BMWファン【オーナーの情報交換】
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5シリーズ(F10 F11 F07)オーナーズルーム

 オーナーの情報交換・掲示板

スレッドタイトル一覧

  F系の外装と内装のバルブ適合一覧表が知りたい (2)  低速走行とアイドリング時に横揺れ発生の原因 (7)  4気筒の523iと528iのパワーフィールの違いとは (3)  ステアリング負荷上昇!?とは (0)  社外ブレーキパッドのお勧めメーカー (4)  水戸でBMWメンテナンスの安心ショップ (0)  ミシュランとピレリ製タイヤの違いや特徴 (12)  F11のバックランプ交換方法とは (1)  運転席窓付近のきしみ音の解消策とは (6)  ディクセルパッド交換後もキーキー鳴く (2)  左足元のフットレストが熱くなる事象 (1)  エアコンのブロア音が異常に大きい不具合 (4)  エアサス・ベローズ交換時の内装外し手順 (2)  上抜き(エンジンルーム)でのオイル交換 (3)  AGM105AHでお勧めのバッテリー交換 (3)  528iからM5への買い換え相談 (4)  エクスクルーシブスポーツのホイール選び (4)  ドライブトレーン警告点灯 (2)  コードファントムで標準設定が勝手に変わった (3)  バッテリー交換後のコンピュータリセット (13)  メーターパネルの取り外し方 (1)  ミュージックコレクションで全曲再生の方法 (2)  ドア開けた際の機械音について (1)  スタットレスタイヤを19から18インチへ変更 (2)  静岡県でbmwを整備してくれる所 (3)  後部ドアに水が溜まってしまう不具合 (2)  Dレンジ停止時に勝手にPに入った (3)  523iは6気筒と4気筒のどちらを選ぶ? (5) 
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F系の外装と内装のバルブ適合一覧表が知りたい

  / BMW - [f10]  ID:NfVoc  
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初めまして。
先日f10オーナーになり、少しずつ手を加えていこうと
思っているところですが、バルブ関係の適合表にはEまでしか
のっていません。どこかにのっているサイトなどありますでしょうか?
量販店の適合表にものっていませんでした。できればウインカーやルームランプ
など細かな所までのっていると助かります。
何卒よろしくお願いします。


... 2018/09/22(Sat) 18:16 No.991  

Re: バルブ適合表 BMW初心者   / 通りすがり -   ID:eGmWo  

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http://www.bellof.co.jp/adaptiontable/bmw/5series.pdf
https://www.rakuten.ne.jp/gold/auc-bigrow/tekigou/bmw/5.html#2
こちらですね。


... 2018/09/22(Sat) 22:51 No.992  

Re: F系の外装と内装のバルブ適合一覧表が知りたい   / BMW - [f10]  ID:NfVoc  

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ありがとうございました!
ありがとうございました!

参考にさせていただきます!


... 2018/09/22(Sat) 22:59 No.993  


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低速走行とアイドリング時に横揺れ発生の原因

  / ナベt - [f10 523i]  ID:/kDmM  
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低速走行時横揺れするようになりました。
今まで異常なく走行してましたが、ここ2.3日前から横揺れするようになりました。
原因がわかる方いらっしゃったら、教えて下さい。
お願いします!


... 2018/09/10(Mon) 21:07 No.982  


全てのレスを表示(2件省略しています)


Re: 低速走行とアイドリング時に横揺れ発生の原因   / あまった皮 -   ID:yzfXs  

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6気筒ですか?

イグニッションコイルとプラグを確認してください



... 2018/09/12(Wed) 21:36 No.985  

Re:   / ナベt - [f10 523i]  ID:/kDmM  

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はい!直6です。
イグニッションコイルは1年前ではありますが、交換済です!
消耗品ですので一応確認してみます!
貴重なご意見ありがとうございます。


... 2018/09/13(Thu) 15:15 No.986  

Re:   / ナベt - [f10 523i]  ID:/kDmM  

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近くに施工出来るカーショップがありません!
専用の機械が無い見たいです!
ディラーですかね?
オイル交換ついでに全部見てもらいに行くしか無いですね!
この際テスターかければ不具合も解消ですよね!?


