記事No.82を表示します。

Matsunoyu様、今晩は（＾＾）v

新７シリーズの燃費レポートは有難うございます (^_^)
「エフィシェントダイナミクス」ですね。。。
Ｆ０２_７５０Ｌi...高速道路は周囲のクルマに流れを合わせた場面では、ターボの過給効果に依存する必要も無い
のでしょう！？
又、ブレーキ・エネルギー回生システム等も効果を発揮するのですね！？

我が愛機では、オンボード・コンピューター上ですが６．５km/ℓを表示しております。
これは、、、燃費のリセットはあまりせず、走行状況として距離的には高速道路が主です。
燃費を意識した高速道路走行では、６速／１００km/h時のエンジン回転数は１８００rpm過ぎで、現実的なペース
だと９km/ℓ超えかなぁ。
只、アクセルを踏むほどに・・・正直な愛機です(^^;)

Ｂ７もスーパーチャージャーからターボチャージャーに変わりました。
この理由として、欧州では、炭酸ガスの排出抑制が全てに優先されるので、達成する為です。
それと、同時に燃費の低減ですね。

Matsunoyu様の御蔭で、７シリーズ（Ｆ０１／２）のオーナーズルームも賑やかになり、ＢＭＷ＠ＦＵＮも活性化され
ております。
これからも、Ｆ０１／２の魅力を通して、ＢＭＷの素晴らしさをドンドンとカキコ願います(^_^)

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