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記事No.323とレス記事を表示します。

  top最近のトラブル TED - [E30 320i 1989Model]  
暖かく(暑く?)なってきました。車いじりには良い季節になりました。E30乗りの皆様いかがお過ごしでしょうか。TED320i号の近況です。ステアリングギアBOX、ATと大物の故障が連続、でも、まーなにぶん古い車です。やむを得ないでしょう。今はMTでのドライブが楽しみです。

1、ATからMTへ換装予定。オイルの温度が低いときギアが1速からあがりにく
い、ロックアップ後の速度域で異常振動、異音、オイル漏れ、クラッチすべり、
発煙と同時に走行不能。ついにATがお亡くなりになりました。18年間12万Km走行
お疲れ様でした。

2、ハロゲンからHIDへ換装。2007年5月完了。HIDはベ○フスペックルマンGTです。ヘッドライト回りの清掃、ボロボロのハーネステープを巻き直し、ハーネスを整理してインバーターなどの取り付け場所(ヘッドライトの下)を作るのに時間を要した感じです。ついでにアーシングもしておきました。
インバーターはバンパー内に入ります(温度環境と防水を考えるとここがベスト)が、作業性が悪いのとイグナイターへケーブルが届きませんでした。とにかく明るいです。LOWビームのアラームのキャンセルは後日考えます。

3、ヘッドライト消し忘れ警告ブサー装備。2007年4月完了。しょうもないギミックです。消し忘れでバッテリーを上げたことはないですが、ポカ防止ですね。 

4、ステアリングギアBOX交換。2006年10月完了。2006年5月ころにフルード漏れが発覚。8月頃はじゃじゃ漏れ。

... 2007/06/07(Thu) 20:54:55 No.323  

Re: 最近のトラブル 運営者 -  

メンテレポートありがとうございます。

MTへの換装は完了しましたでしょうか。
感想をお聞かせください。
... 2007/09/17(Mon) 10:58:01 No.326  

Re: 最近のトラブル TED - [320i AT 4DR YEAR89]  

運営者様 サイトいつも楽しませてもらってます。ありがとうございます。MTへの換装は1ヶ月の入院期間を経て6月末に完了しました。早速4000km走行しました。 

インプレ
ATのときに感じていた2000-3000rpm のトルクの細さ、アクセルの車速へのレスのなさは大幅に改善されました。少しのアクセルの変化にエンジンがちゃんと反応していたのに今更ながら気が付きました。いままでATが吸収(ロス)?していたようです。逆に乗り手に繊細な操作を要求しているとも言えます。ATの3速ではもたつく、2速では回転あがりすぎのような状況でもMTで5段になったことで、適切なギアを乗り手のタイミングで選択できるのがうれしいですね。エンジンのおいしいところが味わえ?ます。

燃費
換装後、約30%の改善です。高速3、一般道7の割合でAT 9.5km/L MT 12.5km/Lです。MTで回し気味だと10km/L前後へ悪化します。街乗りはAT 6km/L MTは未計測ですが、感触では 8km/L程度でしょう。デフをMTにあわせて高いギア比に変更するのがベストですが、入手したデフは程度の問題で使用せず、AT用の低いギア比のままです。デフを交換すれば更に燃費の改善が見込めますが、これは出足とトレードオフ(ま、古い車です、そんなに加速しませんが)の関係です。

費用
中古MT : 15万円
追加部品 :10万円 (入手したMTの程度、現車とハンドル位置が一致するかで変動します)
工賃 :12万円(関連する箇所のメンテ含む)

その他
現代のATは大きく進化しており、ATの良さを否定するものではありません。日本の新車販売でMTが殆ど売れないのも理解できます。でもBMW+MTの魅力には抗し難いですね、手放せなくなりました。

... 2007/09/19(Wed) 21:20:42 No.326  

E30 MT換装の成功例ですね。 運営者 -  

詳しいインプレどうもです。

MT換装・・・素晴らしいですね。
E30が第二の人生を歩み始めた感じでしょうか。

費用も、思ったより安価に済むんですね。
古い車はATがお亡くなりになった時点で、高額な修理代で手放す方も
多いのですが、費用的にはMT換装もアリですね。
また、信頼のおけるショップで適切なメンテナンスを行えば、愛車も長持ちしますね。

