BMWファン【オーナーの情報交換】

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PHVのEV走行距離はどのぐらいが平均ですか

  / モーター走行好き - [330e]  ID:uV6go  
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モーター走行距離についてですが教えてください。

モーターでの航続距離は最大35kmと聞いていたのですが通勤の往復(20q)が持ちません。
帰宅途中にいつも電気切れとなり3〜4qくらいをガソリンエンジンで走っています。
通勤距離くらいは持つと期待していただけに少し残念に感じています。
平均はどのぐらい走るものでしょうか?

よろしくお願いします。


... 2019/06/09(Sun) 09:32 No.1932  

Re: PHVのEV走行距離はどのぐらいが平均ですか   / ググル -   ID:Y1hrs  

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半日ばかり試乗した際
満充電で郊外の道路に向けて40,50キロの
速度でしたが距離30キロぐらいで
エンジンが介入しだしたと思います。

渋滞路などゴーストップが多いと悪化するように思います。

プリウスのような回生充電はあまり期待できないので
家に充電設備があって距離20キロぐらいの郊外路が理想的なんでしょうね。


... 2019/06/10(Mon) 12:37 No.1933  

Re:   / モーター走行好き - [330e]  ID:uV6go  

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ググルさんありがとうございます。

充電は会社の近所で行っています。
近隣や通勤路はゴーストップが多くてPHVに乗り換える前の
325iでもリッター6キロ台だったので燃費の悪い道ではあります。
なるべくエンブレを使用して回生に努めていますが効果は薄いようです。

30キロぐらいは走ったということで
今度は郊外で充電してどのぐらい走るのか確認してみたいと思います。


... 2019/06/10(Mon) 20:30 No.1934  

Re:   / G11オーナー - [740e]  ID:hc06.  

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740eなので参考になるか分かりませんが、カタログ値は
満充電でモーターのみの航続距離42キロとなってますが、
エアコンオフで、のんびり走った場合は約37キロ程度行く時も
ありますが、エアコンを使用すると、のんびり走行しても
モーターのみの航続距離20キロ前後です


... 2019/06/10(Mon) 21:30 No.1935  

Re:   / ググル -   ID:Y1hrs  

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そう言えば試乗時は気温も暖かく
窓を開けて走ったのでエアコンはオフ時の距離です。
今のEVの性能だとエアコンやヒーターで
後続距離が大きく短くなるようですから
EV専用車の普及はまだまだ先になりそうですね。


... 2019/06/12(Wed) 12:49 No.1936  


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ナビのブラックアウト、NOT SIGNAL後の再起動の原因

  / MA - [F36 435GC]  ID:jBE7I  
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いつも楽しく拝見させていただいております。

質問になりますが、内容は題名の通りでして、
先日、車両走行中に、
ナビ画面がブラックアウト、そして赤字で「NOT SIGNAL」とだけ表示され、
同時に流していたラジオの音声もなくなりました。

このような状態が10秒程度続いた後に、
HDDが落ちるような「プツン」という音の後、
システム再起動が起こりました。

このような状況は初めてで、大変戸惑いました。
そして、その時以来、一度も再発はしていない状況です。

この事象の原因と、今後予想される故障の対処について、
何かご存知の方、どうぞよろしくご教示ください。

因みに、システムのアップデートは行っておりませんで、
恐らくですが、2014年当時のままかと思います。


... 2019/05/14(Tue) 22:10 No.1924  

Re: ナビのブラックアウト、NOT SIGNAL後の再起動の原因   / ググル -   ID:Y1hrs  

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>そして、その時以来、一度も再発はしていない状況です。

再発が多発する場合は、原因部位の交換をしているようですが
再発しない場合は、様子見としているようです。

対処としては、そのまま放置で問題ないと思います。


... 2019/05/19(Sun) 19:18 No.1925  

Re:   / MA - [F36 435GC]  ID:jBE7I  

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ググル さま
いつもコメント、ありがとうございます。

また、管理人様、この度は、タイトルの修正、感謝申し上げます。

その後になりますが、再発はしていない状況です。

ETCミラー不具合対応の件で、
ディーラに行く予定がありますので、軽く聞いてみます。
一方で、保証に入っておりますので、取り換えるなら、早いほうが…
とも思っております。


