BMW@FUN【オーナーの情報交換】
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O2センサー警告灯が点灯した原因


  / E46好き - [E46 318i ]  ID:4PsK2   New!
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初めまして、いきなり質問で申し訳ないんですけども、o2センサーの車体側
コードの断線やカプラーの故障ってあるんでしょうか?
最近o2の警告灯がついて、自分でヤフオクで安いモノを買って交換したり、
ユニバーサルタイプ?を買って加工取り付けしたりしても消えません。
お世話になってる整備屋さん曰く、o2コントロールセンサーとモニターセンサーあるけど交換した?
と言われ、両方交換しても消えません。
次に考えられるのが車体側ハーネス類の故障ですと言われましたが、その辺りが故障するっていう状況が考えられなくて…
皆さん知恵を貸して貰えませんでしょうか…


... 2017/04/30(Sun) 14:05 No.4753  

Re: E46のO2センサーについて   / ググル -   ID:Y1hrs   New!

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http://bmwfun.x0.com/owner/e46/1812-log.html

まずは、O2センサーの原因を突き止め解消するのが
先のような気もします。
その整備屋さんはBMWに詳しい方でしょうか。


... 2017/04/30(Sun) 16:44 No.4754  

Re: O2センサー警告灯が点灯した原因   / ヘタレ -   ID:7iMgI   New!

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ググル氏のリンク先にある通り
O2センサー絡みのエラーは
色々な原因が考えられます。

浅はかなセンサー交換を行うショップやDも多数ありますね
テスターだけ頼りにしているショップが多過ぎます。

せめてO2センサー単体を検証して交換するくらいないと
ダメなショップ100%確定ですよ。


... 2017/04/30(Sun) 17:00 No.4755  

Re:   / GMS - [E63M6&320d]  ID:CFzms   New!

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それはセンサーの故障で間違いないんですか?02センサーが反応する
原因の方は調べたんでしょうか、点火系の失火やエア吸いは
なかったんですか!?
まずはその原因を確認してからどうもないようなら02センサー
自体の故障だと言う判断ですけどね

また車種により、センサー交換しただけでは警告灯が消えない場合もあるようです
コンピューター診断器でリセットする必要があるかもしれませんよ


... 2017/04/30(Sun) 17:05 No.4756  


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一度は直列6気筒との思いから


  / 1146 - [E46 320i]  ID:TlXCE  <Mail>  
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皆様

はじめまして。
念願かない、E46オーナーとなりました。

一度は直列6気筒との思いから、レガシィBE5からの乗り換えです。

乗り始めてひと月、感動の連続で走行距離が

いままでの倍になりました。

購入したのは320i 2004年式で、
走行距離36000kmてしたが、
一月で2000kmも乗ってしまいました。
(若かりし頃のS13以来です)

後輪駆動のハンドリング、
こんなに良かった?
(スタビリティ=安定性?はロールが少ない分、
レガシィより数段上と思います。

遅まきながら、ようやく直列6気筒に参加します。

皆様、よろしくお願いいたします。


... 2017/02/27(Mon) 19:22 No.4731  

Re: 一度は直列6気筒との思いから   / ググル -   ID:Y1hrs  

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念願の6気筒オーナーおめでとうございます。

スタビリティの高さでは4WDのレガシィの方が上のような気もします。
またS13同様に4気筒の318iの方が軽快かもしれません。

本題の6気筒よりもハンドリングが良いという感想なんですね。


... 2017/02/27(Mon) 23:11 No.4732  

Re:   / GMS - [E63M6&320d]  ID:CFzms  

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6気筒、シルキー6なんていう言葉もありましたね、残念ながら
最近の主流は4気筒になり、もう6気筒はほぼ過去の物になりつつあります
でも確かにあの高回転の伸び、排気音、フィーリングと捨てがたいものがありましたね
2004年と言えば2.2リッターですよね、私もE46は318ツーリングと325に乗っていました。2リッターでは
逆に4気筒の318の方が軽くて加速も良く感じると思いますが、2.2なら十分なパワーも
あるし、楽しいでしょうね、元シルビア乗りなら後輪駆動の面白さもおわかりでしょう