MTは、販売台数としては少ないながらも一定のニーズはあるようです。
中古車市場としても流通台数が少ない分、ATよりも価格は高めになります。

>でもBMW+MTの魅力には抗し難いですね、手放せなくなりました。

これからも少しづつ手を加えながらBMW+MTライフを楽しんでください。^^
... 2007/09/19(Wed) 22:52:07 No.326  

Re: 最近のトラブル TED - [320i AT 4DR YEAR89]  

運営者様 コメントどうもです。MT換装直後の印象は別の車に生まれ変わったと
思いましたね。まさに言われるとうり、E30第二の人生の始まりですね。MT換装は私でできるはずもなく、ショップさんの技術力と熱意で、またMTが運良くオークションで出てきたことが大きいです。廃車か費用をかけてもメンテしていくかは車両の将来の信頼性、残存価値(ほぼゼロ?笑)やショップさんが近所にあるかなど、が天秤になりますよね。だから手放される方の理由もよーくわかります。その分末長く楽しんでいこうと思っています。 
... 2007/10/17(Wed) 22:11:05 No.326  

Re: 最近のトラブル いぐあな - [E30 325i M-tech]  

TEDさん>
E30+MT、いいでしょ(^^)
車体も軽くなりますしね。
コンピュータのROMも替えられたのでしょうか?7000回転まで使用できる、高回転用にMAPを書き換えたROMに替えると楽しいですよ。
現代の車にも、性能的に一般道においては、全く劣らないものだと思います。
古いから、壊れやすいからという理由で廃車されていくというのは、とても悲しいですね。
だけど、現実は仕方ないのかな。
... 2007/12/01(Sat) 08:12:49 No.326  

Re: 最近のトラブル plute - [320/MT]  <Mail>  

TEDさん、いぐあなさん。
ご無沙汰です。
TEDさん。
MT換装、おめでとうございます。
賢明な選択だったと、お慶び申し上げます。
ようやっと、同じ土俵で語り合えますね。
今後とも、よろしくお願いします。
いぐあなさん。
豪雨・落石被害に遭われたとききおよび、心配しております。
また、イエローに再塗装されたと某BBSで知りました。
その後如何でしょうか?
さて、自分はと申しますと、この8月にヘッドにクラック有りと言うことで、ショートエンジンに換装。
大出費でした。
現在、慣らしも完了し、とりあえず、絶好調です。
最近、クラッチをOS技研のスーパーシングルに変更、SW感覚に酔いしれています。
『嫁にはいいかげん、いつまで、乗るの?』と、相変わらず冷めたトークを背中に浴びながら、
頑張っています。
お二方、今後とも、よろしくお願いします。
P.S.
HIDにようやっと、しようかと。
おすすめのものが、ございましたら、ご連絡いただきたく。
よろしくお願いします。

... 2007/12/01(Sat) 18:21:03 No.326  

Re: 最近のトラブル TED - [320i MT 4DR YEAR89]  


いぐあなさん plute さん
ご無沙汰しております。コメントありがとうございます。E30+MTをエンジョイしています。確かに軽く
なりましたね。あの巨大?なATから小さなMTです、20Kgは軽量化されているでしょう。古いとはいえ走
る性能はメンテされていれば現代の車と遜色ないとおもいます。先日E46(多分320)があおってきたの
で、ぶっちぎりました。(アホな走りしました、もうしません。笑)18年間14万キロ走行の車に乗っていると言えば、日本人からはよく仰天されますね。先日豪州の人と話しましたが、14万キロ程度は4-5年で到達するそうです。18年”も”かかっているんだねと。廃車は30万キロ程度で考えるらしい、です。ま、お国がかわれば事情も違いますね。

いぐあなさん
ECUのROMはそのままです。7000回転までのMAPですかー。面白そうですね。ブランクのROMもROMライ
ターもありますので、機会があるときにコピーさせてください。

plute さん
ヘッド交換にクラッチ交換、大?改造されているのでしょうか。(いるのですね?笑)HIDはベ○フをスペックルマンGTを装備しました、8諭吉です。装備は自分でしましたが、バラすとあれもこれも手をいれてしまい、1ヶ月(作業は週末だけ)かかりました。バルブは5500Kですが、ルマンGTと組み合わせると4500Kになります。動作は良好ですよ。もうハロゲンには戻れません。LOWビームのアラームのキャンセルもメドがつきましたので、部品手配中です。御二方ともよろしくお願いします。 

