【ヘッドライン】： [2915] : 未使用車・・・(7)　[2906] : オーディオの電源が入りません(3)　[2914] : TFの吉田工場長は？(0)　[2913] : 皆さんのパーツ交換時期は？(2)　[2912] : 違法行為？(7)　[2909] : 新型M3(セダン）(2)　[2911] : 後部座席の電動ブラインド　他(2)　[2910] : BMW20Pコネクタについて(1)　[2907] : ボディ凹み(8)　[2908] : ロック・アンロック(5)　 [2904] : 新名神(3)　[2905] : ニュー５シリーズ　F10情報(0)　[2902] : ランナーがほしいっす(3)　[2903] : 任意保険ですが…(4)　[2884] : ドライブレコーダー(2)　[2900] : ハンドルヒーター？(0)　[2899] : 追加メーター&モニターの紹介(0)　[2897] : RD RGQ のハブ径教えて！(2)　[2893] : C2をドライブ(3)　[2895] : 明けましておめでとうございます(2)　 直近の過去記事

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[2915] 未使用車・・・： みっつ - 2008/05/11(Sun) 10:45:11 [softbank219183014128.bbtec.net] Explorer6.0

はじめまして。3シリーズ購入をめざしている者です。 皆さんの中で長期在庫車？（と呼べば良いのでしょうか？）を購入された方 いらっしゃいますか？（ちなみに登録は、半年位前の物です。） 未使用で価格も安いのですが、エンジンを掛けない状態も長いのでしょうから 少々不安です。 宜しくお願いします。 　 Re: 未使用車・・・ ：チョビ - [E90　３２３Msp] 2008/05/11(Sun) 14:08:18 [h124-241-170-003.user.starcat.ne.jp] Explorer7.0 気にしないほうが良いです。 ○０万ぐらい引いてくれて、ROMを最新版２００８年にVerUpしてもらい　オイル交換　バッテリー交換してくれればOK！でしょう。 ただ、半年前の在庫品をわざわざ言ってくれるのは良いほうです。 製造年月　２００６年の１月モデルを新車で売るディラーもあります。 エンジンはそんなに気にすることありませんが、最初エンジンが安定しないかも しれませんので、気になりましたら、ディラーに調整してもらいましょう。 （凄い人が下記調査したようです。） 下記で車体製造番号でいつぐらいの車が分かるかもしれません。 http://dd.jpn.org/BMW_HP/20050211/index.shtml 私個人的には、去年の９月以降であれば問題まったくないと思います。 　 Re: 未使用車・・・ ：GMS - [CSL] 2008/05/11(Sun) 14:44:46 [p6077-ipad205obiyama.kumamoto.ocn.ne.jp] Explorer6.0 これは登録済み（ナンバー付き車両）と言う事ですね それなら正式に中古車扱いとなります。長期在庫車とは長くある車のことでどう取るかですが 新車の長期在庫ではないと言う事です 昔は新古車と言ういいかたしていましたが、公取の指導でどこまでが新古車なのかと言う 区別がはっきりないので一度登録したものはすべて中古車と言う呼び方に統一されています したがって何年前の製造でも一度も登録されていないものは新車として販売できるんですよ マンションの売れ残りと同じですね、入居暦がない物件は新築と宣伝していいらしいですから これは売るときにモデルイヤーとかをごまかさない限り合法です もちろんディーラーではそう何年も新車持ってても困るんで、こうやって自社登録して 中古車として売ることもよくあります、これはメーカーとの契約台数の関係など裏事情が いっぱいあるんですよ、特に国産の軽などはこちらの方が新車登録台数より多いくらい ですから 横道にそれましたが、その車を購入すると、まず新車保障は最初の登録時からとなります 半年短くなりますね、ディーラーでの購入なら不安要素をちゃんと話して納得してから なら問題ないでしょう、車検が半年短くなる。その代わり自賠責保険料や取得税は未登録新車 より安くなります、たぶん重量税も払う必要はないでしょうから、経費も安くて済みますし 私はいいと思います。未走行ということはたぶんディーラーの登録台数の関係で自社登録 したものと思いますので誰かが乗り回したものでもないでしょうから・・・ その辺今の登録名義認が誰なのかを確認すればいいんじゃないでしょうか もし登録日と名変日がずれていたら何らかの理由でキャンセルになった車と言う事が考え られます 　 Re: 未使用車・・・ ：みっつ - 2008/05/11(Sun) 22:58:53 [softbank219183014128.bbtec.net] Explorer6.0 皆様、ありがとうございます。とても参考になります。 ちなみに去年の9月以降であればとありますが、その辺で何かあったのですか？ いろいろお世話になりますが、宜しくお願いします。 　 Re: 未使用車・・・ ：みっつ - 2008/05/11(Sun) 23:33:50 [softbank219183014128.bbtec.net] Explorer6.0 すみません。追記です。 確か登録が10月頃だったので生産は、当然それ以前です。 宜しくお願いします。 　 Re: 未使用車・・・ ：チョビ - [E90　３２３Msp] 2008/05/12(Mon) 00:01:03 [h124-241-170-003.user.starcat.ne.jp] Explorer7.0 見えない所がいろいろ変更あったようです。 大きいのだと　ブレーキリアのパット形状　リアキャリパーの位置　サスのバネ　１番はコンピュターですかね！ １０月なら２００８年　１月頃さらにVerUp有ったらしいですよ！参考にしてください。 　 Re: 未使用車・・・ ：みっつ - 2008/05/12(Mon) 00:24:51 [softbank219183014128.bbtec.net] Explorer6.0 チョビさん、GMSさんありがとうございます。 エンジンパワーアップのマイナーチェンジしか知りませんでした。 そんなに変更部分がっ・・・ その辺の変更部分は、見てませんでした。 明日その辺の確認をしてみます。 10月なら2008年とありますが、変更後なのでしょうかねぇ？（笑） 早急にお返事いただきありがとうございます。 　 Re: 未使用車・・・ ：GMS - [CSL] 2008/05/12(Mon) 11:12:50 [p6077-ipad205obiyama.kumamoto.ocn.ne.jp] Explorer6.0 通常、次年度モデルの生産は9月頃からだと聞きました これは車体番号でディーラーでもすぐ何月生産分と言うのはわかるようになっています これも確認した方がいいでしょうね、推測ですがその時期に自社登録したと言う事は 当年モデルの可能性が大きいと思います、次年度モデルの新車をすぐ自社登録して試乗車 にも使わず放置しておく事はないと思うんですが・・・？？大体そういうことをする車と 言うのは在庫車で手に余ってというのが多いわけですから、新型の到着したばかりのピカピカ の新車を自社登録はしないと思います。 私は中古車専門でしか買いませんから、そういう話が大好きでお得だと思うんですが 最新型をお望みならやっぱりで出来立てのホカホカを取り寄せてもらうのがいいでしょう これもディーラーで相談すれば、入庫済みでなくても、少し待てばお取りよせできるはずです