少なくとも4気筒よりはエンジントラブル(オイル食い)の問題は少ないと思います。
走行少ないいい出物がありましたね


... 2017/02/28(Tue) 11:47 No.4733  

Re:   / らむ - [E46 330iM]  ID:NGtp6  

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少し値ははりますが、サスをアルピナに変えてみてください。6気筒の
フロントヘビーを忘れるほどコーナリングが劇的に改善し、Mスポの
足回りなど足元にも及ばないニュートラルステアに目を丸くされると
思いますよ。ゴツゴツ感も全くないしもちろんスポーツ走行にも十分
活躍しますし、高速道路での直進性や安定感も抜群です。


... 2017/04/03(Mon) 13:32 No.4747  

Re:   / 1146 - [E46 320i]  ID:TlXCE  <Mail>  

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ググル様、GMS様、ラム様

レスありがとうございました

BE5から乗り換えて二ヶ月、
いい歳して週末の未明に○都高速をゆっくり?駆け抜けております。

購入二ヶ月で入院も経験しましたが、
エンジンの吹け上がり、コーナーの安定感

BE5の(どっかん)でまともに踏めないのに比べれば、
楽しく駆け抜けています。

最近のクルマも気になりますが、
E46はカタチがいいので、
しばらくは、乗りつ続けたいと思います。

(次に乗りたいクルマは今はありません)


... 2017/04/12(Wed) 19:39 No.4751  

Re:   / ビーマーベイビー - [E46-320i]  ID:T1VyU  

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こんにちは。
E46 おめでとうございます。

同じ車ですね。
速さよりも、気持ちよさの車だと思います。

4000回転くらいまで2速、3速でゆっくり加速しておいて、そこから一気にアクセルを踏み込んでいく。
これが”オレ流”の楽しみ方です。(場所、場面に注意必要。)
レスポンスと伸びを楽しめると思います。

この時期は(対向車の少ないところで)窓を開けて走るのも気持ちいいです。

駆け抜けていきましょう。


... 2017/04/22(Sat) 09:17 No.4752  

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120,000kmを超えました


  / ビーマーベイビー - [E46-320i]  ID:T1VyU  
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おかげさまで、このたび120,000kmを超えました。

ご報告だけになり、すみません。

これからもよろしくお願いします。


... 2017/04/06(Thu) 22:00 No.4748  

Re: 120,000kmを超えました   / ググル -   ID:Y1hrs  

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E39にお乗りの方では、20、30万キロ台の達人も
いらっしゃるようですから、まだまだイケますね。


... 2017/04/08(Sat) 18:10 No.4749  

Re:   / ビーマーベイビー - [E46-320i]  ID:T1VyU  

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ググルさん、こんにちは。

30万kmの方、いらっしゃいますね。

以前は年間15,000km近く乗っていましたが最近は10,000km乗るかどうかに減って、距離があまり伸びません。

あと8年、20万kmを目標に頑張ります。


... 2017/04/11(Tue) 21:35 No.4750  

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10万キロ30万の修理代


  / リバーサイド - [E46 325i]  ID:yoT0o  
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ひょんな事から10万キロの325i、2004年式を譲ってもらいました。
水漏れが酷いというのは事前に聞いていて車検も近いので近くの輸入車専門工場で修理見積依頼すると車検料込み込みで30万円の文字が...
どうやら水周りだけでなく、エンジンオイル漏れ、エアインテークホース破れ、前後ブレーキパッド&ローター、ロアアームブッシュなどなどガタが来ていたようで整備士曰くこれだけ直せば数年は乗れますよとの事でした
たしかに車体は譲り受けた物なので実質30万でこんなに良い車(少し乗って惚れました)乗れるなら良いかな?と思ってしまいます
しかし金銭的に余裕がないので修理するとなると現在メインで乗っている13万キロの国産車(これもガタが出始めている)を売って修理する事になります
ここでE46について経験豊富な皆さまにお聞きしたいのですが、もし皆さまがこの状況なら修理して乗りますか?
自分としてはここで30万かけて治してもすぐ壊れるんじゃないかと不安になっていまして...
ちなみにそのE46、今までの修理記録簿などは一切ありません(>_<)


... 2017/03/19(Sun) 21:17 No.4738  


全てのレスを表示(2件省略しています)


Re: 10万キロ30万の修理代   / ググル -   ID:VWSO2  

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E46として考えればお買い得物件かと思います。
30万の修理コストや今回のような良心的?修理工場であれば
BMWとして発生するランニングコストも抑えられそうな感じはします。

