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120と118ではどちらがお勧めのグレードでしょうか

過去記事No55

120と118ではどちらがお勧めのグレードでしょうか/ベック

No.55 : 2005/05/23(Mon) 20:40:05 :

こんばんわ。
1シリーズの購入を考えているのですが,グレード選びでどつぼにはまってしまいまし
た。
候補は2リッターの120と118なのですが,みなさんのご意見を聞きたく書き込み
しました。
同じ2リッターで出力は20PS程違いますがこれは体感できる程なのでしょうか。
118はどちらかというと低い回転数でトルクがでるようで一概に比較するのは難しい
と思いますが,もし乗り比べをされたことがある方が居れば感想やフィーリングの違い
等をお聞かせください。

Re: 120と118(1)

 ザクスピード : 2005/05/23(Mon) 23:22:54 :

どちらも全く同じエンジン。
約40万かけて、給排気系のチューニングを施したのが120で、そのノーマルが118と考えれば
よい。
この4気筒のバルトロエンジンは、どちらも中低速重視のもので、120が売りとする高回転域
でのパワーの着き具合やフィーリングはどちらにせよ今ひとつスポーティーとは程遠いものな
ので、はっきり言って40万もエクストラコストを出すのは無駄。
118で必要かつ十分。

Re: 120と118(2)

 Marzy [120i] : 2005/05/24(Tue) 08:05:56 :

こんにちは。120に乗って半年、走行13000キロになります。先日118の試
乗を15分ほどしましたが、街乗りでは殆どトルクの違いを感じませんでした。
120のほうがスムーズで少し静かかな?と思うくらいで20馬力という違いは??
です。高速では、違いが出るかもしれませんがガンガン飛ばす方でなければ118で
充分なような気がします。私も少し早まったかな〜とガッカリでした。現在の3グ
レードは均等になっていないような気がします。

Re: 120と118(3)

 ザクスピード : 2005/05/24(Tue) 12:50:34 :

上にも書いた通り、同じエンジンなので、20馬力くらいの差は、本来は吸排気系を高効率化
しなくとも、エンジンのセッティング次第で何とでもなる値。
118はより低い回転域で最大トルクを発生させるような仕様なので、その分、高回転域で発生
する最大馬力が見かけ上落ちているだけ。
上のユーザさんも書いてる通り、頻繁に、最大馬力を発生する回転域まで使わない限り、むし
ろ118の方が、乗りやすいし、低い回転域で出るトルクを活かして、アクセルをあまり開けな
い運転をすると燃費も120よりは若干良い。
私も、118と120は価格差をつけるためのもので、実質的な効果はそうないのでは?というが
正直なところ。
販売側も、118登場後は、悩んでいる人には、118を薦めているケースも多い。

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