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[2906] オーディオの電源が入りません： マッキー - [DM25 525i] 2008/04/07(Mon) 12:02:43 [softbank221080188004.bbtec.net] Explorer6.0

こんにちは、99年式の純正DVDナビ付きの525iを中古購入した者です。 オーディオの電源が入らなくて困っています。 ナビやテレビは見えるのですが、音声が出ません。 オーディオの電源ボタンを押してもランプが点かず、ディスプレイも切り替わりません。 たまたま持っていた740i用のオーディオに取り替えてみても、現象は変わりませんでした。 このあと、確認した方が良いところがあれば教えてください。 また、修理に出したら幾ら位になりそうか、大体で良いので教えてください。 よろしくお願いいたします。 　 Re: オーディオの電源が入りません ：マッキー - [E39 525i] 2008/04/07(Mon) 13:08:55 [softbank221080188004.bbtec.net] Explorer6.0 E39 って言うんですね 初心者なんで済みません 　 Re: オーディオの電源が入りません ：i-zumi - 2008/04/26(Sat) 02:29:31 [eac1akv007.tky.mesh.ad.jp] Explorer7.0 オーディオ、ナビは実費になる可能性が高いですが、 購入後、間もないのであれば、保証で直るかショップに相談してみてください。 購入後に、突然故障する場所でもないので、 購入時に動作確認しておくと良かったのですが・・・。 オーディオの脱着、分解、確認だけで万の位はかかります。 ショップで動作確認・見積もりだけ行い、金額によってはオークションや中古ショップ などで純正ナビの入手も検討されては、いかがでしょうか。 　 Re: オーディオの電源が入りません ：マッキー - [E39 525i] 2008/05/07(Wed) 18:30:08 [softbank221080188004.bbtec.net] Explorer6.0 i-zumi さん、ありがとうございます。 遅くなって申し訳ありません。 オーディオ（ナビと１体型）とアンプはそれぞれ中古品に交換してみましたが、駄目でした。 来週Ｄでコンピュータ診断の予約をしました。 原因が特定出来れば良いのですが・・・・ アドバイスありがとうございます。

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[2914] TFの吉田工場長は？： mario - [320] 2008/05/06(Tue) 17:51:51 [softbank219195108020.bbtec.net] Explorer7.0

場違いな質問でしたら申し訳ないのですが・・・ジャーマンCでBMWに精通している吉田工場長という方がブログを書いていたのですが、いつの間にか無くなっていました。工場にも居ないみたいです・・・どうされたんでしょうか？

