【ヘッドライン】： [210] : コンフォートアクセス？(1)　[203] : １０スピカー(5)　[187] : サービス　フリーウェイ(5)　[205] : 何度か話題になってますが・・・(3)　[209] : Aピラーからの異音(2)　[208] : エアコンの強制内気循環について(1)　[207] : エンブレムはがれた！(3)　[204] : イカリングLED化(3)　[202] : 乗り心地の改善方法(14)　[200] : アルミホイールクリーナーについて(6)　 [195] : ワイパーゴム換えましたv(4)　[199] : サイズアップについて。(1)　[193] : ホイルサイズ(0)　[192] : タイヤ履きかえますが、(7)　[189] : ETC車載器をつけるのですが(2)　[190] : 美味いもの食べる会　やりませんか？(0)　[185] : 今日からＢＭＷユーザーとなりました＾＾(5)　[188] : 朝の始動の回転数(0)　[182] : 炎天下の駐車場放置(8)　[184] : 乗り換え(3)　 直近の過去記事

■  ▲  ▼

[210] コンフォートアクセス？： イカリング - [E87　120i] 2008/05/10(Sat) 23:17:15 [te0192lan1.rev.em-net.ne.jp] Navigator5.0

レザーオプションを選んだら、コンフォートアクセスも含まれていたところまでは良かったんですが、ハンドルでのロックや解錠がなかなかできません。 これでは、ちっともコンフォートではありません。 みなさんは、いかがでしょうか？ 　 Re: コンフォートアクセス？ ：イカリング - [E87　120i] 2008/05/11(Sun) 21:22:53 [te0192lan1.rev.em-net.ne.jp] Navigator5.0 ハンドルって書いてしまいました。ドアノブ？のことです。

■  ▲  ▼

[203] １０スピカー： たらこ - [Ｅ８７] 2008/01/14(Mon) 22:39:36 [softbank221033038013.bbtec.net] Explorer7.0

オプションで設定されている１８０Ｗ、１０スピーカー　３００Ｗ、１０スピカーについてです。標準ではいくつのスピーカーがあるのでしょうか。また、オプションのスピーカーは、どこに配置されているのでしょうか、また、どこかの表示で見分けることができるのでしょうか。教えていただけたらありがたいです。よろしくお願いします。 　 Re: １０スピカー ：116i - [dono-maru] 2008/01/16(Wed) 16:57:22 [softbank219208210034.bbtec.net] Explorer6.0 07’7月製（MC後） ノーマルだとフロントドア前よりとピラーの所と 後ろは、トランクのトノカバーの両サイドにあります。 オプションの場合の回答は他の方参照でお願いします。 　 Re: １０スピカー ：たらこ - [Ｅ８７] 2008/01/16(Wed) 19:16:43 [softbank221033038013.bbtec.net] Explorer7.0 116iさん　ご返答ありがとうございます。 中古で購入するので、自分がどのタイプなのかわかりませんでした。１０スピーカーということは、これ以外に配置されているということですね。言われたところ見てみます。ご親切にありがとうございます。 　 Re: １０スピカー ：116i - [dono-maru] 2008/01/16(Wed) 20:00:55 [softbank219208210034.bbtec.net] Explorer6.0 中古だと07’５，６月の辺りの登録でマイナーチェンジして かなり、細かい点でのグレードアップしたみたいですから それ事前だと変わってるかも知れませんので、了承ください。 あと、中古に手を入れて、最近のに変えようとすると エライ金額になるので、これから選ぶなら最初から付いてるものを 考慮したほうが良いですよ。 　 Re: １０スピカー ：ちゅん - [118M] 2008/04/17(Thu) 22:38:22 [softbank219057171012.bbtec.net] Explorer7.0 あのう、'06年製を中古で購入した者ですが オーディオの左上に「BMW　Professional」とだけ書いてありますが、これって１０スピーカーなのでしょうか？今ごろすみませんが教えて下さい。 １０スピーカーって、前ドア、Aピラーの付け根、リアとサブウーハの他にどこにあるのでしょうか？教えて下さい。 　 Re: １０スピカー ：116i - 2008/04/22(Tue) 17:21:28 [softbank219208210034.bbtec.net] Explorer7.0 「BMW　Professional」はただのロゴですけどね。

