BMW@FUN【オーナーの情報交換】
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BMW E60 E61オーナーズルーム

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ミッションオイル確認について。


  / ニシムラタダヨシ - [E65]  ID:Nu/fw  <Mail>   New!
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こんにちは。
わかる方教えてください。
ミッションオイル確認するレベルゲージはありますか?
ネットで検索しても分かりません。
エンジンルーム左の奥にゲージらしきものがあるのですが引き抜けそうな感じはしますが、違ったら怖いのでわかる方がいましたら教えてください。 img


... 2017/02/22(Wed) 09:11 No.1553  

Re: ミッションオイル確認について。   / GMS - [E63M6&320d]  ID:CFzms   New!

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5シリーズじゃなく7シリーズですか?ここは5シリーズの
掲示板ですからね、直6ですか?V8ですかわたしはV8は
構造知りませんが、6気筒なら5シリーズと同じでしょうからね
でもどちらにしてもTAの量の確認は出来ないと思います、
AT自体密閉式になってると思いますよ、7シリーズは乗ったこと
ないので詳しくは??
でも5シリーズと同じ構造のはずです。

E65はまだエンジンオイルの量とかコンピューター表示じゃ
ないのかな!?その引きぬけそうなゲージはエンジンオイルの
ゲージじゃないでしょうか?ATはそう言うゲージはとうの昔から
無くなってると思います

何か確認する必要があるような現象があるんでしょうか!?
たとえば変速ショックが大きいとか、回転数とスピードから
シフトアップが遅いとか、滑りを感じるとか、オイルが減ってるかも、
と言う症状があるんでしょうか!?

一応BMWでは10万キロATオイルは無交換と言っています
走行距離しだいでしょうが、知る限りATオイルの量の確認は
圧入式で古いオイルと新しいオイルを強制的に入れ替えて
しばらく放置、冷感じにドレンコックからあふれるギリギリに
継ぎ足してコックを締めると言う風に聞きました
ですから症状がなければ量の確認はやる必要はないし面倒だと
思いますけどね、後は7シリーズの掲示板に詳しい人いるかもですよ


... 2017/02/22(Wed) 11:15 No.1554  


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ATマニュアルモードで2速固定となるエラー


  / yu-ki - [E60 530i]  ID:FrVNQ  
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4F8F
Ratio monitoring, gearshift 3-2


文字通り、
マニュアルモードで変速、たしかシフトダウンで3から2にしたとき
このエラーが出て、
2速固定になりました。

エンジンを一度切って、再度スタートすると、
とりあえず普通にのれます。
それ以降は、
マニュアルモードはつかわないようにして、
今日に至っています。

このエラー、出た方や対処法を知って見えますか
AT交換レベルなら、実施しませんが、
プログラムのアップデートとかで治るなら治したいという思いです。


... 2016/06/17(Fri) 12:50 No.1501  


全てのレスを表示(20件省略しています)


Re: ATマニュアルモードで2速固定となるエラー   / GMS - [E63M6&320d]  ID:CFzms  

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そうですか、地方はディーラー選べませんからね
E30 時代からずっと今のショップですが、ディーラーの社員は
好意的だったようですが、経営者が昔はこのショップを敵対勢力
と思ってたフ氏があったようですね、数年前に経営者が変わって
180℃変わったそうですよ
それに、古い車は逆にディーラーから問い合わせや修理依頼が
あるそうですからね、確かに人!!次第ですよね
お陰で私もBMWの事例沢山教えてもらったり、経験したりできてます
最近はお茶のみにディーラー行ける関係になってますよ(^^ゞ


... 2016/12/17(Sat) 09:29 No.1538  

Re:   / momoじ〜 - [E60-525M]  ID:jz3hQ  <Mail>  

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御報告が大変遅くなりました、昨日車がメンテ作業から帰って来ました

