BMW@FUN【オーナーの情報交換】
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スレッドタイトル一覧

  ランフラットタイヤの履き替え (12)  純正とは異なるオフセットホイールの装着 (5)  法定1年定期点検を行う意味とは (13)  LCIのライトへ交換可能でしょうか (3)  二度目の車検終了 (3)  リチウムイオンバッテリーの充電状況 (5)  Apple CarPlay (2017イヤーモデル装備) (4)  Mパフォーマンスブレーキの後付け (2)  F30はウォーターポンプ機械式に変更(?_?) (9)  ドアロック自動解除が遅い時がある (5)  前後ブレーキローター、キャリパーの互換性有無 (4)  お薦めのエアコンフィルターのメーカーとは? (0)  社外マフラー施工不良 (2)  PLUG DRL!BMWデイライト (5)  リヤのみハブリングが付くことは有り? (6)  スモールライトが消えない (2)  脱ランフラットが先か鍛造ホイールが先か? (12)  ハイブリッド車の走行性 (5)  ホイール脱着後に光軸が上を向いてしまう (2)  ナビの地図がぐるぐる回る (6)  クルマの時計の精度 (4)  MTの1速から2速へのシフトアップ時のショック (5) 
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ランフラットタイヤの履き替え


  / Bob - [F30 320d]  ID:cx3lU  <Mail>  
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2014年式の320d Mスポーツに乗っています。タイヤの履き替えを予
定していますが、ランフラットでMスポーツに適合するサイズがある
のは、現在履いているコンチネンタルのコンチスポーツコンタクト5、
ブリヂストンのポテンザS001、ピレリのチンチュラートP7、グッドイヤ
ーのエフィシェントグリップの4種類しかありません。BMW承認ではあ
りませんが、もう一つファルケンにアゼニスFK453というタイヤがあり
ます。ポテンザS001は雑誌やネットでだいたいの特徴はわかりまし
たが、ピレリ、グッドイヤー、ファルケンのタイヤについては情報が
乏しく、どのようなタイヤかわかりません。これら3種のタイヤについ
特徴をご存じでしたら教えて下さい。また、上記5種のタイヤで最も
Mスポーツに適したタイヤはどれであるかアドバイスお願いします。


... 2017/03/26(Sun) 17:41 No.1322  


全てのレスを表示(7件省略しています)


Re: ランフラットタイヤの履き替え   / ドロシーココア - [F30 320d]  ID:nlDCE  <Mail>  

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S001装着のラグジュアリーに
乗ってます。サイズ違いですが
やはり路面が濡れた状態で
加速した時グリップを
失った経験あります。
スタッドレスタイヤ履いてると
起きてません。
新車装着用タイヤをBMWが値切って
中身別物なんですかね?
ところでググルさんは
なんでそんなにムキになってるのですか?


... 2017/04/03(Mon) 15:16 No.1332  

Re:   / ヘタレ -   ID:7iMgI  

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>やはり路面が濡れた状態で加速した時グリップを
>失った経験あります。

ググル氏がムキになっていると捉える自体、
本質が分からない素人って分かりませんか?
まぁ分からないから書いているんでしょうけどね。

グリップを失った路面状況や加速の度合いなど
色々な条件で現象が違うと言う事。
さらに素人レベルで運転している方の書き込みは
更にあてにならないって事ですよ。
書き込み内容ですぐに判断出来ます。貴方のように。


... 2017/04/03(Mon) 18:49 No.1333  

Re:   / BMS - [E63M6&320d]  ID:DuqsU  

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私はランフラには興味ないんでどれでもいいんですけどね
新車到着後すぐに通常のタイヤにかえましたから・・・

どうもお二人のタイヤ空転の状況を考察すると、そりゃあたりまえ!!
と言う気がしますね、濡れた路面でアクセル勢いよく踏めばディーゼルの
トルクでは空転するのが当たり前、ATもF30は8速、ギヤ比もE90より低いし
アクセル開度次第では1速スタート、ますます空転する条件がそろってしまうと思います

ETC抜けてそこまで踏み込む必要あるのか??私はグリップ確認するまでアクセル
抑え気味ですから、これはレースでグリッドスタートでくせが着いたのですが、無駄な
アクセル操作は前に進まず後れを取りますからね、タイヤはどんな状況でもグリップさせる
ことが一番無駄がないしタイヤにも優しいと思いますからね