■  ▲  ▼

[187] サービス　フリーウェイ： ＢＭＷ初心者 - [１１８Ｉ　Ｍスポ] 2007/09/19(Wed) 00:28:40 [p1213-ipad206niho.hiroshima.ocn.ne.jp] Explorer6.0

中古の１１８を発注し、先日購入先（一般の中古車屋）に入庫しました。 書類を見ると、ＳＦＷが付いていましたが、ＳＦＷの継承には正規ディーラーでの 継承手続き（有料）が必要と書いてありますが、継承手続きにはどのくらいの費用 が必要でしょうか？ ご教示の程、よろしくお願いします。 　 Re: サービス　フリーウェイ ：うるふ - [１３０�@-ＭＴ] 2007/09/19(Wed) 19:51:56 [d79.baichifl25.vectant.ne.jp] Explorer7.0 お近くのＤラーで直接お聞きするのが一番速いです。 　 Re: サービス　フリーウェイ ：ＢＭＷ初心者 - [１１８Ｉ　Ｍスポ] 2007/10/02(Tue) 22:06:13 [p1213-ipad206niho.hiroshima.ocn.ne.jp] Explorer6.0 返信ありがとうございます。 やはりＤに聞くのが一番ですよね、近くのＤに問い合わせしてみます。 　 Re: サービス　フリーウェイ ：かしわ餅 - 2008/04/06(Sun) 22:38:50 [ntkyto075101.kyto.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp] Explorer6.0 私が１シリ購入した時は、サービスフリーウェイは４万４千円でしたよ。確か今はサービスフリーウェイは廃止した筈。 　 Re: サービス　フリーウェイ ：卑弥呼 - [135] 2008/04/09(Wed) 10:00:51 [softbank219208210034.bbtec.net] Explorer7.0 呼び名は変わり、内容も変更になりましたが 同じようなのが？復活していますけど。 　 Re: サービス　フリーウェイ ：130iMT - [130iMsport] 2008/04/09(Wed) 11:59:54 [p4104-ipbf202hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp] Explorer6.0 私も中古で購入しましたが、乗せ換え手数料は３０００円ぐらいだったと思います。しかし定期点検をきちんと受けていることが最低条件で、乗せ換え時にも車両をチェックしてそれでOKなら乗せ換え可みたいです。

■  ▲  ▼

[205] 何度か話題になってますが・・・： あっくん - [116i　Mスポ] 2008/02/05(Tue) 22:59:45 [p1173-ipbf804sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp] Explorer6.0

E87の社外ホイールのマッチングは、ホイールメーカーの表でオフセット＋４０〜４５ぐらいみたいですが、マイナス寄りの限界はいくらまでＯＫなのでしょう？７．５Ｊか８Ｊでどなたかノウハウをお持ちの方いらっしゃいますか？ 　 Re: 何度か話題になってますが・・・ ：かしわ餅 - 2008/04/06(Sun) 22:45:41 [ntkyto075101.kyto.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp] Explorer6.0 確かにＢＭＷ自体にもうオーラーは感じませんね。ＢＭＷのエンブレムはシールと云う事は知ってたけど、そんな安っぽい物だったとは汗 　 Re: 何度か話題になってますが・・・ ：うるふ - [１３０�@-ＭＴ] 2008/04/07(Mon) 21:45:25 [d113.baichifl29.vectant.ne.jp] Explorer7.0 む？内容が噛み合っていませんが？ 　 Re: 何度か話題になってますが・・・ ：愚痴太郎 - [e87 116i] 2008/04/08(Tue) 12:15:47 [p4213-ipad06kokuryo.gunma.ocn.ne.jp] Explorer6.0 わたしのとこ？

■  ▲  ▼

[209] Aピラーからの異音： ゴメジ - [E87-118i] 2008/03/23(Sun) 15:03:35 [fnafb-07p4-166.ppp11.odn.ad.jp] Explorer6.0