... 2007/12/07(Fri) 12:58:49 No.326  

Re: 最近のトラブル おとと - [320IA2]  

HIDですが うちは 88ハウスって言うところの6500k
を使ってます。
概ね25W程度消費するそうですが、 LOWランプ警告は出てないです。

よ 参考までに。
... 2007/12/07(Fri) 22:36:28 No.326  

Re: 最近のトラブル いぐあな - [E30 325i M-tech]  

pluteさん
ご無沙汰です
6月に阿蘇の山の中で落石に遭いまして、右側(助手席)をフロントからリアまで、石と、大木でやられました。
隣に父が乗ってましたが、国産車だったら死んでいたかも・・と。
フロントフェンダーとドアは、中古部品を探し、リアは、たたき出しパテ埋め。。
一月がかりで、なんとか自力で修理しました。
ついで?でしたので、黄色(山吹色)に全塗装してみました。
ところでHIDですが、ヤフーオクで1万円でバーナー、バラストをおとして、つけてます。
バーナーは12000kで、車検はまずいなと思ってますが、普段は白く明るくいいですね。
ついでにですが、ウィンカーとストップランプをLED化しました。
HIDの消費電力が35W、LED化で消費電力量も落ちたようで、夜間でも電圧計が13Vを指してます。(以前は12.5Vあるかないかでした)
この年末年始、エンジン(デ)チューニング中のヘッドだけでも完成させようかと考えてます。
OS技研のクラッチですねぇ。うらやましい。。

TEDさん>
カタログ値ではATとMTでは、車重が40kg違ってましたね。確か??
ところで、現在は8000くらいまではまわしてます。(カムとバルブスプリングは替えています)
私も高速走ってると、煽られることがありますが・・・
ちょっと踏めば・・・
もう、次からは同じ車が煽ってくることはありません(^^;
山道も速いですし、気分は、ちょっとしたライトウェイトスポーツカーです。

... 2007/12/30(Sun) 03:52:22 No.327  

Re: 最近のトラブル おとと - [E30 320iA2]  

トラブルって言うほどのことでは無いんですが、

燃料メーターの動きが微妙・・・ 時々正規の位置を示すんですが、
大体は2割ほど左に戻ってるんですよ。

最近燃費がすこぶる悪くて 右に触れたら 物凄く腹が立つんですが、(^^;;;;
動かなきゃ動かないで _|‾|○ メッチャ 凹む

... 2008/01/07(Mon) 23:17:33 No.327  

Re: 最近のトラブル TED - [320i MT 4DR YEAR89]  

おととさん
そうなんですか。。どうもハロゲンランプの代わりにHIDのインバーターが接続されている構成だと、警告は出ないようですね。装備したベロフですがリレーでインバーターの電源をバッ直にしたので、ハロゲンランプの代わりにリレーのコイルが繋がっているだけになりました。だから警告が出るようです。 燃料メーターですが、E30メンテナンスQ&A 燃料計について を参考にしてみてください。TEDはメーターまわりを疑い、解決に時間がかかりました。でもガソリン高いですね。

いぐあなさん
ATとMTで40Kgの違いですか。かなりのダイエットですね。20Kgと書いたのは何の確認もしてません。外されたATの見た目でその程度かなーと。。でもいぐあなさんの325i M-tech スゴ過ぎですね。煽った車は戦意喪失しますよ、きっと。それに おととさんの320iも。

... 2008/01/09(Wed) 23:22:46 No.327  

Re: 最近のトラブル おとと - [E30 320iA2]  

多分メータは メンテナンス書いてあったあれ そのものかもしれません。
ただ、正直に動いたらそれはそれで 凹みそう。(どっちやねん (^^;

所でHIDですが私はH1タイプで短い奴をボルトオンで取り付けたんですが皆さんは 如何されてますか?