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[2913] 皆さんのパーツ交換時期は？： DIY - [E38] 2008/05/01(Thu) 16:15:16 [204.237.138.210.bf.2iij.net] Explorer6.0

DIYと申します、９９年735です、いつも参考にさせてもらっています。 以前はD任せでしたが、ここ数年仕事も暇？になり家族も皆独り立ち？したので趣味で車をいじって（維持って）います。 友人からは過剰整備とも言われていますが、好きなのでどんどんパーツ交換しています。（カスタマイズは一切しません、ノーマル状態の維持でしています、乗り方もゴルフか長距離ドライブにたまに使用するくらいです） そこで皆さんの以下のパーツの交換時期はどのくらい（いつごろでした）でしょうか？ ほとんど交換情報がない物ですが経験ある方お願いします。 走り方や個体・車種によっても違いますが参考に教えてください。 今後のメンテ計画の参考にさせていただきます。 �@ブレーキブースター内のセカンダリ・プライマリピストンのブッシュ（＋ブースターのＯＨ） �Aインテークマニホールドのガスケット（側面（前後面？、下面） �Bvally　PANガスケット �Cデフガスケット �Dクーラント循環パイプガスケット（インテークの後側） �Eガソリンタンクホース（給油口〜タンクまでのホース） �Fタイロッド(タイロッドエンドではなく）＋ステアリングアーム わかる方　よろしく 　 Re: 皆さんのパーツ交換時期は？ ：ＲＡＳＨ - [Ｅ３８　７４０Ｉ] 2008/05/03(Sat) 18:33:56 [softbank221027118183.bbtec.net] Explorer7.0 こんにちわ。 私が思うに、ＤＩＹさんの言っておられるパーツはエンジンＯＩＬなどとは違い「交換時期はどのくらい？」というものではないと思います。交換時期を自分なりに決めるとしたら、 ・車検や一年点検等の点検で異常が認められた時 ・乗り心地などが悪くなり足回りなどのリフレッシュをする時 ・異音・異臭やいつもと違ったフィーリングなどを感じ、故障探求した結果部品交換の必要が生じた時 ・ディーラーなどで耐用年数が定められているパーツなどは耐用年数を過ぎるとき（過ぎる直前） ・いつ交換されたのかわからない（使用状態や劣化の程度がわからないので心配という時） といった感じではないでしょうか？ 燃料ホースやガスケットなどは必ず劣化しますから、穴が開く前に交換し故障や不具合を予防するといった予防整備でパーツ交換するのはいいことだと思います。が、ＤＩＹさんの言っておられるパーツはエアロやホイールのように好きで（趣味で）交換するパーツではないと思いますし、頻繁に交換するパーツでもないと思います。（サーキットなどを走る人は別かもしれませんけど・・・） 予防整備でパーツ交換するにしても異常が認められないパーツを交換するのはもったいないと思います。 燃料ホースやベルト類ブッシュ類などは劣化すると亀裂が入りますし、ガスケット類も劣化してくると異音やオイルのにじみなどが発生し故障や不具合の前兆を捉えることができます。 車の個体差や乗っている人の感性、車を使用する地域の特性（海の近く）などざまざまですが、日常点検の結果や車から発せられる異音等を感じてから交換しても遅くはないのではないでしょうか？まず交換する前に点検してみてはどうでしょうか？ 　 Re: 皆さんのパーツ交換時期は？ ：DIY - [E38] 2008/05/04(Sun) 00:44:47 [204.237.138.210.bf.2iij.net] Explorer6.0 早速のレスありがとうございます。言葉足らずで申し訳ありません。 交換期間を聞きたいわけではなく、実績としてどのくらいで交換をしましたか？ という質問です。 というのは、ご存知ようにＢＭＷ（輸入車）はゴムや水周りについて定期的に部品を交換してやる必要がありますよね。 あちこちの検索をするいのですが上の�@〜�Fについての記載があまりなく（BMW以外ではいくつか散見されますが）一度皆さんの経験・実績を聞いてみようかと。 なぜそう思ったかですが、ご存知IPSやspeedやFCGROTNやbimmerパーツなどで部品を調達することもあるのですが、そこの在庫などを見ると（EX　IPSのカタログ） E38では　　�A�B�Dが在庫（OEM品までもあり）されており写真まで付いています。 高々7-80点の在庫種類にもかかわらずです。（それだけ需要があるということだと考え、以前一度　聞いてみたのですが結構はけるそうです、USAでは） 他も概ね同じ理由です。唯一違うのが�Eです、これは以前フューエルホース(タンク以降）を全て交換したのですが、やはりガソリン系ですし何かあった場合　しゃれじゃ済まないのとDにゴムホースは弱い、と勧められたので交換しました。 ところが最近パーツリストでタンク以前のここにゴムホースがあるのを知りました。 なぜココは皆交換しない（Dも）のか不思議だったので質問しました。圧がかからないのも条件としては良いと思いますが、10年以上車はそれでも、、、？ ここは海外のパーツ屋さんでも在庫・OEM品はなく、BMW純正品の取り寄せだそうです。 長くなりましたが以上が背景です、もしよければ　どれか1点でも情報があればお願いします。なおこれらは（特にインテーク系）LLC交換や　重機が必要らしいのでDIYする場合、年単位での準備が必要と考え質問しました。なので即実施はしませんが、何か起こって（わかって）からだとなかなかできない（Dへ行けばよいのかもしれません）ので今から準備・計画しています。（単に暇だから　かもしれませんが） よろしくお願いします。

