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E46 マルチファンクションステアについて。

過去記事No4526



No.4526 

E46 マルチファンクションステアについて。

 ラオフェン ['99年式 E46 320i] : 2014/11/15(Sat) 17:32 :

いつもお世話になっております。
'99年式 E46 320iに乗っております、ラオフェンと申します。

この度、E46のマルチファンクションステアリング(4本スポークタイプ)を入手できるお話が入ってきたのですが、既存のステアから付け変えるだけでクルーズコントロール機能等が使用できるものなのか、或いは車体側にも配線を追加する必要があるのかがはっきりせずに悩んでおります。
勿論、過去ログを拝見させていただいたり、ネットでも調べてみましたが配線している場合もあったので皆様のお知恵をお借りしようと考えた次第です。

もし宜しければ、ご回答して頂ければ幸いです。
何卒宜しくお願い致します。

Re: E46 マルチファンクションステアについ...(1)

 ググル : 2014/12/04(Thu) 21:38 :

http://bmwfun.x0.com/qa/e46/616.html
ここの過去ログです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/623824/car/531904/954176/note.aspx
ディーラーにいくと、マルチファンクションステアリング
後付け用の配線用のコードが手に入るとのことです。
正式な配線図もありますので手に入れてから実際に取り掛かられること・・・

という記述がありました。

Re: E46 マルチファンクションステアについ...(2)

 far_ [E46 318i] : 2014/12/05(Fri) 10:05 :

自分も最初はネットでポン付けできるという情報を見たのですが、
結局配線しなければなりませんでした。
前期と後期で製品が違うようなので100%参考にはならないかもですが

下記は英語で、後期用の説明書ですがディラーに行けば日本語の説明書もあると思います。
http://www.kneb.net/bmw/E46/Multifunction%20steering%20wheel%20and%20cruise%20retrofit.pdf

説明を見るとわかりますが、左ハンドルだと比較的楽ですが、右ハンドルだと
助手席側から運転席側へ配線を通さなければなりません。

  • タイヤノイズ?それともベアリング?? (2) No4542
  • エンジンが調子の良い気温とは (3) No4527
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