ステアリングをフルに切った状態で一切動かない不具合の原因
No.292 どうするマン [E65 740ｉ] : 2007/09/03(Mon) 最終更新日2021/12/14 :
はじめましてどうするマンと申します。
今年8月2日にDにて新車購入した740iですが、ステアリングを
（左右どちらかに）フルに切った状態で交差点を曲がると、ステアリングが
一切動かなくなり…完全停止して一呼吸すると何事も無かったように
元に戻ります。
早速Dで見てもらうと…ギア内のストッパー交換で直ると言われたの
ですが…同じような症状が出た方 いらっしゃいますか？
ステアリングが全く効かずヒヤッとしたので…本当にストッパー交換で
直るのか？ 不安でお聞き致します。
Re: ステアリング異常(1)
HA-MA/[E66-750LI] : 2007/09/03(Mon) 20:31:31 :
これは比較的よく知られた不具合なんですが、一向に改善されません。
要はラックからピニオンギアーが落ちるという事なんですが、
ストッパー交換と言うよりも、ストッパーを付けて落ちなくするということです。
当然最小回転半径は変化するはず(小回りが利かなくなる？)です。
少し上り坂で、思いっ切りステアリングを切ると容易に再現できますが、
初めての時は壊れるんじゃないかと言うくらいの大きな音と、
ステアリングが固定されるのでびっくりするはずです。
２００３年車でも出ましたが、２００６年でも改善されてませんでした。
今田に改善されていないようですね…
どなたか事故でも起こしていただければＢＭＷも改善することでしょう。
因みに私は、最小回転半径の変化に対する明確な答えが無いのでそのままです。
このせいで事故ったら、当然補償要求訴訟を起こす腹積もりです。
Re: ステアリング異常(2)
どうするマン/[E66 740ｉ] : 2007/09/04(Tue) 15:07:01 :
ＨＡ−ＭＡさん
早速のご回答有り難うございました。
よく状況が分かりました。
私も最小半径の変化は困りますので、メカニックの方に
外して貰うようにします。
それで事故でも起きたら…怒！！
318ｉｓ→528ｉＭスポーツ→Ｅ66 750ｉとＢＭＷばかり
乗り継ぎましたが…やはりショックです。
今日サービスから電話があるので、良く聞いてみます。
ＨＡ−ＭＡさん 本当に有り難うございましたm(_ _)mペコリ
Re: ステアリング異常(3)
どうするマン/[E65 740ｉ] : 2007/09/04(Tue) 17:42:49 :
HA-MAさん
たった今、Dのセールスと話をしました。
ちょっとだけ「強気」(苦笑)の抗議状態で(^_^;ゞエヘヘ、
『ラック(ギア)からピニオンギアが落ちるストッパーをつけると最小回転半径が拡大するのでは…』
と話した所…
『仰る通りです(シオシオ）でも今メカニックに確認したら…ラックの外側に取り付けるので
回転半径が大きくならない…』
と言い訳してました(苦笑)
実際にはどうだか分かりませんが、車が戻って来たら…どの位、変わったか試してみます。
幸いにして我が家の駐車場は、左右フルステアリングの切り返しが無いと入れない…狭い
駐車場なので…。
按配が悪かったらまたストッパーを外して貰います。
一つ気になるのは…この現象は全ての車（E65)で起るのか？ 個体差があるのか?気になる所です。全てなら設計に問題がある訳ですし、個体差なら組み立てのアロアンス
が大きいってことになりますものね。
こんな重要な部分に個体差があるのは…困りものなんですが。
一応、ご報告でしたm(_ _)mペコリ
Re: ステアリング異常(4)
どうするマン/[E65 740ｉ] : 2007/09/04(Tue) 17:44:51 :
追伸：
二番目のコメントの車種に間違いがありました。
車種はE65 740ｉです。(+_+)
Re: ステアリング異常(5)
HA-MA/[E66-750LI] : 2007/09/04(Tue) 23:10:12 :
なるほど〜
ラックの外側に取り付けるのだとすれば、最小回転半径は変わりませんね〜
それならOKではないでしょうか…＾＾
この辺私が問い合わせた時、BMW JAPANのカスタマーサービスでは、
『販売ディーラー経由で無いと回答出来ない』の一点張りで、
また、国土交通省には『ハンドルが重くなるだけ』との虚偽の報告をしていたようでしたので、なんか気に入らないな〜
…と思って放置しておりました。
下手に販売ディーラーの名前を出して、普段一生懸命やってくれているディーラーのメカニックに迷惑掛けたくなかったものですから。
尚、この症状は個体差ではなく、E65・66はことごとくでるようですよ。
少し傾斜のある所で思い切りステアリングを切らないとでないようですので、
気付くか気付かないかの違いだけなようです。
もっとも、初めて起きると少々びっくりしますので、事故の誘引になる可能性は無きにしも非ずですから、本来リコールで処理すべきと思います。
HA-MAさん
車…戻ってきました(^_-)
で、結果なんですが…実に微妙でした。
ロックtoロックで車庫入れをしないといけないのですが、
やはり微妙に切り替えしが必要で…。
でも我慢でき無いほどか？！
って聞かれると、僕のレベルでは『我慢は出来る』って
感じです。あの細い路地での「あっハンドルが！！！！！！(*_*d)」
っていう恐怖感を味わうなら、我慢出来る範囲かとf^_^;)アセ
暫くはこのまま使ってみようかと思います、
が。。。
ここで問題。
何と戻ってきてキーリモコンでドアロックをすると
アンサーバックはあるものの、運転席のドアロックの
ポッチ（スイマセン名前が分かりません）が収納されないのです。
ロックは掛かるのですが、ポッチだけが出っ放しになってしまうのです。
しかもどうもドアの内部でロックを止めている金属（音がカラカラ
金属音がします）が外れて…居るようなんです。
納車一ヶ月…全く工場に入っている事の多い新車です彡(-_-；)彡トホホ
ポッチですね。(ポッチでいいじゃないですか〜笑)
よく考えてみると、ポッチを使って開け閉めなんかしないのですから、
ニュービートルみたいに点滅するだけでもいいかもしれませんね〜
そうすればこういう故障は無いでしょうから…
でも、ステアリングのラック修理に運転席側のドアの内張り外したんですかね〜？
何れにせよきちんと(早く)直してもらえるといいですね。