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[2912] 違法行為？： nobu - [Z4-2.5] 2008/04/26(Sat) 01:09:43 [toka1aau251.kng.mesh.ad.jp] Explorer6.0

少し前の話なのですが、地方へちょっと走りに行こうと思い、某高速道路を利用したのですが、途中で急用が入ってしまい、すぐに帰らなければならなくなってしまいました。 高速道路を走行中でしたので、次のインターで降りてまたすぐ乗ろうと思い、出口に向かったんですが、ＩＣの入り口と出口を仕切っているパイロンにＵターンできるくらいの隙間が開けてあったので、ダメモトで係員の方に聞いてみたところ、降りずにそこからＵターンしていいとのことでした。ただし、最初に乗ったインターとは別の場所で降りるようにと言われました。 結局往復で３０００円近くかかるところが数百円で済みました。 その時は係員の方とは違法かどうかという話は一切なかったのですが、これは違法行為でしょうか？ 　 Re: 違法行為？ ：i-zumi - 2008/04/26(Sat) 02:11:02 [eac1akv007.tky.mesh.ad.jp] Explorer7.0 ＞最初に乗ったインターとは別の場所で降りるように 精算機としては、逆行？しても問題なく、区間としての計算なんですね。 ・バックで逆走しているわけでもない。 ・係員の指示に従った。 という点から違法にはならない感じがします。 http://www.excite.co.jp/News/bit/00091178199509.html その他、間違ってＩＣに進入してしまい・・・というケースも多いようですね。 　 Re: 違法行為？ ：nobu - [Z4-2.5] 2008/04/26(Sat) 02:50:00 [toka1aau251.kng.mesh.ad.jp] Explorer6.0 i-zumiさん早速ありがとうございます！ ＞精算機としては、逆行？しても問題なく、区間としての計算 そのようです。高速を降りる時はちょっと不安でしたが、入ったインターの一つ手前のインターで降りまして、ＥＴＣレーンの料金表示に１区間分の料金が表示されていました。 言われてみると確かに、係員の指示に従い、交通違反もしていないので大丈夫な気がしますね！ ただ、これがマニュアルなどに基づいた正規の判断なのか、係員の方のご好意（個人の判断）なのか気になるところです・・・ 正直言って、事情とか無視して「とにかく走った分は払え」とか言われるの覚悟で係員に聞いたんですが、結構融通きかせてくれるんですね〜！知りませんでした。 　 Re: 違法行為？ ：GMS - [CSL] 2008/04/26(Sat) 11:37:58 [p2169-ipad06obiyama.kumamoto.ocn.ne.jp] Explorer6.0 凄くいい話を聞きました（^^） と言うのは、実は昔Ｍクーペのエンジンナラシをやったとき、1000ｋｍほど定速回転で 走行する必要があり、高速を3000RPM でずぅ〜〜っと走り続けるのが一番楽で簡単なんで、 思い切って試したことがあるんです。 九州道から中国道を走り広島で山陽道に回って、そのまま南下して、確かに一区画違う インターで降りました。 ＥＴＣでしかもちょうど午後7時過ぎになり、なんと！！通勤時間帯割引にかかり ￥２５０で通過しました。高速上にいた時間は８時間以上走行距離約750ｋｍでしたので後で 何か言ってくるかもと少々ドキドキでしたが何もなくそのままでした。 nobuさんの話聞いて、大丈夫なんだと安心しましたよ（^^） そういえば今の高速、この前東京まで行きましたが、東名の途中の検閲所みたいなのも なくなっていますよね、それにどこかしこで、ぐるっと回れるように繋がっていますし 新名神〜東名阪〜伊勢湾岸道〜東名と回ると名古屋周辺をぐるっと回れるんですよ、他にも いっぱいあるみたいですよ！？違法に出来ないんでしょうね、ＥＴＣだし・・・ でもそんなことやる人もめったにいないでしょうけど・・・ 昔故障でＳＡに１日以上放置していて料金所出る時、係員に止められたと言う話を聞いたことがあり 距離と時間を見てるんだなとは思っていたんですが！？ETCになり事情が変わったんでしょうかね 　 Re: 違法行為？ ：nobu - [Z4-2.5] 2008/04/26(Sat) 18:49:45 [toka1abn139.kng.mesh.ad.jp] Explorer6.0 ＧＭＳさんこんばんは！ まさか同じ経験をされた方がいらっしゃったとは・・・（笑） しかも私とは距離も時間も桁違いですね！ これが合法でも日常的にする人はあまり多くないと思いますが、私の場合ですと、オープンとカーオーディオ（かなりの音量）を気兼ねなく満喫できるのって高速か民家のない山奥くらいしか無いですし、首都高のように交通量も多くないし道も広くリラックスして走れるので、違法でないならちょくちょくやってみようかと（笑） ＞昔故障でＳＡに１日以上放置していて料金所出る時、係員に止められたと言う話を聞いたことが ホントですか！？ 今はＥＴＣの普及などで全自動化されて、いちいち確認してないんでしょうかね？ それともあまりに距離と時間にギャップがあるとリストアップされたりするんでしょうか！？ 慣らしで高速をずーっと走るのは車にも優しいし、ドライバーも楽でいいですよね！ 私も去年今の車を購入して、慣らしで高速をかなり利用しました。 でも８時間で７５０キロって・・・東京〜青森間に匹敵するんですが（汗） 凄すぎです！ 　 Re: 違法行為？ ：GMS - [CSL] 2008/04/27(Sun) 10:44:36 [p2169-ipad06obiyama.kumamoto.ocn.ne.jp] Explorer6.0 この話しあまり広まると規制が入るかもですね！？ ＞でも８時間で７５０キロって・・・東京〜青森間に匹敵するんですが（汗） 　えっ？？そのくらいなんですか！？この前東京まで行きましたが、1200ｋｍありました。 　九州内が200ｋｍですから、東京はやっぱ東よりなんですね！？感覚的に、こちらからだと 　大阪が中間みたいに思えますが、実は岡山辺りが中間地点なんです 　でも時間さえ気にしなければ、長距離ドライブ楽しいですよ 　サービスエリアも最近は充実してきて、あそこ寄ろうとか、あそこで何食べようと言う 　楽しみもあります。この前気づいたら関東、近畿、関西、中国の主な名物すべて買い 　込んできてました 　また近いうちに行こうかと思ってます 　 　 　 Re: 違法行為？ ：nobu - [Z4-2.5] 2008/04/28(Mon) 01:27:19 [toka1abi033.kng.mesh.ad.jp] Explorer6.0 >この話しあまり広まると規制が入るかもですね！？ じゃあそろそろやめときましょうか（笑） ＞サービスエリアも最近は充実してきて たしかに！　最近はＳＡ限定で売っているお土産や食べ物が話題になって、テレビで特集されたりするくらいですもんね。 ＧＭＳさんの話を聞いて、私の住んでいるあたりにも一周できるルートが無いかと探したら、４５０ｋｍくらいの比較的お手軽（？）なコースが見つかりました。 今度の休みに行ってみようかな〜 ＧＭＳさん　高速の新しい楽しみ方を教えてくださってありがとうございます！ また一段と過走行に拍車がかかりそうです（爆） 　 Re: 違法行為？ ：GMS - [CSL] 2008/04/28(Mon) 11:44:30 [p2169-ipad06obiyama.kumamoto.ocn.ne.jp] Explorer6.0 450ｋｍは手ごろですね、ちょうどいいドライブコースになりますね でもあまり頻繁にやるとチェックされそうな気もしますが？？ 最近高速を使ったレジャーを推進してますからね、少々はいいのかな？？ なんて勝手に理解して、こんなのもいいかもというのを考えて見たんですが・・・ それは高速上１泊二日の旅なんです まず九州から普通に上り線使って、名神の草津ジャンクションまで行き、そこから新名神に 入ります、そして東名阪から伊勢湾岸道に行き、途中の刈谷ハイウェイオアシスと言うところが 目的地、ここは観覧車やカート場、メリーゴーランドや池もあり子供も遊園地として楽しめます、 ここで売ってた魚の干物が美味しかったんでそれを買いに行くツァーと言う事で…(^^ゞ それから豊田ジャンクションで東名の下り線（小牧方面）に入ります。そして岐阜？の 多賀ＳＡにあるハイウェイホテルに泊まります、ここには温泉もあるんですよ そしてそのまま九州方面に帰るわけです。そうするとたぶん深夜割引も効くし、一区画じゃ 気が引けるんで二区画ぐらいで下りれば・・・なんて（^0^） これで約1800〜2000ｋｍの行程です。まぁ〜〜余程暇な時にはと・・・ ガソリン代また上がるようだしこまったもんです、最近ＣＳＬあまリ乗ってないです