こんにちは。118iに乗り始めて、早、３年が経ちました。早速ですが、２年目位から フロントガラス左右の 「Aピラー」から走行中、段差等で「ミシッ」と異音がしております。 乗る者にとっては、如何せん気になります。年次点検でＤラーで指摘しても「エッジ プロテクション交換」と請求書に記載されているだけで、全く改善されておりません。 どなたか、同じ症状でお悩みの方がいらしたら、対処方法等をご教授頂ければ幸いです。 宜しくお願い致します。 　 Re: Aピラーからの異音 ：愚痴太郎 - [e87 116i] 2008/03/31(Mon) 10:45:24 [p4213-ipad06kokuryo.gunma.ocn.ne.jp] Explorer6.0 わたしもそうですよ。気にするのやめました。新車購入直後からです。試乗車も同様な症状でしたし。 私もまもなく車検です。国産３００万超のクオリティーと比べるのは酷ですよ。細部作りこみ日本車ってオソロシイですよ。そもそも本国じゃ、日本価格ほどの格ではないコンパクトカーですし。 　 Re: Aピラーからの異音 ：ゴメジ - [E87-118i] 2008/03/31(Mon) 22:22:18 [fnafb-09p1-164.ppp11.odn.ad.jp] Explorer6.0 回答有難うございました。そうなんですよねぇ。所詮、ヨーロッパでは大衆車ですもんね。 向こうへ行った時も、タクシーがＢＭ、ベンツが普通でした。 昨日なんですが、日本車のあるサイトに辿りつき、ヒントを貰い、Ａピラーとフロントガラスの間に、3mm厚のゴムパッキン（Ｈセンターで110円でした。）適当に切って、挟みこみましたら、全く異音が鳴らなくなりました。どなたでもできる手軽な対処方法かと思いますので、お試し下さい。ご返信大変有難うございました。

■  ▲  ▼

[208] エアコンの強制内気循環について： たいぞぉ - [E87　118i] 2008/03/08(Sat) 15:40:05 [fkk3-p53.flets.hi-ho.ne.jp] Explorer6.0

納車して1年半経ちます。最近、大型トラックなどの排気ガスを受けると『強制内気循環』に設定しているのに、車内に臭いにおいが入ってきます。Ｄに問い合わせしたら、『強制内気循環』にしても1時間に5〜6回のペースで外気を取り入れるとメーカーからの回答があった事を私に伝えました。また、マイクロフィルターの交換もひとつの手だと言っていました。しかし、取説にはしっかりと『強制内気循環』時は内気のみで循環するので定期的な換気をしなければならない旨が記載されておりました。つまり、取説では『内気循環』は外気を入れないから定期的に自発的に空気の入れ替えをしろ　と、言うことではないのでしょうか。 したがって、どちらが正しい意見か分かりませんが、実際に内気循環出来ていないのですがＤの対応がはっきりしていない上に、不親切ですので困っています。 また以前、走行4000ＫＭでエンジンチックランプ点灯・走行中にバンパーが約一センチずれる・エアコンを切った状態でのアイドリングでは回転数が安定せず波打つ状態・エアコンの効きが悪いと感じＤに持っていったら、エアコンのコンピューターの接続金具に大量の錆　等、、、 トラブルが少ないとはいえない状況です。 皆さんはこのような事、起こっていませんか？もし、解決策を知っておる方がおりましたら教えてください。お願いします。 　 Re: エアコンの強制内気循環について ：ツーリング５３０ - [E39　つーりんぐ] 2008/03/30(Sun) 18:08:18 [actkyo106166.adsl.ppp.infoweb.ne.jp] Explorer6.0 　こんばんは！ですそうなんですBMWはどの車種の掲示板でも出てくるねたです。私のも同じく匂いが入ります。結構クリーンな空気をすっていて急にあれですからね！そしてドンだけ乗っても信号待ちにかぎってですもんね。イライラしているときは内気循環ONです。 　それと新車時は、オイマジかよなトラブルがおこりますから気長にいってください。 新車保証がある内はどんどんDラーに文句をいいましょう！

■  ▲  ▼

[207] エンブレムはがれた！： 愚痴太郎 - [e87 116i] 2008/02/29(Fri) 19:01:34 [p6011-ipad05kokuryo.gunma.ocn.ne.jp] Explorer6.0

