9万キロの745i購入を検討
No.242 ひで : 2006/11/09(Thu) 01:01:21 :
はじめまして。今日初めてこのページを拝見しました。以前からずっとBMWの7シリーズに夢を持っていましたが、札幌在住一人暮らしの平凡なサラリーマンゆえまったく手に届く価格ではなく夢物語で今まで過ごしてきました。しかし現在所有の車が今月末に車検を迎え、距離も12万キロに達する勢いですので、そろそろ車を入れ替えようと思っていた矢先に、ヤフオクで相場よりもかなり安い745iを見つけ毎日眺めております。http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f48028622
少ない自己資金と銀行融資を合わせてなんとかぎりぎり購入可能と思っており、本当に夢がかなえられる価格かもしれない！とドキドキしています。距離が9万キロで過走行な点、色がシルバーという点は妥協しなければならないのですが、直接出品者に問い合わせてみたところ非常に調子も良く、今のところはまったく問題無い車だと言われました。どこまで信用できるものなのかは分かりませんが、非常に快い対応をしていただきました。まわりからは7シリーズは壊れるからやめたほうがいいと言われたりもしますが、あのスタイリングが大好きでたまらないのです。本気で購入を考えています。BMWは初めてですが、ぜひ皆さんのご意見をいただければ参考になります。まわりにもBMWに乗っている人はいません。実際2002年式9万キロの745iはどうなのでしょうか。知識も何も無くぎりぎりの予算で購入するのはダメなのでしょうか。本当にあのスタイルに本気で惚れています。走りも同等の高級車に比べて断然素晴らしいとも聞きます。どんなことでも結構ですので、ぜひ皆さんのご意見をお願いいたします。
9万キロの745i購入を検討(1)
ユキボー/[E65 735i] : 2006/11/09(Thu) 11:33:30 :
私の場合ですが.....
昨年の今頃ちょうどランクル（プラド）を買い換えようと
上司に相談しました。（車好きの）
その方はBMW、ベンツ、レンジローバー、シトロエン、パンサー、
スカイラインGTRなど現在、外車ばかり8台も所有しています。
当初はランクルの一番大きいのを買おうとしていました。
そうしたところ「BMWがいいよ」と言われ、初めてヤフオクを見ました。
BMWは昔から憧れがあり、いつかはBMWと思っていたのです。
7シリーズは車体も大きく、けっこう体が良いものが値落ちしているから
と聞き、見てみると購入時1000万以上のものが300万円台で購入できるこ
とが分かりじっくりみて６万キロ台の2003年登録フリーウェイサービス付
の735Ｉに決定しました。自分が現車確認しても分からないと思い、その方
に一緒に行ってもらいました。
行ったのは田んぼのど真ん中に広場があり、外車が20から30台ほどドカドカ
置いてあり目指す735Ｉはピカピカに磨かれて車庫の中に置いてありました。
すぐ乗ってみたところ未だかつてこんなエンジンの車に乗ったことが無いと
思うほどの静寂、快適、スムーズなエンジン、パワーすべて感動しました。
即決で現金でお金を払い、そのまま高速で自宅へ帰りました。
結局一緒に行った方はほんの少し運転しただけで、「良いんじゃない」の一言
でした。多少不安はありましたが今となれば文句なしの1台でした。
去年の自分を見ているようで色々書いてしまいました。
7シリーズはそんな変な人が乗っていなかったはずですから距離が多少あっても
日々乗られていた証拠ですし、毎日乗っていた車のほうが距離がいってないもの
より安心ですよ(^_^)
9万キロの745i購入を検討(2)
Taka-C/[E38-740i] : 2006/11/09(Thu) 12:41:36 :
７シリーズはサービスフリーウェイか、少なくとも販売店の保証が無い物は危険だと思いますよ。
この価格帯なら保証がついた一般中古ショップでも探せますよ。
特にE65の初期物はチマチマとしたトラブルが多い事で有名ですので。
似た様な条件ですがもう少し頑張ればホワイトボディーの７４５が認定中古でも出ていますよ。
ちょっと現状渡しの売りっぱなしの割には高いと思います。
