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オイル漏れ剤・添加剤注入 ：ビーマーベイビー - [E46-320i] ID：T1VyU

こんにちは。

オイル漏れが微妙に気になっていたので（事実は不明なのですが）、
プラス91というのを入れてみました。
アメリカ製です。
白煙も結構出ている気がするのですが、それにも効果があるようです。

40kmほど乗りましたが、プラシーボかエンジンが滑らかに、セルシオ化？
燃費などにも良いらしいですが、まあ分からないレベルでしょうね。
もうしばらく様子をみて報告します。

... 2020/11/28(Sat) 11:43 No.5202

Re: オイル漏れ剤・添加剤注入 ：ビーマーベイビー - [E46-320i] ID：T1VyU

150kmを乗っての感想、印象です。
オイル漏れは元々それ程漏れていなかったように思いますので、予防にしかならなかったかもしれません。

エンジンはかなりシルキーになりました。これは予想外でした。
白煙は減ったような、変わってないようなという感じです。

燃費はまだ不明ですが、仮に2％程度良くなったとしても殆ど分からないですよね。

こんなご報告ですみません。トピックスがあればまたご連絡します。

... 2020/12/01(Tue) 21:51 No.5203

Re: オイル漏れ剤・添加剤注入 ：Verdandi - [E39 528i] ID：hErVg

　こんばんは、ビーマーベイビーさん。

　お久し振りです。お元気でしたでしょうか。

> 白煙も結構出ている気がするのですが、それにも効果があるようです。

オイル上がりですかね…。
古い車の場合、特に冬場になると、オイル上がりが起きやすいと聞きます。
常時白煙が出ているようであれば、オイル消費量が気になりますね。

まぁ、冬の寒い日は、白煙ならぬ蒸気(湯気)がマフラーから吐き出されるので、
白煙と区別がつきにくいですよね。十分にエンジンや排気系が暖まった後でも
白煙が確認されるようであれば、オイル上がりの傾向が出始めているのかも
しれませんね。

小生のE39は、ほぼ常時、ヘッドカバーからのオイルが滲んでいるんですよね。
でも修理するほどでもないという診断のもと、放置しております。

参考にならないコメントでした。（失礼しました。）

... 2020/12/01(Tue) 23:11 No.5204

Re: オイル漏れ剤・添加剤注入 ：e36m3c season2 - ID：FAiBc

エンジンがヤバいですよね。バルブガイドかピストンリングかがすり減っているんじゃないですか？修理屋さんに診てもらった方が良いですよ。E46も最近カッコよくなってきました。大事にして下さい。

... 2020/12/02(Wed) 11:30 No.5205

Re: オイル漏れ剤・添加剤注入 ：ビーマーベイビー - [E46-320i] ID：T1VyU

皆様、ありがとうございます。

E46もE39さん、E36さんの前では赤子ですね。
また色々ご教示お願いします。

白煙は20分後にはあまり目立ってないように思います。
引き続き様子をみていきます。

オイル量についてもコマメにチェックしていきたいと思います。

折を見てまたご報告致します。

... 2020/12/03(Thu) 13:58 No.5206

Re: オイル漏れ剤・添加剤注入 ：e36m3c season2 - ID：FAiBc

お叱りを承知であえて進言しますが、「様子見る」とかのレベルではないと思います。クルマを乗り換えるのならば別ですが、乗り続けるなら、もはやエンジン交換を視野に入れる事態だと思います。「いらぬ老婆心」で申し訳ありません。

... 2020/12/03(Thu) 17:25 No.5207

Re:オイル漏れ剤・添加剤注入 ：ググル - ID：Y1hrs

＞オイル量についてもコマメにチェックしていきたいと思います。

ここがポイントかと思います。
１０００キロで１Ｌぐらい減るようだと危険領域です。
継ぎ足しでもコスト的に割に合わなくなります。

＞白煙は20分後にはあまり目立ってないように思います。

温まると熱膨張で上がりが収まる傾向でしょうか。

... 2020/12/03(Thu) 18:48 No.5208

Re: オイル漏れ剤・添加剤注入 ：ビーマーベイビー - [E46-320i] ID：T1VyU

こんにちは。

皆様ご連絡ありがとうございます。
オイルの減りは、1ヶ月ちょい前からになると思いますが、減っていないようです。
なぜ減らなくなったのかは良く分かりません。
3リットル近く継ぎ足した後は、なぜか減ってないようです。

