アラゴスタの足回りインプレ

あの—、足回りを換えたいと思うのですが、お勧めのとこありますか？

ちなみに、サーキットも視野に入れつつ、一般道もそこそこ乗れる足がいいです。

アラゴスタあたりなんか入れてる方いたら、インプレお願いします。

アラゴスタの足回りインプレ(1)

　ｅｎｉｋｅｓ/[Z3 1.9l　DakarYellow] : 2003/11/06(Thu) 10:24:47 :

お勧めと言うか
私も交換を考えていて調べてました
FMRC
http://www.fukazawa.co.jp/modify/sus/fm-ori/fm-ori.htm
が今のところ第一候補なんですが
どなたか試された方いらっしゃいませんか？

アラゴスタの足回りインプレ(2)

　カミさん想い/ : 2003/11/09(Sun) 00:01:44 :

http://www.grandslam.co.jp/assist/

↑のデモカーがMクーペです。いろいろイジってありますので、
読んで見て下さい。面白いです。

アラゴスタの足回りインプレ(3)

　ユキ/[E46 318Ci] : 2003/11/20(Thu) 01:21:08 :

はじめまして。元Ｚ３乗りです。アラゴスタサス組んでました。私は１，９Ｌでしたが減衰力
９段調整の４段から６段位で乗ってました。車高はリアが固定なのでフロントは車が水平にな
る様にしてました。ノーマルのアッパーマウントではアラゴスタサスの性能を出し切れない様
に思えたので、Ｍ３用にするかピロ化すると良いように思いました。（私は変える前に車を手
放してしまいました）サーキットは走った事が無いのでわかりませんが、公道ではノーマルア
ッパーマウントでもかなり辛いものがありました。Ｍクーペの方が乗り心地良かったです。た
だし、思ったより眠たいハンドリングのＺ３がゴーカートの様なハンドリングになることは確
実です。

Re:(4)　matuda/[Mcoupe] : 2003/11/28(Fri) 14:40:55 :

色々教えていただきましてありがとうございます。
非常に参考になりました。
やっぱり、アラゴスタが気になりますね。
話は変わりますが、Ｍクーペのエンジンが調子悪すぎるんですよ。ヘッドから
オイル漏れたりバーノスのボルトが吹っ飛んだり、エンジンの吹けが前より悪くなった
感じもします・・・足回りなんてその後って感じです。距離は3万ちょっとしか走ってないの
に