認定中古であれば全国のBMWディーラーで1年〜2年の保証が受けられますし、何かと安心できますよ。
ローンを組むにしてもBMWの金利は1.9%とか結構低いのでその辺も考えた方が良いと思います。
もうちょっとカーセンサー等で色々見た方が良いと思いますよ。
認定中古までは無理でも、少なくともヤフオクで売りっぱなしよりかは良いお店もたくさんありますから。
参考までに↓
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&PTN=1&PMIN=3000000&PMAX=4000000&AREA[]=&BRDC[]=BM&CARC[]=BM_S023&PN=1&SPLST[]=%97A%93%FC%8E%D4&SORT=3／
9万キロの745i購入を検討(3)
ひで/ : 2006/11/09(Thu) 16:52:18 :
お返事をいただきありがとうございます。
正直BMW自体が始めての選択ですし、まわりにも乗っている人がいないので
ネットなどでお話を聞くしかないのです。
こうして実際に乗られている方のお話を聞けるだけでも参考になります。
やはり9万キロで328万は高いですか？
雑誌やネットでもいろいろ見てみたのですが、この型で328万は一番安かったです。
もちろん保証などはありませんが、ディーラー認定中古車ですと安くても398万です。
諸経費などを合わせると420万くらいになってしまいますよね。
金も無いのに7シリーズに乗りたいなんていうのが無理なんだ！と皆さんに言われて
しまいそうですが、確かにその通りかも知れません。
ですが本当に7シリーズが乗りたくてずっと夢で…。
貯金も目一杯出して融資も限度額で考えても、トータル350万が限界です。
月々のローンを考えていくだけで、どんな生活が待っているかドキドキします。
でも7シリーズがぞっと夢だったんです。
もちろん「すぐ壊れますよ！」「毎月結構な修理代は必要ですよ！」というような
感じですと難しいのでしょうが、故障も国産までとはいかなくても、通常外車に
あるような程度の故障（さの範囲が難しいでしょうが）でしたら、頑張って購入して
乗ってみたいと思っております。
9万キロ走行でも「ここをこう気をつけていれば問題ない」とか「10万に近づくと
こういうところが壊れてくる」とか「予算がぎりぎりなら買うな」など本気でいろいろ
教えて欲しいと思っています。
上記の方は保証つきで購入されていますが、私は予算の都合上どうしても認定中古車など
買うことが出来ません。
自分の予算内で買える車を！と探していたところ、ちょうどヤフオクで見つけたのです。
皆さんにもこのオークションを見ていただいて、いろいろ意見をいただければ幸いです。
頼れるところがここしかありません！
本当に何卒宜しくお願いいたします。
745は試乗された事ありますか？ BMW自体に他の車には無いなんとも言えない良さが有ります このテイストはたまりません 只、皆さんが好むとは限りません このオークション出品車は安いか高いは別として、お金、いっぱいいっぱいでの購入はあまりお薦めできません 距離が9万ですと必ずと言っても良いほど何処かは故障してくると思います しっかりメンテナンスされたBMWと、されてないBMWでは国産車よりはっきり違いが出ます 逆にもっと距離が走っていてもきっちり整備されていて適所の部品は最近交換済みの車の方が良いと思います。9万キロですと通常ですとブッシュ、マウントの劣化、ウォーターポンプのベアリングのガタ、一通りの交換は必要です。(他にもまだまだ有りますが) このあたりがどこまで整備されているか？ 見えない所の方が購入してからの出費を抑える為には必要だと思います。 ご参考までに
Re:(5) こっこ/[Ｅ６５ ７４５i] : 2006/11/09(Thu) 20:07:50 :
私も保証つきをお薦めします
今まで故障で直した所は、ウインドウオッシャー液漏れで２回
助手席パワーウィンドウ レギュレーター交換
リアの電動トランク１回
ナビの読み込み不良でナビ交換
リアドライブシャフト交換修理（保証期限切れで実費１１諭吉）
友人でも７のりがいますが それなりに修理に出しています
ヤフーなどで先走りして購入して メンテナン費が捻出できないと大変ですよね
ヤフーの出品の方に 何を修理しているか 整備記録簿が記入されているか