コンピューター診断機に掛けたところ、2,3速が減っているとの診断結果でした

ステップを使用しないでも、いずれDレンジでも
固定されるとの事にて、延命処置または、ダメ元にて治る事を
祈って作業をして頂きました

結果は、未だ!オイルが馴染む迄は、ステップを使わない様にしますので
結果はもう少しお待ち下さい

現在体感出来るのは、アップに関しては、物凄くスムーズです

ダウン時もシフトショックは、減っていると思います

今回作業して頂いたショップさんは、友達のオープン乗りから紹介して頂いた

ショップで、私が試したかった機械!トルコン太郎があり

ATF全量交換を実施致しました、

トルコン太郎(ATFの人工透析みたいな機械です)

http://www.yonemotors.jp/contact#complete

作業内容は、↑のHPにて、後日詳しく掲載されますので参考にして下さい

またステップを使っての結果は後日御報告させて頂きます

PS,こちらのショップは、偶然にも息子の家の4軒隣でした

社長が、丁寧に作業してくれたので、警告灯が点灯しない事を期待しています。


... 2017/02/07(Tue) 11:18 No.1549  

Re:   / yu-ki -   ID:FrVNQ  

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報告ありがとうございました。
しかし診断で、ギアが減っている様子ってのが、
わかるもんなんですね


... 2017/02/08(Wed) 01:19 No.1550  

Re:   / momoじ〜 - [E60-525M]  ID:jz3hQ  <Mail>  

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yu-ki様 自分もそう思いましたが!

ATからのオイル漏れの不具合の場合は、オイルが減り

ATオイルの温度上昇にて、警告灯が点灯! オイル漏れが無い場合は

AT自体の不具合と判断するみたいです

昨日の夜には作業の画像がHPに載っていました

エンジンからのオイルのダダ漏れの方がインパクトが有った

みたいです

ATは、ステップを使用しての結果を後日御報告させて頂きます

トルコン太郎で、作業しているので、これで点灯したなら仕方ないです。


... 2017/02/08(Wed) 10:35 No.1551  

Re:   / GMS - [E63M6&320d]  ID:CFzms  

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そうですか!?それで解決ならいいですね

しかし少し疑問が?
診断器に掛けてその結果は直接出ないと思います
もしギヤの減りなら診断機では異常なしと言う判断になりそうなんですけどね
電気信号で判断しますので

マニュアルモードのみで発生するならシフトチェンジの信号が
出ていない、それでAT異常を検知する、そうすると診断機に
そう言う何かしらの故障モードが過去何回検知したまででると思うんですが!?

ギヤが減ってればATモードでもマニュアルモードでもシフトミスや
滑りが出るはずですけどと思うんですが??ギヤの固定にはならないと思うし、
固定にしてる原因はコンピューター、信号が出ないのでエマージェンシーモードに
入ると言うことではと思いましたが??どうでしょうか
でもそれで完治してれば結果はいいんですが、ショップが永山みたいですしそれなら
すぐ近くにBMWのディーラーがあったと思いますけど、今度また再発したらそちらを
尋ねてみたらどうでしょうか、ディーラーの診断機はショップのと違い
BMW専用で相当頭いいですからね、でもエンジン内部も含め確実な判断はできません
変速ショック等はオイルを換えればよくなりますがギヤが減っての滑りは
どうでしょうね、多分ですが3速に入れた瞬間空ぶかし状態になると!?経験ないんで・・・、
どうもATの構造と現象からしたらギヤの減りじゃないような??


... 2017/02/10(Fri) 12:39 No.1552  

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ハイラインにMspoバンパーの加工無取付は可能か


  / 中村 - [E61]  ID:As72A  
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19年E61ツーリング ハイラインに乗っていますが、Mスポのフロントのバンパーに
加工無しでそのまま取り付けって可能なんでしょうか?
わかる方いらっしゃいましたら教えてください。


... 2017/01/18(Wed) 22:24 No.1540  


全てのレスを表示(3件省略しています)


Re: ハイラインにMspoバンパーの加工無取付は可能か   / GMS - [E63M6&320d]  ID:CFzms  

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低レベルですか!?そりゃ失礼、
いつも行くショップにそう言っておきます

でもね取り付け可能と思いますよ、どこを加工しないといけないのか
具体的にご存知なら教えてください、いままでどの車も同じ車種の
バンパーはMスポそのまま取り付けできましたしね、E60そんなに違うことは
思えませんけどね、詳しくどこが合わないか教えてほしいですね