ドロシーココアさん
空転した状況、多分路面温度が相当低い時期だったんじゃないですか!?
タイヤは寒いとコンパウンド硬くなります。当然冬季専用のスタドレスの方が表面やわらかいし
タイヤの内圧、温度は寒くても上がるように出来ています
サマータイヤはある程度の温度がないと内圧が上がらず表面温度も上がらず表面は硬くなり滑りやすくなります
ですから状況次第ではそう言う風になるはずですね、夏の高速では全く逆でスタッドレスで
タイヤが過熱しすぎて表面が溶けてスピンしたというのもあります
レースで言えば低温時にはソフトコンパウンド、高温時にはハード気味のタイヤを使うというのと同じです
ですからそういう状況でも自分の車の限界はある程度考えて運転するという事じゃないでしょうかね
私のタイヤ選びにもある程度の条件はありますが、まずタイヤを替えたらしばらくはどの程度の
性能かを確かめるようにしています。まず私はロードノイズや小さな路面からのショックの吸収が
どうかを選考基準にします。普通のタウンユースで普通の走りでタイヤを空転させるような走りは燃料やタイヤ
等の無駄、コーナーでもスキル音が出ない範囲でのグリップ走行を心掛けますし、それは履いてるタイヤの
限界を知るという事ですからね

でね、ググルさんは普通の事言ってると思いますが!?
グリップ力においてそのタイヤは他のものにおとってはいない、BMWもそのくらい考えて認定してる
それを扱う方の問題!!アクセルベタ踏みしてぶつけそうになる?それ間違いでしょタイヤ云々じゃない
同じくスタッドレスが必要な時に夏用付けてりゃそりゃ滑りますよ、タイヤの使い方間違ってませんか

まぁ〜タイヤ選びには関係ないけど、サーキット用なら私もこっちの方が0.5秒タイムが出るとかで
選んでいましたが、タウンユースで全開にした時のグリップ力は考えたことないですね、乗り味が
最優先で選びます。


... 2017/04/03(Mon) 19:54 No.1334  

Re:   / ググル -   ID:Y1hrs  

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ランフラット第三世代タイヤとして、ランフラットの欠点である乗り心地を改善した
S001が一般ユーザーには無難な選択です。

絶対性能でいえば、S001よりも良いタイヤはありますが
数パーセントのスペック差とすれば、数万円の価格差の元が取れるかは微妙かも。

まあ、ブランドやデザインの好き嫌いもありますので、予算に応じて好みのタイヤを選べば良いと思います。

>新車装着用タイヤをBMWが値切って中身別物なんですかね?

BMW車のサス設定などに合わせた専用仕様のため、中身別物です。

BMW認証タイヤ(スターマーク)は、安物ブランドでなく、コンフォート、ハイパフォーマンスなブランドタイヤです。
タイヤメーカーにとっては、BMWからの大量発注により、値切られる見返りとして
承認タイヤとしてブランド力アップの宣伝効果が大きいです。
なのでタイヤメーカーは、ブランド価値を落すような見せかけのハッタリ行為はありません。

国産の量販車向け純正タイヤとは、根本的な考え方が異なります。


... 2017/04/04(Tue) 22:35 No.1335  

Re:   / SEREMURA - [F30 320d]  ID:VY.r6  <Mail>  

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半年程前にS001からCSC 5に履替えました。
モヤモヤぼんやりしてたのがはっきりくっきりと。
路面の状況がより鮮明にハンドルに伝わり、
ハンドルきると素直に車が向きを変える。
私のような素人でも感じる感覚です。
乗り心地が悪くなった感じはしないです。
減りが遅くライフが長いので、
コスパ的にはCSC 5がお得だと言われて購入したけど
満足してます。 img


... 2017/04/23(Sun) 06:15 No.1336  


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純正とは異なるオフセットホイールの装着


  / F34悩みちゃん - [GT]  ID:Z7TCg  
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初めて書き込みです。
先輩方に2点ご教示頂きたいです。

@ディーラー保証期間中、社外グリルとか、HID(ロービーム)バルブ、ホイール・タイヤを変えること場合、必ずディーラーに頼む必要でしょうか。

Aスタッドレスタイヤ用のホイールを中古で探しておりますが、F34の流用となる純正選択肢は何があるでしょうか。
例えば、純正オフセットが+34に、オフセット+30のホイールを履かせても大丈夫でしょうか。