ボンネットのエンブレムはがれました。台座無傷。周辺にいたずら傷なし。 ディーへ持っていき、台座ごとクレーム交換。ディー担当不思議な顔してました？ 想像をだにしなかったトラブルです。 乗って３年初外車です。以前乗ってた国産車はエンブレム付でしたが、当然とれることなんてありませんでした。というより今思い出して気付きました。多分シール付けなのに。 みなさん、”えっ、ありえん”と思われた故障ありますか？ 　 Re: エンブレムはがれた！ ：じゅん - [Ｅ60] 2008/03/01(Sat) 01:41:57 [i60-36-232-237.s05.a001.ap.plala.or.jp] Explorer6.0 自分、ダブルカーボンのＢＭＷエンブレム付けましたが、簡単に取れる物ではありませんでしたよ！ 露天駐車とかだったら、盗難なんて事も考えられると思います。 知り合いのアルファロメオは数回マンションの駐車場でエンブレム盗まれて困っていました。 　 Re: エンブレムはがれた！ ：愚痴太郎 - [e87 116i] 2008/03/01(Sat) 10:24:15 [p6011-ipad05kokuryo.gunma.ocn.ne.jp] Explorer6.0 ホントごめんなさい。実はそのはがれたエンブレム数メーターはなれたとこに落ちてたんです。ペラペラのセルロイドに印刷された安っぽいマークが。その安っぽさに驚きました。ボンネット・ボディー全般無傷でした。ま、それで最も気にしてたいたずらではないことを確信してたんです。アンサーバックの警報装置もなりませんでしたし。 妬みなら（116で？）そんなめんどくさいことせず、適当に手早くどっかを”ガン”とやればいい話しだし、カーボン地ならともかく、いまどきBMWのエンブレムにオーラなんてありませんしね。フェラ・ランボ・ポルあたりならわかりませんが・・・ これじゃ、イタ車以下じゃん！安BMのコストカットのせい？ 最期になりましたが、レスどうもです。 　 Re: エンブレムはがれた！ ：E39乗り - 2008/03/01(Sat) 10:43:27 [q108105.ppp.dion.ne.jp] Explorer7.0 BMWを2台乗り継ぎましたが、2台とも5,6年でエンブレムが剥がれました。 3年はちょっと早いと思いますが、年々コストカットによる、 品質低下があるのかも知れません。

■  ▲  ▼

[204] イカリングLED化： ぴー - [E87 116i] 2008/01/23(Wed) 00:04:54 [p7251-ipbfp1002tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp] Explorer7.0

近々、116オーナーになる予定です。 イカリングをLED化するにあたり、PIAA、BREX、BLLOFの３社の製品の中から 購入を検討していましたが、BELLOFの適合表を見たところ、E87後期型は 適合不可となっておりました。 他の２社の適合表は、前期/後期の区別がなく、後期型にも取付け可能か心配です。 上記３社の製品の取付けが可能かご存知の方、もしくは、 実際に取付けられている方はいらっしゃいますでしょうか？ また、他にお勧めの商品などあれば、教えて頂けると幸いです。 よろしくお願いします。 　 Re: イカリングLED化 ：うるふ - [１３０�@-ＭＴ] 2008/01/23(Wed) 04:50:36 [d138.baichifl12.vectant.ne.jp] Explorer7.0 後期モデルは仕様が違うため取り付け不可です。 ＢＲＥＸ等が近いうちに出すらしいですよ。 　 Re: イカリングLED化 ：116i - [dono-maru] 2008/01/23(Wed) 08:55:10 [softbank219208210034.bbtec.net] Explorer6.0 PIAAももうすぐ出すと聴いてます。 後期型は現状（MC前）のではすべて適応しません。 　 Re: イカリングLED化 ：ぴー - [E87 116i] 2008/01/23(Wed) 18:59:00 [p7251-ipbfp1002tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp] Explorer7.0 貴重な情報、有難うございます。 そうなんですか。現状では無理なのですね。 早まって購入してしまう前に確認ができて良かったです。 個人的にはBELLOFが第一候補だったのですが、 発売時期によっては、PIAA、BREXも候補になりそうです。 現在、納車待ちなので、暫くはノーマルで我慢しておきます(^_^;)

