◇サービスフリーウェイって必要? - -vvv 1月25日14時48分(#430)
├・Re:サービスフリーウェイって必要? - -Hiro 1月26日19時56分(#433)
├・Re:サービスフリーウェイって必要? - -たけし 1月26日21時46分(#434)
└・Re:サービスフリーウェイって必要? - -うーん? 1月27日2時52分(#435)
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vvv |
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1月25日14時48分 |
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”サービスフリーウェイ”のサービスがどんなものか わかりにくいのですが・・・・・・? BMWのHPを見てもよくわかりません? 何方か教えて頂けませんか?
又、加入する価値はあると思いますか? 購入が3日後に迫ってます。 断っちゃおうかな??と思っ
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Hiro |
mail |
1月26日19時56分 |
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(430へのコメント)
96年式318isに乗っています。
人それぞれですが、私は良いと思いますよ。12ヶ月毎の点検が含まれますが、その際オイ ルや部品も交換してくれますし、車種によりますがそれだけで2万位かかりますから。
特に良いのはマイナートラブル。「走りには問題ないが、気になる」レベルのダッシュボー ドからの異音発生時など、点検だけでもそれなりにかかりますし、原因が不明だと部品を交 換して良いものかどうかもわからないでしょう。私のディーラーでは、原因不明だと割とす ぐ部品を交換してくれます。
完全に元を取ったと感じたのは、ジャダー(滑りのようなもの)によるクラッチ盤等の交換 です。これはかなり費用がかかるはず。ホントは消耗品は対象外のはずですが、結局原因が 不明だったのと、1.2万kmと少ない走行距離での異常の為、換えてくれたのではないか と思います。
距離を乗られる方なら尚更と思います。可能なら追加料金で5年に延長するつもりです。
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たけし |
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1月26日21時46分 |
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(430へのコメント)
98年式525iハイラインに乗っていますが、入ってます。 幸いなことに、必要なことはまだありません。 以前は、94年式320iに乗っていましたが、 3年間のSFWに入っていました 距離は5年間で1万2000キロと少なかったのですが、 ①1年も経たない間に、パワーウインドのモータが 壊れてしまったこと ②12月点検でいつも、オイル交換・ワイパーブレード交換 プラグ交換 ③3年目の車検でバッテリー交換、ワイパーブレード交換等 幾つかの交換をやってもらいました
④なにがあろうと、安心です。
車検は使えませんが、その前に部品交換をやればOKです。
以上入って損はしないと思いますよ・・・。
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うーん? |
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1月27日2時52分 |
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(430へのコメント)
こんばんは、私は今まで国産・外車とりまぜて11台乗り継いで昨年12月に525iを購 入しました。 サービスフリーウェイは6万円(半額)にて加入できたので入りました。 しかし、vvv様の場合車種と金額が不明なのでどうでしょうか?
私の経験によると、新車の場合1年間はほとんどの故障はクレームがききます。また、部品 により、それぞれ3年・6年と保証期間がさだめられ、なんら、サービスフリーウェイの影 響を受けません。私が考えますには、通常保証分をサービスフリーウェイのおかげという ユーザーサイドの思いこみおよびディーラーの説明不足が、新車購入される方の的確な判断 を誤らせているのではないでしょうか? また、メンテナンスインジケータなるものでOILやフィルター類交換時期をディーラーで 管理する(コンピュータのリセットはディーラーで行いショップに比べ高い費用を請求)方 針も、そう高い部品でもないのにサービスフリーウェイのありがたみを強調する意味で疑問 です。
それならばなぜ加入したの?と聞かれそうですが、ズバリ!ブレーキロータやパッドが3年 もつかどうか不安だからです。また、ファンベルト等も心配です。 したがいまして、保険のつもりで6万円支払いましたが、12万・20万となるとどうで しょうか? どうやら、サービスフリーウェイ新規の本質は4年目以降継続加入・走行1万キロ/年ぐら いの方に真価が発揮されるようですね・・・・。
以上、御参考になれば幸です。
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