何卒よろしくご回答願います。


... 2017/03/10(Fri) 23:11 No.1316  

Re: 純正とは異なるオフセットホイールの装着   / 通りすがり -   ID:AmbJY  

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こんにちは
@基本的に社外品の取り付け、整備はディーラーで受け付けてくれません。
  D以外で換えたパーツは車検が問題ない範囲で点検・整備は受け付けて
  くれますが、その箇所がトラブった場合は保証適用外とされる可能性は残ります。

Aインセット30ですとその分外に出ますから車検は微妙です。純正18インチ
  はプラ板貼って対応している位ですから…普通に走る分は問題ない範囲だと
  思います。


... 2017/03/11(Sat) 08:01 No.1318  

Re:   / ググル -   ID:Y1hrs  

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社外品を付けたいお客ニーズは多く、正規ディーラーから関連ショップを紹介するところもあります。
実際、ドラレコやレーダー、スモークフィルムなど正規パーツに無いものは
社外品を取り付けるしかありません。
これらはディーラー経由で対応しているところがほとんどですし、
ディーラーを通さずに一般ショップで付けても問題ないと思います。

客観的に見てディーラーとして明らかに保証範囲に抵触する項目でなければ、
大目に見てくれると思います。    (安全性や走行に支障のある項目)

オフセット34→30であれば、差分4ミリは許容範囲です。


... 2017/03/11(Sat) 10:19 No.1319  

Re:   / Verdandi - [E39 528i]  ID:hErVg  

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F34なやみちゃんさん、こんにちは。

みなさんが書かれている通り、社外パーツは、自己責任にて取り付けることに
なりますが、法令やディーラの方針に抵触しない限り、点検等の面倒を見て
頂けます。

私も御多分に漏れず、ショップにてホイール交換、フロント、リアのスポイラーを
装着していますし、ヘッドライトユニット、テールライトユニット、サイドマーカーも
社外品へ交換しています。
そして、ディーラごとの“方針”だと思いますが、そして全てが対象というわけでは
ないと思いが、私がお世話になっている正規ディーラでは、社外品の持ち込みにも
対応して頂けます。もちろん、そのパーツには保証がありませんので、何らかの
不具合が発生した場合は、自己責任ということになります。
※幾つかのパーツを持ち込んで対応頂いたことがあります。

上記の状態でも正規ディーラでは、点検して頂け、不具合ある場合は、指摘して
もらい、要交換の場合は、正規品にするか、社外品にするかを聞かれるので、
都度、判断し、社外品の場合は、自己責任で再び交換しています。
※あくまでも正規ディーラごとの方針によると思いますので、ご注意ください。

さて、オフセットの件ですが、リム幅は、幾つになりますでしょうか。
オフセットが34mm→30mmになり、4mmほど、外に張り出しますが、例えば、スタッド
レスタイヤの幅が10mm狭くなれば、半分の5mmは、内側に戻りますので、
全く問題ないことになります。
※スタッドレスは、扁平率を上げることが多いと思うので、必然的にリム幅が狭く、
  インチダウンするケースもありますので…。

 少しでも参考になれば、幸いです。


... 2017/03/12(Sun) 08:40 No.1321  

Re:   / F34なやみちゃん -   ID:Ucifo  

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通りすがり様、クグル様、Verdandi様
丁寧にご回答くださり、誠にありがとうございました。
スポイラー、グリルなどのパーツ交換に関しては、やはりディーラーに寄って対応が変わってきますね。
それよりも、肝心なホイールサイズですが、F10、M3、X1などの純正オプションがオークションに多数出品されているようで、F34には合うかどうかの判断はしづらい所です。
互換性についてのデータがあれば良いのにな・・・と思っているところです


... 2017/03/27(Mon) 16:37 No.1325  

Re:   / クグル -   ID:1hIBU  

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http://felgenkatalog.auto-treff.com/

微妙な判断が難しいようであれば、
上記サイトでF34で検索した結果に合致するものだけを
オークションでゲットしましょう。


... 2017/03/27(Mon) 17:06 No.1326  

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法定1年定期点検を行う意味とは


  / とっくん - [320d]  ID:t8GWQ  
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皆様、法定1年定期点検はやられていますか?

我が愛車が登録後4年を迎えようとしています。
ディーラーから案内が届き、約2万円+別途整備費と言う案内が来ました。

今まで所持した車はやっていませんでしたが、BMWはどうなんでしょうか?