そもそもプロジェクターランプなので何も考えないで 付くからと言って 取り付けてもピントが有ってないんだろうなー
と、確かにハロゲンよりは明るいものの もっと明るくなるはず
と欲は尽きない思いなんです。


... 2008/01/10(Thu) 00:08:17 No.327  

Re: 最近のトラブル いぐあな - [E30 325i M-tech]  

おととさん>
私のHIDも、プロジェクターにボルトオンです。
明るさは・・色温度が高いので、以前よりは明るいと思いますが、
白さ?青さが増してます。

TEDさん>
パワステもはずして、アンダーコート、カーペットなど内装はがして、
カーペットやトランク内張りはずしましたし、ATコンピュータも
配線含めはずしましたし・・・
とっても軽いはずです。
それと、排気量、圧縮を上げ、カムも替え・・・
ちょっとだけ、パワーのあるエンジンですんで。
車体は古そうですけど、パワーはまだまだあります。
あと、燃費がよくなればぁ〜

ROMですが、空ROMとライター送っていただくか、え〜、こちらへ
いらしてくれば、すぐコピーできますが・・・
問題なのは、圧縮上げてレギュラーで走るよう、スプロケを
可変スプロケに変更して、点火タイミングを遅らる方向に調整して、
それにインジェクション噴射をあわせてますんで、ノーマルの場合、
エンジンを壊さなければいいのですが???
(エアフロなど変更したものにMapをあわせてますので、
そもそも調子がよくなるかどうかも不明なんですけど)
念のため、エンジンが壊れること前提で、もうひとつ確保されてる
ことをお勧めしますよ。
私、ROM変更中に、エンジン始動一発目でピストンを溶かした経験が
あるもんで(^^;
何が起こるか予見できません・・・
... 2008/01/10(Thu) 10:11:58 No.327  

Re: 最近のトラブル おとと - [E30 320iA2]  

トラブルでは無いんだけど
トラブルで、先日の大雪で 皆さん如何でしたか?
免許取って18年 雪らしい雪の日はあんまり 走らなかったんですが、今年は走らない訳にも行かないので、スタッドレスも履いてこの車はドイツ車でドイツって雪深いんだよ 大丈夫大丈夫って 走ってたんです。

が〜昨日雪溜まりと思って無理にハンドル切らずにギリギリで擦るくらいで避けたら実は 氷の塊で フロントスポイラーが
見事に吹っ飛んで行きました。

しかもそれに気が付いたのが今朝で・・・
夕方必死の捜索で やっと見つけましたよ。
Mテクのレプリカで硬質ウレタン 左隅が割れただけで擦り傷は有るものの 何とか無事でしたよ。

やっぱ雪道は怖いです (^^;
... 2008/02/26(Tue) 00:28:47 No.329  

Re: 最近のトラブル ほろ酔い - [E30M3]  

TED さん、はじめまして。ほろ酔いです。
かなり出遅れましたが、MT化おめでとうございました。
M3に乗っていますが、購入するときは普通っぽい車が
良いかと思い「M」でない3erにしようか、とも思っていました。
ただ、MTは必須条件でした。
ATは国産車時代から良い思い出がないもので・・・。

おとと さん、雪の日はFF・FRに限らず危険ですね。
当方、雪国ではないので、街中が不慣れでますます危険です。
僕は積雪時は車出さないことにしてます。
国産FFコンパクトハッチ(MT)の時、2速発進でも横向きました(*_*o)
... 2008/02/26(Tue) 23:26:16 No.329  

Re: 最近のトラブル おとと - [E30 320iA2]  

やっぱ
雪道に不慣れな時は 車出さないことですよねー
冬用に 軽四駆でも 欲しいとこですよ。

┐(^-^┌
... 2008/02/27(Wed) 23:02:06 No.329  

Re: 最近のトラブル TED - [320i MT 4DR YEAR89]  

おととさん
HIDはボルトオンです。なんの加工もしてません。ピントを合わせるなどの調整が必要(どんなものかも
わかりませんが)なのかと思いますが、そのままです。明るさ、白さ、低い伸びはハロゲンとは比較にな
らないです。ハロゲンのHIビームを点灯させても、LOビームの先が少し追加で明るく(黄色く)なる程度
です。でも眩惑はありません。無謀?にも雪の林道へ30をだしてスタックしました。タイヤチェーンは巻いてましたが、出すのに難儀しました。デフがロック出来たらなー、切実にそう思いました。
いぐあなさん
すごい(大)改造ですね。軽量化は効きますよね。TEDも運転席以外のシートを一時外した(軽量化目的じゃないです)ことがありましたが、フィールの変化にエッと思いました。ROMだけ交換して即xxPS UPのシロモノじゃないのですね。TEDのドノーマルのエンジンには適合しそうもありませんので、せっかくですが遠慮しますね。  
ほろ酔いさん
ありがとうございます、こちらこそはじめまして。E30 自体ほとんど(2ヶ月に1回くらい)みかけないのに、希少なM3なんですね。大切にしてあげてくださいね。
... 2008/03/18(Tue) 12:45:40 No.329  