■  ▲  ▼

[202] 乗り心地の改善方法： サンダル - [120i] 2008/01/06(Sun) 18:07:26 [50.33.100.220.dy.bbexcite.jp] Explorer6.0

ノーマルの120iに乗っていますが、街乗りで、マンホールなどに乗り上げた時の突き上げが気になります。サスペンション周りを交換することで改善する方法を探しているのですが、どのようなものに取り替えるとゆったりとした乗り心地になるでしょうか？ 　 Re: 乗り心地の改善方法 ：うるふ - [１３０�@-ＭＴ] 2008/01/07(Mon) 17:13:34 [d138.baichifl12.vectant.ne.jp] Explorer7.0 一番簡単なのはランフラットタイヤからラジアルタイヤに交換する事です。乗り心地は飛躍的に良くなるそうです。但しスペアタイヤ等有りませんので修理キットなどを積む事が必要になりますね。 私は丁度６気筒のＭスポ用のビルシュタインのキットが出たのでそれに交換しましたが４気筒用は発売されていないので一番手っ取り早いのは矢張りタイヤを替えちゃう事です。 　 Re: 乗り心地の改善方法 ：サンダル - [120i] 2008/01/07(Mon) 20:07:12 [50.33.100.220.dy.bbexcite.jp] Explorer6.0 うるふさん、 ありがとうございます。できることなら、サスペンションを変えて乗り心地を柔らかくしたいと思っていたのですが。。。 純正のランフラット用のホイールにラジアルタイヤをつけることが可能なのでしょうか？ 　 Re: 乗り心地の改善方法 ：レーステック - [E90 325 DP] 2008/01/07(Mon) 21:52:10 [61-213-42-251.catv296.ne.jp] Explorer6.0 手っ取り早く「大鉈を振るう」ような改造、ではありませんが、サスペンション機能の見直しということで言えば、例えば、同じランフラットでもメーカーおよび製品を変えてみることも一案です。 例えば、硬っいコンティネンタルであれば、それよりも入力がマイルドなＢＳのRE050、さらに、もっとマイルドなADVAN ADVAN SPORTS等へと変更する。 あるいは、車体全体への入力スピードを緩やかに、角を取り、結果として、操縦性やトラクションも高まるサードダンパー（ex.スーパーGTのマシンでは既に一般的）として、COXボディダンパーを追加してみる。 なお、うるふさんが言われている６気筒用ランフラット対応のダンパー、ビルシュタインのエグゼクティブチューニング、これは国内のBTS（ビルシュタイン・テクニカル・センター）が正規ディーラーからの要望（同ダンパー日本代理店の阿部商会のグループ会社等）により製品化したものです。 いっそのこと、阿部商会営業所へ、４気筒用の製品検討状況について聞いてみることも一考かと思います（BMW専門店では要領を得ないかの返答しか期待できないかもしれませんし）。 吊るしのノーマル、年式によって乗り味の印象が違い、進化の度合も感じますが、ジックリと乗ってみて、走行環境や運転，メリットやデメリットをご自分の感覚の限り分けながら、BMW AGのクルマ造りも鑑みて改造されれば、より１２０を深く味わえるように思われます。 　 Re: 乗り心地の改善方法 ：サンダル - [120i] 2008/01/07(Mon) 22:26:55 [50.33.100.220.dy.bbexcite.jp] Explorer6.0 レーステックさん、 現在装着されているタイヤは、ブリジストンのTURANZA ER300でした。このタイヤは,ADVANよりも硬いのでしょうか？教えてください。 阿部商会には、早速連絡してみます。 　 Re: 乗り心地の改善方法 ：レーステック - [E90 325 DP] 2008/01/07(Mon) 23:49:24 [61-213-42-189.catv296.ne.jp] Explorer6.0 BSとADVAN、それぞれのメーカーにおける製品特性としては、前者の場合、サイド剛性が高く、そのグリップ性能は全盛時から劣化時までマイルドで扱いやすく、特に、ウェット時の操縦性に優れます。