... 2019/06/02(Sun) 20:36 No.1931  

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グランツーリスモの下取り価格はなぜ安いのか

  / GT好き - [320iGT]  ID:oJJMg  
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諸先輩方々 ご教示ください。

新車価格は高いのに,下取り価格は3シリーズのセダンより
ずいぶん低いという話を聞きました。
下取り価格は低いのに中古販売価格は高止まりしています。
どうしてこういう現象が起こるのでしょう?


... 2019/05/22(Wed) 20:01 No.1926  

Re: グランツーリスモの下取り価格はなぜ安いのか   / GMS - [F30-320d]  ID:CFzms  

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市場原理です、経験上こう言う車は(GT)日本ではマイナーな
存在、あまり人気が無い、その為中古車市場で動きが悪い
だから長期在庫になりやすい、ゆえに買い取り、下取りは
安くなる

でも売る場合は安くしたら逆に売れない、珍しいモデル
(ある意味希少ともいえる)なので好きな人、探してる人に
当たればある程度の価格で売れる!!
要するにギャンブルモデルとでもいう感じなんです

セダンやツーリングなら中古市場でも安定して動きが早いので
市場原理で取引価格も高いため高く下取り、買い取りが
出来ると言う事です
業者オークションでもそう言う車はまったく買い手がつかないか
逆に、べらぼうに跳ねあがるかのどちらかが多いんですよ
セダンならおおよそこの辺りで売れると言うのが解りやすい

ただし店頭で売れれば利益は大きいという商品ですね


... 2019/05/23(Thu) 09:26 No.1927  

Re:   / ググル -   ID:Y1hrs  

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高止まりしているということは
それだけ希少中古としての市場価値があると考えます。

>下取り価格は3シリーズのセダンよりずいぶん低いようです。

2013年式や多走行車は厳しいものの
タマ数の少ない後期、高年式モデルは中古車としてのニーズは高いと思います。
複数の買取業者で見積を行えば意外と強気の交渉もできそうに思います。


... 2019/05/23(Thu) 20:44 No.1928  

中古販売価格は高止まり   / 通りすがり -   ID:/rHy2  <HOME>  

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こんにちは
GMSさんのコメ参考になりますね

参考までに、HOMEのURLで中古の相場価格を見ると
デモカー(試乗車)、新古車の比率が多いように見えますので高値安定につながっているように感じます

正直 グランツーリスモのラインナップはLCI時に320の1グレードに絞られた経緯からも
やはり、日本市場ではあまり需要がなく、下取り価格に影響している傾向でしょう


... 2019/05/24(Fri) 12:47 No.1929  

Re: グランツーリスモの下取り価格はなぜ安いのか   / GT好き - [320iGT]  ID:oJJMg  

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皆様教えていただきありがとうございます。

車は2014年式の前期モデル320iです。
ボディカラーは白で走行距離は2万7千キロです。
今日は仕事が休みでしたので買取店3店を回って見積してみました。
TVCMで有名な2店は散々な数字でしたが
BMWを多く扱っているお店は良い数字で30万近い差がありました。

理由を聞いてみるとその系列店ではGTの人気は高いようですよ。
GMSさんが書かれているギャンブルモデルのように言ってました。
新車や新古車はGTとしては高くて本当に好きでないと手が出ない。
中古で価格が安くなってくると指名買いの方だけでなく
セダンやツーリングを探している方が買っていくそうです。
回転の早さでは同じ20iだとグランクーペ、GT、ツーリング、セダンの順だそうで意外でした。