Re: 最近のトラブル おとと - [E30 320iA2]  

やっぱり 皆さんHIDランプはボルトオンなんですね。

以前から気になってたんですが、 ハロゲンの時にバルブの長さで
光量が著しく変わったので、絶対ピントが合う場所があるんだろうなーって 思ってたんです。
色々試した結果 980円のホームセンター物が明るくて長持ちだったのは 正直凹みました。

LSD無しで滑ると と言うか雨の日ですらもたつくのは怖くて腹立たしいですよねー そう思ってLSDつけた物の それはそれで
バカは横向く傾向が有って 変えなきゃ良かったって思ったこともありますよ。


あとー Fスポままだ付けてなかったりして・・・・(==;
暖かくなったからソロソロ つけなきゃなー
ママー裸じゃイヤー ○○ノリ ウフフフ♪

... 2008/03/18(Tue) 13:41:01 No.329  

Re: 最近のトラブル おとと - [E30 320ia2]  ID:ApowI  

今朝何時もどおりに 走らせて

どの位だろうか? 数キロ走ったところで 急に
クラッチともシフトノブとも言えぬ違和感を感じて、
あれ?吹けない
正確にはエンジンは吹けるけど 加速しないって感じで
ぁぁ シフト出来ないんだ ギアー抜け?かなー
って思ってたんですが _|‾|○ ギアーが抜けない模様。
奇跡的に何とか家の前まで戻って 置いて行ったんだけど
一速固定で もうどうにも成らない状態に成ってしまったよ。
シフトレバー とか その辺が折れた 脱落した?
そもそも ギアーが抜けないから折れた?
(==; 気が重いぜ。

ps バックできなくても何とかなるもんだ。
あと ハイギアードなデフで良かったかもしれない。
... 2008/09/10(Wed) 23:41 No.348  

Re: 最近のトラブル おとと - [E30 320ia2]  ID:ApowI  

結局

ミッション本体の シフトレバーが連動してミッション側で
ギアーを引いたり押したりする棒があってシフトレバーとその
棒との連結が抜けないようにするピンが 脱落して
連結部分が抜けたって言う オチでした。
気合があれば リフトアップして差し戻して 何か差し込んでおけば レッカーしてもらわなくても 自走できたかもしれない・・・


レッカー15000円
修理 9750円

安く済んでよかった。
... 2008/09/20(Sat) 23:04 No.349  

Re: 最近のトラブル コジロー -   ID:AguTI  

暗電流が発生してバッテリーが死んでます。
... 2008/11/07(Fri) 22:14 No.357  

Re: 最近のトラブル おとと - [320IA2]  ID:0Mt7o  

先日 車検に出してきました。
ぇぇ 2年は乗るって決意です(^^;;;;
前回は プラグが2本死んだり、意味不明の振動がつづいたり、
ボンネットバッチのメッキも剥がれたり あらゆる所からオイル漏れしたりと 真剣に次の車探してたんですが 何となく車検受けて
エンジン 交換して 現在に至ってます。
まだまだ 乗り続けると思いますが〜

l闇|∀゜) チラ・・ この車を所有して8年
E30と言うか外車は初めてだったんですが・・・・
サイドブレーキ引くと パーキングランプが作って事を
この車検で帰ってきて初めて知りました。

中古で買って 初めてしたことは ローターの交換
今回もう 良い加減だったので交換してもらったんだ。
したら、ランプ付かなかったから接点掃除して上げたよって
言われたんですよ。
何のことだかさっぱりさったんだけど

あー パーキングランプって 付くんだなこの車。

まだまだ 30初心者です。
... 2008/11/25(Tue) 23:56 No.365  


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