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記事No.588とレス記事を表示します。

  top130i M-SPOよりも良い脚 GT - [E87 130i]  ID:kt3bM  
経験者様へ質問させてください。
130i2006年に乗っています。
M-SPの足は10万Km目前で結構へたっていて
車高調を考えています。
車高は落としたくありません。むしろ上げても
良いくらいで、サーキットも走りません。
18インチとランフラットでないタイヤにしています。
一般道でもワインディングでも気持ち良く曲がる足が
良いなと思っています。
M-SPの足より固くても構わないのですが、何かお勧め
の足はありますでしょうか?
... 2015/12/23(Wed) 12:17 No.588  

Re: 130i M-SPOよりも良い脚 GMS - [E63M6&320d]  ID:CFzms  

サスペンションの設定は好みがありますので私感で、ですが

Mスポで車高を下げたくないならショックだけ換えればずいぶんよくなりますよ

候補としては、ビルシュタインのノーマル交換用のショック、純正よりピョンピョン
跳ねるようなことは無いと思います

私の一押しはコニーFSD!!これはMスポのバネには一番相性が良いと思って
います。アクティブサスのように、減衰力が自動で変化します
E46から私はずっとこれを使っていますが、Mスポのサスの嫌な部分がすべて
改善されたように感じています

今の320dにも入れていますが、ラグジュアリーなのでH&Rのバネと
セットで入れました。感想としてはこのショックはMスポの設定が一番
しっくりくると思っています

スタビライザーやバネ定数の違いが原因と思います、そのうちスタビも
変更しようと思いますが、Mスポならショックだけで十分すぎるほど
変わると思います、少々ほかのやつより高いですがそれだけの事はあります

と私は感じています、ショック交換する場合、走行距離からしてアッパー
マウントは同時交換をお勧めします。
... 2015/12/23(Wed) 12:38 No.589  

Re: 130i M-SPOよりも良い脚 GT -   ID:kt3bM  

おそくなりました。ありがとうございました。
KONI FSDすごい機能ですね!
機械的に減衰が自動で変わるなんて・・・

過去の経験から1番後悔するのは
変えた足が柔らかすぎるっていうのが自分は
最悪パターンなので、

ビルかKONI どちらかにしようと思います。
KONIもSPORTっていうのがあるんですね。

やーどっちにしようかなぁぁ〜〜

ありがとうございました。
... 2016/01/06(Wed) 23:01 No.591  


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