ご確認した方がいいですね
故障箇所ばかり上げて 壊れる車と思われるかと思いますが
あたりはずれの車がありますね！
車は、最高です
ぜひ ゆっくり いい７を見つけてください(*_*o)
試しに買ってみたらいいと思います。
買わないで後悔するより、買って後悔した方が良いのでは？
確かに予算ギリギリで買うと
ガソリン代、保険その他の維持費やメンテ代で苦しむかもしれません。
買ってみて維持できればＯＫ。
維持出来なければ、そのときは手放せば良いでしょう。
ただそれだけです。
多少授業料は払うと思いますが
憧れの車を所有した事実はなにものにも替えがたい体験かと思います。
本当は皆さんのアドバイスのように
保証付やメンテがしっかりされている車両の方が
最終的にはお得になると思います。
ユキボーです。
いろんな方のメッセージを読むと
私のはかなり「当たり」だったんだなと
思います。確かにサービス・フリーウェイ付き
のおかげで金銭的には助かりました。（1年間ですが...）
約1年毎日乗ってナビの不調がでたのと、エアバックの交換
（これはリコールで無料交換でした）くらいです。
購入当初すぐＤで1年点検と同様の点検をしてもらいブレーキパッド
とワイパーブレード交換、オイルエレメント交換はしました。
Ｄの方も良くしてくれてドアモールも無料で新品になりましたし...
「まつ」さんが書かれているように所有した事実は何事にも替え難い
体験になるのでは。
ただし、現車確認で少しでも迷いがあれば止めればいいと思います。
確か5000円かそこら払えば、その場でキャンセルできますから。
勝手を言ってすみませんが欲しいという気持ちはなかなか冷えないと
思いますから。では。(*_*o)
皆さんありがとうございます！
私にとって本当にありがたく貴重な意見を頂いております。
確かに皆さんのおっしゃるとおり、保証付の車が購入出来れば
何も言うことは無いのですが、いかんせん一人暮らしの平凡サラリーマンなので
総予算が350万以内なのです。出来れば300万以内にしたいとことです。
そうすると予算以内で買えるBMWは見当たりません…735でもいいのですが
それでも見つかりません。
そんなときに754で328万！私にとっては夢のような条件に見えてしまうのです。
先ほど出品者に直接お電話をしてみました。
6〜7枚の整備記録簿が残っていて、最近のものでは86000キロの時点（2006年9月）に
ディーラーで整備を受けたものがあるそうです。
新車からずっとディーラーの記録簿が残っているというのは少し意外な反面
安心しましたが、9万キロとなるとこれからが勝負になるということなのでしょうか。
出品者も実際に乗ってみたところ、今の段階では何の問題も無いそうです。
正直「憧れているなら買うべし！」という言葉…ズシッときます。
私もそうしたい反面あまりの予算の無さに、度胸が今ひとつ足りません。
届いてからたくさん故障したらどうしよう…そんなことを考えていたら
どんな中古車も変えませんよね。
皆さんは日頃どんなことに気をつけてBMW生活を送っているのでしょうか。
オイルエレメント交換ATF交換エアフィルター交換くらいしか出来ませんよね？
あとはどこが壊れてくるかは、その車の運命ということですよね。
外車ですから当たりハズレがあるのはよく分かります！
出品されている車がどうかハズレでありませんように…。
（購入を決めた訳ではありませんが）
おはようございます。
昨日の夜に気が付いたのですが、出品されている車はウインカー類がクリアですが
同じ2002年式の745でオレンジのものがあるのですが、同じ年のどこかでマイナーチェンジが
あったのでしょうか？
それとも出品の車がウインカー類をクリアに交換してあるのでしょうか？
出品者に聞くのを忘れてしまいました。
BMWがあの形になったのは2002年ですよね？
ということは、出品者が古く見えないようにクリアに交換したと思ったのですが…。
正直BMWには乗ったこともなく詳しくないのです。
ただあの形になってからスタイリングに惹かれて惚れてしまっているもので。
こんなことを言うと皆さんに怒られてしまいそうですが、これから少しずつ
詳しくなっていこうと思っています。
とりあえず気になる車は再出品されていましたので、もう少し悩めそうです。