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[2909] 新型M3(セダン）： ２代目若旦那 - [E46/M3] 2008/04/23(Wed) 19:14:31 [p0338-ip01akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp] Explorer7.0

今日は、オイル交換の為最寄のディーラーへ行ってきました。 新型Ｍ３（セダン）がショールームに展示してあったので 舐めるように（笑）見てきました！ 真横にはノーマルセダンが展示してあり両車の違いを 比べる事ができました。 個人的に、クーペ程のスタイリッシュ感はありませんでしたが Ｍ３らしく張り出したフェンダーや鮫鰓は健在で （Ｅ４６/Ｍ３）に比べたら小さくなりましたが 後方につかれロックオンされたらちびってしまうかも（笑） 羊の皮を被った狼が再来て・・・・感じですね！ 内装はいたってシンプルで４６に比べたらＭＴのシフトが 短めで操作しやすそうかな（個人的に） ＦシートはＭスポを上品にした感じで Ｒシートはノーマル同様フラット気味で 個人的には、もう少しバケットぽくなっていた方が 座りやすいかな〜と思いました。 試乗が出来ればもう少しコメントできるのでしょうが！ すでに試乗した方や購入したオーナーさんは どう思うでしょうか？ 　 Re: 新型M3(セダン） ：GMS - [CSL] 2008/04/26(Sat) 11:49:20 [p2169-ipad06obiyama.kumamoto.ocn.ne.jp] Explorer6.0 私も見ました でもあまり興味は沸きませんでした、歳のせいもあり、リムジンならアルピナの方がと 思いました。純粋に走りを追求するなら１３５が良いとも・・・ そういえば昨日のカーグラTVでSMGじゃ無いセミオートマ搭載のM3カブリオレが出てましたね そのうち日本にも登場するんでしょうか？ どっちにしても今の車から買い替えは到底無理だし、なるべく見ないようにはしてるんですが ついつい見てしまうんですよね 　 Re: 新型M3(セダン） ：カミさん想い - 2008/04/26(Sat) 21:49:53 [abts-mh-dynamic-124.27.169.122.airtelbroadband.in] Explorer7.0 先週末試乗しました、M3リムジーネ。 家族持ちのオトーサンにはうれしい車だと思います。同乗者から不満も出ることなく 乗り心地良く走れる一方、MDMボタンONでレスポンス良く速く走らせることも出来る。 2,3速がちょっと開き気味な感じです。重心位置が若干高めに感じられるこの出力の 大きい車をつるしのままフルスロットルで走らせるには、荷重移動などに配慮する それなりのウデが必要かと思われます。 この8発のエンジンは自分の乗っている6発よりもはるかにフリクション感が少なく、 自分の車が一世代前のものであることを痛感させられる出来です。 個人的な好みからいえば音に官能性は感じられませんが、エンジンの出力の出方や 扱いやすさなど、確実に進化していると思います。 エンジンの進化もさることながら、E9X世代のリアのスタビリティの高さも自分の車の 古さ加減を再認識させられるところです。シャシーの進化もすばらしい。 何一つ自分の車が勝っているところがない感じですが、純正BMWらしくないドンガラ感、 腰から下に重量物が集中しているような低重心感は、E9X系M3には無い良さだと思って います。

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[2911] 後部座席の電動ブラインド　他： はらりん - [E39　525i] 2008/04/24(Thu) 19:17:54 [fla1acb024.kng.mesh.ad.jp] Explorer6.0

後部座席の電動ブラインドが作動しなくなったり、しばらく（３〜4日）たつといつの間にか直っていたりします。その他社外品のナビが突然消えたり、突然エアバッグ警告灯がついたり、CD（純正）が聞けなくなったり、電気系統のトラブルだとは思うのですが・・・原因わかる方教えていただければありがたいです。 　 Re: 後部座席の電動ブラインド　他 ：Taka-C - [E38-740i] 2008/04/24(Thu) 21:26:51 [kd121110083084.ppp-bb.dion.ne.jp] Navigator5.0 オルタネーター絡みか、イグニッションスイッチの故障かもしれません。 何とも言えませんが、私の場合オーディオ含め電装系が誤作動連発した時はイグニッションスイッチ故障が原因でした。 　 Re: 後部座席の電動ブラインド　他 ：ひがしやまとうとう - [E36-318is] 2008/04/25(Fri) 00:27:02 [p219108011020.ppp.prin.ne.jp] Explorer6.0 Taka-Cさん、こんばんは。 IGSW交換時、DLCエラーコードは山の様に出てましたか？ 当方、IGSWの件は国産車で経験してましたが、ダイアグとは 無縁な車だったもので、ご参考までにお伺いします。

