Ｅ３９のスピーカーの音についてと改善法（オンボードの場合）

、これまでE34だったんですが、昨年秋にE39に替えました。
で、E39でステレオを聞いてびっくりしてしまいました。
これまで、E34では純正とはいえ十分満足出来る音だったんですけど、「E39は何これ？」で
した。まるでAMラジオ以下のように聞こえました。E39の購入を検討していたときには、ス
ピーカーの数も結構多いし、さぞかし素晴らしいのだろうと想像していたんですが、どうし
て天下のＢＭＷがこんな状況を認めているんだろうと少し考え込んでしまいました。
同じように感じている方はいらっしゃいますか？
そこで、何とかしたいと思い、色々ショップに聞いたり確認したんですが、結論的には思い
通りには出来ないようでした。
それぞれの確認内容は次ぎの通りです。

１．ディーラーに後付けでDSPが付かないかと相談したら不可、
２．ショップに改善法を相談したら、スピーカーだけの交換が考えられるがスピーカーの
　　種類は限定され、費用に見合っているか（満足感）については、いささか疑問である
　　こと。私のＥ３９はオンボードコンピューターがついているんですが、全く別にステレ
　　オを組むことも考えられるが、その場合オンボードの機能を失う。

自分としては、せっかく付いているオンボードの機能は失わせたくないと考えています。
こういう状況で、この他に何か良い方法がありましたら教えて頂けませんか？
また、どうすることが得策なのでしょうか？

(399へのコメント)
同感です。
カーオーディオの場合音決めの要素は、1.ヘッドユニットの性能　2.ラインケーブルの性能
3.アンプの性能　4.スピーカーケーブルの性能　5.スピーカーの性能
となり、当然１→５と音質が変更・劣化していきますし、上流で決定された音質は下流では
補正（ＤＳＰ）することしかできません。
Ｅ３９の場合１→３は現状ではほぼ固定と考えてよく、オンボードを生かす場合改良は望み
にくいです。
したがいまして、改良の余地は４．５.となります。
このうち４.の交換については、カーオーディオを名乗るショップの場合相談にのって当然
ですがその能力（交換だけでなく、ケーブルの特性と効果）のないショップが多いので、
ショップ選びは慎重に、またパーツ代はともかく施工費がかかります。
５.についてはＤ.Ｉ.Ｙでスピーカーの脱着ができるなら鉛テープと防振材で共振防止すれ
ば経験上少し良くなるようですし、ここは信頼のおけるショップにてバッフルこみで施工す
ればもっと良くなります。
結果としては、４．５．の改善で１→３一式の保有する最高の性能を引出すことができます
が、１→３がスカの場合ＳＡＴＯＲＵさんを悲劇が襲います。^_^;
ただし、将来１→３のユニットが出た場合、けっしてムダにはなりません。

結論１：思い切って４→５をショップ依頼
結論２：ａｄｓあたりが性能の良いトレードインを出す？までガマン