あと上記にも書いたとおり、初回から直近までディーラーでの整備記録もあるらしいので
少し安心したのですが、その辺は皆さんどのようにお考えになりますでしょうか。
出品地は愛知で私は札幌…現車確認が難しいので、皆さんのお力添えを
よろしくお願いいたします。
ひでさん初めまして、HA-MAと申します。<(_ _)>
６５・６６と新車で購入して二台目、現在通算で四年目です。
その経験から言って、まずYAHOOの車は止めて置いたほうがよいでしょう。
理由は６５・６６は結構細かなトラブルが多発いたします。
私は全てＳＦＷで対応しておりますのでコストフリーですが、
もし自費ですと毎回諭吉さんが十人単位で飛んでいくはずです。
(実際オイル交換はＤでやると、エレメント込みで四万くらいかかります)
これは販売する側にも言える事で、保証を付けて販売する為には利幅を高めに設定しておかないといけないと言う事になります。
ですから安くてお買い得の車というのはまあ存在しないと思って下さい。
もし購入するのであれば、保証のきっちりした販売店(できればアプルーブドカー)で購入した方がいいと思いますよ。
その代わり価格は高いかもしれません。
しかしこれが適正価格と言う見方も出来るかもしれません。
ただどうしても予算の関係で無理なので欲しいと言う場合、
後々の出費やトラブルで大変かもしれないと言う事を覚悟した上で踏み切って下さい。
６５・６６はこれまでの車とは違った機構を多用している為、故障の際にはＤに持ち込まないとどうしようもない事が多いですから、保証のしっかりした店で購入した方がいいと思いますよ。
ウインカーに関しては、当初オレンジでしたがオプションでクリアーを選択できるようになりました。
確かこの年式ではグレードによってパッケージ選択も出来たはずです。
記録簿に関しては、あって普通ですし無い車の購入は論外です。
記録の内容の確認も重要です。
２００２年式はトラブル満載の場合が多いです。
もちろんこれまでにＳＦＷで直しているはずですが、不思議な事に同じ所がまた壊れます。
ＹＡＨＯＯのこの業者ですが、私の勘ではやめておいたほうが良いと思います。
理由は詳しくは述べませんが、私の友人が相談してきたら絶対に止めますよ。
こんにちわ ひでさん
私も札幌です。
このサイトは皆さん親切で参考になりますね。９月にMC後の740に入れ替えたばかりですが、私も購入前にこのサイトで色々と参考になる意見を聞いておればと思ってます。今から思うと750にしておけばとも思ってます。でも、縁あって来た車ですので大事したいと思ってます。
さて、自分は5シリーズが好きで３台ほど乗り継いで、今の740にしました。新車でSFWもあり当分の間は故障も心配はないと思ってますが、燃費一つみても、５シリーズもはるかにかかります。ただ、７は燃費を気にして乗る車格でないことは付け加えておきます。ひでさんもご存知とおもいますが、札幌は修理関係を手がける工場も少なく、何かあればディーラーに持ちこむと思いますが、皆さんがいうとおり多額のメンテナンス費用がかかる思います。７が欲しい気持ちは十分に伝わってくるのですが、5シリーズでも十分満足いくものもあります。一度ディーラーさんに足をはこんでみてはどうでしょうか？札幌は７の玉数も少なくアプルーブドカーにいっても台数は少ないとおもいますが、行く価値はあるとおもいます。ディラーにも知り合いもいますし、紹介してあげますよ。ここは、皆さんのお言葉を参考にして熟慮してくださいね。350諭吉なら、程度の良いE39も手にはいるはずです。７は予算ぎりちょんで、欲しいから買ってしまえという車でないことだけは事実、10万Ｋに近い車、予期せぬメンテ、燃費をも考慮してくださいね。