TVCMの2店は不人気を理由に買い叩く感じです。
今回買取店を回ってみて需要があるところに売れば
それなりの買取価格が付くことがわかりました。


... 2019/05/24(Fri) 21:35 No.1930  


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アクセサリーソケットは常時電源かACC電源か

  / annie&natsu - [F31 320d Mスポ]  ID:cHFQE  <Mail>  
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先月F31を新車購入したBMW初心者です。
コンソールドリンクホルダー部にあるアクセサリーソケットについて
常時電源かACC電源か教えて下さい。
降車後キーロックしても通電しているのにビックリしてます。


... 2019/04/07(Sun) 15:42 No.1919  

Re: 常時電源かACC電源か   / ググル -   ID:zlhfM  

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アクセサリーソケットは常時電源仕様です。

トランクルームのヒューズボックス145番からACC電源を取るイメージです。
手に負えないようであればプロに任せましょう。

※訂正:
・ドアロック後8分以内で電源オフ
・ロックしてない場合には、約30分後に電源オフ
自宅車庫作業などでは、大量の電力消費は要注意ですね。


... 2019/04/07(Sun) 18:13 No.1920  

Re: アクセサリーソケットは常時電源かACC電源か   / annie&natsu - [F31 320d Mスポ]  ID:cHFQE  <Mail>  

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ググルさん

回答ありがとうございます。
時間をみつけてトランクからACCとります。


... 2019/04/07(Sun) 20:10 No.1921  

Re:   / annie&natsu -   ID:JkwUg  

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色々と触っていて判ってきました。
コンソールのアクセサリーソケットはアクセサリー電源でした。
(年式による違いはわかりませんが、私のは19Yです)
ただ電源のオンオフが変わっていてドアロック解除でオンになり、
ドアロック後5〜8分で電源オフになります。
なので電力消費が多くないアクセサリーであれば
国産車のアクセサリー電源と変らずの使用で大丈夫そうです。


... 2019/04/13(Sat) 01:24 No.1922  

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加速Gがかかった際にアームレスト内部の方より異音

  / NewStar - [F30 320d]  ID:k/oGo  
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当方、F30 320dMスポーツMY2015前期乗りです。

先日より、踏み込んだ際にアームレスト内部(更に下?)より
「ギギギギ」や「ビリビリ」に近い音がするようになりました。
速度帯、ギア、ドライブモードに限らず、踏み込み一定のGがかかった際のみ
音が発生します。それ以外では起こりません。
アームレストを開閉しても変化はありませんでした。

同様の現象を体験された方、いらっしゃいますでしょうか?
何か情報があればと思い書き込みました。よろしくお願いします。


... 2019/03/23(Sat) 16:44 No.1898  

Re: 加速Gがかかった際にアームレスト内部の方より異音   / EOSS - [320i]  ID:zlhfM  

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はじめまして。
私も同じように音がしますね。
インパネ周りからもしますので建付けが悪いのかと思っています。
代車の116iも同じように音がしたので気にしないようにしています。


... 2019/04/07(Sun) 13:49 No.1918  


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高速時の不安定は非ランフラットへの変更が原因か

  / tack - [F31 320d touring ]  ID:w/QrQ  
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初めてましてtackと申します。E46 318i touring からF31 320d touringに乗り換えたのですが(中古70000km)、これという不具合は無いものの、特に高速時の安定感に欠け、120km/h以上になると不安感があってあまり踏めません。タイヤはOEの225/45/18のポテンザランフラットから同サイズのダンロップLE MANS に交換して多少は改善しましたが、まだしっくり来ません。どうもリアダンパのヘタリが多少出てきているようで、直進中でも外乱によってラインが少し乱れてわずかに修正舵が必要で不安です。高速コーナーでも、思ったラインにすっと乗せられず細かい修正が必要で、とにかくしっくり来ません。究極はサス周りのオーバーホールか交換なのでしょうが、差し当たっての改善方法などはありますでしょうか。どこかに不具合があるのでしょうが、E46のハンドリングが古くなっても素晴らしかっただけにちょっとがっかりです。あと、イグニッションオフ後1分くらいすると、左リアサス付近から必ずゴトンというかなり大きな音がするので、サスの電子制御関係?の不具合も気になります。なんだかはっきりしない質問で恐縮ですが、皆さまのご意見など伺えれば幸いです。よろしくお願いします。


