こんにちは。
お世話になっているＢＴＡから教えて頂いた事の受売りですが、
対角方向への入替えは、その昔のバイアスタイヤの場合で、
ラジアルタイヤの場合は、前後方向の入替えになるとのことでした。
また、回転方向が指定されているタイヤ（ＢＳでは）の場合、
トレッドパターンがそれ用になっていたり、
内側と外側でコンパウンドが異なっていたりするそうで、
これを逆向きに装着すると、
前者の場合、ウエット路面での排水性が極端に低下し、極めて危険であり、
後者の場合、コーナリング時での車両安定性が悪化し、危険である。
との説明を受けたことがあります。
また、タイヤ内部の構造も、回転方向を考慮した設計になっているとのことでした。
これらのことは、タイヤカタログにも概略ですが特記があります。
偏摩耗が気になるとのことですが、
タイヤサイズが標準やＯＰ設定のもので、ホイールのインセットも適正であり、
空気圧も適正であれば、ほぼ生じないものです。
もし、偏摩耗が生じているのであれば、ホイールアライメントの調整が必要だと思います。
一度、タイヤ専門店に相談するか、
タイヤメーカーの相談窓口にメール等で相談することをお勧めします。
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