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[2910] BMW20Pコネクタについて： ひがしやまとうとう - [E36-318is] 2008/04/24(Thu) 02:37:59 [p219108013048.ppp.prin.ne.jp] Explorer6.0

15P=L（リスンオンリ） 17P(2P)=K（OBDIIK-line：DME,EGSなど対象限定 ） 20P=K（BMW拡張） という仕様に見えますが、Lのモニタ機能はどういう扱いかご存知の方見えますか？ 　 Re: BMW20Pコネクタについて ：ひがしやまとうとう - [E36-318is] 2008/04/25(Fri) 00:22:21 [p219108011020.ppp.prin.ne.jp] Explorer6.0 お散歩してましたら、ゲートウェイモジュール（IKE）の資料が落ちてまして、 D-Bus分離から見当がつきました。お騒がせしました。

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[2907] ボディ凹み： 初めての輸入車持ち - [E60-530] 2008/04/07(Mon) 13:54:33 [pppbf1867.tokyo-ip.dti.ne.jp] Explorer7.0

昨日、車庫内の整理をしていて棚の上から重い荷物を落としてしまい、屋根の上に直撃させてしまいました。運悪く段ボール箱の角が当たり凹みができてしまいました。知り合いに話したところ、熱湯をかければ直るかも！とアドバイスがあったのですが、やってみる価値はありますでしょうか？ 　 Re: ボディ凹み ：100の名を持つ男 - [96-E39-525] 2008/04/07(Mon) 23:51:29 [softbank219046112065.bbtec.net] Explorer7.0 こんばんは、災難ですね、 熱湯、やらない方がいいような気がしますが、 デントリペアの業者に出した方がよさそうですね、 内装はずして裏からリペア、値段は想像もつかないですが、 安く直せるといいですね、失礼します。 　 Re: ボディ凹み ：GMS - [CSL] 2008/04/08(Tue) 11:21:14 [p2221-ipbfp604obiyama.kumamoto.ocn.ne.jp] Explorer6.0 それは災難ですね どの程度のへこみなのかがわかりませんが、熱湯の話は聞いたこと無いので何ともですね ルーフが一番厄介なのですが、これは板金屋さんに出すのが妥当かもです やりかたとしては、内装はがしてたたき出す、または表面を引っ張り出すと言うことが出来る と聞いたことありますが、キズ次第でしょう 地域差があるので金額は難しいですが、こちらでは3万程度ではと思います 勿論、色の乗せかたにもよります。部分ぼかしでやるのか、ルーフ全体を塗るのかです キズ次第ではパテを盛ることも必要ですから、まずは専門家に見せる方がいいでしょうね 完全に奇麗にやるなら5~6万くらいの出費はかかるかもです 私はバンパーとかミラーの擦り傷なら市販の塗装とパテでDIYするんですが屋根は難しいでしょうね 大きな緩やかなへこみなら室内から押せば出るかもです、またある方はリヤドアの大きな へこみ(誰かが寄りかかったような）を直すのにドアを勢いよく、何度も開け閉めしてその風圧で 押し出してしまいました、そういう荒療治も有りなんでしょうね 　 Re: ボディ凹み ：グリーン車 - [323i] 2008/04/10(Thu) 17:42:37 [inet-proxy27.toshiba.co.jp] Explorer7.0 お世話になったことはありませんが、こんなのもあります。 http://www.holts.co.jp/b1/MH3939.html *********** グリーン車@洗車大魔王 http://www2.plala.or.jp/makorika/daimao/ *********** 　 Re: ボディ凹み ：グリーン車 - [323i] 2008/04/10(Thu) 17:45:31 [inet-proxy27.toshiba.co.jp] Explorer7.0 追伸：使い方です http://www.holts.co.jp/q1/h15.html *********** グリーン車@洗車大魔王 http://www2.plala.or.jp/makorika/daimao/ *********** 　 Re: ボディ凹み ：初めての輸入車持ち - [E60-530] 2008/04/14(Mon) 11:05:33 [pppbf5334.tokyo-ip.dti.ne.jp] Explorer7.0 １００の名を持つ男さん、ＧＭＳさん、グリーン車さん、たくさんのアドバイスありがとうございました。 急な長期出張が入り、本日やっと見れた次第です。 御礼が遅くなり、申し訳ございませんでした。 約１週間ぶりで車を確認したところ、気のせいか？凹みが少し戻っているような？ もしかして、この車に使用されている鋼板は形状記憶合金かと思うほどの戻り方でした。 完全に戻るのを期待して、もう少し様子を見てみます。 　 Re: ボディ凹み ：ＧＭＳ - [ＣＳＬ] 2008/04/16(Wed) 19:08:04 [p2169-ipad06obiyama.kumamoto.ocn.ne.jp] Explorer6.0 えっ！？凹みが戻ってる？？ そりゃ凄いですね、と言う事はもしかしたら室内から押してみたら戻る確率高そうな 感じですね、全体的に緩やかな凹みなら前に書いた、ドアをバタバタやって、ドア開閉の 空気の圧力で戻すと言う方法いけるかもですね、ただし後で聞いたら気温の低い日に 無理やりやると塗装が割れる可能性があるそうで、真夏とかの方がいいみたいですね まんざら熱湯で・・・と言うのもないわけじゃなさそうですよ 　 Re: ボディ凹み ：初めての輸入車持ち - [E60-530] 2008/04/18(Fri) 11:25:16 [pppbf5660.tokyo-ip.dti.ne.jp] Explorer7.0 ＧＭＳさん、ためになる情報ありがとうございます。 見た目はかっこ悪いですが、夏まで待って色々と試してみます。 皆さん、色々とアドバイスありがとうございます。 　 Re: ボディ凹み ：タッキー＆ツバメ - 2008/04/24(Thu) 12:43:29 [p3004-ipbf207souka.saitama.ocn.ne.jp] Explorer6.0 毎度です。 うひょぉ〜！最新のBMは形状記憶ボディなんですか 私は、ボンネットの凹みをデントリペアで直してもらいました。（直径３ｃｍ位） 凹みはボンネットのちょうど３重構造になっている所が凹んでいて、デントをやっているところでも、直せない整備工ばかりでした。 紹介の紹介で、４件目でやっと直せる人にやってもらいました。遠かったけど、 ３枚の鉄板はプラスチックの様な物で接着してあるので、凹んでる所の接着面を溶かして直してました。 今は何処が凹んでいたか全然分かりません。プロやなぁ 金額は１諭吉ポッキリでした。

