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E60オーナーズルーム過去記事一覧(7/7)


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 記事No 題名(返信数)
No.1327 

E60 3000cc F10 直6 3L

 Mスポ 525 : 2012/11/02(Fri) 19:09 :

E60 3000ccと F10 直6 3000ccを比較した感想・ご意見をお聞かせ下さい。

どちらを購入するか迷ってます。

Re: E60 3000cc F10 直6 3L(1)

 しらかば : 2012/11/02(Fri) 19:43 :

E60の方がよりキビキビしていますが、乗り味が雑かなぁ。足回りのバタツキ感など。
E60のスタイルが好み等なければF10の方が良い気がします。
でも、いま何に乗っているかでも感じ方が変わってきますから。。難しいですね。
話はそれますが最近の8ATは素晴らしいですね。

Re: E60 3000cc F10 直6 3L(2)

 ググル : 2012/11/02(Fri) 21:52 :

どちらも中古車としての購入になりますが、タマ数が少ないです。

エンジンのフィールよりも6ATと8ATに影響される部分が
大きく、8ATの滑らかさにはかないません。

ボディも大きく感じるF10。
とにかく実車の乗り比べて、ご本人の直感を重視した方が良いです。
予算的にも100万以上開きがあって比較対象にならないかも。

エンジンフィールよりも比較すべき項目が沢山ありそうです。


No.1323 

アラームシステムについて

 バラやん BMW E60 530i : 2012/10/10(Wed) 01:27 :

2004式のE60 530iに乗ってます。
このモデルってアラームシステムが標準装備されていると聞いたのですが、ルームミラーのランプが、何をしても点灯しません。
オプションなのでしょうか?

Re: アラームシステムについて(1)

 レミ F10 : 2012/10/10(Wed) 19:33 :

2004年式にはセキュリティシステムは装備されてませんよ。いろいろなところで書き込みがあると思いますが 紛らわしいですよね。

Re: アラームシステムについて(2)

 バラやん BMW E60 530i : 2012/10/10(Wed) 23:57 :

ありがとうございます。
取扱説明書では、書いてあったもので、、、。
社外品で検討してみます。


No.1487 

E60(NA30) バッテリー見分け方(AGMか)

 yu-ki E60 : 2016/03/24(Thu) 03:05 :

1487.jpg写真 タイトルのとおりですが、
近々交換予定で、
AGMなら、BLA-95-L5
そうでないなら、SLX-1A / PSIN-1A
を購入予定です。

わかりますか?
ほぼ、
以下の記載から、
AGMではないモノがついていると思います。
http://assist-kyoto.co.jp/promotion/saleinfo-67.html

Re: E60(NA30) バッテリー見分け方(AGMか)(1)

 yu-ki E60 : 2016/03/24(Thu) 03:07 :

うまく写真がUpできませんね

90 60 0 305 143
12V 90AH 720A
160RC 720CCA

と、現在のバッテリーにはかかれています

Re: E60(NA30) バッテリー見分け方(AGMか)(2)

 しらかば : 2016/03/24(Thu) 22:12 :

バッテリーの筐体が黒ならAGM,
白なら普通のバッテリーです。

コメントが短過ぎるエラーが出たので適当に書き込みます。

Re: E60(NA30) バッテリー見分け方(AGMか)(3)

 yu-ki E60 : 2016/03/26(Sat) 09:06 :

しらかばさん
ありがとうございました、
さっそく、バッテリーを手配できました。


No.1460 

ブレーキペダルが重い

 ヨッシー E60 525Mスポーツ : 2015/05/20(Wed) 15:05 :

初めまして。平成18年式 E60 525i 型式ABA-NE25 に乗っております。先日
走行中に急にブレーキペダルが固くなりました。スピードを出さずにブレーキを思いっきり踏み込めば
ブレーキは効きますが、明らかに重い状態で治りません。エンジンルームを開けてバキュームポンプ付近を
みてみたところ、ポンプに刺さるホースが抜けておりましので、ホースを交換しました。
しかし症状が変わらすブレーキは重いままです。どなたか同じような故障の経験をされた方は
がございましたら、教えてください。

Re: ブレーキペダルが重い(1)

 ググル : 2015/05/21(Thu) 23:17 :

はじめまして。

マスターバック、真空ポンプ、チェックバルブなど複数の原因が考えられます。

途中経路の漏れも考えられるので一つ一つ潰すしかなく
プロの診断がないと原因特定は難しいです。


No.1433 

バキュームポンプ パッキン

 syo-taro E60 540 : 2014/12/29(Mon) 12:32 :

先日エンジン点検をやっていると、パキュームポンプの部分からオイル漏れを発見しました。
E90は、リペアのシーリングキットが販売されているようですが、E60のN62エンジン用のシーリング
リペアキットはやはり販売されてないてのでしょうか?

ポンプ自体はまだまだ使ええるのに、パッキン不良程度でASSY5万はさすがに
何とかならんもんか!!と考えています。

E60 LCI 540i V8

Re: バキュームポンプ パッキン(1)

 ググル : 2015/03/03(Tue) 19:31 :

検索した限りV8用は無さそうですね。
やはり流通台数的に製品化されていないのかもしれません。