◇ボディー剛性アップの方法教えて下さい - -SHORT HOPE 10月23日0時57分(#1026)
├◇Re:ボディー剛性アップの方法教えて下さい - -Goo 10月26日16時14分(#1032)
│└・Re:ボディー剛性アップの方法教えて下さい - -JG 10月26日16時50分(#1033)
└◇Re:ボディー剛性アップの方法教えて下さい - -SHORT HOPE 10月27日6時55分(#1035)
└◇Re:ボディー剛性アップの方法教えて下さい - -JG 11月10日15時58分(#1080)
└・Re:ボディー剛性アップの方法教えて下さい - -SHORT HOPE 11月13日7時14分(#1082)
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1026 |
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SHORT HOPE |
mail |
10月23日0時57分 |
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以前 どこかのページで発泡材か何かでボディー剛性を 改善する旨の記事を読んだことがあるのですが、 費用、SHOP、方法など詳しいことをご存知の方教えて下さい。 また E34でストラットバーを付けている方、メーカーや 扱っているSHOP等、教えてもらえませんか?
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1032 |
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Goo |
mail |
10月26日16時14分 |
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(1026へのコメント)
発砲ウレタンなら僕やってます. 愛知県のドルトいうショップで4万円ポッキリでした. 効果の程は,今まで感じられなかった振動までもが体感できます.(笑) つまりボディの捻れが少なくなった分,今まではそれらに吸収されてた 振動等が直に伝わってきます. 本題に入ると・・・ 直進性が増しますよ! 入れた直後は劇的に変化の程が体感できます.今は慣れたせいもあり, 面白くないですが,施していない他の車に乗ると物足りない感じですね. 峠やサーキットなどを走らないのなら,必要はないと思います. まずは,F&Rのストラットバーにクロスバーで満足じゃないでしょうか?
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1033 |
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JG |
mail |
10月26日16時50分 |
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(1032へのコメント)
ウレタンはちょっと前のウィズマンだったかゲンロクに載ってましたね。↑同様の インプレッションでした。 ストラットタワーはE34用が各社カタログからどんどん無くなって困ります。 以下は現在生産中と思います。 450ドルほどしますが、USのディナン社 http://www.dinanbmw.com/にはイイのが あります。送料多分100ドル以上かかると思う。 UKの通販demontweeksにもE34用あり。ここは、miida@demon-tweeks.co.ukの 飯田嬢にMail(日本語OK)すれば、ただでカタログもらえます。(家で捨てられ ちゃったんで手元に無いんです。) もし、ここまでガチガチにすると、リアストラットバーも入れたくなりません?。 わたしは、BMP のE34用FRスタビ(M5よりオーバーサイズ)を検討中です。 Dinan もBMPも(個人輸入でさえ)高いのが難点。
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1035 |
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SHORT HOPE |
mail |
10月27日6時55分 |
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(1026へのコメント)
Gooさん、JGさん ご丁寧なアドバイス ありがとうございます。最近ボディのネジレ感が 気になってきているので、是非参考にさせて頂きます。
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1080 |
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JG |
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11月10日15時58分 |
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(1035へのコメント)
JGです。先週,(11/20)近所のTUNINGshop行きましたら、一液性のウレタン缶置いてありま した。もちろんクルマのサイドシル強化の為の専用品でした。 施工費は38,000だったとおもいます。製品は神戸のウレタンメーカーでした。 以前、ルボランで施工写真載っていたのは、二液混合タイプでしたが、いろいろある様です ね。 上記のものは、『二液硬化タイプにありがちな混合むらも無く云々・・・』と特徴を謳ってい ましたが・・・。 二液タイプのジョウゴ流し込みに対し、こちらの方が小さな孔開けで済みそうでしたよ。 私は神戸方面に住んでて、参考にもならないかも知れませんが御報告です。
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1082 |
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SHORT HOPE |
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11月13日7時14分 |
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(1080へのコメント)
JGさん、度重なるRESありがとうございます。 私、南東北在住の為、神戸方面は少々きついですが 知り合いの板金屋さんに調べてもらっています。 そのうち、レポート送ります。
では?。
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