1ヶ月に1回はオイル量をチェックしていこうと思います。

またご教示お願いします。

... 2020/12/09(Wed) 22:12 No.5209

Re: オイル漏れ剤・添加剤注入 ：e36m3c season2 - ID：FAiBc

ビーマーベイビーさん

過去のあなた様のスレッドを拝見致しました。320iのエンジンで長期間にわたり、悩まれているのが、良くわかります。ご自身で修理しようと、いろいろトライされていますが、エンジンの状態は良くないと思います。本来ならBMW直6エンジンは、気持ち良く吹け上がります。当時のエンジンは、最近のエンジンよりフィールは上です。今となっては貴重なエンジンです。一度エンジン交換を検討して下さい。リビルトエンジンが、まだあるかもしれません。もうなかったら、仕方ないのでキッパリ乗り換えましょう。クルマを完調させ、「駆け抜ける歓び」を満喫して下さい。クルマを駆ってクルマライフを充実することが第一です。

... 2020/12/10(Thu) 17:42 No.5210

Re: オイル漏れ剤・添加剤注入 ：あんまんマン - [F31-320d] ID：cSO5M

白煙程度でエンジン載せ替えなんて！？
メタル流してるとか、なら載せ替えたほうが安いですけどね
BMWのエンジンはそんなにやわじゃないですよ、最悪ヘッドオーバーホールで
十分！！多分白煙の原因はバルブシートにスラッジが蓄積してきれいに
開閉できず、オイルがシリンダー内に垂れてるということでは？？と思います
十分内科的施術（添加剤でスラッジを溶かす）で治せる可能性があります、

BMWの純正添加剤がありますが、それを定期的に入れれば予防効果も改善も
できると思います、E46の４気筒車ではよくある症状でした、E90もですね
６気筒は少ないのですが、同じレシプロエンジンなのでエンジン内のスラッジを
除去すればエンジン回復する可能性が高いですよ

もしやるのならエンジンフラッシング、最悪ヘッドオーバーホールです
大事にエコ運転してると当時のエンジンは調子崩します
たまには元気よく回転数も上げて乗ってやればコレステロールもたまりませんから
まだまだ現役続けられるはずです。３０万キロでも壊れませんよ
ただし、定期的な早めのオイル管理と適度な運動次第ですけど・・・

... 2020/12/11(Fri) 08:32 No.5211

Re: オイル漏れ剤・添加剤注入 ：e36m3c season2 - ID：FAiBc

エンジン交換は不要とのご意見もありました。ネットで探すとE46 323iのエンジンで17万キロ走行が8万円でありました。ビーマーさんにはぴったり合致しませんが、参考情報です。世界中で量販されたエンジンですので、なんとかなります。まずは、信頼できる修理屋さんを探すことです。ここは、慎重にお願いします。魔改造に陥る場合もあります。ネットなどで実車を見ない書き込みは、また惑わされるばかりです。いち早くクルマを完調させましょう。同好の士として応援しております。

... 2020/12/12(Sat) 10:58 No.5212

Re: オイル漏れ剤・添加剤注入 ：あんまんマン - [F31-320d] ID：cSO5M

e36m3c season2さん

あなたはビーマーベービーさんのエンジンだめときめつけてませんか？
１７万キロも走ってる中古エンジンよりも？？ネットで文章読んだだけで
そこまで言えますか

ビーマーベービーさんは、添加剤入れて症状改善したといってるし、今後
どうなのか見守っていきたい、といってると読みましたが？
それを強引にクルマ買い替えたらとか、エンジン載せ替えの方がいいとか
いらぬおせっかいと思いますが、同好の士なんですか！？マジで？？