一方、後者は前者の剛性感よりも柔らかく、特に、グリップの過度特性が優れます（私の他スポーツカー経験の範囲からのコメントですが)。 ここで、TURANZAとは、スポーツというよりコンフォートを考えた製品であります。したがって、上記のADVANよりも、サンダルさんの指向に合致しているはず、という結論になってしまうかもしれません。 参考までに、ＢＳの「ランフラットから見たＢＭＷ６＆１（１３０ｉ）」を紹介します↓ http://www.runflat-system.com/report/004/index3.html ちなみに、私の場合、街乗りでの入力感覚に若干の違和感を感じながらも、スポーツ走行における運動に着目すれば（大荷重を乗せたときの旋回等）、やはりランフラットとして考えられたクルマと思えること。さらに、根本的には、このタイヤを標準装着としているBMW AGの設計思想を買ってもいることから、コレで通して行きます 私の主観的意見もあり、的確な解答になっていない部分もあるかと存じますが、許して下さい 　 Re: 乗り心地の改善方法 ：うるふ - [１３０�@-ＭＴ] 2008/01/08(Tue) 05:49:49 [d138.baichifl12.vectant.ne.jp] Explorer7.0 標準のアルミにラジアルを履かせるのは問題無く出来ます。 ビルシュタインのエグゼクティブチューニングは４気筒用も順次開発予定があるという事は 何かの雑誌に載っていましたよ。何時頃出るのかは判らないですが。 後、ＣＯＸのボディダンパーも１シリーズ用は今現在は発売されていないと思います。 スタディさんのブログで発売予定は有る。と書いてあるのを以前見ているのでこれも少し 待っていれば出てくると思います。 と言う事で早く何とかしたいと言う事ならラジアルに替えてしまうのが一番早いです。 気長に待てばランフラットのままで可也良い感じに足を変えることが出来ますが。 　 Re: 乗り心地の改善方法 ：サンダル - [120i] 2008/01/08(Tue) 13:27:02 [221x252x13x93.ap221.ftth.ucom.ne.jp] Explorer6.0 レーステックさん、 詳しい説明、ありがとうございます。 レーステックさんのおっしゃる様に、BMWの設計思想を全く無視する様な乗り方をしたくないという気持ちは、私も同感です。（だったら、他の車に乗り換えます） まだ、乗り始めて間もない（500km)ですので、様子を見ながら考えたいと思います。 　 Re: 乗り心地の改善方法 ：サンダル - [120i] 2008/01/08(Tue) 13:31:53 [221x252x13x93.ap221.ftth.ucom.ne.jp] Explorer6.0 うるふさん、 レーステックさんの助言通り、阿部商会に連絡を取ってみました。阿部商会からの情報では、 エグゼクティブチューニングの第二段が、２月頃発表されるとの事です。春までには発売するそうです。ただ、どの車種をターゲットにするかは、まだ決まっておらず、リクエストの多い車種をターゲットにするとのことでした。春までに発売であれば、実際には開発は始まっているとは思いますが。。 とりあえず、２月頃の発表を待ってみようと思います。 　 Re: 乗り心地の改善方法 ：私も同じでした - [120i] 2008/01/08(Tue) 20:34:40 [138.39.87.61.fbb.aol.co.jp] Explorer7.0 私も同じ様に思い（ノーマル120i）タイヤ交換を考えていましたが、ひょんなことからSEV CENTER ONを試してみましたら、なんと問題解決しました。ランフラットのバタバタ感をほとんど感じなくなりました。スポーツとコンフォートの2種類ありますが、私はスポーツを2つあるカップホルダーの後ろ側の中に貼り付けたところ乗りごごちがうそのようによくなりました。値段もタイヤやサスを交換するよりも安いので一度試してみたらいかがですか？ 　 Re: 乗り心地の改善方法 ：レーステック - [E90 325 DP] 2008/01/08(Tue) 22:29:34 [3dd52660.catv296.ne.jp] Explorer6.0 サンダルさんへ 走行距離500km、本時点においての改造は全く良策ではありません。 