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メンテナンスQ&A

ブレーキローターとパッドの組み合わせ

過去記事No3563



No.3563

ブレーキローターとパッドの組み合わせ/微妙に右向き

- (2008/07/27(Sun) 20:15:00)

当方325iMspのローター、パッ
ド共に交換時期に来ており純正の組み合わせから社外品に交換を考えておりま
す。純正のフィールには満足しておりますがブレー
キダストの多さに閉口しております。そこで低ダストタイプのパッ
ド(初期制動は純正より劣り気味らしいです。)にローターをスリッ
トかドリルドの組み合わせを考えておりますが、
この組み合わせを行われているオーナーの皆様にメリット、デメリッ
ト等の意見を頂戴出来れば幸いです。宜しくお願いします。

Re:ブレーキローターとパッドの組み合わせ(1)

No.3565 Verdandi - (2008/07/28(Mon) 01:07:09)


 参考程度ということで…。

 スリットやドリルドにすると、プレーンディスクよりパッドの喰いつきが
良くなりますが、反面、ブレーキパッドの寿命が短くなり、結果的に摩耗に
よるダストが出ることになります。
※ブレーキの効きが良い=ダストが出る、ということです。

 また、スリットやドリルドディスクの場合、ブレーキング時にジャダーを
感じる場合があると聞きます。そういった点が気になる場合は、普通の
プレーンディスクを選択する方が良いと思います。

 私は、ディクスは、純正品を使用し、パッドだけ社外品の低ダスト品に交換
しています。ちなみにプレーンディスクにスリットやドリルを入れる方も
おられますが、強度や熱容量への耐性が下がるので、お薦めできません。

 ちょっとでも参考になれば幸いです。