アイドリング中にオーバーヒート

初めての書き込みになります。Ｚ３アニバーサリーＭＴに乗っているものです。
先日ですが、アイドリングをしておいておいたところラジエターが噴出しオーバーヒートしてしまいました。　　話ではヘッドガスケットが原因とのことですが、このような現象になった方いますか〜？？

アイドリング中にオーバーヒート(1)

　Verdandi/[98式E39(528i)] : 2007/05/13(Sun) 17:37:40 :

　オーバーヒートとは、災難でしたね。心中をお察します。

　ちなみに冷却水が噴出した場所は、どこだかをご確認されましたでしょうか？

　ヘッドのガスケットからの冷却水漏れは、オーバーヒートの中では、重症な部類と
聞きます。エンジンオイルを確認して、濁りなどの明らかに汚れ以外の何かの混入が
オイルに見られた場合は、修理に相当の時間と費用が掛ると聞きます。
　エンジンブロック、特にヘッドが歪むとバルブも一緒に歪むこともあるので、
その矯正も必要になります。しっかり調査して、症状と原因を確実に把握して下さい。

　無事に修理が済んで、復活することを祈っております。

　以上です。　

アイドリング中にオーバーヒート(2)

　GMS/[CSL] : 2007/05/17(Thu) 10:16:49 :

アイドリングをどのくらいの時間されてたのかもありますね
ガスケットと言う話はちゃんとした点検の結果なんでしょうか？

ガスケットの吹き抜けは、オーバーヒートの結果起こるものと思っていました
アイドリング中のオーバーヒートの原因はなんだったのか？ですね
たとえば、もともと冷却水が少なかった為に、電動ファンが回らずヒートしたとか
ウォーターポンプがだめになってた、サーモが閉じたままだったとか、また水が減る
原因としてラジエターキャップの加圧が弱くなってたなどがあると思います
ガスケットは熱などにより、ヘッドがねじれて、ガスケットを吹き抜く事が多いのです
と言う事は、エンジンが異常に熱くなってた、すなわりオーバーヒートして、ヘッドが
捻じ曲がり隙間が出来て、その結果ガスケットを吹き破ったと言うストーリーなんですが

ただ突然、ヘッドガスケットが破れると言うのは、そうは無いと思いますが・・・
もしそうなら以前になにか原因を作ってると思います