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[2908] ロック・アンロック： ＲＡＳＨ - [Ｅ３８　７４０Ｉ] 2008/04/15(Tue) 11:43:03 [softbank221027118183.bbtec.net] Explorer7.0

こんにちわ。 カギの開け閉めに連動し、ハザードや電子音でカギのロック・アンロックを教えてくれる「アンサーバック」を取り付けたいのですが、ロック・アンロックの配線はどの辺にあって何色なのでしょうか？ご教授ください。 　 Re: ロック・アンロック ：ＷＩＫＫＹ - [Ｅ６０] 2008/04/15(Tue) 13:38:05 [host5-47.net.fenics.or.jp] Explorer5.01 こればっかりはディーラーに聞くのが懸命ですよー。 　 Re: ロック・アンロック ：バイキンマン - [E39 525i ハイライン　01y] 2008/04/15(Tue) 16:50:02 [r-118-105-148-181.commufa.jp] Explorer7.0 ロックアンロックの信号は、運転席側のドアロックモジュール（ドアロックスイッチ）に来ている線が一番無難です。 GMにもありますがうまくいく場合とそうでない場合があるそうです。 アンサーバック用の配線は助手席足もとの外側にあります。 自分もセキュリティーを自分で付けましたが配線の結線の時には疲れ果ててしまって助っ人にお願いしました。 その為、配線の色はよくわかりません。 　 Re: ロック・アンロック ：ペンギン - [E39　５２８] 2008/04/17(Thu) 17:52:32 [118-87-1-198.odwr.j-cnet.jp] Explorer5.5 はじめまして、ペンギンです。 配線は、右ハンドルの場合アクセルペダル横キックパネル内です。たしか3本だったと思うのですが 黒く巻かれたハーネスの中の、 　　　 IG　　　　　　　信号（入力）　　　　若葉青色コード ハザード制御　　信号（出力）　　　　茶青色コード ハザード入力　　信号（入力）　　　　青茶色コード 　 グローブボックス内の ロック　　　　　信号（入力）　　　　黒色コード　　　 アンロック　　　信号（入力）　　　　青色コード です。 　 Re: ロック・アンロック ：ＲＡＳＨ - [Ｅ３８　７４０Ｉ] 2008/04/17(Thu) 20:11:21 [softbank221027118183.bbtec.net] Explorer7.0 みなさん情報ありがとうございます 右側の足もとに配線がるようですね。ペンギンさん詳しい情報ありがとうございます。 バイキンマンさんの言うように配線は大変そうですね・・・ ディーラーに聞くのも一つの手段なのですが、私の住んでる所のＤは何も教えてくれません・・・（涙）少しくらい教えてくれてもいいのに・・・ 　 Re: ロック・アンロック ：ペンギン - [E39　５２８] 2008/04/18(Fri) 00:18:22 [118-87-1-198.odwr.j-cnet.jp] Explorer5.5 オークションに4800円くらいの商品を買えば取説がついてきますよ。意外とできるものです・・・。

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