こんにちは。私も悩みに悩んでBMWを始めて9月に購入しました。(2003年走行8万、総額460)ディーラーや全国各地のBMW専門店に行ったり、電話したり、ヤフオクを毎日見て、5ヶ月間探しました。途中、いい条件の車がヤフオクで出てくるのですが、保証が無いので、踏み切れませんでした。いろいろ悩んでいると、アプルーブドカーでいいのが出てきましたので、そちらを購入しました。購入後もいきなり故障したのでディーラーに持って行きましたが、保証のお陰で無料でした。保証が無かったら20〜30諭吉かかっていたそうです。欲しくてたまらない気持ちは私もそうでしたので、自分でも5ヶ月も探したのは奇跡に近いです。でも車体の色もオプションも希望通りの物が手に入りましたので、大変満足しています。金額が高額なので、もう少し、他の車も検討してはいかがでしょうか?ヤフオクの車が出品されなくなったら、縁が無かったということで、それがいい方向に行くかもしれませんよ。ちなみに、オプション関係もすばらしいものがありますので、検討してみてください。コンフォートパッケージやダイナミックドライブなど、後付できないものが多々あります。金額が上がるかもしれませんが、どのようなものがあるか知っておくのも楽しいと思います。
自分の意見ばかりになりましたが、ご参考になれば幸いです。
皆さんいつもありがとうございます！
本当にBMW初心者の私にとって力強い味方です。
今までの意見をトータルしてみると、7シリーズはかなり細かなトラブルが多いので
購入後の出費にかなり覚悟をしなければならないということ。
だからこそ高くても保証のしっかりしている車を購入すべき！
確かによく分かります。その通りだと思います。
もちろんどんな車であれ保証のしっかりした車を購入するに越したことはありませんし
それがトラブルが続出する可能性のある7シリーズであれば尚のことかも知れませんね。
お伝えしたとおり私の総予算は350が限界ですし、納車後10数万やそれ以上の修理費用が
発生したら…と考えると怖くなってしまいます。
328万に車税と陸送を合わせて340万の出費と考えて、もしも小さなトラブルが出てきても
10〜15万余裕をみておけば少しは大丈夫かな？なんていう考えは到底甘かったですね。
7シリーズのスタイルが大好きなんです。
確かに5や3も素晴らしい車なのでしょうが、BMWが…というよりも7が大好きなんです。
予算も無く札幌にはディーラーしか見てもらえるようなところはありません。
そう考えるとやはり諦めたほうが良いのでしょうか。
月末に車検を取ってしばらく今の車を乗り続けながら探したほうが良いのでしょうか。
出品されている車は、ずっとディーラーの整備を受けているのであれば、もしかしたら
納車後トラブル少ないかもしれないし…とも考えたりします。
でも皆さんのお話を聞いていると、やはり7はトラブルに悩まされる車なのですね。
それを乗り越えてまでも維持出来る人が乗れる車なんですね。
HAMAさんにご質問ですが、出品されている業者はやめておいたほうがいいとのことですが
その理由などを教えていただけますでしょうか。（直メールで構いません）
夢の745が消えていきそうで悲しくなってきます。
でも皆さんには感謝です。
ひでさん…『車検を取ってゆっくり探す』と言うのに賛成です。
６５・６６も値段がこなれてきて、タマ数も増えてきましたから、ゆっくり探せばいいのが見つかりますよ。
夜にでも細かい点は私信いたしますが、
振り込め詐欺でもそうですが、悪い業者と言うのは嘘を平気でつきます。
そしてこちらが心配している点に関しては、“絶対そんな事は無い、心配ないですよ。”
と言うような事を平気でいいます。
もし私が善意ある業者でしたら、６５・６６と言う車を保証無しでは売りません、いえ、売れません。
もし遠隔地であれば尚更の事です。
事故車かどうかについても平気で嘘をつきます。
『では事故車ではないと言う事を注文書にはっきり記入して会社の印鑑証明を添付して下さい。』といえば、大概の悪い業者はそれ以降は静かになる事も多いのですが、
中には確信犯で、オークションで事故車で買ってきているにも拘らず『見抜けなかった…』などと言う場合まであるくらいです。
もしディーラーであれば、その時点で保証なり交換なりしてもらえますね。
欲しいと言うお気持ち、痛いくらいよくわかります。
私もモニターで三日ほど借りて、返すときには注文書にサインしておりました。
新車でしたのであまり心配は無かったのですが、それでもモニターで借りるまではあれこれ調べて検討し、グレードや装備について迷いました。
今考えて見るとその頃はとても楽しかったのを覚えています。
あ〜だ、こ〜だと迷うのも楽しいものですよ。
買うのは色々調べて、散々迷った後でもいいのではないのでしょうか？
来年になれば年式も変わりますので、相場も少し落ちてくるはずですし...
