチと
いうことです。
E39とE46の比較を少々．．．
走り ：E39は重厚、E46は軽快という感じでしょうか。
E39はソフトです。少し攻めると大きくロールします。
E46の方が回頭性に優れています。（ノーズの重さ、長さが違う）
ロングドライブは、確かにE39のほうが疲れません。
が、E46でも国産車に比べれば格段に優れています。
但し、E46の方がキャスターアングルが弱くせいか
少しねとっとしたステアリングフィールです
E46の方がブレーキサーボが少し強いです。
E46の方が、ステアリングが少し重いです。
ＡＴ ：E39は97モデルなので、ステップトロではありません。
90km/h以上で4速に落ちないので、高速道路でエンジンブレーキが
全く効きません。（最大の問題だと思っています）
エンジン：中速域のパワーがありません。
高速道路での追い越し加速は上記のATの問題とあわせて
非常に運転しにくいです。
装備 ：E39はシートポジションが高いです。
E46はパワーシートにしましたが、前後独立で高さ調整不可です。
シートメモリーにドアミラーが連動していません。
チルト・テレスコピックが手動です。
サンルーフがE46はガラスです。
トランク：E39はそのスタイルのせいか横幅が狭いです。
E46はキャディバッグ×４ですが、E39は×２（頑張って×３）
E46はトランクスルーがついてます。
その他 ：E39の方がライトが暗いです。（HIDに変えました）
また、思い出したら追加します。
個人的には、次はイタリア車がほしいです。
（乗って楽しいのは、絶対にイタ車だと思ってます。）http://www.ipc-toka.or.jp/~tany
Tanyさん、詳細な比較レポート有難うございます。
Ｅ４６の方がキャディバッグが沢山積めるとはちょっとおどろきで
した。
シートメモリーにドアミラーが連動してないのはＥ３９でも同じで
しょうか？
ＡＴに関してはプログラム等の変更があると良いのでしょうね（現
行モデル）。
それにしても２台のBMWを比較できる環境はとても羨ましいです
。シチュエーションで車を選んでいるのですか？
あとイタ車に乗りたいとの事・・・あやりＭＴの方ですか？
私はもし自分だけが運転できる車が買えるのであればＭＴを買うと
思います。（妻が乗れない・・）
> シートメモリーにドアミラーが連動してないのはＥ３９でも同じで
しょうか？
E39は連動していたはずです。
> それにしても２台のBMWを比較できる環境はとても羨ましいです。
> チュエーションで車を選んでいるのですか？
実は、E46は家内の車なんです．．．
まあ、AMAZONさんには負けますけど！？
> あとイタ車に乗りたいとの事・・・あやりＭＴの方ですか？
> 私はもし自分だけが運転できる車が買えるのであればＭＴを買うと
> 思います。（妻が乗れない・・）
そうですね、夢は跳ね馬ですが．．．
ＭＴも良いですが、アルファのセレスピードやＦ社のF-1も面白そうですね。
ただ、アルファはＦＦなのがちょっと引っかかります。
理想は、マセラティの似合う大人の男になることでしょうか（笑）http://www.ipc-toka.or.jp/~tany
はじめまして！
Ｍ?Ｓｐｏｒｔのフィーリングについて報告します。
納車１週間しか経っていないので第一印象しか報告できませんが、驚きまし
た。とてもよいサスペンションです。
ラリー車を何台も作り参加していましたが、それはコンペティションカーであ
って通勤・レジャーには乗れる代物ではありませんでした（我慢してまし
た）。しかしＭ?Ｓｐｏｒｔのサスペンションはラリーカーに匹敵するほどの
粘りを発揮します。
競技レベル以外（通常の峠道）でのコーナリングでは、コーナーをオンザレー
ルで回れますし、ロールもとても少なく、快適に走れます。かといって乗り心
地はそれほどガチガチではありません。とてもいい感じでバランスがとれてい
ると感じました。
５２５ではアンダーパワーかと思いましたが、そんなことはありませんでし
た。ターボパワーのようなシートに身体がくっつくような加速はもちろんあり
ませんし、また求めてもいけないと思います。日常のドライブには何ら不足は
ありません。峠道でも早め強めのブレーキング、早めのアクセルオンを心がけ
れば安全に快適に早く走れます。
おそらく、ノーマルの５４０と峠道をランデブー走行しても、サスペンション
の良さで決して離れることはないと思います。反対にノーマルの５４０をバッ
クミラーでみることができるかもしれません。
コンフォート指向でないなら、是非Ｍ?Ｓｐｏｒｔを選択してください。
絶対満足できると思います。
しかし、やはりいくらがんばってもトランクにはゴルフバッグは３個しか入り
ませんでした．．．。
Ｅ３９さん、いろいろな方からレスがついたので、私からは
特に挙げることもなさそうです。
元ラリーストさん
Mスポーツのサスペンションはそんなにいいのですか？
直前にはノーマルの５２８に乗っていて、フワフワだなあ
と思っていたのですが。やはりＭサスペンションとなると
きっちりとしたものになるのですね。
５４０でもノーマルであれば、例えば高速コーナーでは
踏んばれないのでは？そんな経験が以前ありましたよ。
トランクの狭さはどうしようもないですね。でも、最近は
ゴルフに行っていないのでほとんど気になりません。むし
ろ今はナビシステムとかチェンジャーをどこに置けばいい
のだろうかなんて考えています。
Tanyさん、
跳ね馬ですか・・・もう一つ住宅ローンが増えると思えば買えなく
はないですね（不可能と言う意味です＞私）。
夫婦でBMW＞これは、私が、結婚前に抱いていた理想像でした（
涙）。
色々なお話有難うございました。
元ラリーストさん、Ｍ?Ｓｐｏｒｔの情報有難うございます。
そうですか！！足が素晴らしいですか！！ひっ、ひかれるう?
今の車も、ロールの少ない粘る足を目指して色々手を入れましたが
・・・そういうスペックをラインアップしているBMWって凄い！
カリカリ・・・（心のメモ帳に書き込みしている音（笑））
最近、ここに書き込みさせて頂いて、皆様のお話を読んでいるうち
に、心はＥ３９にどんどん近づいてます。
皆様＞本当に色々な情報有難うございます。
ＭＹＵさん＞はじめのアドバイスによって色々な方からの情報を頂
く事が出来ました。有難うございます。
Ｅ３９を購入した時には、また、改めて自己紹介させて頂きます。
なんだか終わりの様な書き方ですが（笑）、皆様からの情報／お話
は続けたいのでお願いします。