... 2018/09/14(Fri) 18:54 No.988  

Re:   / 本日は晴天なり - [F10 535iMsp]  ID:Uu73U  

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それは困りましたね。
こればかりは、地理的条件もあり、如何ともし難いですよね。
次善の策として、「BMW純正ガソリン添加剤」を試してみてはいかがでしょうか?
先の症状の時、ディーラーから勧められたことがあります。


... 2018/09/14(Fri) 20:31 No.989  

Re:   / ナベt - [f10 523i]  ID:/kDmM  

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本日は晴天なりさま返信ありがとうです。
早速試してみようと思います。
早々とネットで注文ですね!
何でも試してみる感じです。
田舎では対応出来ない事ばかりですね!
貴重なご意見ありがとうございました。


... 2018/09/15(Sat) 07:49 No.990  

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4気筒の523iと528iのパワーフィールの違いとは

  / チャロ -   ID:tqoU.  
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皆様お世話になります。
523と528の走りの違いを知りたく質問させて頂きました。
どちらも6気筒ではなく、4気筒ターボエンジンでの比較です。
加速感や、高速走行等やっぱり違うものなのでしょうか?

宜しくお願いします img


... 2018/08/17(Fri) 21:34 No.977  

Re: 4気筒の523iと528iのパワーフィールの違いとは   / 528乗り - [528 2014]  ID:4rdBo  

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978.jpg(46461 byte)

街中走行は2500回転も回せば523も528も十分です。
従来528iの6気筒でないと低速トルクが足りなかった点は523でも同等以上の加速感が得られます。
一方で3000回転以上は528iは一回りパンチのある加速感です。
アクセルで全開で回す頻度が多いなら528i
法定速度でいつも走っているような方なら523iで十分です。


... 2018/08/17(Fri) 23:07 No.978  

Re:   / ゆぅ - [F10(M5)]  ID:ta5hk  

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こんちは(^^
地元の仲間で双方ともありますので双方とも時々運転します。
私は元々6気筒の528乗りでしたのでその扱いやすさに
驚きました。(音や高回転のフィーリングとは全く別に話です)

普通に街乗りしてる程度では523でも全く不満は無いと思います
強いて言うと登り坂が続くような道路ではやはり一つ下のギヤを使いますので
やや騒々しくなる場面がちらほらあります。

決定的に違うのは高速道路です
加速車線でアクセルを大きく踏むとその加速力はかなり違います
これはフィーリングと言うような曖昧な話しでは無く
同じ場所で同じようにアクセルを踏んでいますと
スピードが全く違い528の方が断然高い速度になっています
もちろん
普通に加速するのには523でも不満はありません。
比べるとと言う意味ですので誤解しないで下さいね

中間加速もはやり528の方がパワフルといった感じで
トルクの差でしょうか?車が少し軽く感じガンガン加速します
当たり前ですが
何処をとっても523の一つ上が528と感じます。

523だけを乗っているとこれはこれで有りだと思いますし
燃費もそれなりに出るので
何を求められるのかによると思います。
ご参考までに。。

余談ですが
鼻先が軽いので思いのほか車がよく曲がりますし
出足のもっさりした所も少なくなっており
6気筒の駄目な部分が全部解決されていると思いますが
皆さん「すぐに飽きる」とおっしゃいます。

私、現在はM5ですがこれとて前のE60の10気筒モデルと比べると
格段に信頼性が上がっていますし乗りやすいですし
驚くほど加速しますが官能的な物では無いと思えています。


... 2018/08/30(Thu) 07:48 No.979  

Re:   / チャロ -   ID:tqoU.  