たた、13万キロの国産車について、超最低限の費用で転がしてきたとすれば、
BMWの場合、その費用で収まらない可能性は大です。
購入にあたって、その費用を用意できるか否かにかかっています。


... 2017/03/20(Mon) 12:36 No.4741  

Re:   / リバーサイド - [E46 325i]  ID:yoT0o  

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Verdandi様、GMS様、ググル様
こんばんは。貴重なレス本当にありがとうございます。

やはり10万キロとはいえ、30万で足回りと水周りがほぼ新品で車検2年付の車、しかもBMWとなればお得以外なにもないですよね
あとはその後の維持に対する覚悟が持てるかという事で...

13万キロの国産車は中古で買ったごく普通の軽自動車です
E46は推測ですがバンパーを見る限りMスポではなく、内装が木目、革のヒーター付きパワーシート、サンルーフなど見るとハイラインかな?と思われるのですが...

自分は元々ビッグセダンやスポーツカーが好き(この二つ同時好きは異端?)で、とりあえずお金が貯まるまでの繋ぎで軽を買ったもののお金も貯まらずダラダラと過ごして好きな車に乗るという夢も正直薄れてきていました

そんな中でサイズこそコンパクトですがビッグセダンの持つラグジュアリー感や威厳がどこかに感じられ、走りは正真正銘スポーツカーの二つを良いところ取り?をしたようなE46が僕の前に来たのはラッキーなのかも知れませんね

皆様の貴重なご意見を参考にE46とそしてお財布と(笑)真剣に向き合ってみます!


... 2017/03/20(Mon) 20:01 No.4742  

Re:   / ググル -   ID:Y1hrs  

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グレードはハイラインのようですね。

FRとNA6気筒の組み合わせ、今となってはコンパクトなサイズは
回す、走る楽しみがありますね。
アフターパーツも中古パーツも豊富なので意外と安いコストで維持できるかもしれませんね。


... 2017/03/23(Thu) 21:26 No.4743  

Re:   / mmaakato - [E46 323i]  ID:FvvyQ  <Mail>  

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 1999年のe46乗りのおじさん通り越したものです。
 私のは現在12.4万キロですが、オイル漏れはありますが添加剤使ったりでごまかしながらエンジンは調子いいです。
 専門店での修理とのことですが、私は町の修理屋と懇意で整備はそこで行っておりブレーキ関係もパーツはネットで購入しそこで交換しましたし、自分でできる分はパーツを購入しオイル交換も含めDIY基本で専門工具が必要な分はお願いしています。
 水回りは7万キロ時に、ウオーターポンプやエキスパンションタンク等ホース以外は専門店で交換していますが、最近はベルト、テンショナー等もDIY、9万キロ時滑りが出たためATFもDIYで交換し現在まったく問題ありません。
シルキー6は楽しいですよね。
 12月に車検をとったのでもうしばらくは楽しい走りをつづけようと思ってますが、一度に全部じゃなく車検が通る最低限の整備交換して徐々にブレーキ関係等いじられてもいいような気がしますが。
 ちなみに昨年の車検は何も交換せず11.4諭吉で済ませてます。
  e46はパーツも多く売られているので、自分でやれる分はDIY楽しみながら徐々に整備されてもいいような気がしますが。
 私のよりもずっと新しいですし、まだまだ乗れると思いますよ。


... 2017/03/24(Fri) 07:53 No.4744  

Re:   / らむ - [E46 330iM]  ID:NGtp6  

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E46のサブタンクが割れてラジエターの水が一気に漏れて走れなくなるという
ウィークポイントは定番ですね。私は6万キロあたりで予防交換しました。
これはしておいた方がいいと思います。サブタンクが割れると、走行中に
ラジエターの水が一気に抜けてオーバーヒートを起こします。一度オーバーヒ
ートを起こすとエンジンが高熱で歪みが起きて元に戻らなくなります。
その他にはブレーキのパッドとローターも定番ですね。オルタネータも
弱いみたいですね。念を入れるなら燃料系をごっそり入れ替える。毎年少し
ずつ交換をしてあげることで長く乗り続けることができると思います。


... 2017/04/03(Mon) 13:25 No.4746  

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E46のエアコンルーバー


  / フォッケウルフ - [318i Mスポーツ]  ID:nr5.Q  
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質問お願いします。