オイルが減った原因も白煙の原因もどうでもいい、調子悪いならエンジン変えろ！！
ですからね、まぁ〜思考回路の違いと受け止めるしか・・・ということでこの辺で

ビーマーベービーさん

　今後エンジンオイルの減り方、白煙の出方をご報告いただきたいと思っています
　走行キロがわかりませんが、少なくともBMWの長い経験上エンジンだめなことは
　ありません、E46からE90前期の¥リーンバーン方式のエンジンは多少は最初から　
　オイルを消費させてエンジン内を冷やすような設計になってると聞きました
　ディーラー指示でも１０００kｍ当たり１リッターは許容範囲と言われていました
　から、なぜ３リッターも減ったのにきがつかなかったのか？その方が心配ですね
　交換サイクルは何万キロごとでしたか？４気筒エンジンよりはオイルは減らない
　と思っていましたので、でもエンジン内部の音が正常なら「エンジンの機能的に
　は、問題ないはずです、オイル交換サイクルを古くなったら5000ｋｍごとくらい
　にすると、交換までにつぎ足すほどには減らないと思いますよ、またそうすると
　エンジン内のスラッジもたまりにくいはずです
　

(^^;)(^^;)

... 2020/12/12(Sat) 20:41 No.5213

Re: オイル漏れ剤・添加剤注入 ：XYZ - ID：TMtW6

>>リーンバーン方式のエンジンは多少は最初からオイルを消費させてエンジン内を冷やすような設計になってると聞きました

都市伝説の書き込みはやめましょう
2ストじゃあるまいし、オイルを消費しない“普通のエンジン”は冷却しない構造ですか？w

... 2020/12/12(Sat) 22:12 No.5214

Re: オイル漏れ剤・添加剤注入 ：あんまんマン - [F31-320d] ID：cSO5M

当時のエンジンは残念ですが、アウディもVWも新車からBMW以上にオイル食っていましたよ

アウディは当時A3を姉が新車買いましたが、納車時に営業マンが、
「エンジンオイルが多少減りますので、警告出たらオイル補充をしますので
必ず持ってきてください、無料ですから」と説明していました
またVWの営業は「納車1か月でオイルランプが点いた、とお客さんから怒られた」と
言っていましたからね

都市伝説ではなく事実、BMWでは特に318の４気筒２リッターが食っていましたね
E46初期型のシングルカム１．９リッターではオイル食う話はありませんでした
AY２０になってからの話です
当時ディーラーでは１０００ｋｍあたり１リッター消費は許容範囲だと説明していました

最近のエンジンはどのメーカーもこの問題は克服してるようで、そういう話は聞かなく
なりましたね
希釈燃焼でエンジン自体の温度が高くなり、冷却水だけじゃなくオイルを入れて
内部からエンジン温度を調整するということだった、と聞いていますが？

Ｆ１でも昔オーバーヒート気味になったら空燃比をダイヤルで調整できる装置で
ドライバーがガソリンを濃くしてエンジン温度を下げるということをしていました
でも燃費が悪くなり全開走行ではガソリンがチェッカーまでもたないということで
タイヤ以外その辺の駆け引きもやっていましたからね（セナの時代です）

最近のターボ付きエンジンになってからはそういう話は聞かなくなりましたが、
古くなってからどうなのかは今後みいぇ行くしかわかりません

余談ですが、ディーゼルはエンジンオイル長くそのままだとオイル量が増えますから
つぎ足すじゃなくオイルを抜く必要があります、そうしないとエンジン内圧が上がり
パワーも出なくなり最悪内部からオイル漏れが起こります
内圧が高いからディーゼルのシリンダーはアルミブロックは使わないんですよ
ですからガソリンエンジンよりディーゼルの方がエンジン重量が重いんです

... 2020/12/13(Sun) 09:19 No.5215

Re: オイル漏れ剤・添加剤注入 ：あんまんマン - [F31-320d] ID：cSO5M

ついでにももう一つ

エンジンについてですが、M4GTSのパワーは確か５００馬力くらいですかね
このエンジン、第二次大戦時にB29についてた水を噴射してパワーを出すという方法を
採用しています
ウォータープルーフとかいう装置ですが、ガソリン噴射の時に微量の水を霧状に
噴射させて爆発力をアップさせてるそうです

B29はスーパーチャージャー、M4GTSはターボチャージャーですよね
そんな馬鹿な！？をやっていくのが技術革新でしょう、昔のシステムを今の車で
ですからね、希釈燃焼方式の欠点はエンジン本体の温度をどうするか？？から
始まっています。希釈すると燃焼温度が高くなるということです