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528乗り様、ゆう様
返信遅くなりすみませんでした。

大変参考になるご意見有難うございます
現在は525の6気筒NAに乗っており、出来れば次も6気筒と思っていたのですが、F10初期モデルも年数的に経ち過ぎかなと思って
4気筒に乗る決断を致しました。
正直なところ、現在の6気筒でパワー不足感は若干あった為、523と528で迷っていたところです。

今回の意見を参考に検討したいと思います。
有難うございました。 img


... 2018/09/05(Wed) 23:20 No.981  

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ステアリング負荷上昇!?とは

  / すけさん - [F11 535I]  ID:78mRA  
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皆様の経験をお聞かせくださればと思い投稿いたました。
昨日、ハンドルを右に普通に自宅に帰宅したところ 急に 『ステアリング負荷上昇』
ディーラーにて点検を行ってくださいと警告がでました。特に負荷をかけたわけ
でもないのですが・・ その後エンジンをかけ直したら警告が消えたのですが
 そのような警告が出たオーナー様はいらっしゃるでしょうか?またこれはアクティブステアリング系の
何かの故障なのでしょうか?わかる方か経験のある方は御教授くださいませ。


... 2018/09/02(Sun) 10:18 No.980  

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社外ブレーキパッドのお勧めメーカー

  / 蘭月 - [f10 535i ]  ID:ppSrY  
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後輪パッドが残り3ミリ程度になったのでパッドのみの交換を予定してます。現在は前後輪ローターパッドともに純正なんですが、純正と同程度の制動力かつできるだけお安いものでおススメはありますか?
マイレ、LPR、国産ではディクセルプレミアムあたりを考えてますが、ダストが多くても、制動力があって鳴きを極力抑えられるものが希望です。


... 2018/07/24(Tue) 19:06 No.972  

Re: ブレーキパッドについて   / 暇な人 -   ID:lu40Q  

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マイレについて
http://www.mercedesbenz-net.com/specials/270.html
の3minあたりにレビューがあります、
あまりいい印象ではないようです


... 2018/07/25(Wed) 00:43 No.973  

Re:   / 蘭月 - [f10 535i ]  ID:ppSrY  

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回答ありがとうございます。
拝見しました。JURID、TEXTAR、ATEなどが高評価、あそこまでハードな走行はしないと思いますが、マイレはちょっと不安になりますね。


... 2018/07/25(Wed) 02:30 No.974  

Re: 社外ブレーキパッドのお勧めメーカー   / ゆぅ - [F10(M5)]  ID:ta5hk  

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いろいろ使ってみて個人的な感想です

国産の数種類の低ダストパッドを使ってみましたが
フィーリングや効き、フィーリング共に純正に勝る物は無かったです。
一部の低ダストでは危険と思うくらい効かない物もあります
例外的に
ディクセルのsportは純正並み?以上に効きます
でも鳴きます、何をどうしても最後には派手に鳴きます(笑)
更に
純正とは違う質のダストが出ますしローターへの攻撃性は
純正パッドより高いのでは無いかと思いました。

個人的には純正のフィーリングが一番良いと思いましたので
いろいろ回って結局純正になりました
ダストは致し方なく我慢してます(笑)


... 2018/07/26(Thu) 11:47 No.975  

Re:   / 蘭月 - [f10 535i ]  ID:ppSrY  

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回答ありがとうございます。やはり純正の質を求めるなら純正しかない、ということですかね。今回はパッドだけで考えてるので、純正が無難なのかもしれませんね。


... 2018/07/26(Thu) 18:57 No.976  

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水戸でBMWメンテナンスの安心ショップ

  / kany - [F10 523i]  ID:179sQ  
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F10 523i (6気筒モデル)を県外のショップで購入して
1年ほど経ちますが、特に大きなトラブルもなく維持できてきたのですが、
さすがにそろそろご近所で信頼できるショップがないかなと探しています。

茨城県の水戸地区で、どなたかBMWに詳しく、メンテ・修理可能で
良心的なショップをご存知ないでしょうか?
できれば、実際にお世話になったことがある方の
お話をお聞きしたいですが、お知り合いに聞いたなどのお話でもかまいません。
よろしくお願いします。


... 2018/07/22(Sun) 00:03 No.971  
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