E46に乗っています。

最近、中央のエアコンのルーバーがゆるく、走ってると上を向いてきます。

皆さん何か対策していますか?
いい案ありましたら教えて頂きたいです。


... 2017/02/03(Fri) 09:41 No.4727  

Re: E46のエアコンルーバー   / ググル -   ID:Y1hrs  

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長年使っていても緩くなる箇所ではないような気もしますが、
経年劣化で緩くなったのでしょうか。

中古部品などに交換してしまえばベストですが
分解して、充填剤やパテなどで抵抗を増やすしかないのでは。

ドリンク・スマホホルダ−で押さえつけるのはどうでしょう。


... 2017/02/18(Sat) 12:54 No.4728  

Re:   / らむ - [E46 330iM]  ID:NGtp6  

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ルーバーを補修部品で交換してしまうのがベストだと思いますが、
それもしたくないというのでしたら、私ならルーバーのもっとも
上の部分に隙間塞ぎ用のスポンジテープを細く切って貼り付けます。
ルーバーの上下動が緩んでいても、スポンジテープで軽く押える
ことになりますから上下任意の位置で止めることもできると思います。


... 2017/04/03(Mon) 13:17 No.4745  

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熱すぎる足元ヒーター


  / マッちゃん - [E46 325iMSP]  ID:KmBuc  
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以前から皆様にお聞きしたかったのですが、冬のヒーターを
入れる時期、いつも思うことで、足元が熱くなりすぎませんか?
愛車は右ハンドルで、左足側が特に熱くなるので、下向き、水平方向、
上向きの3つのヒーターボタンを全部オンにすると、グリルから
少し冷たいエアーが出て、足元はちょっとましになりますが、寒い日には
それも違和感があります。皆様の46ではいかがでしょうか。
もし同じ症状で、何か対策をとっておられれば教えてください。


... 2017/03/03(Fri) 04:43 No.4734  

Re: 熱すぎる足元ヒーター   / GMS - [E63M6&320d]  ID:CFzms  

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以前E46でしたが、よく意味がわからないのですけどね

まず温度設定は何℃ですか?
今もそうですが、私は温度は22.5〜23.0で後はオート
モードですが、またベンチレーションのダイヤルは赤の方で
場合により希に青にします、青い方は温度関係なく冷たい
風が出ますからね、エアコンコンプレッサーは年中入れてます

これで私は快適ですけどね、もしかして温度設定を高く設定
してるとかですか、使い方はその人次第で快適指数は違うでしょうけど
私は年中同じで温度設定は変更しません、あとは全てコンピューター任せです
外が寒ければ温かいのが出ますし、夏は冷房になります
いじるのはベンチレーションの赤青のダイヤルだけですね、夏もほぼ
赤の方で使います、そうすると日が暮れて涼しくなると生ぬるい風に
変わります、オートモードなら吹き出し口も、風量も自動で
調整します。少なくとも寒すぎる暑すぎるは感じたことありませんけどね

もしそう言う事じゃないとしたら、ヒーターバルブ又はファイナルステージ
の故障の可能性です


... 2017/03/03(Fri) 20:58 No.4735  

Re:   / ビーマーベイビー - [E46-320i]  ID:T1VyU  

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私もGMSさんと同じで、年中22.5〜23.0℃に設定して、フルオートで、ベンチレーション?の赤と青のダイヤルをいじるだけです。

外気取入れモードが基本です。

右ハンドルです。

それで足元が熱いと感じたことはないです。

何かが壊れているのかもしれませんね。


... 2017/03/04(Sat) 22:40 No.4736  

Re:   / マッちゃん - [E46 325iMSP]  ID:KmBuc  

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GMSさん、ビーマーベイビーさん、早速のレスありがとうございます。
オートモードにしておらず、ずっとマニュアル設定していたのが、原因のようです。
オートモードにした途端、足元熱風はなくなりました。
温度設定は23.5℃です。
単純な話で申し訳なかったのですが、お聞きして良かったです。
ダイヤルは常に青側にしていたため、マニュアルボタンの下向きと水平方向の
双方を同時に押すとグリルからは冷たい風が出ていました。
今週は600q程の長距離出張に行きますので大変感謝しております。
ありがとうございました。


... 2017/03/05(Sun) 01:44 No.4737  
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