BMWファン【オーナーの情報交換】

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リアハブベアリング交換、両側で15万は妥当でしょうか

  / Akira - [F30 320d Mspo]  ID:frY.o  
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リアのベアリングの異音が発生するようになり、ディーラーに交換を依頼したところ、
デフキャリアを外す必要があるので、片側で11万、両側で15万と言われました。
ベアリング交換でデフを外すというのも初耳ですし、高すぎると思うのですが妥当なのでしょうか。
因みに、普段メンテに出しているのとは違うディーラーに出した結果です。
距離が遠く面倒になったので。
走行は48000kです。


... 2019/01/10(Thu) 23:10 No.1799  

Re: リアハブベアリング交換、両側で15万は妥当でしょうか   / アクティブハイブリッド3 - [AH3]  ID:rkR22  

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私もE90の時に異音がして交換しましたが10万でしたよ。
片側ベアリング交換でしたが交換工賃が高かったことを覚えています。
デフキャリアを外したかどうかは覚えてませんが
気になるなら他のディーラーに見てもらえば良いと思います。


... 2019/01/10(Thu) 23:39 No.1800  

Re:   / Akira - [F30 320d Mspo]  ID:frY.o  

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既に入庫してましたので、交換完了しました。
E90でも10万するんですね。
去年からタイやノイズが異様に大きいと思っていたら、実はベアリング
でした。とりあえず、快調に戻りました。


... 2019/01/12(Sat) 03:29 No.1801  


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自動車窃盗「リレーアタック」でBMWキーは大丈夫?

  / なにわのM3 - [M3]  ID:LetKI  
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皆様おしえてください。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181227-00010002-asahibcv-l27
BMWもリレーアタックの方法でキーロック解除されてしまうのでしょうか。
別にセキュリティーを追加したほうがよいでしょうか。
当方大阪で屋外のマンション駐車場なので心配です。

よろしくお願いいたします。


... 2018/12/30(Sun) 16:49 No.1776  


全てのレスを表示(16件省略しています)


Re: 自動車窃盗「リレーアタック」でBMWキーは大丈夫?   / XYZ -   ID:TMtW6  

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>電波をコピーできる
>このキー情報がコピーされる

へぇ、凄いですね!
それだと盗難するよりも、スペアキー販売で十分商売出来ますね。

リレーアタックとは別の件での話でしょうか?
リレーとはどう言う意味でしょうかね


... 2019/01/08(Tue) 22:41 No.1794  

Re:   / ググル -   ID:Y1hrs  

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>8 : 別の装置で再度エンジンスタートできるようにする

上記で検索してみてください。
単に電波を増幅・転送しているだけであれば記録・保持して
再転送することも可能かもしれません。

言い換えればキーから発射している電波情報をコピーしていることになります。


... 2019/01/08(Tue) 23:27 No.1795  

Re:   / XYZ -   ID:TMtW6  

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1犯行グループの一人が運転手に近づく
2特別な装置で電波を受信
3電波を増幅させて仲間に送信
4増幅された電波をリレーさせながら車に近づく
5鍵の解除をする
6窃盗役が車に乗り込む
7エンジンをかけて盗難
8別の装置で再度エンジンスタートできるようにする

これがリレーアタックの盗難の一連の流れですね

8 “盗難した後に“ 別の装置(ECU交換、イモビライザー解析、キープログラマーなどのソフトなど)
でキーの複製または新規制作等を行う事です。

リレーアタックによる盗難は7までですね。


... 2019/01/09(Wed) 00:49 No.1796  

Re:   / ググル -   ID:Y1hrs  

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https://www.trendmicro.com/jp/iot-security/special/20136

これはどうでしょうか?
中国人はリレーが出来るなら
コピーもできるのかも。
犯罪集団は盲点を突いて先の先を進んでいるわけで
ネット上の対応策は既に古い可能性も。

ポーチから出てる間は電波はダダ漏れなわけで。


... 2019/01/09(Wed) 11:21 No.1797  

Re:   / XYZ -   ID:TMtW6  

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ドアを解鍵(開閉)する仕組みとエンジンを始動出来る仕組みは全く別物です。

リレーアタックについては不安ならキーケース程度で良いのでは?と思った次第です。
実際に効果は試してみたので。

リレーアタック以外の議論でしたら私は関与しません。


... 2019/01/09(Wed) 14:55 No.1798  

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ウォーターポンプ故障報告

  / 秀○ - [F30 320i]  ID:5QnYM  
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故障の報告です。
2012年6月購入 F30 320i N20B
走行距離 61,000

ウォーターポンプ故障 オーバーヒートエラー
修理費用 \174,844
電動ウォーターポンプ、サーモスタット交換

参考まで

兆候
朝数分で温風が来るが5分経っても温風がこない。
同様に始動後温風が来ない場合、走行せずに疑ったほうが良いと思います。


... 2018/12/05(Wed) 19:06 No.1769  

Re: ウォーターポンプ故障報告   / GMS - [F30-320d]  ID:CFzms  

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いやいや高いですね!!昔はせいぜい3万かそこらでしたけど
E90から徐々に電動になり、とんでもなく高く感じます、わざわざ
電動にしなくていいと思うんですが・・・
燃費向上はいいけど故障したらいっきにお金取られる気がしますね
しかし、その程度の距離、年数で壊れるのは少し早すぎるような!?

