エア・エレメントの交換
No.299 あいざわ [E-CH19] : 2009/03/27(Fri) 15:39 :
お初です。
石川県から・・98年式1.9 MTです。
エア・エレメントを交換したいと思います。
そこで現状と同じノーマルにするか・・・
ノーマルエアクリーナーボックス使用のエレメントのみ交換の社外品にするか・・・
ボックスを外した「むき出しタイプ」にするか迷っています。
効果の程や、良い点悪い点など ご意見お願いします。
Re: エア・エレメントの交換(1)
KING/ : 2009/03/27(Fri) 17:03 :
むき出しタイプ」は冬場は何とかなったとしてもエンジンルーム内の熱を吸い込むのでダレますョ!予算があればグループMのカーボンラムチャーじゃないですか?見た目もいいし!
中低速が犠牲になったり、排気量やギヤ比(車種)によって違うでしょうけど(詳しくないです)パワーある車ならかえって1・2速が伸びるので引っ張れて乗り易くなると思います。
4,000超えからの吹けは気持ち良く、一度換えた人なら迷わずいくんじゃないでしょうか?
純正交換品はあまり変わりませんが、少しは体感するかもしれません。低予算だし!でも、マフラー変えているのでしたら給排気同時施工が基本じゃないですか?音も変わるし楽しいと思います。
Re: エア・エレメントの交換(2)
あいざわ/[E-CH19] : 2009/03/28(Sat) 23:44 :
>カーボンラムチャー
やはり予算があればこれですね・・・
「むき出し」は夏場のエンジンルームの温度を考えると熱対策が必須なんですね。
ノーマル交換タイプ・・・ んー・・ この辺りに落ち着きそうな感じです。
KINGさん ありがとうございました。