TRANS FUER 〜 PROGのチェックランプ点灯でAT変速不具合の原因
No.5744 あん [01 E39 530i Mspo 黒] : 2011/06/18(Sat) 16:26 :
皆様、お疲れ様です。
昨日、TRANS FUER 〜 PROGのチェックランプが点灯しました。
ATの変速が明らかに変になっていしまい、SHOPに出しました。
このような経験がある方がいらっしゃいましたら、
ご教授をお願いします。
TRANS FUER 〜 PROGのチェックランプ点灯でAT変速不具合の原因(1)
Verdandi/[E39-528i] : 2011/06/18(Sat) 18:59 :
メンテナンスQ&Aにも同様の投稿がありましたので、少しコメントを差し上げてありますが、
こちらにも同じ内容を書かせて頂きます。
インパネに“TRANS FAIL SAFE PROG”の表示が出ると、３速固定モードになります。
そのためATの変速が明らかに変になります。このメッセージがインパネに出る理由として
幾つかが報告されています。
・イグニッションコイルの不良
・オルタネータの発電不良
・ATセレクタースイッチ不良
・AT本体の不良
このうち、E39の後期型では、イグニッションコイルの製造不良があったため、以前に
サービスキャンペーン(無償交換)が出たことがあります。正規ディーラ経由でBMWジャパンに
登録されている車体であれば、サービスキャンペーンの案内が届いていると思われます。
また、米国では、X5でATセレクタースイッチ不良による“TRANS FAIL-SAFE PROG”で
リコールが出たことがありました。
そのため、あんさんが書かれておられる現象は、上記のいずれかが原因であると思われます。
AT本体の不良でなく、イグニッションコイルの不良であれば、修理費用が抑えられますが、
AT本体だと交換となり、かなりの金額の出費となります。でも、多くの場合、点火系の不良で
起きると聞いていますので、イグニッションコイルの交換で完治すれば良いですね。
ちなみにイグニッションコイルの調子が悪くなると、正常な点火が起きないため、正常な
エンジン回転数を読み取ることができなくなり、AT制御が狂い始めます。その結果、
“TRANS FAIL-SAFE PROG”となると聞いています。
取り急ぎ、少しでも参考になれば幸いです。
TRANS FUER 〜 PROGのチェックランプ点灯でAT変速不具合の原因(2)
榎盆ン/ : 2011/06/18(Sat) 20:21 :
ホーンが鳴らない。
モニタキーが効かない。
バニティミラーを触ると状態が変化する。
モニターが真っ黒（真っ白）。
など、どれかといっしょに出るならイグニッションキー不良。
TRANS FUER 〜 PROGのチェックランプ点灯でAT変速不具合の原因(3)
あん/[01 E39 530i Mspo 黒] : 2011/06/18(Sat) 21:30 :
Verdandiさん、榎盆ンさん、こんばんはです。
アドバイスありがとうございます。
イグニッションコイルの交換で済めばいいのですが…
→Verdandiさん
ATセレクタースイッチの不良ってなんですか？
また、ATFの漏れなどの要因もあり得るのでしょうか？
いろいろすみません。
あんさん、こんばんは。
正規ディーラの検査機に掛け、ディフェクト履歴を読み出せば、ATセレクターレバースイッチの
エラーログが読み出せるようです。このATセレクタースイッチは、まさにATセレクターレバーの
ポジション(PとかNとかDとか…)を検出するスイッチです。
※具体的にそのものを見たことは無いのですが、確かこのスイッチのメンテ情報がどこかの
サイトにあったかな(読んだ覚えあり)…。あまり役に立たず申し訳ないです。
Verdandiさん、おはようございます。
度々、ありがとうございます。
また、結果を報告させてもらいます。
うちのE39も同じ現象が出ます。
多分、ATポジションSWの動作不具合なのですが、ポーンと鳴ったら一旦停止して、イグニッションSWを２〜３回ON,OFFすると解除出来ると思います。本来は、SWユニット交換がベストかと。この方の記事もご参考まで。http://bmwfun.x0.com/owner/e39/2980-log.html(^_^)
筑波のGPさん、こんばんはです。
アドバイスありがとうございます。
ところで、SWって何ですか？
すみません、知識不足で…
SWはイグニッションスイッチです。セルスターターをしなくてもイグニッションをＯＮ，ＯＦＦするだけで解除出来ると思います。
も一つのＳＷはＡＴのポジションスイッチでミッションの横に取り付けられている物です。このスイッチの戻り動作が悪いのでエラーが知らされる状態になります。(^_^)
あんさんおはようございます。
TRANS FAILSAFE PROGの件とお見受けいたします。
当方のＥ３９同様に症状が出ました。その時の記事を過去ログにあります。インヒビタースイッチと思われます。修理記録もＤＤさんのホームページに載せてありますご参考に。修理しないと又出ます。http://bmwfun.x0.com/owner/e39/2980-log.html
筑波のGPさん、NOTAさんこんばんは。
DDさんHPを拝見しました。
すごく参考になりそうです。
ありがとうございます。
いい報告ができでばいいのですが…(^-^)/
おはようございます。
どうやら、イグニッションコイルでもATのセンサーでもなさそうで…
E46後期のZF製のミッションが移植できるか、確認してもらってます。
あんさん、こんにちは。
文面を拝読する感じでは、AT本体が原因だったということでしょうか。落胆のお気持ち察します。
恐らくE46の325i以上ならば合うような…。気になるのは、エンジンのトルク量に応じて
ミッション型式が異なるので、その点の確認にもご注意ください。
Verdandiさん、おはようございます。
度々のアドバイス有難うございます。
AT本体か？、ミッションか？に問題がありそうとの事です。
移植可能か確認してもらってるのは、E46後期325MspoZF製です。
再度、ポジションセンサー等を確認してもらっているのですが、
問題がなさそうです。
現状はエンジンを始動してすぐに、TRANS FAILSAFE〜が表示され、
ポジション位置のランプは表示されますが、
スポーツモードに移してもポジションランプは移行されません。
Nで始動してもダメですし、Rの動きも悪いです。
また、情報がありましたら、よろしくお願いします。