その大きな理由としては、 　�@　クルマ全体の馴らしが終えていないため、まだ、所要の運動をしていない。 　�A　ノーマルの性能を十分に理解せずチューンすることは、基準性能を超えな 　　　い場合もある。 これらが挙げられます。 したがって、今しばらくは、ノーマルを十分に堪能、走って感じたり、例えば、自 分で洗車しながら造りの精緻さを理解してみる（ex.アンダーパネルの成形やダウン フォースの体感，エンジンルームへの空気の吸入構造，アーシング等々）とかが肝 要かと存じます。 そのうえで、チューンナップされる方が、きっと愉しさを堪能できると思います ちなみに、車体全体，ブレーキ，サスペンション、何でもノーマル状態でスポーツ走 行してみましたが、限界状態でこそ気付かされる高性能が散見されました。 それらを活かし、やがて劣化する箇所があったら、ソコの性能向上を狙う、そんな意 味では、エグゼクティブチューングも一案かもしれません。 （私の場合、35,000kmで純正ダンパーが寿命を終え、当ダンパーへ交換。開発担当さんに 色々と聞き、また、試乗し、営業担当さんに割引を限界まで迫り購入☆） それに至るまでに、ノーマルをより活かすアライメント調整を学び、試す、なんてことも オススメです（むしろ普通にすべきメニューです）↓ ・コクピット豊洲HP.より 　http://toyosu.cockpit-shop.jp/d/d00.html ・スポーツコクピットZEAL HP.より 　http://www.cockpit-zeal.com/pit/arai.html 追補）　SEV、一般市況前に時間を掛けてメーカーテストさせて頂き（ディーラー 　　　　からの要望でテスト）、効果を体感できましたが、そのロジックが定量 　　　　的ではないため、私は使用しません。 　　　　アルペンスキーの世界でも使用されています。プロショップ・オピニオ 　　　　ンスキーヤーだった私ですが、クルマ同様に、使用せず、です 長文にて失礼しました。 　 Re: 乗り心地の改善方法 ：サンダル - [120i] 2008/01/09(Wed) 13:30:43 [221x252x13x93.ap221.ftth.ucom.ne.jp] Explorer6.0 レーステックさん、 私も500kmでノーマルの状態に手を入れるのは得策では無いと思っています。もうしばらく様子を見ながら、120i用のエグゼクティブチューニングが発売されるのを待ってみようと思います。 それにしても、レーステックさんは、色々なことを詳しくご存知ですね。自動車業界の方ですか？ 　 Re: 乗り心地の改善方法 ：レーステック - [E90 325 DP] 2008/01/09(Wed) 21:31:05 [61-213-41-105.catv296.ne.jp] Explorer6.0 サンダルさんへ もう少し様子を見られる、その方がイイですし、イロイロと待っている間も愉しい ですよ ところで、私は、自動車業界ではない会社員です 詳細には、建設資材最大手メーカーの本社で、環境事業の技術担当をしています。 JAF競技の名門ショップのもとで走り（怒られ？）、ときには、ディーラー販促支援 を頂きながら細々とクルマを愉しんできました 　 Re: 乗り心地の改善方法 ：サンダル - [120i] 2008/01/09(Wed) 22:50:40 [50.33.100.220.dy.bbexcite.jp] Explorer6.0 レーステックさん、 やはり技術系の方でしたね。私も分野は違いますが、つい最近まで開発をしていた技術者ですので、レーステックさんもおっしゃる様に、足回りの特性一つとっても、BMWの技術者が様々な角度から最適化した結果の集大成だと思っていますので、ノーマルを尊重しながら乗ってゆきたいと思います。 　 Re: 乗り心地の改善方法 ：レーステック - [E90 325 DP] 2008/01/09(Wed) 23:58:36 [61-213-41-105.catv296.ne.jp] Explorer6.0 一応、元研究員で技術系ですが、そうロジカルなタイプではありません 個人的には、サンダルさんの考え方に同意します ではでは。。。

