BMWファン 【オーナーの掲示板】
オーナーズルーム掲示板

E46型3シリーズの変遷

過去記事No73



No.73 

E46型3シリーズの変遷

 aa : 03/12(Sun) 21:57:42 :

4代目(1998年-2005年)SEDAN(前期型、1998年 - 2002年) ワゴン(後期型、2002年 - 2005年)E46セダンは1998年に、ツーリングとクーペは2000年にデビューした。 コンパクト(ti)は、2001年にデビューしたが、2004年の1シリーズの登場に伴い、E46シリーズで最も早く消滅となった。E46/5はコンパクトのモデルコードである。トヨタ・アルテッツァがベンチマークとして仮想敵としたモデルであり、セダンとしての使い勝手など、世界中の自動車評論家がセダンのお手本として挙げた車種である。2002年には、セダンとツーリングにフェイスリフトが行われ、ヘッドライト、バンパーなどが新しいデザインとなり、シャシーもより強化された。また、316i(日本には316tiのみの導入)と318iにはバルブトロニック機構エンジンに換装された。クーペは2004年にフェイスリフトがなされ、ヘッドライト、バンパー、フェンダー、テールランプなどが新しくなった。後期の330iは、6速MT、6速SMG、5速ATが選べるというトランスミッションの選択肢が豊富なモデルであった。

  • E46型3シリーズの変遷 (0) No73
  • 車高の左右の誤差があるのは問題ないか (1) No70
  • リアフェンダーを交換修理やっと直りました (4) No69
  • ブレーキ部分のスイッチが欠陥で不具合対応 (2) No63
  • 左リアフェンダーへの当て逃げでベッコリ (11) No60
  • オイル交換&気になったこと (1) No68
  • 純正でスポーツサスキットはありますか? (5) No59
  • バルコム広島が最優秀BMWディーラーに選ばれた (5) No104
  • 318iの値引き情報と下取り車の買取情報とは (4) No100
  • 仲間になります (1) No89
  • 330iに6MTと5MTモデルが存在するのか (9) No99
  • 318iにお勧めのタイヤサイズ (2) No95
  • 323に比べて320i の良い点をぜひ (19) No93