この車両が事故車と言っている訳ではありません。
仕事の合間で書き込みをしている為、文章表現に不適切な点があったらお許し下さい。
おそらくこの車は事故車ではないと思います。
≪ご参考までに≫
ひでさんが検討されているのと同じ'02モデルを乗ってます。
ほぼ新車から乗ってますが、種々雑多、色〜んな不具合を経験してきました。
もちろんSFW処理したので経済的負担はありませんでしたが…
私の場合、７子には独特の魅力を感じています。
不具合多くて大変だけど、それを超える魅力「運転する楽しさ」が素晴らしいですね。
新しい技術を果敢に取入れる姿勢も嫌いではないので、不具合はその代償程度に考えてます。
色々と故障を経験する度に愛着心が湧き、新型にも浮気せず暫く乗るつもり。SFW無いのは怖いけど。
前置き長くてすみません。
私は思います。ひでさん、あなたの様な人こそ「７」に乗るべきと考えます。
好きでたまらない！とゆー気持ちには必ず答えますよ、あのクルマ。
ただし！他の方々と同じ意見ですがやはり認定中古車が前提ですね。
私は神奈川ですが、ほぼ月イチで札幌に出張しています。
機会があってお会いできれば、少々詳しくお話ししたいですね〜。
ちなみにHA-MAさんとは個人的にも大の仲良しです♪(^_^)
皆さん！本当に心から感謝しています！
ありがとうございます。
BMWにはまったく興味が無かった自分があの型に変わってからムクムクと興味を持ち
スタイルが大好きで見かけるたびに振り返る…そんな自分がいます。
たまたま12万キロ走った愛車が月末に車検を向かえ、たまたまヤフオクで328万の
745を見つけて悩んで悩んで。
皆さんにはたくさんの意見をいただきましたが、決めるのは結局自分ですもんね。
1000万を超える高級車なのにそんなに壊れるんですね…改めて国産車はすごいと感じます。
セルシオは世界に誇れる、むしろ世界一なのでしょう。
でもあのスタイルの7が大好きなんです！
確かに詳細も乗ったことすらない自分が、口だけで好きなんてもってのほかかも知れませんが
好きという気持ちは抑えられないです。（なんだか変な内容になってきましたね）
正直どうしていいのか分からなくなっています。
あの2002年745がどうのこうのというよりも、まずは保証が無いというところに
一番の問題があるのでしょう。
もしも私が購入金額以外に100万くらいの余裕があるなら、購入しても少しは安心できる
ということなのでしょうが、正直20万くらいしかありません。
やっぱりヤフオクの745はだめですか？
欲しくて自分で考えてると「きっと壊れないかも、壊れても小さな程度だろう」と
考えてしまいます。
やっぱり諦めなきゃダメですか？
スレッドが長くなり掲示板に負担を掛けているようでしたら謝ります。
初めまして、ひでさん
７が欲しいという素直な気持ちが現れており人柄の善さがうかがえますね。
私は７ではありませんが、ひでさんと同様、Ｅ３９に憧れて今年ようやく手にいれました。
私もちゃっぴーさんのように日々じりじりと妥協したくなる自分と葛藤しながら半年間
吟味しました。
アプカー購入で予算もそれなりに必要でしたが、購入直後、トラブル時にやはり保証が
効きましたよ。他の方々同様、やはり保証は必須では、と考えます。
予算がキツイのはよく判るののですが、トラブル発生時にスグに修理出来ないような金額の
場合、予算が組めるまで乗らずに我慢出来ますでしょうか？
安全に支障のないトラブルなら騙しだまし乗ることも可能でしょうが、なおるまで精神上も良くないものですよ。