やる意味は有りますでしょうか?


... 2017/01/26(Thu) 07:13 No.1298  


全てのレスを表示(8件省略しています)


Re: 法定1年定期点検を行う意味とは   / とっくん - [320d]  ID:t8GWQ  

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AH3さん


10年と言わず、廃車になるまで乗りたいですね。
距離走るので、恐らく売るにしても二束三文だと思いますので、乗り潰したいです。

維持費に関してはアルテッツァより燃費も良く、燃料も安く、オイル交換も安く、とても助かっていますが、壊れた時の部品代が高そうなのでドキドキです。

点検の時にディーラーで聞く予定ですが、DPFの寿命が15〜20万キロ、純正の交換代が50万円程度と言う噂を耳にしました…
これが本当だとすると乗り潰す計画を考え直さないといけなくなります。


... 2017/01/30(Mon) 22:51 No.1308  

Re:   / GMS - [E63M6&320d]  ID:CFzms  

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DPF(ディーゼル微粒子捕集フィルター)はどのディーゼルエンジンも同じですが
だんだんデブリがたまり、目ズまりを起こしますからね、でもトラック等では洗浄する
業者も存在するようですよ!?果たして乗用車でどうなのかはまだ先の事で解りま
せんけどね、マツダのアテンザディーゼルで3年間で18万キロ走った友人がいますが
車検では交換の話はなかったみたいです
ガソリン車も排気ガス規制が始まったころ触媒は消耗品で交換の必要があるという
教育を受けましたが、実際に交換した覚えはないんですよ
さてどうなるか?もしかしたら洗浄できるようになるかもしれませんし、トラックは40〜60万キロ
だと聞きました、それを洗浄するということらしいのですが??
いずれにしても車の寿命と同程度かな??と思っています
PDF交換が必要と言われた時だと!!その前にコモンレールやピエゾインジェクターが疲労で
壊れる可能性の方が高いかも?なんせ20気圧以上かけていますからね、コモンレール金属疲労で
破裂なんてないだろうななんて・・・

またBMWは尿素を使わず、排気ガスの一部を再度燃焼させて排気ガスを奇麗にしてるらしい
のでその分残留物は減ってるのかもしれませんよ??
私も今の状況なら次もディーゼルは間違いないと思いますが、私の場合次の車の寿命より
自分の寿命の方が短いかもと思ってます(=_=; img

いずれにしろディーゼルは乗ってなんぼだと思います、走れば走るだけコストパフォーマンスは
良いという計算ですからね、故障に関してはまだ未知数ですね


... 2017/01/31(Tue) 10:39 No.1309  

Re:   / とんみゆ - [アクティブハイブリッド3]  ID:sjgWg  

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ディーゼルもDPF交換が約50万というのは初めて知りました。
そういう私のAH3のリチウムイオンバッテリーも交換は約100万らしいですが....
F30はデビューして今年で丸5年になりましたがディーゼルのDPFもAH系のリチウムイオンバッテリーも
一体どれくらいの方が交換経験があるのでしょうかね?
輸入車=莫大な部品代(修理費)という事で情報が先行しているのでしょうか。
別のスレによると余程の過走行車でもない限り廃車まで持つとの説もあります。

燃費の良いディーゼルは特にですが、車は走ってナンボの道具ですから元気に走らせるには点検して長持ちさせるように
自主管理は必要ですね。 懐に余裕のある方は別として、少しでも車の知識を得て
まだ使えそうな交換不要な部品はカットして適正な費用で点検をしたいと思います。


... 2017/01/31(Tue) 15:34 No.1311  

Re:   / GMS - [E63M6&320d]  ID:CFzms  

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DPFは明らかに走行距離(エンジン始動時間)で目づまりするもの
ですが、リチュームイオンの方は、経過時間じゃないかと思うんですが
どうでしょうね、いずれにしても10年以上たってからの話だと思ってます
PDFは20万キロは今のところの話では問題なさそう??
交換となった時に多分多くの車の寿命と言うより持ち主が廃車という手段をとる
確率が高そうと思いますけど、


