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記事No.4946とレス記事を表示します。

  top韓国のBMW出火のニュース、日本は大丈夫 おしえて君 - [523d]  ID:8owmU  
ニュースで知りました。
韓国政府は最大限運転は控えてということのようです。

ディーゼルモデルはドイツから輸入されていると思うのですが
日本は大丈夫なんでしょうか。
リコールにもなっているようですが
何が原因なのかご存知の方いましいたら教えてください。

ディーゼルなので気になっています。
... 2018/08/08(Wed) 17:34 No.4946  

Re: 韓国のBMW出火のニュース、日本は大丈夫 Verdandi - [E39 528i]  ID:hErVg  

韓国で問題になっているのは、日本に輸入されていない520dですかね。

確か廉価版5シリーズを販売して欲しいという欧州(英国だったかな?)の
リクエストを受けて開発されたと聞きます。

ネットニュースを検索すると、EGR(排気ガス再循環装置)の欠陥対策を
韓国BMWが実施していなかったと報道されています。

https://wadai-tyumoku.info/2018/08/03/%E9%9F%93%E5%9B%BD%E3%81%A0%E3%81%91%E3%81%A7%E5%87%BA%E7%81%AB%E3%81%99%E3%82%8Bbmw%E3%83%BB%E3%83%BB%E9%9F%93%E5%9B%BD%E6%80%A7egr%E3%83%A2%E3%82%B8%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%81%8C%E5%8E%9F/

取り急ぎ。

#520d→523dと気が付きませんでした。失礼しました。
... 2018/08/08(Wed) 20:18 No.4947  

Re: 韓国のBMW出火のニュース、日本は大丈夫 ググル -   ID:Y1hrs  

520dは、日本では523dにネーミング変更されています。
本国生産は同じです。
320dとほぼ同じエンジンで35キロのトルクは5シリーズでも十分すぎるレベルですから
特別廉価版ではなく、本国でも普通のグレードになります。

EGRモジュールは、
 ・本国でEGR無しで輸出されたのか
 ・本国でEGR付きで輸出されたのか(日本仕様と同じ)
なのかは未定です。

確定なのは、韓国内において安価で低品質な中国製?EGRを装着したことが原因で
火災になったようです。

結果、韓国内限定で火災多発(50台以上)のようです。
なので日本仕様の523dは安全ですね。
... 2018/08/08(Wed) 22:17 No.4949  

Re: 韓国のBMW出火のニュース、日本は大丈夫 エスカノール -   ID:Nucd2  

EGRも懐疑的な部分もあるようで。ソフトウェアの可能性?

全世界共通で言える事は
BMWの対応はメーカーとしては二流でダメな企業

https://www.recordchina.co.jp/newsinfo.php?id=630885&ph=0
... 2018/08/08(Wed) 23:03 No.4950  

Re: 韓国のBMW出火のニュース、日本は大丈夫 ググル -   ID:Y1hrs  

韓国内に限定した火災なのに
BMW全体が駄目とするのは相当無理がありますね。

ヒュンダイなどお隣の国特有の事故と解釈するのが妥当です。
... 2018/08/09(Thu) 11:58 No.4951  

Re: 韓国のBMW出火のニュース、日本は大丈夫 GMS - [F30-320d]  ID:CFzms  

これはBMW本体においても大問題だと思うんですが
どこまで本国が韓国BMWに干渉するかでしょうね

どう考えても日本で言えば正規ディーラーで整備して
いない車はリコールの対象外!!というのは無茶ですね
原因は整備状況じゃなく元々取り付けた部品です、どんなに
改造車であれそのパーツが着いてればそれはリコールでしょう
と思うんですけどね
これを本体のBMWが許すのか!?残念ながら韓国での
BMWのイメージ、商品価値は著しく低下ですね
あの国は国産が一番という事を言いたいのか?どちらにしても
これはBMWとして本体が対処しないといけないような気はしますね

最近知り合いが韓国に転勤になりましたが、やっぱり慣れてる
BMWを買うと言う話していましたが、520dじゃなければいいのですが・・・
... 2018/08/09(Thu) 12:25 No.4952  

Re: 韓国のBMW出火のニュース、日本は大丈夫 ググル -   ID:Lby06  

現地法人のBMWコリアは、7月末に42車種10万6千台のリコールは行っているようです。
インポーターとして、表面的な対応は実施しているようです。
(本国の強制力が働いているか微妙です)
... 2018/08/09(Thu) 20:56 No.4953  

Re: 韓国のBMW出火のニュース、日本は大丈夫 通りすがり -   ID:NF9Ek  

今年だけで36台も燃えたようですね(笑)
BMW本体はディーゼルだけといってるようだが、うち5台はガソリン車らしい...
BMW本体が「火災の可能性がない」といった状況(駐車中やアイドリングの時)でも
燃えたらしい...
リコール対象外のクルマも燃えたらしい...