ご検討中の車、拝見しましたが、この車に今現在問題がなくても私なら見送ります。
涙をのんで・・・。
今は欲しいというお気持ちと目の前に何とか自分にも買えるという射程距離内の車を目にして
しまったので辛いでしょうが・・・。
御自分で心配でもありながら誰かに背中を押して貰いたいですよね、こんな時は。
一呼吸おいて考えた時、ここは心配だけどと分ってはいても買えるという現実が勝って
しまい冷静に考えれば、ちょっと待てよ、というような自分なりに引っ掛かる部分を
多少強引に問題無いんじゃないか、買ってしまえばどうにかなる、と無理に納得
させようとはしていませんか？
私の場合、こういう部分で何とか自分を見失わないように踏み止まる事で納得の車を見つける
事が出来ました。
安い買い物ではありませんし、どうされるにしろ納得の愛車に出会えると善いですね。
そうそう、言い忘れましたが、買ってからかかるのは何も修理、メンテ、維持費だけとは
限りませんよ。
思い入れが強ければ強いほど危険な誘惑、イジリタイ病です。
これも、保証があればこちらに予算が割けますからね。
ここのＨＰの方々は本当にいい人ばかりですね。
nao さんやHA-MAさんにじっくりアドバイスをして頂くと良いと思います。
自分としては
欲しければ買ってしまえば良いと思いますが
まともに考えれば故障した時の修理代金が気がかりですよね。
また、
札幌ならすぐにスタッドレスが必要になる時期なので
ホイールとセットで２０〜３０万円ぐらい？
自動車税は76,500円／毎年
車検法定費用約８万円＋整備費用？？？／２年
任意保険（車両保険）２０〜３０万円？？？
ぐらいは必要なのでしょうか？
買ったこと無いからわかりませんが。
さらにハイオク仕様で燃費５キロぐらい？？？の車を
維持できるかの検討はしてありますよね。
まともにやっていたのでは金のかかる車でることは
容易に想像できます。
それこそ買う段階から
多少傷や凹みのある車両を情熱の交渉で安く買い叩いて、
さらに札幌中を探し回ってでも激安で修理してくれる店を探し出して
新品同様にリフレッシュする手のあります。
また、整備は基本的に自分でやる。
これはネットで検索すると情報があふれています。
中にはプロに頼まないと絶対無理と思っていた作業が
確かにその方法ならだれでも出来そうというものもあります。
お金が無いときは、発想の転換で頭を使うしかありません。
最近は電子制御が増えてしまい素人は手が出しにくいですが
普通はアッセンブリ交換で何万円を掛かるところを
電気回路が分かっていれば半田こてや数百円の電子パーツで
直せる場合もあります。やる気があれば可能です。
BMWでなくても基本的な整備は国産、外車問わず共通です。
ここのＨＰや札幌近郊のBMW乗りの方と仲良くなって
安い部品の入手、整備の方法、裏技対処法など教えて頂く、
など。費用は昼ごはん代ぐらいでＯＫ。
基本的には
激安のものにはそれなりの理由があり、裏があるのですが
世の中例外もあり、いろいろ探してみる価値はあります。
あとは維持費のために
副業をするとか、転職するとか
生活のレベルを落としてでも維持するとか
本気度にあわせて方法はいくらでもあると思います。
人と同じことをやっていては
それなりのお金が掛かりますが、
世の中、知らないだけで
合法的に節約する方法はいくらでもあるので
いろいろ情報収集してみるといいと思います。
随分失礼な書き込みになってしまいましたが
こんなことを考えている奇特な人間も世の中には
いるんだなぐらいで流してください。
ぜひともよいBMWライフが送れます様に・・・