ガソリンエンジンは大なり小なりオイルは燃えて減っていきます
ディーゼルはオイルの燃えカスがオイルに混ざり、量が増えていきます
トラックなどではオイルランプが点いたらオイル抜いていました

とまぁ〜普通の乗るだけの人にはどうでもいい話ですけどね

... 2020/12/13(Sun) 09:41 No.5216

Re: オイル漏れ剤・添加剤注入 ：ググル - ID：Y1hrs

＞ネットで探すとE46 323iのエンジンで17万キロ走行が8万円でありました。

エンジン換装だと工賃含めて、この数倍、ＯＨの範囲によっては相当費用が必要ですが、
そうなると調子の良い中古の車体を探した方が安く早いかも、となります。

＞1ヶ月に1回はオイル量をチェックしていこうと思います。

ここで収まっているので、様子見で良い範囲ではないでしょうか？

... 2020/12/13(Sun) 10:42 No.5217

Re: オイル漏れ剤・添加剤注入 ：XYZ - ID：TMtW6

>>あんまんマン
論点を勝手に変えないでくれますか？w
オイル消費するエンジンとしないエンジンが
あるのは事実です(消費の大小の差の事ね)
オイルを消費させて温度を下げる
仕組みをBMWの資料を元に書くべきでしょう
そしてオイルをほとんど消費しないエンジンはどのように冷却しているのか？
それをキチンと説明出来ないなら、都市伝説って言うんだよw

... 2020/12/13(Sun) 15:03 No.5218

Re: オイル漏れ剤・添加剤注入 ：あんまんマン - [F31-320d] ID：cSO5M

：XYZ さん

残念ですがそういう資料をメーカーが出すわけありませんよ
GTSのウォータープルーフもメーカの資料やカタログには何も謳ってませんよ、でも
くわしいひとはしってるとおもいます、私はカーグラTVで知りました

ポルシェの空冷時代も有名な話ですよ、特に９３０時代のポルシェはエンジンオイルトランクに
積んで高速走っていました、空冷というけどポルシェは油冷だという伝説！？もありました
オイルタンクはエンジンと別についてたしドライサンプ方式で１２リッターほど入っていましたからね
でも誰が言い出したか、わからない都市伝説じゃなくポルシェ使いの本当の伝説ですね
だから特に１５W-50という今では考えられないような粘り気のオイル使ってましたからね
空冷なんで水温計はなくて油温・油圧計でエンジン温度見てましたしね
油圧が下がったらエンジン焼きつく前だとか、心配してました

４サイクルもオイルは消費するようになっていますよ、２サイクルは潤滑のために
オイルと一緒に燃やすから煙が出るんですからね
４サイクルではそこまではないけど、オイルは消費します、ただし煙が出るのは別の問題
これはオイルの意図的な消費ではない、大げさに言えばエンジン内の故障です
当時の欧州車のエンジンでは希釈燃焼でシリンダー内の爆発温度が高くなるのでそれを
和らげるために意図的に少々オイル消費を多くした、ということです

今のエンジンではそういうのはあまり話題になりませんがそれは技術の進歩で、
ということでしょう、Ｅ９０ＬＣＩ以降はあまりオイル食わないようですね
でも２万キロも交換しなかったら、１リッター程度は減ってるかもしれませんよ？？

現にE46後期からE90の初期のエンジンでオイル消費が激しい車はたくさんありますよ
ＢＭＷはモデルチェンジ後途中でエンジン形式変えるということやってきましたからね
ここに参加してるオーナーの中でもたくさん経験した方いると思いますよ
E60M5などは２００ｋｍ高速走ると１リッター以上オイル消費していました、通常走行では
そこまではありませんでしたが、高速走行ではやはりエンジンを冷やすためにオイル消費が
多くなるということでした（当時のBMWの見解でしたよ、ディーラーに説明求めてそういう
返答でした）、もちろん白煙も吐かずにです、でも故障じゃない、そういうエンジンだったと
いうことです
技術の進歩でもう今のBＭＷでは、そういうことはなくなった、ということでしょう