それともご自分で外したことないからつかないと?この程度の作業は
バンパー取り付け加工なしに出来るからポン付けと言うんですけどね
後の付属部品の付け替えは当然です、バンパーは見た目も違和感なく
取り付けフック金具の位置も同じです
ご指摘のURL見ましたけどね、合わないとは書いてないしバンパーについては
同じ取り付け位置で取り付けしてるし、どこをどう加工してつけろと言うことも書いて
ないみたいですがバンパーとフェンダーの隙間もないみたいですね、
あとは付属部品ですからねこれは当然です
結論としてE60系のバンパーも互換性ありと思いますが

同一ボディーで外装パーツででグレードを換えてるだけですからね、
わざわざメーカーもめんどくさいことをやるわけがないでしょう
それだけで金かかるし、なるべく互換性を持たせて柔軟性が出る作りを
やりますよ、これは私がいた国産メーカーでも同じ、グレード違いの
パーツの交換は普通に出来ましたしね、そのポン付けで

お訪ねは加工しないで取り付けですよ、付属品(フォグなど)の付け替えは
別です、バンパーは加工なしで取り付け出来ます、ぴったり収まるはずです
これがM3とかM5のと言うとフェンダーの張り出しなどでMモータスポーツ
以外のとは合わないと思いますけどね、
また昔はクーペボディーとリムジンボディーじゃボディー自体のつくり(骨格)の
違いで互換性はありませんでしたけどね
同一モデルのクーペは設定ないE60なら寸法は同じですよ


... 2017/01/20(Fri) 13:51 No.1544  

Re:   / 中村 - [E61]  ID:As72A  

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皆様貴重な御意見ありがとうございます。
可能ならヤフオクで安く落札し持ち込みで取り付けをしてもらおうと考えていましたので。


... 2017/01/20(Fri) 18:54 No.1545  

Re:   / ヘタレ -   ID:7iMgI  

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>>どこをどう加工してつけろと言うことも書いてないみたいですが

英語が読めないら、無理して書かない方が良いですよ。

加工して現在のハイラインのパーツを使用できる物もある。

ポン付けは解釈次第ですので、長文お疲れ様でした&議論の余地は無し。


>>可能ならヤフオクで安く落札し持ち込みで取り付けをしてもらおうと考えていましたので。

付属パーツの見積もり取ったら予想外の費用になりますよ
なんちゃってM5バンパーを素直に買った方が良い場合もある。

あとはいつものパターンなのでお好きにどうぞ。


... 2017/01/20(Fri) 19:47 No.1546  

Re:   / 名無しさん -   ID:mvjQE  

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バンパー以外にインナー側も違うようです。
http://www.realoem.com/bmw/ja/showparts?id=NL52-EUR-01-2007-E61-BMW-525i&diagId=51_4914
インナー側を変えなければ加工が必要かな?

ノーマル
キャリア、F バンパー 51117148586
F ショック アブソーバー LH 51117049241
F ショック アブソーバー RH 51117049242

Mスポーツ
キャリア、F バンパー 51117148586
アダプター 51117896611
F ショック アブソーバー LH 51117896589
F ショック アブソーバー RH 51117896590

http://minkara.carview.co.jp/car/bmw/series_5_touring/partsreview/detail.aspx?cid=6633171&bi=5&ci=437&srt=1&pn=1&ucm=2


... 2017/01/20(Fri) 22:27 No.1547  

Re:   / ググル -   ID:Y1hrs  

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みんからの記事はF10ですね。(笑)

こちらにE60のMスポバンパーの記事がありますね。
http://bmwfun.x0.com/owner/e60/462-log.html

スレ主の目的であるヤフオク購入・装着です。
色が合えばもっと安いかも(笑)

@フロントのみ中古で購入:\15000
A色違いだったため塗装、傷補正:\20000(知り合い業者)
Bバンパー交換費用:\10000
Cバンパー止め具購入:\5000
合計:\50000くらい。

パンバー止め具5千円の追加部品だけであれば、「ポン付け」になりますね。
「ポン付け不可は、板金加工等が必要なものを指す」・・・が業界用語解釈?で
解釈は一つだけでしょう。

汎用パーツ + 車種別アタッチメント = ポン付け ・・・これと同じ意味です。


... 2017/01/20(Fri) 23:22 No.1548  

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インターフェイス取り付け


  / e60 - [E60]  ID:OH1vc  
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メルカリで安くインターフェイスが出品されていたのですが