初めまして
僕は2003年式ですが、今までの修理は、トランクのモーター、エアバック、助手席パワーウィンドウのレギュレターでした。以前はE38で14万キロ走りましたが、フリーウェイのお陰で結構助かりました。国産にはあまりないトラブルが出るのは覚悟しておいてください。今のE66は今月車検を控え、フリーウェイの制度が変わり切れるのが怖いです。まあ、検討されている車は一通りトラブルが出て対策済みでしょうが、こらからも何かしらあると思います…よって、維持するのにある程度の余裕を持つことをお勧めします。保障なしの７が一度入院すると20万円はすぐに吹っ飛びそうです。ギリギリの予算では楽しみも薄らぐかもしれません。ある程度保障のある、いい車両とめぐり合うまで探し続けるのが得策だと僕も思います。７はメンテナンスをキッチリしておけば距離に関係なく結構新車状態を維持できる車だと思い、この点は国産より遥かに上でしょう。少々トラブルが出たとしても愛着が沸いてくるものです。セルシオより愛着は一入のはず！僕もE38を購入するときは予算の都合で1年我慢しました。しかし、希望をもって前向きに日々過ごすわけですから、苦にはなりませんでした。ひでさん、どうかいい車にめぐり合って、充実した日々を送れるようお祈りいたしております。
こんばんわ。私も7に乗って２ヶ月になりますが、とってもいい車です。私もいろいろ車を乗り継いできましたが、特に輸入車は、あたり・はずれがすごい！どーしてもほしくて、買った車も、故障続きになると、だんだん愛着も薄れてきちゃうと思いますよ。（私が、実際そうでした・・ナビゲーター買って８ヶ月で手放した（笑）・・）やっぱり、値段は高くなるかも知れませんが、保障つきがベストだと。また、認定中古車ならバリュープランを活用してみてはいかがですか？？
私も、ひでさんと一緒で、7の姿に惚れました！！
こんばんは。
皆さんには今までたくさんのご意見をいただきました。
正直掲示板に書き込みをしても、誰も返事はくれないだろうと思っていましたが
ここまで皆さんからたくさんのご意見やアドバイスをいただけるとは
本当に感謝しています。
念願の745は今でも欲しいですが、もう一度じっくり考えてみることにします。
今の予算ではヤフオクの328万しか手が出ないですが、皆さんの意見を大事にして
もう一度探してみます。
国産と違って当たり外れがあるのは良く聞きますので、ヤフオクの車が
ハズレなのかアタリなのか分かりませんが、諦めたほうが良いという皆さんの
判断を快く受け入れようと、今自分自身を説得している最中です。
本当にたくさんの皆さんからご意見をいただけたこと嬉しく思います。
本当にありがとうございました。
ちなみに7で良く壊れるところはどんなところなのでしょうか？
今後の勉強のために教えて下さい。
よく壊れるという所は特にありません。只、国産車と比べるとゴム関係（ブッシュ等）プラスチック関係の劣化が早いです。その為、ガタがくるのが早いような気がします。交換しれば「しゃきっ」てしますよ 諦めるのではなく、もう少し経済的に余裕ができるまである程度貯めてから購入を考えられたらどうでしょうか？
Re:(26) ケンジ/ : 2006/11/17(Fri) 13:42:45 :
ひでさん
当方は愛知県で営業している車屋です。
余分な情報かも知れませんが、ヤフオクに出品されている車輌は説明文の通り、修復歴及び
メーター改ざん車では無さそうです。
それと、ウインカー類の件ですが、ヤフオク出品者が交換した訳では無いみたいです。