メカ式ウォーターポンプでもまだ寿命は長かったと思いますし
前兆がわかりやすいのでそう心配はしていませんでしたが
最近はバッテリーにしろ突然が多いですからね、出先で突然は
いやですよね、こればかりは定期健診でも解らないみたいですからね


... 2018/12/07(Fri) 13:36 No.1770  

Re:   / 閲覧者 -   ID:2Eiq2  

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OEM品を使えば
安く済みます。
ネットで検索してみると
見つかります。
約半額位になるケースも
あります。


... 2019/01/02(Wed) 17:42 No.1781  

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エンジン故障でクランクベアリング破損

  / tatsunori - [アクティブハイブリッド3]  ID:7RBYo  
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お初にお目にかかります。
tatsunoriと申します。
自分はH25年式のアクティブハイブリッド3に乗っています。
走行距離は26000キロなんですが、先日エンジンが故障しました。
状況としてはクランクシャフトのベアリングが破損しクランクシャフトがズレてプーリーがブロックにぶつかっています。
Fクランクシールからもかなりオイル漏れしていました。
低速で走行中に突然エンジンから異音がしてエンジンチェックランプが点灯し走行不能になってしまいました。
オイル交換は3000キロ前にオイル交換しており定期メンテナンスは万全でした。
オイルは純正を使用しております。
26000キロ走行程度でクランクベアリングが破損することなんてあるのでしょうか?
一応BMWJAPANに電話してみたいと思いますが。
似たような故障事例ありましたらご教授下さい。


... 2018/10/23(Tue) 12:47 No.1717  


全てのレスを表示(4件省略しています)


Re: エンジン故障でクランクベアリング破損   / 古い車好き -   ID:acrhA  

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280万って…エンジン交換かぁ…

>整備の方との話しでは6気筒車では無いそうです

この言葉が気になって調べてみました。
一部で4気筒でも同じ部品使ってますね
4気筒で修理は経験済みだけど、6気筒は初めてって事なんですかね
N20 N26 N55で同じ部品使ってますから、4気筒で起こる(起こった)なら
6気筒でも壊れる可能性は十分にあると考えます。

オイル切れさせたりもないようですし、純正って事で粗末なオイルでもないと思いますし
ハズレだったって言っても、オーナーは納得できませんよね…
「4気筒では同様の故障はあったのか?」
まずその辺を複数の整備さんに聞いてみるのが突破口かと思います。


... 2018/11/30(Fri) 10:59 No.1768  

Re:   / tatsunori - [アクティブハイブリッド3]  ID:7RBYo  

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お世話様です。ディーラーからの返答が来ましてクレームにはならないそうです。
エンジン交換だと高額過ぎるので修理でいこうかと思います。゜(゜´Д`゜)゜。


... 2018/12/12(Wed) 16:04 No.1772  

Re:   / ボク - [E53 3.0i]  ID:vtJIA  

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諦めちゃうんですかぁ?
GMSさんが書かれているように、国土交通省に連絡した方がいいですよ。

自動車のリコール・不具合情報
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html
フリーダイヤル 0120 744 960


... 2018/12/12(Wed) 17:55 No.1773  

Re:   / tatsunori - [アクティブハイブリッド3]  ID:7RBYo  

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最後の望みをかけて国土交通省に電話してみます(^_^;)
無償になれば、それに越したことはないので。


... 2018/12/13(Thu) 21:36 No.1774  

Re:   / GMS - [F30-320d]  ID:CFzms  

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これは、クレーマーじゃないですからね、頑張る意味はあると思います
ディーラーはメーカー(ジャパン)に問い合わせてただその答えをオーム返しで
伝えるだけです。ここは頑張ってジャパンにも話して見るべきじゃないかと思います
妥協点を探ると言う意味でも、ここは交渉次第で工賃のみとか、パーツ代のみとか
ぐらいまではいけそうな気はしますけどね、故障の原因が今一つ分からないんですが
クランク軸がずれててる??という理解をしていますが、もしそうなら
数十年前の車でも起こり得ない故障だと思いますよ
私もいろんな故障を見ましたが、今までそう言うのは聞いたことないし
最悪十万キロでカムシャフトが折れた!!というのが一番びっくりした
事例です。これはパーツ代無償になった覚えがあります
車は当時ヤナセ取り扱いのワーゲンジェッタでした

