以前にF10 523iMスポ、現在F10 528i Mスポに乗っています。
この2台、車両重量は全く同じ1770Kgです。
どちらも足回りはビルシュタインB12 Pro-KIT、タイヤはPirelli Cinturato P7です。
違いは523ではホイールはダブルスポークスタイリング350の18インチ、528ではダブルスポーク351Mの19インチ。
このインチの違いからでしょうか？528ではどうもゴツゴツと跳ね返しが多くワダチにも弱く不快です。
調べると、
・ダブルスポーク スタイリング350の18インチ＝11.4Kg(F)、11.9Kg(R)
ランフラットタイヤの18インチ＝12.9Kg(F)、14.7Kg(R)---Advanでのデータ
→ 4本合計で50.9Kg
・ダブルスポーク スタイリング351Mの19インチ＝14.5Kg(F)、14.5Kg(R)
ランフラットタイヤの19インチ＝12.8Kg(F)、13.5Kg(R)---Advanでのデータ
→ 4本合計で55.3Kg
この約5Kgの違い、バネ上に換算すると50Kgの違いになるとこ事で、これが大きいのでしょうか？
更にはランフラットタイヤのショルダーの硬さも19インチの方が固いと思うのでその影響もありますか？
自分は19インチには拘ってないので、今から18インチに変更しようかなと思ってます。
それか、今の19インチのホイールを鍛造とか軽量のものに変えるとか？でも鍛造は高くて手が出ないです。。
皆さんはインチに対しての乗り心地の違いについて、何かインプレッションは御座いますか？
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