■  ▲  ▼

[200] アルミホイールクリーナーについて： ベカベカまでとは・・・ - [E87120i] 2007/11/23(Fri) 20:51:58 [p4087-ipad05kokuryo.gunma.ocn.ne.jp] Explorer6.0

アルミホイールにブレーキダストがこびり付いて、純正ホイールクリーナでは落ちません。 よく落ちるホイールクリーナーないですかね？　強力でしょうから、注意点も教えていただけるとうれしいです。 　 Re: アルミホイールクリーナーについて ：ライツ - [E90　323ＭＳＰ] 2007/12/16(Sun) 02:24:18 [so7.cty-net.ne.jp] Explorer6.0 インターパシフィック言う会社のサイトを見たときに、花王のマジックリンを使ってるのを見ました。その会社では、フェラーリやポルシェ、ベンツ。、もホイールはこれで洗っているみたいです。神奈川の会社で、今まで使ってこれが一番落ちると書いてありました。 一度覗いてみては？自分はまだ納車されてないので、どれ位落ちるのかわからないですけど、 プロが使ってるのですから、試してみては？ 　 Re: アルミホイールクリーナーについて ：ベカベカまでとは・・・ - [E87120i] 2007/12/18(Tue) 11:29:42 [p4087-ipad05kokuryo.gunma.ocn.ne.jp] Explorer6.0 マジックリンですか。台所にあったな。でもこれＣＦ風に言うと油汚れの”しつこい汚れに” でしょ？アルミにダストがこびり付いてる------ん、おなじことなのかな？ 台所用品だし、酸性のホイールクリーナーより安全かも。んで、工芸品フェラーリにつかってんのかな？ 試してみます。 　 Re: アルミホイールクリーナーについて ：ライツ - [E90　323ＭＳＰ] 2007/12/18(Tue) 23:11:44 [so7.cty-net.ne.jp] Explorer6.0 サイト見てもらったかもしれませんが・・・ ブラシではなくスポンジでこすり（ホイールに傷がつくので）軍手で細かいところをこすると 綺麗に落ちるそうです。 　 Re: アルミホイールクリーナーについて ：ベカベカまでとは・・・ - [E87120i] 2007/12/19(Wed) 09:33:05 [p4087-ipad05kokuryo.gunma.ocn.ne.jp] Explorer6.0 サイト見ました。 油汚れ用の緑色のマジックリンだそうですね。キッチン用・トイレ用・バス用とあるので、質問してみました。 スポンジでとかいてありましたが、私はホイール用ブラシで洗っていましたがきれいになった部分は無傷でしたよ。細部は軍手でというのはアリですね。 近いうち、車の大掃除します。 　 Re: アルミホイールクリーナーについて ：ライツ - [E90　323ＭＳＰ] 2007/12/23(Sun) 00:40:08 [so7.cty-net.ne.jp] Explorer6.0 汚れは落ちましたか？キッチン用でしたか？ 自分も年末使ってみようと思っています。それにしても、ブレーキダストかなり出ますね お役に立てたでしょうか？ 　 Re: アルミホイールクリーナーについて ：ベカベカまでとは・・・ - [E87120i] 2007/12/24(Mon) 21:55:44 [p4087-ipad05kokuryo.gunma.ocn.ne.jp] Explorer6.0 んー、ダストはマジックリンで落ちたといえば落ちました。 かなりひどいこびり付きでしたので、試しに鉄粉除去できるボディーシャンプーをマジックリン使用後つかったところ、9割がた落ちました。あと、軍手もいいけど、歯ブラシ（毛先反ってないもの）もかなり重宝します。 12月24日やってみました。愛車とすごしたクリスマス。なけるぜ！ ホイール洗浄お互いがんばりましょう！

▲ページのトップへ

■新規投稿フォーム ハンドル名 愛 車 名 （例：E36 318i） Ｅメール （半角英数字） 題　　名 （具体的に記事の内容が判るようなもの。「教えて下さい」等は不可） コメントをどうぞ！ （売買情報は売買掲示板へ。タグは無効化。広告は即削除） ＵＲＬ （HP所有者のみ入力） アイコン １ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ １０ １１ １２ １３ １４ １５ １６ １７ １８ １９ ２０ ２１ ２２ ２３ ２４ ２５ ２６ ２７ ２８ ２９ ３０ ３１ ３２ ３３ ３４ ３５ ３６ ３７ ３８ ３９ ４０ ４１ ４２ ４３ ４４ ４５ ４６ ４７ ４８ ４９ ５０ ５１ ５２ ５３ ５４ ５５ 管理者用 ←必須選択　アイコンサンプル一覧 削除キー (自分の記事を削除時に使用。英数字で8文字以内)