ここは頑張るしかないと思います、修理はしながらでもいいですから
今季強く交渉することを薦めます、あとは文面から故障の範囲が
よく特定できない面はありますので・・・


... 2018/12/16(Sun) 14:21 No.1775  

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G20(M340i)の大迫力なフロントマスク

  / ググル -   ID:Y1hrs  
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F30には無かったM340iというグレードです。
3リッター直列6気筒ターボは382馬力、4WD。
現行M3と比べてパワーは劣りますが4WDなので速いかも。

注目は造形が複雑なフロントバンパーですね。

ライト下部の切り欠きが旧E46ユーザーにもウケるかも


... 2018/10/30(Tue) 21:25 No.1721  

Re: G20(M340i)の大迫力なフロントマスク   / ググル -   ID:Y1hrs  

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Mスポーツ330iのバンパーにMパフォーマンスの
パーツを付けた仕様の写真です。

M340iとは細かい所がことなりますがベースは同じなんでしょうか。

さて、ナンバー下の部分はレーダーでしょうか。
日本のナンバープレートだと隠れてしまいそう。。


... 2018/10/31(Wed) 21:11 No.1726  

Re:   / ググル -   ID:Y1hrs  

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1771.jpg(30584 byte)

このグリルのアップは、何と表現してよいのやら。
通常は閉じた状態から、冷却が必要なときは開くのでしょう。

それにしてもインパクトがありますね。


... 2018/12/10(Mon) 22:55 No.1771  

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ハンドルの遊びを調整することは可能ですか?

  / しろ - [F30 320i]  ID:dzZms  
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日本車から乗り換えて思ったことが
ハンドルがクイックというか 動かしたら動かした分だけ動くというか
遊びが全くなく 運転していてちょっとハンドル動かしただけでも車体が動いてしまうので疲れてしまいます
この辺はディーラーで調節して遊びを持たせることはできるのでしょうか
よろしくお願いします


... 2018/11/13(Tue) 23:30 No.1730  


全てのレスを表示(17件省略しています)


Re: ハンドルの遊びを調整することは可能ですか?   / aa -   ID:Cx0to  

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トーとサイドスリップは別のもんですよ。

ノーマルだとトー以外調整出来ないなんて
思いこんでるのも大違い


... 2018/11/19(Mon) 21:50 No.1755  

Re:   / アクティブハイブリッド3 - [AH3]  ID:QiM/k  

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aaさん
皆さんのコメントからトーとサイドスリップは同じものとは
書かれていないように読めます。

ノーマルだとトー以外調整出来ないとは書かれおらず
調整できるけど調整しても意味が無いと読めます。


... 2018/11/19(Mon) 22:25 No.1756  

Re:   / しろ - [F30 320i]  ID:dzZms  

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みなさんありがとうございます
教えて頂いたことを手間と値段の安い順に試してみたいと思います
ありがとうございました!


... 2018/11/21(Wed) 09:41 No.1763  

Re:   / GMS - [F30-320d]  ID:CFzms  

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サイドスリップはト―の調整ネジを動かしてやります、サイドスリップの
数値とト―の角度を表す数値が違うだけで、サイドスリップの調整は
ト―の調整です、キャンバー角で最適なト―の数値も変わりますからね
たとえばキャンバーをネガティブにしたらノーマル時のト―の数値では
ト―がインに向き過ぎて上手い具合にコーナリングフォースが稼げません、
この場合ト―の角度を計算して作るより、一番簡単なのはサイドスリップで
ゼロに合わせる!!
これはサーキット経験者で、ある程度走り込んでる人なら理解できると
思います。そうするとサイドスリップゼロにすると、ト―はプラスの数値を
示します、と言う事でサイドスリップで調整する方がト―調整では簡単
なんですよ、ト―を同じように数値で調整するにはアライメントテスターに
載せてやらないといけないし、正確な数値を出すのは大変な作業
と知識が必要ですからね、


... 2018/11/21(Wed) 12:05 No.1764  

Re:   / ググル -   ID:Y1hrs  

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>ト―を同じように数値で調整するにはアライメントテスターに
>載せてやらないといけないし、正確な数値を出すのは大変な作業
>と知識が必要ですからね、

ディーラー整備の長老に聞いたところ、同じ答えでしたね。
費用も2.5万と高額ですね。
事故後や旧車のリフレッシュなど用途は限られるそうです。


... 2018/11/24(Sat) 12:45 No.1765  
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