... 2017/03/10(Fri) 12:46 No.1314  

Re:   / とっくん - [320d]  ID:t8GWQ  

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本日1年点検を受けてきました。

バッテリーが76%でまだ大丈夫だか、60%になったら交換が必要との事。
交換は工賃込みで5万ちょっとらしいです。

DPFについては、3シリーズの場合交換は不要との事でした。
(30万キロとこ走れば微妙らしいです)
しかし、5シリーズ、X5のDPFは物が違うらしく定期的な交換が必要と言っていました。
3シリーズで良かった…。

1年点検の費用は2万円でした。
社外のHIDもLEDフォグも全く問題ありませんでした。


... 2017/03/11(Sat) 18:38 No.1320  

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LCIのライトへ交換可能でしょうか


  / マイナー前 - [320i]  ID:lnou.  
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皆さん教えてください。

マイナー前からマイナー後の新しい
半円タイプのイカリングライトへ交換することは可能でしょうか?

テールランプも同じく変更したいです。
たぶん同じことを考えている方も多いと思うので
費用などもわかれば教えてください。


... 2017/03/09(Thu) 23:00 No.1312  

Re: LCIのライトへ交換可能でしょうか   / 通りすがり -   ID:AmbJY  

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交換は可能です、某専門店によると
・フロント左右 工賃込み30諭吉
・リア左右   工賃込み15諭吉

LCI前はLED化されていないですが、悪くはないかと…
まあ 好みですけど


... 2017/03/10(Fri) 07:42 No.1313  

Re:   / GMS - [E63M6&320d]  ID:CFzms  

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前期モデルのパーツ金額も同じようなものでしょうからね
どうしても換えざるを得ない状況(事故で壊れた等)の時
ならそうしたほうがお得感はあるかもですけどね、替えても
そうは見栄え変わらない気もしますが??
そのうち、へラーなどのメーカーから社外でもう少し安くて
純正と変わらないものが出て来るかもしれませんしね


... 2017/03/10(Fri) 12:56 No.1315  

Re:   / マイナー前 - [320i]  ID:lnou.  

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皆さんありがとうございます。

装着は出来るんですね。
LEDの光り方が良かったのでかなり惹かれるものがありました。

合わせて45万円は考えてしまいますね。
前後20万ぐらいまで中古や社外品が出てきたら
考えてみたいと思います。


... 2017/03/11(Sat) 00:09 No.1317  

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二度目の車検終了


  / 普通のおじさん(愛知県) - [F30 328]  ID:LeDt.  
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ディーラーでやってもらった二度目の車検は20万円オーバー。
バッテリーを交換したことが大きいです。6万円以上しました img
しかし,それを除けば妥当な金額です。
特に不具合はありませんが,以前投稿したナビのグルグルは1万円足らずでした。
ただ,軽く操作すれば三回チカチカ光って消えていたウインカーが一度だけになり,普通の車になっていました。
バッテリー交換による影響でしょうか?


... 2017/01/17(Tue) 22:05 No.1289  

Re: 二度目の車検終了   / 普通のおじさん(愛知県) - [F30 328]  ID:LeDt.  

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ウインカーの件,ディーラーに連絡したところ、メニューボタンから自分で操作できると教えていただきました。
やってみます。


... 2017/01/21(Sat) 04:56 No.1290  

Re:   / ディロング - [f30 320i]  ID:BLmJw  <Mail>  

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昨年の12月に1回目の車検を受けました
今日設定から入るとありました。チェックを外すと1回の点滅、チェックすると3回の点滅です。5回の点滅もあるかと思いましたがありません。
いままでの3回点滅より同じ回数ながらちょっと長いように感じました(気のせい?)
何となく進歩がないような…
コーディングも今回はできませんでしたが、今までやったパドルシフトやオートクルーズは有効のままでした
あんまり進歩はないような!!


... 2017/01/28(Sat) 18:24 No.1304  

Re:   / GMS - [E63M6&320d]  ID:CFzms  

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アイドリングストップ付きの車は国産も含めて今までのバッテリーとは
違う見たいです。りチュームバッテリーらしいですね
その為全車種バッテリーは高くなっているようです
M4のバッテリーは10万オーバーになると聞きましたよ

確かにウィンカーの件はバッテリー交換によるものでしょうね、
多分ですがバッテリー交換時に、予備電源取らずに作業したのかも!?
そうすると電源切れてる時間により、徐々に初期化していきますからね
そんなに長い時間じゃなかったのでしょうけどね
私はバッテリーは社外で交換しますが、必ず予備電源取ってから作業します
そうすると何の変化もないんですけどね、価格は3〜4割がた安いです
でも寿命の差はないように感じています