隣国固有の問題だけではなく、本体の判断も?のようですね。
... 2018/08/10(Fri) 07:52 No.4954  

Re: 韓国のBMW出火のニュース、日本は大丈夫 ググル -   ID:Y1hrs  

本体の問題が発覚ですね。

>BMWは、韓国でエンジンから出火する事故が相次いだことを受け、
>欧州で約32万4000台のディーゼル車のリコール(回収・無償修理)を実施する。
>7日付の独紙フランクフルター・アルゲマイネが報じた。

欧州でも32.4万台のリコール記事です。

となると日本仕様のディーゼルも危ない可能性が出てきました。
... 2018/08/10(Fri) 12:16 No.4955  

Re: 韓国のBMW出火のニュース、日本は大丈夫 おしえて君 - [523d]  ID:8owmU  

皆様
ありがとうございます。

韓国だけかと思っていましたが、
日本の523dを含む4気筒ディーゼルの雲域が怪しい感じですね。
大丈夫か心配です。
... 2018/08/10(Fri) 22:13 No.4956  

Re: 韓国のBMW出火のニュース、日本は大丈夫 GMS - [F30-320d]  ID:CFzms  

昨日、ディーラーに行ったついでにこの話したら
まったく知らない様子でした!?
日本では何も今のところ指示や報告もジャパンからは
無いみたいですね、聞いた相手はサービス担当の部長
でしたから、今のところ本当に対岸の火事” 以下と言う
ことでしょう
... 2018/08/11(Sat) 08:09 No.4957  

Re: 韓国のBMW出火のニュース、日本は大丈夫 ググル -   ID:Y1hrs  

まだ結論は出ていないようですが、
隣国の燃料の質が問題だったという説もあるようです。

もし燃料の質ということであれば、あちらは悪質スタンドだらけ、または石油精製の質が桁違いに悪いということになります。

日本では悪質業者が存在せず?、火災に結びついていないのかもしれません。
という事であれば、対岸の火事で整理できますね。

安全のためには、あまりにも安いローカルGSは緊急時以外は避けたほうが良いのかも。
... 2018/08/13(Mon) 21:09 No.4964  

Re: 韓国のBMW出火のニュース、日本は大丈夫 エスカノール -   ID:Nucd2  

ガソリン車のM3まで。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180814-00000028-yonh-kr

さらにMINIまで。
http://japanese.joins.com/article/701/243701.html?servcode=400&sectcode=430


現在リコール中のBMW車との関連についてBMWグループコリアは「構造的に完全に違う車であり、BMW火災事件とは関係ない」と主張した。


原因を調べずにこんなコメント出すのは韓国だけ
主張だけは立派な韓国ですから。
... 2018/08/14(Tue) 23:01 No.4968  

Re: 韓国のBMW出火のニュース、日本は大丈夫 ググル -   ID:Y1hrs  

ディーゼル、ガソリンに関係無く
火災が発生していますね。
日本ではBMW火災のニュースが流れていないので
隣国だけの粗悪燃料?使用が原因かもしれません。

また隣国では勝手に安物部品へ交換するといった
ケースも否定できないので全く安心して乗れないですね。
... 2018/08/15(Wed) 08:52 No.4969  

Re: 韓国のBMW出火のニュース、日本は大丈夫 GMS - [F30-320d]  ID:CFzms  

けさ早く、TV朝日系列で韓国のこのニュース流していましたね
対処が終わってないBMWは走行禁止にするとか言ってました

この話、原因は、EGRの過熱によるものが直接原因の
ようですが、詳し人の話によると、韓国の粗悪軽油が間接的な
原因である可能性が高いみたいですね
もしパーツが原因なら同じ仕様で輸出しているし、日本や諸外国で
同じような火災報告が出て当然だと思いますけどね

それと火災を起こしたディーゼル車がどの年式の車なのか??
5シリーズが主のようですが、F10なのか、G30なのか?
たとえばG30は尿素を入れるようにしてレベル7をクリアー
してると思うのですが、どちらの事なのか?ディーゼルならすべて
火災を起こしてるのか??まだ未確認な不確定要素が多すぎますよね
日本ではまたくBMWは静観の構え見たいですからね、丁度盆休みの
次期ではありますが、何の情報もジャパンからはないらしいですしね
... 2018/08/15(Wed) 11:20 No.4970  

Re: 韓国のBMW出火のニュース、日本は大丈夫 Verdandi - [E39 528i]  ID:hErVg  

 こんにちは。

 その後もネットニュースを眺めていると…。

・この問題が明らかになったのは、2015年11月頃
・今年に入って発生した車両は、2013年〜2016年に生産
・発生件数の約7割が520d
・同じEGRを採用している320dもリコール対象

という内容もありました。※真偽は、今後明らかになるかと…。
(https://www.youtube.com/watch?v=_llAMsFkZzs)

#…だとすれば、5シリーズの形式は、F10ということになりますね。

少しでも参考になれば、幸いです。

※追伸、国土交通省のリコール情報ページでBMWを検索すると、
  BMW(二輪、四輪)とMINIに関して、2012/1/1〜2018/7/31の6年半で
  836件も抽出されます。EGR関連は、320d(形式:LDA-3D20)に1件だけ
  ありますが、韓国ほどの不具合ではなかったです。
  (リコール 外-1966-0)
... 2018/08/15(Wed) 12:50 No.4971  