でも確かに車の歴史というか当時を知らず今のBＭＷからの人なら都市伝説と思うかも！？
もう昔のエンジンの話ではありますからね

... 2020/12/13(Sun) 21:28 No.5219

Re: オイル漏れ剤・添加剤注入 ：XYZ - ID：TMtW6

>リーンバーン方式のエンジンは多少は最初から
>オイルを消費させてエンジン内を冷やすような設計になってると聞きました

これを説明してと言っているだけです。

オイルが全く消費しないはずはないと言うことは分かっていて

BMWのリーンバーンエンジンがオイルをわざと消費させて
エンジンを冷却する仕組みが知りたいだけです。

これが事実なら、オイルを消費させて冷却する仕組みのエンジンだから
◯◯kmで点検、補充して下さいとアナウンスしますよねw

これだけ答えれば良いのです。
BMWのリーンバーンエンジンがオイルをわざと消費させて
エンジンを冷却する仕組みを説明して下さい

公式な文書なくてもあなたなりの説明で構いませんよ
聞いただけの真意の分からない適当な話をここに記載したならば
その情報を話した方に詳しく聞いて、またここに記載しても構いませんよ

... 2020/12/14(Mon) 10:56 No.5220

Re: オイル漏れ剤・添加剤注入 ：あんまんマン - ID：cSO5M

もう一度言うよ！！

希釈燃焼させると燃焼温度が異常に高くなる、プラグもとけたりする、これレースで経験済み
それで適正な燃焼温度にするには、もっとガソリンを濃くしないといけない、燃料を濃くする！！
すると、希釈燃焼の目的の少燃費とは行かなくなる、じゃガソリンで温度下げられ
ないならどうするか、オイルで下げよう、と言う発想から少しだけオイルを余計に
燃焼室に送り込むようにした、と言う事

当時の技術ではね、省エネエンジンの過渡期だから、今のエンジンはターボ付けて
低速からトルクモリモリ出して、多段式ＡＴで、なるべく回転数上げずに走れる
ように作ってるし、シリンダー内直接噴射で燃料の無駄を極力省くような作りに
なってるし、燃えカスを出さない為に数回に分けて点火させて完全燃焼
させるように出来てる、当時とはもう別モノの技術と言う事、でもエンジンの
適正温度は高く設定してある、シリンダー内圧は昔より高い、だからブローバイなど
内圧を逃がすことにも気を使ってるし、冷却水の適正温度も高く設定してある、その為に
リザーバータンクのフィラ—キャップの耐圧気圧を高くしてある
１００℃で沸騰して吹き出さないように１．１から１．２気圧、圧力釜と同じ発想

エンジン本体が熱いほどガソリンは少なくて爆発する、エンジン冷えた状態で始動する時
昔はチョークをひいて燃料を濃くしてエンジン掛けてた、今はすべてコンピューターが
コントロールやるから知らない人も多いだろうけど

とまぁ〜、もうここで講義しても仕方ない、わからなくても現に当時の車はオイル食ってたし
経験した人いっぱいいるし、理由知らなくても現実だからね
あなたが言うようにオイル食わないとしたら減ったオイルはどこに消えたの？？

いずれにしても、もう面倒だからお終い!!スレ主さんの話からずれすぎでしょ
車が６気筒前期ならリーンバーンじゃないし、ＡＹ20（４気筒)から徐々に
そうなって、Ｅ９０では３２５でもオイル消費の話はあってた、そして後期の
ＬＣＩになってからオイルの話は収まったと記憶してるけど

それじゃもう、ここさよならするから・・・・(@^^)/~~~

... 2020/12/14(Mon) 17:03 No.5221

Re: オイル漏れ剤・添加剤注入 ：e36m3c season2 - ID：FAiBc

場外乱闘の様相を呈していたこの場も、良識ある方の勇気ある行動で、無頼の徒は立ち去りました。

どうぞ続きをお話し下さい。あなた様の過去のスレからラジエター液もれによるオーバーヒートが関与しているのではないでしょうか？このスレが問題解決の一助になればと思います。

