前からテスターやCCAを測定したら、特に電圧が12,2V…
記録でみても、既に7年前に交換した記録が。
いつ、換えようかと思いつつ、決断して新品に交換しました。
バックアップ電源をエンジンルームのジャンプターミナルに繋いで腰を痛めないよう気を付けながらです。
無事に交換が済んで、今まで頑張ってくれたバッテリーの測定したら、電圧は12.6V！CCAに至っても「good」！？？
新品も測定したら、さすがに電圧は12.5V以上あったけど、CCAはNOGOOD？？・・
やはり思っている以上に電気は流れているみたいです。
ただし、10数分でシャットダウンになるので気にしなくていいのかもしれません。
新しいのを単体で測定したら、間違いなく新品！！！
恐らく何らかの電流が流れてるんでしょうかね？？
以前、こちらでもお尋ねした時に、車体から外して測らないと正確な状態は判らん！！と力説されていた方がいらっしゃいましたが、
正解みたいです。
今回、数値だけ見たら交換の必要はなかった…ということのようですが、いつもバッテリーの劣化を気にしながら乗っているより、7年という頑張りに対して交換してよかった！と思うしか（笑）
それにかなりの安価で入手できたのでヨシとします。という自己満足です。
さて、まだまだ元気な今までのバッテリー君、再雇用先を見つけましょう！
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