Re: 韓国のBMW出火のニュース、日本は大丈夫 GMS - [F30-320d]  ID:CFzms  

Verdandiさん

そうですか!!と言う事は私の320d(2015モデル)はドストライクですね
長距離走るために買ったのに、何か心配で遠出が出来ませんよね
早く原因追求と何かしらのコメント欲しい気がします
もうすぐ1年点検の時期、EGRの点検確認を特にお願いしとかないと・・・
... 2018/08/15(Wed) 17:53 No.4972  

Re: 韓国のBMW出火のニュース、日本は大丈夫 Verdandi - [E39 528i]  ID:hErVg  

 今朝もTVニュースで取り上げられておりましたね。
これだけ全国ネットのTV局でニュースとして報道されると、耳にされるオーナ様も
多くなり、一気に不安が広がりそうです。

 昨日、愛車の調子が悪くて、ディーラを訪問した際にフロントのアドバイザさん
から先にこの話題が出ました。お盆休みで少ないスタッフ体制で対応している
状況ながら、電話での問い合わせが多く、対応に苦慮されておりました。
※確かに電話が頻繁に掛かって来ていました。

 現時点では、確かに日本では事例報告がないこともあり、かつBMWジャパン
からも特段の案内が届いていないので、現時点では大丈夫としか言えないそう
です。韓国BMWの原因究明の結果を見ない限り、何とも言えないでしょう。

 TVニュースによると、アメリカ以外では、同じ部品が使われており、ただし、
各国の規制に合うように制御ソフトウェアを変更しているので、それが原因では?
という内容でした。

#国土交通省のリコール情報ページに1件だけあった320d(形式:LDA-3D20)の
  リコール外-1966-0は、EGR制御ソフトウェアの不具合への対応でした。
  ただし、リコールは、2012年06月22日〜2013年03月05日製造車が対象とのこと。
  http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ris/detail/1219660.html

※小生の方は、残念ながら愛車の不具合の原因が分らず、暫く様子見となりました。
  トホホ。
... 2018/08/18(Sat) 07:44 No.4984  

Re: 韓国のBMW出火のニュース、日本は大丈夫 GMS - [F30-320d]  ID:CFzms  

昨日もディーラーに行って話聞きましたが、今の段階で
ヘタなコメントは出せないというのがジャパンの考えのようだ
と言う話でした、また韓国特有の事情がるのは間違いないのでは?
と言う話でした、あくまで内部の噂話と断ってのはなしでしたが
韓国のBMWには国産(韓国製)のパーツと着け変えて販売してる
らしいという話でした、韓国にいたというお客さんの話として、タイヤは
最初からハンコックがついてるという話で、何か韓国独自のパーツが
組み込まれているのでは?という話ですね、あくまで推測ですと言う事ですが
もしかしたら韓国到着後パーツを着け変えてBMWコリアが市場に出してる
のかもですね、まずハンコックは出荷時には付けてないだろうと言う話です
又は工場で韓国向けだけそういう措置を取っているのか!?
それがEGRにかかわるものも、もしかしら??、
BMWの発表では全て同じパーツと言っていますからね、でも燃えてるの
韓国だけですからなんか韓国だけの理由はありそうです!?
と言うことでまるで推理小説並みのミステリーですね

と言いつつ、最近320dも燃えたという話、なんか心配するなと言うのも・・・
少しだけ心配してますが、ディーラーでは『絶対燃えません大丈夫!!』
とは言えない状況と、どうも歯切れが悪いのが気になりだしています(;_;)
... 2018/08/19(Sun) 09:12 No.4989  

Re: 韓国のBMW出火のニュース、日本は大丈夫 Verdandi - [E39 528i]  ID:hErVg  

 おはようございます。

小生も製造業に従事しておりますが、原因がはっきりし、公式見解が出るまでは、
歯切れの良いことは言えませんし、PL法があるので、軽はずみなことは言えない
ことは仕方がないことだとは思いますが、生命や財産の関わる重大な事案なので、
可及的速やかなる対応が求められるのは、事実ですし、期待しています。

> 初からハンコックがついてるという話で、何か韓国独自のパーツが
> 組み込まれているのでは?という話ですね、

そのようですね。ちょこっと520dのパーツリストを調べてみると、17インチから
20インチまで様々ですが、リストには下記のタイヤが掲載されていました。

 ・ Pirelli Cinturato P7 RSC
 ・ Dunlop SP Sport Maxx DSST ROF
 ・ Michelin Primacy HP ZP
 ・ Dunlop SP Sport Maxx GT ROF

 どこにもハンコックの記載は、無いですね…。
何のために韓国製に交換するのか不明ですが、国内産業保守のため?
コスト削減のため?
いずれにしても純正仕様からの変更で、もしも520dが持つ元来の仕様を満足しなく
なってしまうと、今度は、CL違反になってしまうかもしれませんね…。
※タイヤの違いによる仕様差が生じるかは不明なのですが…。
... 2018/08/19(Sun) 10:25 No.4990  


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