... 2020/12/14(Mon) 20:56 No.5222

Re: オイル漏れ剤・添加剤注入 ：XYZ - ID：TMtW6

>>じゃガソリンで温度下げられないならどうするか、オイルで下げよう、と言う発想から少しだけオイルを余計に
>>燃焼室に送り込むようにした、と言う事

上記の仕組みについて、下記を教えて欲しいです。

①少しだけ燃焼室にオイルを入れ込む仕組みは？
②その燃焼室に入れ込むオイル量の制御は？
③燃焼室にどれだけのオイルを入れたらどれくらいの温度が変わるの？

国内外のエンジンを100機以上オーバーホールしてきたが、
そんな機能は見当たらないから聞いてるの

①〜③の回答をしてもらうだけで良いです。

... 2020/12/15(Tue) 10:05 No.5223

Re: オイル漏れ剤・添加剤注入 ：ググル - ID：Y1hrs

>①少しだけ燃焼室にオイルを入れ込む仕組みは？
>②その燃焼室に入れ込むオイル量の制御は？
>③燃焼室にどれだけのオイルを入れたらどれくらいの温度が変わるの？

ググっても明確な答えは無い感じですね。

妄想説１：
予めピストンとシリンダーの隙間を大きくとった設定とし、
オイル上がりによる清浄効果？冷却効果？を狙っていた。

妄想説２：
直噴のスラッジの多さにより、結果的にオイル上がりを招き、オイル消費が増加した。

＞そんな機能は見当たらないから聞いてるの

プロで、そのOH数なら、その知識を事前に共有すれば良いだけで、
すでに答えは出てるんですね。突っ込みは不要ですね。

... 2020/12/15(Tue) 10:48 No.5224

Re: オイル漏れ剤・添加剤注入 ：XYZ - ID：TMtW6

妄想説１：
予めピストンとシリンダーの隙間を大きくとった設定とし、
オイル上がりによる清浄効果？冷却効果？を狙っていた。

妄想説２：
直噴のスラッジの多さにより、結果的にオイル上がりを招き、オイル消費が増加した。

そんな不確定な要素でエンジン（燃焼室）温度を制御するわけないでしょ
>>じゃガソリンで温度下げられないならどうするか、オイルで下げよう、と言う発想から少しだけオイルを余計に
>>燃焼室に送り込むようにした、と言う事
あなたみたいに妄想説と書くなら別ですけど、断言してしますよね
オイル消費の問題を聞いているのではなく、オイルを消費させて燃焼室温度を下げる内容をきいてますので

＞＞プロで、そのOH数なら、その知識を事前に共有すれば良いだけで、
＞＞すでに答えは出てるんですね。突っ込みは不要ですね。

都市伝説な内容を断言して書き込みしているからには
それなりの仕組み、構造、根拠があるから書いているでしょうから、
それを知りたくて詳しく聞くのは至極当然でしょ？

①〜③の回答をしてもらうだけで良いです。

... 2020/12/15(Tue) 11:00 No.5225

Re: オイル漏れ剤・添加剤注入 ：e36m3c season2 - ID：FAiBc

もう勝敗はついています。気持ちをお鎮め下さい。同氏も最初は親切心からのことでしょうから。

今は、ビーマーベイビーさんの発言を静かに待ちたいと思います。

... 2020/12/15(Tue) 11:57 No.5226

Re: オイル漏れ剤・添加剤注入 ：ググル - ID：Y1hrs

＞妄想説１：
＞予めピストンとシリンダーの隙間を大きくとった設定とし、
＞オイル上がりによる清浄効果？冷却効果？を狙っていた。

ググった中で、冷却に繋がるのは、このぐらいですね。
メーカー側の技術的な記載は見つからず、ネット上のブログ投稿者の推測の域ですね。

＞都市伝説な内容を断言して書き込みしているからには

経験則・感覚的な意見と読み取れ、これ以上の技術的な回答は出てないと読めますね。
（実体験に基づくものが事実そのままであるが、ズバリ回答ではない）

よって、あなたの中でほぼ100点の正解がすでにあり、これ以上の回答が出ない事が、
わかりきっているのに突っ込む必要は無いと思います。

... 2020/12/15(Tue) 12:08 No.5227

Re: オイル漏れ剤・添加剤注入 ：XYZ - ID：TMtW6

＞＞経験則・感覚的な意見と読み取れ、これ以上の技術的な回答は出てないと読めますね。
＞＞（実体験に基づくものが事実そのままであるが、ズバリ回答ではない）

経験則、感覚、実体験　全てにおいてオイルを燃焼室内で燃焼させて温度を下げる機能なんて
日本人だけのたわごとでしょｗ
と言うか、そんな事しなくても燃焼室の温度は様々なセンサーで管理、制御されてますので。
それともググル氏や他の方も少しは信じている？

