◇HOW TO DO - -サッカ 6月24日21時36分(#115)
└◇Re:HOW TO DO - -San?chan 6月28日22時4分(#118)
└◇Re:HOW TO DO - -サッカ 7月4日6時41分(#128)
└・Re:HOW TO DO - -San?chan 7月4日16時48分(#129)
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115 |
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サッカ |
mail |
6月24日21時36分 |
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、サッカと申します。 今’94 525i AT に乗ってます。1.8トンの巨体に難儀をしており、給排気チューンで中高速域の加速をよくしたいのですが何かよいチューニング方法はありませんか?お手ごろ価格のパーツなどご紹介くだい。
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118 |
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San?chan |
mail |
6月28日22時4分 |
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(115へのコメント)
サッカさんは No.115「HOW TO DO」で書きました。 >、サッカと申します。 >今’94 525i AT に乗ってます。1.8トンの巨体に難儀をしており、給排気チューンで中高速域の加速をよくしたいのですが何かよいチューニング方法はありませんか?お手ごろ価格のパーツなどご紹介くだい。
ダイレクトタイプのエアフィルターに,パワーチップ,センター&リヤマフラーが定番ですね. 低回転は,多少犠牲になりますが高回転は,パワフルでっせー! しかし,残念ながら5シリーズのパーツについては詳しくは知りません. 知り合いの528? には,上記のパーツとハイカムが装着されてます.
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128 |
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サッカ |
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7月4日6時41分 |
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(118へのコメント)
San?chanさんは No.118「Re:HOW TO DO」で書きました。 >サッカさんは No.115「HOW TO DO」で書きました。 >>、サッカと申します。 >>今’94 525i AT に乗ってます。1.8トンの巨体に難儀をしており、給排気チューンで中高速域の加速をよくしたいのですが何かよいチューニング方法はありませんか?お手ごろ価格のパーツなどご紹介くだい。 > >ダイレクトタイプのエアフィルターに,パワーチップ,センター&リヤマフラーが定番ですね. >低回転は,多少犠牲になりますが高回転は,パワフルでっせー! >しかし,残念ながら5シリーズのパーツについては詳しくは知りません. >知り合いの528? には,上記のパーツとハイカムが装着されてます. レスありがとうございます。 ところでトピックスがまったく違うのですが、お勧めのオイルはありませんか?エンジン・クーラント・ATF全部交換します。 ケミカル添加剤についても効果のあった物を教えてください。
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129 |
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San?chan |
mail |
7月4日16時48分 |
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(128へのコメント)
サッカさんは No.128「Re:HOW TO DO」で書きました。 >San?chanさんは No.118「Re:HOW TO DO」で書きました。 >>サッカさんは No.115「HOW TO DO」で書きました。 >>>、サッカと申します。 >>>今’94 525i AT に乗ってます。1.8トンの巨体に難儀をしており、給排気チューンで中高速域の加速をよくしたいのですが何かよいチューニング方法はありませんか?お手ごろ価格のパーツなどご紹介くだい。 >> >>ダイレクトタイプのエアフィルターに,パワーチップ,センター&リヤマフラーが定番ですね. >>低回転は,多少犠牲になりますが高回転は,パワフルでっせー! >>しかし,残念ながら5シリーズのパーツについては詳しくは知りません. >>知り合いの528? には,上記のパーツとハイカムが装着されてます. >レスありがとうございます。 >ところでトピックスがまったく違うのですが、お勧めのオイルはありませんか?エンジン・クーラント・ATF全部交換します。 >ケミカル添加剤についても効果のあった物を教えてください。
今までに,゛カストロRS゛モチュール゛FINA゛等を試しましたが, 一番のお気に入りは゛オベロン゛です! エンジンの回りは勿論のこと,油音の上昇&下昇がスパ抜けてます. サーキットもよく走りに行くので,私には合ってる見たいです.
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