ショップで持ち込み取り付け依頼をした場合、工賃はいくらぐらいが

目安なんでしょうか、


... 2016/11/14(Mon) 12:28 No.1518  

Re: インターフェイス取り付け   / ググル -   ID:Y1hrs  

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工賃はショップによって異なります。

ショップでは対応できないケースもあります。
ショップで売っている商品名と持ち込み可否、工賃を問い合わせてから
メルカリで同一商品を探すのが無難です。


... 2017/01/10(Tue) 22:34 No.1539  

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ウィンカー不具合


  / 初心者 - [E61]  ID:fMUdI  
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今までは、ウィンカーを軽く入れると三回点滅して車線変更等に使っていましたが
先日三回点滅しなくなりました。奥までカチっと入れると普通にハンドル切るまでウィンカー
点くのですが、故障ですかね?


... 2016/11/18(Fri) 13:14 No.1519  

Re: ウィンカー不具合   / GMS - [E63M6&320d]  ID:CFzms  

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年式的に私のM6と同世代じゃなでしょうか
私のもたまにそういうことがあります、おおむねバッテリーが弱ってる時
みたいなんですが、ダイヤル式のIドライブですか?
純正ナビがついてると思いますが、その中の車両設定だったかな
を開くと、ライトという項目があり、その中に私のは3ポイント
ウィンカーとかフラッシャーとかいう項目があり、そこのチェックが
たまに電圧の関係か外れてる時があります
そこにチェック入れ直せば3ポイントウィンカーになります
それがダメなら何らかの故障、ディーラーじゃないと解らないと思いますが!?


... 2016/11/18(Fri) 16:25 No.1520  

Re:   / 初心者 - [E61]  ID:fMUdI  

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ありがとうございます!解決しました!!
リモコンの予備を使った事が原因でした。
リモコン毎に設定を記憶してるんですね。


... 2016/11/18(Fri) 22:44 No.1521  

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スモール点灯で片側が暗い症状


  / 初心者 - [E61]  ID:fMUdI  
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最近中古で後期E61を手に入れました。
イカリングをLED化してあり白く光るのですが、最近片側が点いてないもしくは暗い事に
気がつきました、スモール点灯した時に片目みたいになってます。
外に出てリモコンキーを押すと片側は明るく点灯しもう一方は点いていますがかなり暗い状態です。
こんな症状おわかりの方いらっしゃいますか?


... 2016/10/09(Sun) 21:32 No.1508  


全てのレスを表示(3件省略しています)


Re: スモール点灯で片側が暗い症状   / 通りすがり -   ID:eGmWo  

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譲り受けた車のメンテナンスについて、元オーナーのヘルプも無い場合
DIYで解決しようとせずプロに頼むのが無難です。
いい機会なのでショップや工場を選んでおきましょう。


... 2016/10/15(Sat) 12:52 No.1512  

Re:   / ヘタレ -   ID:7iMgI  

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初心者で何も出来ない方が、ここで解決策が見い出せたとしても
結局、ショップ・ディーラー等へ行くしかないですよね。

仕方ありませんが
初心者=ショップ・ディーラーへ行け の回答方式が成り立ちます。


... 2016/10/15(Sat) 13:02 No.1513  

Re:   / ググル -   ID:Y1hrs  

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>たまにそこそこ明るく点灯する時もあります。

LEDが死にかけている症状です。
あとは皆さんのアドバイスを参考に。


... 2016/10/15(Sat) 18:45 No.1514  

Re:   / 初心者 - [E61]  ID:fMUdI  

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今日気付いたのですが、ヘッドライトを軽くコンっと叩くと明るく点灯しました。
接触不良なんですかね?


... 2016/10/17(Mon) 19:11 No.1515  

Re:   / ヘタレ -   ID:7iMgI  

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LEDが死亡してたら交換しか手はありません。点灯不良で切符切られる可能性も。
→急いでショップさんへ行きましょう。

接触不良が起きてたら最悪火災につながりあなたの車両が燃える可能性も。
→急いでショップさんへ行きましょう。


... 2016/10/17(Mon) 20:32 No.1517  
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