彼は
＞＞今はすべてコンピューターがコントロールやるから知らない人も多いだろうけど
と書いているのに、オイルを燃焼室に入れて温度管理していると書いている
まったく矛盾していますね

あなたの言う通り、これで止めておきますが
日本のBMWに関する都市伝説の書き込みが多すぎて、
誰も指摘しないで無知な方が信じて転載するのが目立ちますので。

... 2020/12/15(Tue) 18:20 No.5228

Re: オイル漏れ剤・添加剤注入 ：ググル - ID：Y1hrs

＞そんな事しなくても燃焼室の温度は様々なセンサーで管理、制御されてますので。

言われて見れば、なるほどですね。・・・となります。

＞日本のBMWに関する都市伝説の書き込みが多すぎて、

なので、真実を知っているのであれば、出し惜しみせず、その事実を書けば良いだけですよね。

他の方意見を「都市伝説」と比喩する必要もなく、
真実は、こうである・・・と書けば良いのではないでしょうか。
最終判断・取捨選択は、ここを読む方に委ねても良いのかなと思っています。

... 2020/12/15(Tue) 18:41 No.5229

Re: オイル漏れ剤・添加剤注入 ：XYZ - ID：TMtW6

わざとオイルを消費させてエンジン温度を下げると断言して記載している以上、
そんな機能が本当にあるか確かめたいですよね？
本人も聞いた話と言うことは、BMWディーラーが言ったのかもしれませんし
それが本当なら目から鱗な話なので。
あなたの様に妄想的と事前に書き込みしてたなら相手もしませんけど。
BMWディーラーもその場凌ぎで嘘を言う例も多々ありますけどね。

... 2020/12/15(Tue) 22:51 No.5230

Re: オイル漏れ剤・添加剤注入 ：ビーマーベイビー - [E46-320i] ID：T1VyU

こんばんは。
皆さんいろいろすみません。
白煙の正体は水蒸気とは思います。（他の車に比べて少し多いかなという印象はあります。）
まったく出てない時もあります。降りて見てみても出てないとか、加速時にたくさん出るというものではなく、寒い朝、夜にはそこそこ出てます。他の車も出てる時にですね。
オイル下がりかオイル上がりか、それはどうかなというところで、ゼロではないのかもしれません。
オイルの量は今のところあまり減ってないようです。
また確認してみて、折を見てご報告します。

... 2020/12/15(Tue) 23:25 No.5231

Re: オイル漏れ剤・添加剤注入 ：e36m3c season2 - ID：FAiBc

古いクルマに乗っていると、心配事が多いです。エンジンとかトランスミッションとかの大物は、最悪リビルト品で補修は可能です。ですが費用ですね。私も古いクルマなので悩み事は尽きません。オイルも交換時期の遵守はマストです。最近ではパワークラスターが合っているみたいです。

... 2020/12/16(Wed) 11:44 No.5232

Re: オイル漏れ剤・添加剤注入 ：ぺガサス - [E46　318ツーリング後期最終] ID：fCQRo

Ｎ46エンジンで、プラス91で止まっていた漏れが、2500キロ走行後に、エンジン止めるごとに1，2滴の漏れが再発したので、オイル粘度を5ｗ-30から40に上げ、再度プラス91入れたら、30キロ程度走って一晩おいたら止りました。

... 2021/01/13(Wed) 19:28 No.5233

Re: オイル漏れ剤・添加剤注入 ：e36m3c season2 - ID：FAiBc

そんなの入れて、大丈夫なんですか？

オイル漏れの原因は、はっきりしているんですか？

... 2021/01/13(Wed) 21:53 No.5234

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