... 2017/01/31(Tue) 10:55 No.1310  

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リチウムイオンバッテリーの充電状況


  / とんみゆ - [アクティブハイブリッド3]  ID:sjgWg  
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皆さま初めまして。
私は約1年ほど前からAH3に乗っております。
ちなみに2012年式で2.3万キロです。

タイトルの件ですが、インパネに%でバッテリーの充電状況が表示されますが、
フル充電でも94%までしか上がりません。
とは言っても特に不具合があるわけではないのですが、100%まで充電しないのは経年劣化なのか、
はたまたバッテリーの早期劣化を防ぐために100にならないようにしているのかお分かりの方はいらっしゃいますか。

AH3のオーナー様でお分かりになる方がいらっしゃれば是非ご教示願います。

AH3は個人的には大変気に入っておりますが、やはりバッテリー交換になった際の費用が莫大なのがネックなのか、
今一不人気のようでリセールはよろしくないようですね。 img
話しが脱線しましたが、
認定中古車で購入してまだ1年なのでまだまだ乗り続けたいと思っております。
宜しくお願い致します。


... 2017/01/14(Sat) 13:51 No.1284  

Re: リチウムイオンバッテリーの充電状況   / AH5オーナー - [AH5]  ID:FhAQA  

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はじめまして

たぶんAH5と仕組み同じなのでコメントします。
中古車価格も安かったと思いますのでリセールを期待する車ではないと思います。
特にAH5の方が割安感が高いです。
BMWのHVはパワー型なのでプリウスのような燃費型でないのも不人気の理由かと思います。
長い下り坂を走ればもう少し充電したような気もしますがあまり充電量を気にしたことは無いですね。
スマホもそうですがリチウムイオンは満充電を継続すると危険です。
他の国産車も同じような動きじゃないでしょうか。


... 2017/01/14(Sat) 23:13 No.1285  

Re:   / とんみゆ - [アクティブハイブリッド3]  ID:sjgWg  

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AH5オーナー様

お返事有難うございます。
輸入車ハイブリッド⇒修理代莫大という見えない図式に過敏になりすぎてますね。
確かに中古車価格も割安でした。
元の値段が高いのか、値下がりが大きいのかわかりませんが、買う側としてはお得感ありますね。
おっしゃられる通りハイブリッド=燃費が良いという世間のイメージとはかけ離れた車ですし、
BMWもそこを意図して作ってるわけではないので、この車を買う人で燃費云々言う方はいないでしょうね。
あまり気にせずBMW6気筒を楽しみたいと思います。


... 2017/01/15(Sun) 08:50 No.1286  

Re:   / AH5オーナー - [AH5]  ID:FhAQA  

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こんにちは

早期に手放した方の多くは燃費に過剰な期待を求めた方かと思います。
燃費派の方は6気筒よりもディーゼルの方が満足度は高いと思います。
中古購入後3年経過でメーターは6万キロですがバッテリーの弱りは感じません。
あと4年持てばいいかと考えてます。バッテリーが弱って走行不可となるのか確認してませんが弱っても放置のつもりです。
静かで速いアクティブハイブリッドは中古としてみれば買いです。


... 2017/01/15(Sun) 14:57 No.1287  

Re:   / M135i - [AH3LUXURY]  ID:pkheQ  

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こんばんわ

M135iから買い替えで、AH3を新車で購入してちょうど一年になります。
私の車は100%まで溜まりますよ?
私の場合、意図的に100%にはならない様にしてますけどね。

燃費の件ですが、6気筒3000CCでシステム合計340PSにしては全然いい方だと思うのですが…


... 2017/01/22(Sun) 22:24 No.1296  

Re:   / とんみゆ - [アクティブハイブリッド3]  ID:sjgWg  

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M135i様

初めまして。
100%まで溜まるんですね。
まあ94%だからといって何の事はないのですが、逆にこれが経年劣化の目安だとしたら
わかりやすいですね。 携帯電話のバッテリーとは違うと思いますが、
フル充電と空が一番悪いようですので私も通常は15〜50%の間です。

確かに3Lターボでこの燃費はハイブリッドシステムなしにはあり得ないと思います。
高速は100キロ前後で走ればカタログ値(16.5)は出ますしね。


... 2017/01/23(Mon) 12:42 No.1297  
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