... 2019/02/12(Tue) 16:11 No.1826  


全てのレスを表示(39件省略しています)


Re: 高速時の不安定と異音について   / GMS - [F30-320d]  ID:CFzms  

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運営者様

ここで切れば不具合理由は闇の中、tack さんが言うように間違ったタイヤに対する
コメントのみがまことしやかに本当の話しようにひろまるんじゃないですか?
BMWはランフラじゃないといけないんだ!!と言うことに・・・
私も異論を唱えましたが、間違った情報やそれをごり押しするような投稿は
やはりただした方が良いと思いますが、いかがですか??
それもBMWディーラーの整備士と言う方の話、全て正しいとは言えませんからね
それをtack さんが証明したと言う事でしょう
もう少し症例について多方面から考えると言う事も大事でしょう
ここで切られたら流れが不明になりそう?少なくとも大論争になった
タイヤ犯人論は間違いだと言う事をちゃんと知らしめるべきじゃないですかね???
少なくとも原因の究明と結果方向は消さないでいただきたいですが、じゃないと
又車がフラついたらタイヤだ!!純正のランフラ履いてないからだ!!なんて
間違ったことになるかもですよ!?


... 2019/04/02(Tue) 10:49 No.1912  

Re:   / 運営者 -   ID:bEWPc  

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GMS様

非ディーラー、非ランフラット視点に立った場合、ご指摘の通りとなります。
また、逆の視点では特に違和感の無い話であることも事実です。
上記以外の観点でも多様な意見を別途いただいております。
(推測にお任せいたします)
上記を勘案した結果、今回の対応としております。

【原因の究明と結果 /tack様より】
・F31のリヤコントロールアーム補修
・上記対応とアライメント取り直しで26000円

【証拠のご提示のお願い /tack様宛】
・F31を含むリヤコントロールアーム補修の写真
・上記対応とアライメント取り直しで26000円の明細写真


... 2019/04/02(Tue) 11:48 No.1913  

Re:   / tack - [F31 320d touring ]  ID:w/QrQ  

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運営者様
承知しました。修理部分と明細の画像は準備でき次第掲載します。なお、ショップに迷惑をかけたくないので、特定につながる部分はマスクします。さんざん大嘘つき呼ばわりされましたので、介入に感謝します。ただ、GMSさんがおっしゃるように、タイヤとハンドリングなどの関係については、もっと詰める場があってもいいかなとは思います。


... 2019/04/04(Thu) 08:37 No.1915  

Re:   / 運営者 -   ID:bEWPc  

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tack様

以下からマスク無しでの投稿をお願いします。
http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/mail2/infphoto.htm
別途、客観的に判断する様、複数の意見を頂いているためです。
複数枚お送りいただき、マスキング無しでお願いいたします。
(特定情報はこちらで完全カットしますのでご安心ください。
 愛車フォトギャラリーでは過去20年の実績ありです)


... 2019/04/04(Thu) 21:01 No.1916  

Re:   / pause -   ID:xzpn2  

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運営者様

ランフラットの指摘はスレ主に対する突っ込みであり
論点はそこじゃないところは皆さんわかっていらっしゃる。
>別途、客観的に判断する様、複数の意見を頂いているためです。
ここを見ている方には全てお見通しということですね。
写真もスマホでそのまま送付すれば1分もかからないのに

※運営者により、一部削除済


... 2019/04/06(Sat) 10:09 No.1917  
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